Akcje przywoławcze GMC Yukon XL

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Śruby piasty przedniego koła mogą się poluzować lub odkształcić

   Zgłoszono 14 maja 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V3040002457 pojazdów objętych akcją

   Nieodpowiednie śruby piasty przedniego koła mogą z czasem poluzować się lub odkształcić. Śruba, która się poluzuje lub pęknie, może spowodować utratę kontroli nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią śruby przedniej piasty bezpłatnie.

2. Skrzynia rozdzielcza może spowodować zablokowanie kół

   Zgłoszono 7 maja 2026Roczniki modelu 2018–2026Kampania NHTSA 26V28900066 pojazdów objętych akcją

   Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

   Brakujący element skrzyni rozdzielczej może spowodować zablokowanie przednich lub tylnych kół bez ostrzeżenia, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespół skrzyni rozdzielczej, bezpłatnie. Nie należy prowadzić pojazdu do czasu naprawy.

3. Elektroniczna instrukcja obsługi może się nie pobrać

   Zgłoszono 26 lutego 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V1140005861 pojazdów objętych akcją

   Radio może nie być skonfigurowane do pobrania elektronicznej instrukcji obsługi. Bez instrukcji właściciele mogą nie wiedzieć, jak bezpiecznie obsługiwać pojazd, co zwiększa ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zresetują radio, aby włączyć automatyczne pobieranie.

4. Zawór sterujący skrzyni biegów może ulec awarii i zablokować tylne koła

   Zgłoszono 13 lutego 2026Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 26V08500043 743 pojazdy objęte akcją

   Zawór sterujący skrzyni biegów może ulec awarii i zablokować tylne koła podczas jazdy, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zainstalują nowe oprogramowanie sterownika skrzyni biegów.

5. Elementy silnika mogą ulec awarii i go uszkodzić

   Zgłoszono 24 kwietnia 2025Roczniki modelu 2021–2024Kampania NHTSA 25V274000597 571 pojazdów objętych akcją

   Wady produkcyjne korbowodu lub wału korbowego mogą uszkodzić silnik i doprowadzić do jego awarii, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą silnik i w razie potrzeby go naprawią lub wymienią. W pojazdach, które przejdą kontrolę, wleją olej o wyższej lepkości, zamontują 6 korków wlewu oleju, wymienią filtr oleju i zaktualizują instrukcję obsługi. Naprawy są bezpłatne.

6. Zawór sterujący skrzyni biegów może zablokować tylne koła

   Zgłoszono 24 października 2024Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 24V797000463 295 pojazdów objętych akcją

   Zawór sterujący skrzyni biegów może ulec awarii i spowodować zablokowanie tylnych kół, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zainstalują nowe oprogramowanie modułu sterującego skrzyni biegów. Program specjalnego zakresu ochrony pokryje naprawy skrzyń, w których oprogramowanie wykryje wadliwy zawór.

7. Utrata płynu hamulcowego może nie uruchomić lampki ostrzegawczej

   Zgłoszono 12 września 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V674000449 671 pojazdów objętych akcją

   Moduł sterujący hamulcami elektronicznymi może nie wyświetlić ostrzeżenia w przypadku utraty płynu hamulcowego. Pojazd mógłby być prowadzony przy niskim poziomie płynu, co zmniejsza skuteczność hamowania i zwiększa ryzyko kolizji. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane bezpłatnie zdalnie lub przez dealera.

8. Śruby wahacza tylnego zawieszenia mogą pęknąć

   Zgłoszono 20 września 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V642000189 pojazdów objętych akcją

   Śruby zewnętrznych wahaczy tylnego zawieszenia mogą nie być odpowiednio poddane obróbce cieplnej i mogą pęknąć, powodując utratę geometrii tylnego koła i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią obie śruby bezpłatnie.

9. Światła do jazdy dziennej mogą pozostawać włączone wraz z reflektorami

   Zgłoszono 8 grudnia 2022Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 22V903000740 108 pojazdów objętych akcją

   Światła do jazdy dziennej mogą nie wyłączać się po włączeniu reflektorów, powodując oślepianie, co ogranicza widoczność i zwiększa ryzyko wypadku. Dealer lub zdalna aktualizacja oprogramowania naprawią to bezpłatnie.

10. Światła do jazdy dziennej mogą pozostawać włączone wraz z reflektorami

    Zgłoszono 3 listopada 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V827000338 735 pojazdów objętych akcją

    Światła do jazdy dziennej mogą nie wyłączać się po włączeniu reflektorów, powodując odblask, który może ograniczyć widoczność. Dealerzy zapewnią zdalną aktualizację oprogramowania modułu sterującego nadwoziem bezpłatnie.

11. Nit klamry pasa bezpieczeństwa w 3. rzędzie siedzeń może być odkształcony

    Zgłoszono 11 sierpnia 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V617000484 155 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo uformowany nit w klamrze pasa bezpieczeństwa w 3. rzędzie siedzeń może uniemożliwić prawidłowe podtrzymanie pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą oba zespoły klamer i w razie potrzeby je wymienią. Naprawa zostanie wykonana bezpłatnie.

12. Tylny wał napędowy może ulec awarii

    Zgłoszono 27 stycznia 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V0360001789 pojazdów objętych akcją

    Wewnętrzne części zespołów tylnego wału napędowego mogły nie zostać poddane odpowiedniej obróbce cieplnej, co może spowodować nagłą utratę mocy napędowej. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe zespoły tylnego wału napędowego.

13. Moduł sterujący pompy paliwa może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 23 września 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V73900014 939 pojazdów objętych akcją

    Moduł sterujący zasilaniem pompy paliwa może powodować awarię pompy lub jej przerywaną pracę, przerywając przepływ paliwa i powodując nieoczekiwane zgaśnięcie silnika, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.

14. Wspomaganie układu kierowniczego może zostać utracone

    Zgłoszono 17 czerwca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V45500026 847 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może spowodować utratę wspomagania układu kierowniczego podczas rozruchu lub jazdy. Zwiększony opór kierownicy, zwłaszcza przy mniejszych prędkościach, podnosi ryzyko wypadku. Dealer zaktualizuje oprogramowanie lub udostępni aktualizację zdalną (OTA) bezpłatnie.

15. Kontrolka ostrzegawcza poduszek powietrznych może się nie zaświecić

    Zgłoszono 10 czerwca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V421000285 622 pojazdy objęte akcją

    Problem z oprogramowaniem może sprawić, że wskaźnik niesprawności poduszek powietrznych będzie świecił się nieregularnie, przez co może nie ostrzec kierowcy o problemie z poduszkami i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealer zaktualizuje oprogramowanie lub udostępni aktualizację zdalną (OTA) bezpłatnie.

16. Pasy bezpieczeństwa w trzecim rzędzie mogą ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 18 marca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V19000094 641 pojazdów objętych akcją

    Zewnętrzne pasy bezpieczeństwa w trzecim rzędzie mogą zostać przytrzaśnięte lub nieprawidłowo poprowadzone za mechanizmem składania siedzeń i ulec uszkodzeniu. Uszkodzony pas może pęknąć podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą pasy, wymienią uszkodzone i poprowadzą je właściwie.

17. Zbyt długo wulkanizowane opony mogą tracić powietrze lub bieżnik

    Zgłoszono 25 lutego 2021Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 21V11500033 838 pojazdów objętych akcją

    Opony poddane zbyt długiej wulkanizacji mogą ulec pęknięciu na ściance bocznej lub rozwarstwieniu opasania, co powoduje nagłą utratę powietrza lub bieżnika i potencjalną utratę kontroli. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą opony i w razie potrzeby je wymienią.

18. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2010–2014Kampania NHTSA 21V0540001 778 128 pojazdów objętych akcją

    Paliwo pirotechniczne może z czasem ulec degradacji w warunkach wysokiej wilgotności i temperatury, co może spowodować eksplozję napełniacza poduszki powietrznej pasażera i wyrzucenie metalowych odłamków do wnętrza pojazdu, stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy wymienią napełniacz na inny egzemplarz bezpłatnie.

19. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2009–2013Kampania NHTSA 21V053000692 526 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować z powodu degradacji materiału pędnego po długotrwałym narażeniu na wysoką wilgotność i temperaturę, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy wymienią napełniacz na inny egzemplarz bezpłatnie.

20. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 21V052000557 023 pojazdy objęte akcją

    Paliwo pirotechniczne może z czasem ulec degradacji w warunkach wysokiej wilgotności i temperatury, co może spowodować eksplozję napełniacza poduszki powietrznej pasażera i wyrzucenie metalowych odłamków do wnętrza pojazdu, stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy wymienią napełniacz na inny egzemplarz bezpłatnie.

21. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 21V051000284 645 pojazdów objętych akcją

    Paliwo pirotechniczne może z czasem ulec degradacji w warunkach wysokiej wilgotności i temperatury, co może spowodować eksplozję napełniacza poduszki powietrznej pasażera i wyrzucenie metalowych odłamków do wnętrza pojazdu, stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy wymienią napełniacz na inny egzemplarz bezpłatnie.

22. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 5 lutego 2021Roczniki modelu 2007–2011Kampania NHTSA 21V0500002 641 272 pojazdy objęte akcją

    Paliwo pirotechniczne może z czasem ulec degradacji w warunkach wysokiej wilgotności i temperatury, co może spowodować eksplozję napełniacza poduszki powietrznej pasażera i wyrzucenie metalowych odłamków do wnętrza pojazdu, stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy wymienią napełniacz na inny egzemplarz bezpłatnie.

23. Śruby pasów bezpieczeństwa mogą nie być odpowiednio dokręcone

    Zgłoszono 23 grudnia 2020Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 20V811000470 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe śruby mogą sprawić, że pas bezpieczeństwa będzie niewłaściwie przymocowany, przez co może nie utrzymać pasażera podczas wypadku. Dealer wymieni wadliwe śruby bezpłatnie.

24. Mocowania przedniego środkowego pasa bezpieczeństwa mogą być niezabezpieczone

    Zgłoszono 17 grudnia 2020Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 20V792000624 216 pojazdów objętych akcją

    Mocowania środkowego pasa bezpieczeństwa w przednim rzędzie mogą nie być przymocowane do ramy fotela, przez co pas może nie zapewnić pasażerowi odpowiedniej ochrony podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą mocowania i w razie potrzeby bezpłatnie prawidłowo je zmontują.

25. Śruby mocujące przednie fotele mogą być poluzowane lub brakować

    Zgłoszono 25 listopada 2020Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 20V73500094 pojazdy objęte akcją

    Śruby mocujące przednie fotele mogły nie zostać prawidłowo zamontowane ponownie. Fotel może się przesunąć podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą mocowania obu przednich foteli i w razie potrzeby bezpłatnie zamontują śruby.

26. W układzie paliwowym może wystąpić nadmierne ciśnienie

    Zgłoszono 21 listopada 2019Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 19V837000502 pojazdy objęte akcją

    Brak regulatora ciśnienia może spowodować nadmierne ciśnienie w układzie paliwowym, pęknięcie pompy paliwa i wyciek, który może się zapalić i spowodować pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompę paliwa.

27. Zwijacz tylnego pasa bezpieczeństwa może się nie zablokować

    Zgłoszono 26 września 2018Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 18V67300015 800 pojazdów objętych akcją

    Zwijacz tylnego pasa bezpieczeństwa może się nie zablokować po całkowitym wyciągnięciu pasa, co może uniemożliwić prawidłowe zamocowanie fotelika dziecięcego. W razie wypadku mogłoby to zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealer sprawdzi zwijacze i w razie potrzeby bezpłatnie je wymieni.

28. Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa mogą nie zadziałać

    Zgłoszono 10 lipca 2017Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 17V43700040 683 pojazdy objęte akcją

    W niektórych pojazdach aktualizacja oprogramowania mogła nie zostać przeprowadzona w całości. W określonych warunkach jazdy test diagnostyczny może uniemożliwić zadziałanie przednich poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie lub wymienią moduł, jeśli wcześniej doszło do zadziałania poduszki powietrznej, bezpłatnie.

29. Poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą się nie uruchomić

    Zgłoszono 8 września 2016Roczniki modelu 2015–2017Kampania NHTSA 16V6510003 640 162 pojazdy objęte akcją

    W określonych warunkach jazdy test diagnostyczny oprogramowania może uniemożliwić wyzwolenie przednich poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie; w pojazdach, w których wcześniej doszło do wyzwolenia poduszki, wymienią moduł.

30. Przednie górne wahacze mogą się odłączyć

    Zgłoszono 28 kwietnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V2560003738 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Nieodpowiednie spoiny mogą umożliwić odłączenie się przedniego górnego wahacza od jego tulei, pogarszając sterowność i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią oba przednie górne wahacze i ustawią geometrię pojazdu bezpłatnie.

31. Siłownik blokady zapłonu może się zacinać

    Zgłoszono 30 grudnia 2014Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 14V82700084 192 pojazdy objęte akcją

    Siłownik blokady zapłonu może się zacinać, utrudniając obracanie kluczyka lub pozostawiając zapłon w położeniu Start. Może przeskoczyć do położenia Accessory, powodując utratę napędu silnika oraz wspomagania kierownicy i hamulców; poduszki powietrzne mogą też nie zadziałać w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią obudowę blokady zapłonu.

32. Elektroniczny moduł podwozia może ulec zwarciu

    Zgłoszono 1 października 2014Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 14V614000106 307 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczenia wewnątrz modułu elektronicznego podwozia mogą spowodować zwarcie, co może doprowadzić do zgaśnięcia silnika i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

33. Śruby tylnego zacisku hamulcowego mogą być luźne

    Zgłoszono 6 sierpnia 2013Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 13V34200010 pojazdów objętych akcją

    Śruby tylnych zacisków hamulcowych mogą nie być w pełni dokręcone, co obniża skuteczność hamowania oraz zwiększa drogę zatrzymania i ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą oba wsporniki tylnych zacisków, a luźne śruby wymienią i dokręcą bezpłatnie.

34. Elementy blokady parkowania mogą umożliwić stoczenie się pojazdu

    Zgłoszono 2 stycznia 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V00100054 686 pojazdów objętych akcją

    Pęknięta linka blokady parkingowej lub wadliwie uformowana zębatka blokady kolumny kierownicy mogą pozwolić na wrzucenie biegów z pozycji Park przy wyjętym lub wyłączonym kluczyku albo bez wciskania hamulca. Pojazd może się stoczyć i spowodować wypadek lub obrażenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią kolumnę kierownicy.

35. Wałek ramienia przekładni kierowniczej może pęknąć

    Zgłoszono 22 marca 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V1120006159 pojazdów objętych akcją

    Niewystarczająco utwardzony wałek ramienia przekładni kierowniczej może pęknąć, powodując utratę możliwości kierowania i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą przekładnię kierowniczą i w razie potrzeby wymienią wałek, bezpłatnie.

36. Śruby pośredniego wału kierowniczego mogą się poluzować

    Zgłoszono 28 czerwca 2011Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 11V339000739 pojazdów objętych akcją

    Śruby pośredniego wału kierowniczego mogą być niedostatecznie dokręcone, co umożliwia rozdzielenie się przegubów i powoduje utratę sterowności, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą śruby i dokręcą je zgodnie ze specyfikacją.

37. Kołek poprzeczny tylnej osi może pęknąć i zablokować oś

    Zgłoszono 6 stycznia 2011Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 11V00700030 566 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie hartowany kołek poprzeczny tylnej osi może pęknąć i przemieścić się, potencjalnie powodując zablokowanie tylnej osi. Kierowca mógłby stracić kontrolę nad kierunkiem jazdy i uderzyć w przeszkodę. Dealerzy zainstalują nowy kołek poprzeczny bezpłatnie.

38. Moduł podgrzewania płynu do spryskiwaczy może się zapalić

    Zgłoszono 4 czerwca 2010Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 10V2400001 365 070 pojazdów objętych akcją

    Moduł podgrzewania płynu do spryskiwaczy może się przegrzać i stopić otaczające go tworzywo; może się zapalić i spowodować pożar. Dealerzy trwale odłączą i wymontują moduł oraz dostarczą zaktualizowaną stronę instrukcji obsługi.

39. Woda może dostać się do modułu sterującego układem paliwowym

    Zgłoszono 6 maja 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V15400027 188 pojazdów objętych akcją

    Uszczelnienie może się rozłączyć i dopuścić wodę do modułu sterującego układem paliwowym, powodując usterki elektryczne, trudności z uruchomieniem, brak możliwości uruchomienia silnika lub jego gaśnięcie, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują nowy moduł.

40. Obwód podgrzewacza płynu do spryskiwaczy może się przegrzać

    Zgłoszono 28 sierpnia 2008Roczniki modelu 2007–2008Kampania NHTSA 08V441000857 735 pojazdów objętych akcją

    Zwarcie na płytce drukowanej podgrzewacza płynu do spryskiwaczy może spowodować przegrzał się jego przewód masowy, prowadząc do awarii innych elementów elektrycznych, pojawienia się zapachu lub dymu oraz zwiększenia ryzyka pożaru. Dealerzy bezpłatnie zamontują wiązkę przewodów z bezpiecznikiem topikowym.

41. Klips mocujący tłumik pulsacji listwy paliwowej może pęknąć

    Zgłoszono 3 sierpnia 2006Roczniki modelu 2004–2006Kampania NHTSA 06V28900038 439 pojazdów objętych akcją

    Klips mocujący tłumik pulsacji listwy paliwowej może pęknąć, przez co tłumik może się poluzować i dojść do wycieku paliwa. Wyciek paliwa w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią klips.

42. Etykieta opon i ładowności może pokazywać błędną ładowność pojazdu

    Zgłoszono 7 grudnia 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V55200032 068 pojazdów objętych akcją

    Etykieta opon i ładowności może podawać niedokładną masę ładowności pojazdu, co prowadzi do nieprawidłowego załadunku lub ciśnienia w oponach i potencjalnej awarii opony. Właściciele otrzymają poprawione etykiety i instrukcje; dealer może zainstalować etykietę na życzenie właściciela.

43. Układ ABS może nieoczekiwanie się włączać

    Zgłoszono 29 sierpnia 2005Roczniki modelu 2000–2002Kampania NHTSA 05V3790001 353 718 pojazdów objętych akcją

    Niepożądane uruchomienie układu ABS może wydłużyć drogę hamowania przy hamowaniu z małą prędkością i doprowadzić do zderzenia. Dealerzy oczyszczą i zabezpieczą powierzchnię mocowania czujnika prędkości koła, ponownie zamontują czujnik i sprawdzą jego sygnał.

44. Okablowanie pompy paliwa może się przegrzać i przeciekać

    Zgłoszono 14 kwietnia 2005Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 05V155000316 508 pojazdów objętych akcją

    Złącza okablowania pompy paliwa mogą się przegrzać, powodując zgaśnięcie silnika lub brak możliwości jego uruchomienia. Ciepło może również uszkodzić złącze i umożliwić wyciek oparów paliwa lub płynnego paliwa; paliwo w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar. Odczyty poziomu paliwa mogą również stać się niedokładne. Dealerzy bezpłatnie zainstalują nowy zestaw serwisowy.

45. Może brakować zawleczki popychacza pedału hamulca

    Zgłoszono 18 marca 2005Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 05V103000707 pojazdów objętych akcją

    Jeśli brakuje zawleczki popychacza pedału hamulca, popychacz wspomagania może odłączyć się od pedału, powodując zanik hamulców i wypadek. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą obecność zawleczki i zainstalują ją w razie braku.

46. Wskaźnik wybranego biegu może się nie podświetlać

    Zgłoszono 14 lutego 2005Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 05V0550007194 pojazdy objęte akcją

    Wskaźnik wybranego biegu może nie podświetlać się podczas rozruchu, przez co kierowca nie wie, jaki bieg został wybrany. Pojazd mógłby ruszyć w niezamierzonym kierunku i kogoś potrącić. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują zestaw wskaźników na desce rozdzielczej.

47. Akumulator wspomagania hamulców może pęknąć i rozszczelnić się

    Zgłoszono 8 lutego 2005Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 05V04300077 411 pojazdów objętych akcją

    Akumulator wspomagania hamulców może pęknąć i się rozszczelnić, co powoduje wyciek płynu i zwiększa siłę potrzebną do kierowania oraz hamowania. Wypadek może nastąpić bez ostrzeżenia. Dealerzy przetestują wspomaganie i bezpłatnie je wymienią, jeśli test wypadnie negatywnie.

48. Wał napędowy pompy hydraulicznej może pęknąć

    Zgłoszono 7 stycznia 2005Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 05V00500098 221 pojazdów objętych akcją

    Pęknięty wał napędowy może zatrzymać pompę hydrauliczną, zwiększając siłę potrzebną do kierowania, a w pojazdach z hamulcami ze wspomaganiem hydraulicznym – siłę hamowania po wyczerpaniu ciśnienia zapasowego. Dealerzy wymienią pompę hydrauliczną.

49. Śruby mocujące rurkę łączącą listwy paliwowej mogą pęknąć

    Zgłoszono 2 sierpnia 2004Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 04V3760001103 pojazdy objęte akcją

    Śruby mocujące mogą pęknąć, dopuszczając do wycieku paliwa ze złącza rurki łączącej listwy paliwowej. Silnik może zgasnąć, a paliwo w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar komory silnika. Dealerzy sprawdzą rurkę i w razie potrzeby wymienią śruby.

50. Uszczelka wspomagania hamulców może pęknąć

    Zgłoszono 4 lutego 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V04500068 875 pojazdów objętych akcją

    Gniazdo zaworu nadmiarowego o nieprawidłowych wymiarach może spowodować pęknięcie jego uszczelki O-ring. Siła potrzebna do kręcenia kierownicą może wzrosnąć podczas hamowania lub parkowania, a do uzyskania takiego samego opóźnienia może być wymagane większe wciśnięcie pedału hamulca. Dealer wymieni zawór nadmiarowy.

51. Spawy zawiasu tylnych drzwi mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 6 lutego 2003Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 03V037000107 pojazdów objętych akcją

    Jeden lub dwa spawy górnego zawiasu lewych tylnych drzwi mogą nie spełniać specyfikacji, osłabiając drzwi podczas uderzenia bocznego. Dealerzy sprawdzą spawy i w razie potrzeby zamontują śrubę zabezpieczającą zawias, bezpłatnie.

52. Zbiornik paliwa może zostać przebity podczas zderzenia czołowego

    Zgłoszono 27 stycznia 2003Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 03V0190005734 pojazdy objęte akcją

    Podczas odpowiednio silnego zderzenia czołowego pod kątem 30 stopni z lewej strony środkowa belka poprzeczna ramy może pęknąć i utworzyć ostrą krawędź, która mogłaby przebić zbiornik paliwa. Wyciekające paliwo mogłoby wywołać pożar w razie kontaktu ze źródłem zapłonu. Dealerzy zamontują osłonę zbiornika paliwa. Usługa jest bezpłatna.

53. Poduszki powietrzne mogą nie napełnić się w niektórych zderzeniach czołowych

    Zgłoszono 1 lipca 2002Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 02V178000525 254 pojazdy objęte akcją

    Usterka w module czujników poduszek powietrznych może uniemożliwić napełnienie poduszek kierowcy i pasażera w niektórych zderzeniach czołowych, zwiększając ryzyko poważniejszych obrażeń. Dealerzy bezpłatnie przeskalują moduł.

54. Zwijacz pasa bezpieczeństwa może przestać się blokować

    Zgłoszono 17 maja 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V1590009196 pojazdów objętych akcją

    Pęknięty element wewnętrzny w zewnętrznym zwijaczu pasa bezpieczeństwa może ulec pogorszeniu w wyniku wielokrotnego użycia, aż pas przestanie się blokować. W razie wypadku ryzyko obrażeń pasażera może wzrosnąć. Dealerzy sprawdzą pasy i w razie potrzeby je wymienią.

55. Kabel akumulatora może przecierać się o kolumnę kierowniczą

    Zgłoszono 17 marca 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V107000301 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo poprowadzony dodatni kabel akumulatora może ocierać się o przegub wału kierowniczego i przetrzeć swoją izolację, powodując usterki elektryczne, rozładowanie akumulatora lub pożar w komorze silnika. Dealerzy sprawdzą i poprowadzą kabel na nowo, sprawdzą go pod kątem zużycia i w razie potrzeby wymienią.

56. Przewód przedniego hamulca może ulec przetarciu i utracić ciśnienie

    Zgłoszono 30 października 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V3450001 383 922 pojazdy objęte akcją

    Kontakt z poprzecznicą nadwozia może prowadzić do przetarcia przedniego prawego przewodu hamulcowego, powodując wyciek płynu hamulcowego i utratę ciśnienia. Pedał może znajdować się niżej, a droga zatrzymania może się wydłużyć, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zużyty odcinek lub zamontują spinkę dystansową, aby zachować prześwit.

57. Zaślepki tylnych nadkoli mogą być luźne lub brakować

    Zgłoszono 25 października 2000Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 00V34300035 659 pojazdów objętych akcją

    Luźne lub brakujące zaślepki tylnych nadkoli mogą doprowadzić do przedostania się gazów wydechowych do przedziału pasażerskiego, co potencjalnie grozi zatruciem, utratą przytomności lub śmiercią. Dealerzy sprawdzą zaślepki i w razie potrzeby zamontują nowe.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.