Akcje przywoławcze Infiniti M

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wał napędowy może ulec zmęczeniu materiału i pęknąć

   Zgłoszono 21 czerwca 2024Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 24V4700007222 pojazdy objęte akcją

   Wał napędowy może ulec zmęczeniu i pęknąć, powodując utratę mocy napędowej lub umożliwiając stoczenie się pojazdu w przypadku zaparkowania bez zaciągniętego hamulca postojowego. Dealer wymieni wał napędowy bezpłatnie.

2. Rura wału napędowego może mieć niewłaściwą granicę zmęczeniową

   Zgłoszono 18 stycznia 2021Roczniki modelu 2010–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2020/3581215 pojazdów objętych akcją

   W przypadku rury wału napędowego zastosowano nieprawidłową granicę zmęczeniową. Wał napędowy zostanie wymieniony na część zmodyfikowaną.

3. Wał napędowy może pęknąć

   Zgłoszono 7 grudnia 2020Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 20V7550002708 pojazdów objętych akcją

   Wał napędowy może pęknąć, powodując utratę napędu lub unieruchomienie hamulca postojowego, co zwiększa ryzyko wypadku, stoczenia się pojazdu lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią wał napędowy.

4. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może wybuchnąć

   Zgłoszono 9 stycznia 2020Roczniki modelu 2006–2010Kampania NHTSA 20V008000307 962 pojazdy objęte akcją

   Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może wybuchnąć po degradacji jego materiału pędnego, wyrzucając odłamki metalu w stronę pasażerów i grożąc poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Dealerzy wymienią go na alternatywny osuszony napełniacz bezpłatnie.

5. Napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

   Zgłoszono 10 stycznia 2017Roczniki modelu 2006–2010Kampania NHTSA 17V028000152 554 pojazdy objęte akcją

   Podczas wypadku napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i uwolnić metalowe odłamki do wnętrza kabiny, co grozi poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacze.

6. Układ hybrydowy może wyłączyć silnik

   Zgłoszono 12 lipca 2016Roczniki modelu 2012–2013Kampania NHTSA 16V5270001140 pojazdów objętych akcją

   Przegrzanie może spowodować, że moduł sterujący napędu hybrydowego wyłączy silnik podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują oprogramowanie modułu sterującego napędu hybrydowego, skrzyni biegów oraz falownika.

7. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

   Zgłoszono 24 maja 2016Roczniki modelu 2006–2010Kampania NHTSA 16V349000413 852 pojazdy objęte akcją

   Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i rozproszyć metalowe odłamki wewnątrz pojazdu, potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy wymienią napełniacz bezpłatnie.

8. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

   Zgłoszono 17 kwietnia 2015Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 15V22600012 606 pojazdów objętych akcją

   Nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować pęknięcie napełniacza poduszki powietrznej pasażera podczas jej napełniania, wyrzucając metalowe odłamki do kabiny i potencjalnie ciężko raniąc pasażerów. Dealerzy wymienią napełniacz poduszki powietrznej pasażera, bezpłatnie.

9. Czujnik ciśnienia paliwa może się poluzować i przeciekać

   Zgłoszono 28 listopada 2014Roczniki modelu 2012–2013Kampania NHTSA 14V683000133 592 pojazdy objęte akcją

   Niedostatecznie dokręcony czujnik ciśnienia paliwa może poluzować się podczas użytkowania i zacząć przeciekać, stwarzając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie dokręcą czujnik.

10. Przepustnica może się ponownie otworzyć i spowodować nieoczekiwane przyspieszenie

    Zgłoszono 22 września 2014Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 14V5830006562 pojazdy objęte akcją

    W przypadku utraty, a następnie przywrócenia sygnału z czujnika położenia przepustnicy, błąd oprogramowania może spowodować ponowne otwarcie przepustnicy niezależnie od sygnału z czujnika. Pojazd może stopniowo i niespodziewanie przyspieszać, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie przeprogramuje moduł sterujący silnikiem.

11. Czujnik pedału przyspieszenia może wywołać zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 26 września 2013Roczniki modelu 2006–2010Kampania NHTSA 13V43000098 307 pojazdów objętych akcją

    Sygnał z czujnika pedału przyspieszenia może ulec pogorszeniu i przełączyć silnik w tryb awaryjny. Osady na przepustnicy mogą wówczas spowodować zgaśnięcie silnika podczas zatrzymywania się lub pracy na biegu jałowym. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół pedału przyspieszenia i przeprogramują moduł sterujący silnikiem.

12. Wskaźnik paliwa może pokazywać zawyżony poziom

    Zgłoszono 6 marca 2012Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 12V0880008120 pojazdów objętych akcją

    Awaria płytki drukowanej może sprawić, że wskaźnik paliwa będzie pokazywał więcej paliwa, niż znajduje się w zbiorniku. Pojazd może niespodziewanie wyjeździć całe paliwo i zgasnąć, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zmodyfikują płytkę drukowaną, bezpłatnie.

13. Czujnik ciśnienia paliwa może się poluzować i powodować wyciek

    Zgłoszono 24 lutego 2012Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 12V06900079 275 pojazdów objętych akcją

    Pod wpływem ciepła i drgań czujnik ciśnienia paliwa może się poluzować, powodując wyciek paliwa i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią czujniki w razie potrzeby, bezpłatnie.

14. Śruba złącza chłodnicy oleju silnikowego może pęknąć

    Zgłoszono 19 grudnia 2011Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 11V59200014 718 pojazdów objętych akcją

    Osłabiona śruba złącza może pęknąć w miejscu mocowania filtra oleju i spowodować wyciek oleju. Niskie ciśnienie oleju może doprowadzić do zatarcia silnika, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią śruby złącza.

15. Nakrętka czujnika ciśnienia w oponach może skorodować i pęknąć

    Zgłoszono 5 października 2009Roczniki modelu 2008–2010Kampania NHTSA 09V393000143 223 pojazdy objęte akcją

    Nakrętka czujnika ciśnienia w oponach może skorodować i pęknąć, co może doprowadzić do jej wypadnięcia i zaświecenia się kontrolki ostrzegawczej. Jeśli problem zostanie zignorowany, opona może szybko stracić powietrze i ulec całkowitemu opróżnieniu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią nakrętkę bezpłatnie.

16. Wyłącznik świateł stopu może ulec awarii

    Zgłoszono 13 października 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V49700096 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony wyłącznik świateł stopu może uniemożliwić ich zapalenie po naciśnięciu hamulca, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią wyłącznik.

17. Czujnik położenia silnika może ulec awarii i zatrzymać silnik

    Zgłoszono 17 listopada 2003Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 03V455000630 000 pojazdów objętych akcją

    Wadliwe połączenie lutowane w czujniku położenia wału korbowego lub wałka rozrządu może uniemożliwić rozruch, obniżyć moc lub doprowadzić do niespodziewanego zgaśnięcia silnika, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią wadliwe czujniki.

18. Przyciski klamer przednich pasów bezpieczeństwa mogą pękać

    Zgłoszono 24 maja 1995Roczniki modelu 1990–1991Kampania NHTSA 95V1030022 730 462 pojazdy objęte akcją

    Czerwony przycisk zwalniający klamry przedniego pasa bezpieczeństwa może pęknąć, a jego odłamki mogą spowodować nieprawidłowe działanie klamry, zmniejszając ochronę w razie wypadku. Właściciele powinni sprawdzić obie klamry i niezwłocznie skontaktować się z dealerem, jeśli przycisk jest pęknięty lub uszkodzony albo jeśli klamra nie działa; naprawa lub wymiana jest bezpłatna.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.