Honda Civic XI

Model Honda Civic XI (od 2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 23 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Kody modeli: FE, FL · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4550–4560 mm RDW | 4550–4670 mm TC |
| Szerokość | 1800 mm RDW | 1900 mm TC |
| Wysokość | 1410 mm RDW | 1420 mm TC |
| Rozstaw osi | 2730 mm RDW | 2730–2740 mm TC |
| Rozstaw kół z przodu | 1537–1635 mm ASTRA | 1550 mm TC |
| Rozstaw kół z tyłu | 1576–1633 mm ASTRA | 1580 mm TC |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1417–1433 kg RDW | 1313–1391 kg TC |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1517–1533 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1865–1930 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 750 kg ASTRA | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 600 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 5 RDW | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 425–680 l EPA |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2803 l EPA |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 180–272 km/h Traficom | – |
| Moment obrotowy | 420 Nm ASTRA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/50R17, 235/40R18, 205/55R16, 225/45R17, 215/55R16, 225/40R18
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2022–2026: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
1567 skarg dotyczących roczników modelowych 2022–2026. 82 wypadki · 5 pożarów · 59 obrażeń
- Układ kierowniczy 1180
- Systemy wspomagania kierowcy 290
- Układ elektryczny 78
- Hamulce 62
- Układ kontroli prędkości 42
- Zawieszenie 33
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Honda Civic XI (23)
Pokaż wszystkie wersje (23)
Unia Europejska 10 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 105 kW (143 KM) | Hybryda | 4,7–5,2 l/100 km WLTP | 112–113 g/km | 17 408 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 242 kW (329 KM) | Benzyna | 8,2 l/100 km WLTP | 186 g/km | 1826 |
| 2025 | 2,0 l | 105 kW (143 KM) | Hybryda plug-in | 5,0 l/100 km WLTP | 113 g/km | 192 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 135 kW (184 KM) | Hybryda | 4,9–5,0 l/100 km WLTP | 111–113 g/km | 410 |
| 2022–2025 | 2,0 l | 105 kW (143 KM) | Benzyna | 4,5–4,9 l/100 km WLTP | 110–113 g/km | 471 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 KM) | Hybryda | 5,0 l/100 km WLTP | 113 g/km | 52 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | 5,0 l/100 km WLTP | 114 g/km | 17 |
| 2022 | 1,0 l | 93 kW (126 KM) | Benzyna | 5,8 l/100 km WLTP | 139 g/km | 845 |
| 2022 | 1,5 l | 134 kW (182 KM) | Benzyna | 5,8 l/100 km WLTP | 141 g/km | 473 |
| 2022 | 2,0 l | 235 kW (320 KM) | Benzyna | 8,1 l/100 km WLTP | 191 g/km | 45 |
Wielka Brytania 12 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026CIVIC 2.0 i-MMD ELEGANCE 5 door (Standard) | 2,0 l | 135 kW (184 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,7 l/100 km WLTP | 108 g/km |
| 2023–2026CIVIC 2.0 i-MMD SPORT 5 door (Standard) | 2,0 l | 135 kW (184 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,0 l/100 km WLTP | 113 g/km |
| 2023–2026CIVIC 2.0 i-MMD ADVANCE 5 door (Standard) | 2,0 l | 135 kW (184 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,0 l/100 km WLTP | 114 g/km |
| 2023–2026CIVIC TYPE-R 2.0 Type R 5 door (Standard) | 2,0 l | 242 kW (329 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 8,2 l/100 km WLTP | 186 g/km |
| 2024CIVIC 2.0 i-MMD ELEGANCE 5 door (Standard) | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,7 l/100 km WLTP | 108 g/km |
| 2024CIVIC 2.0 i-MMD SPORT 5 door (Standard) | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,0 l/100 km WLTP | 113 g/km |
| 2024CIVIC 2.0 i-MMD ADVANCE 5 door (Standard) | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,0 l/100 km WLTP | 114 g/km |
| 2024CIVIC TYPE-R 2.0 Type R 5 door (Standard) | 2,0 l | 329 kW (447 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 8,2 l/100 km WLTP | 186 g/km |
| 2022CIVIC 2.0 i-MMD ADVANCE 5 door (Standard) · CIVIC 2.0 i-MMD SPORT 5 door (Standard) | 2,0 l | 105 kW (143 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 5,0 l/100 km WLTP | 114 g/km |
| 2022CIVIC 2.0 i-MMD ADVANCE 5 door (Standard) | 2,0 l | 105 kW (143 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 5,0–5,1 l/100 km WLTP | 115–116 g/km |
| 2022CIVIC 2.0 i-MMD ELEGANCE 5 door (Standard) | 2,0 l | 105 kW (143 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 108–109 g/km |
| 2022CIVIC 2.0 i-MMD SPORT 5 door (Standard) | 2,0 l | 105 kW (143 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 5,0 l/100 km WLTP | 113 g/km |
Francja 1 wersja
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026CIVIC (143ch+65Kw) | 2,0 l | 105 kW (143 KM) | Hybryda | Automatyczna | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





