Akcje przywoławcze GMC Sonoma

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Etykieta ostrzegawcza poduszki powietrznej może zawierać błędne informacje

   Zgłoszono 18 marca 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V132000183 922 pojazdy objęte akcją

   Niektóre pojazdy posiadają błędne informacje na etykiecie ostrzegawczej poduszki powietrznej. Właściciele otrzymają poprawione etykiety wraz z instrukcją montażu.

2. Etykieta ładowności może zawyżać maksymalne obciążenie

   Zgłoszono 8 września 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V258001223 194 pojazdy objęte akcją

   Etykieta certyfikacyjna może wskazywać ładowność większą niż zweryfikowane maksimum. Załadowany w ten sposób pojazd może zachowywać się inaczej niż oczekiwano, co grozi utratą kontroli lub dłuższą drogą hamowania. Właściciele otrzymają zastępczą etykietę na drzwi kierowcy.

3. Światła do jazdy dziennej mogą nie spełniać wymagań

   Zgłoszono 11 sierpnia 2000Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 00V22000014 279 pojazdów objętych akcją

   Światła do jazdy dziennej nie spełniają obowiązujących przepisów dotyczących oświetlenia. Dealerzy zainstalują zmodyfikowaną wiązkę przewodów, aby przełączyć je z drogowych na mijania, oraz zamontują nowe żarówki światła mijania o przedłużonej trwałości.

4. Podstawa klamry pasa bezpieczeństwa może nie wytrzymać sił zderzenia

   Zgłoszono 7 sierpnia 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V228003156 305 pojazdów objętych akcją

   Podstawa klamry może nie spełniać wymaganej wytrzymałości na obciążenia z powodu nieprawidłowej obróbki cieplnej. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio przytrzymany. Dealerzy sprawdzą kody dat produkcji klamer i wymienią wadliwe egzemplarze.

5. Układ zapobiegający blokowaniu kół może przestać działać

   Zgłoszono 28 lutego 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V05500010 674 pojazdy objęte akcją

   Niezgodna ze specyfikacją spinka sprężysta może rozregulować ustawienie łożyska silnika układu ABS i ostatecznie wyłączyć system. Hamulce bazowe nadal będą działać, jednak dynamiczny podział siły hamowania na tył już nie. Dealerzy wymienią zespół zaworów modułu ciśnienia hamowania.

6. Połączenie przewodu hamulcowego może przeciekać

   Zgłoszono 11 sierpnia 1999Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 99V2200003947 pojazdów objętych akcją

   Końcówka przewodu hamulcowego może nie być osadzona prawidłowo i mogłaby się częściowo wysunąć podczas montażu, w wyniku wczesnych drgań od nawierzchni lub cyklicznej pracy płynu hamulcowego. Wyciek mógłby zwiększyć drogę zatrzymania. Dealerzy sprawdzą złącze przewodu hamulcowego pod kątem obecności płynu hamulcowego i w razie potrzeby zamontują nowe złącze.

7. Przełącznik napędu na cztery koła może wydłużyć drogę zatrzymania

   Zgłoszono 19 lipca 1999Roczniki modelu 1991–1996Kampania NHTSA 99V1930001 125 749 pojazdów objętych akcją

   Przełącznik sygnalizujący, czy pojazd ma włączony napęd na 2, czy na 4 koła, może działać nieprawidłowo, wydłużając drogę zatrzymania podczas hamowania z ABS w trybie napędu na 2 koła. Może dojść do wypadku w sytuacji, gdy wymagana jest krótka droga hamowania. Dealerzy wymienią lub naprawią przełącznik.

8. Pęknięte punkty lutownicze silnika wycieraczek mogą zatrzymać wycieraczki

   Zgłoszono 1 lipca 1998Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 98V1500011 557 585 pojazdów objętych akcją

   Punkty lutownicze w pobliżu złącza okablowania mogą pęknąć, przez co wycieraczki będą działać z przerwami lub w ogóle, ograniczając widoczność. Dealerzy wymienią płytkę drukowaną oraz pokrywę silnika wycieraczek.

9. Zacisk wiązki przewodów może się zapalić i spowodować pożar

   Zgłoszono 25 listopada 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V20800133 973 pojazdy objęte akcją

   Zacisk wiązki przewodów silnika może się stopić i kapać na kolektor wydechowy, gdzie może się zapalić i doprowadzić do pożaru pojazdu. Dealerzy zorganizują holowanie i transport zastępczy na czas zmiany ułożenia wiązki.

10. Przewód tylnego hamulca może pęknąć i przepuszczać płyn

    Zgłoszono 24 listopada 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V21800019 716 pojazdów objętych akcją

    Prawy tylny przewód hamulcowy może pęknąć i powodować wyciek płynu, co skutkuje miękkim pedałem lub jego nagłym zapadnięciem się oraz utratą hamulców z tyłu. Dealerzy sprawdzą i wymienią przewód.

11. Przedni przewód hamulcowy może ocierać o miskę olejową

    Zgłoszono 11 września 1997Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 97V146001146 167 pojazdów objętych akcją

    Kontakt z miską olejową silnika może przetrzeć przedni przewód hamulcowy i doprowadzić do utraty płynu hamulcowego, osłabiając skuteczność hamowania i wydłużając drogę hamowania. Dealerzy sprawdzą odstęp, zamontują zacisk, jeśli wynosi on 6MM lub mniej, i wymienią przewód, jeśli stykał się z miską.

12. Taśma pasa bezpieczeństwa może się rozwarstwić podczas wypadku

    Zgłoszono 12 czerwca 1997Roczniki modelu 1994–1997Kampania NHTSA 97V096001586 058 pojazdów objętych akcją

    Taśma zewnętrznego pasa bezpieczeństwa może się rozwarstwić podczas zderzenia czołowego. W przypadku kolejnego uderzenia lub dachowania pasażer może nie być przytrzymywany przez pas, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy zamontują osłonę ochronną na mechanizmie pochylania oparcia.

13. Łuszczący się lakier może wpłynąć na osadzenie przedniej szyby

    Zgłoszono 27 stycznia 1997Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 97V00800155 pojazdów objętych akcją

    Silnie łuszczący się lakier na kołnierzu otworu szyby czołowej może uniemożliwić utrzymanie szyby na swoim miejscu zgodnie z wymaganiami w razie wypadku. Tekst akcji naprawczej podaje, że wszystkie dotknięte nią pojazdy zostały odkupione.

14. Skrzynia biegów może się zatrzeć i zablokować tylne koła

    Zgłoszono 22 lutego 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V03500024 906 pojazdów objętych akcją

    Części wykonane niezgodnie ze specyfikacją mogą spowodować zatarcie skrzyni biegów i zablokowanie tylnych kół napędowych, prowadząc do utraty kontroli nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą wyjściowy moment obrotowy skrzyni i wymienią ją, jeśli nie spełnia specyfikacji.

15. Łopatka wentylatora może odłączyć się od tarczy

    Zgłoszono 22 września 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V18000073 163 pojazdy objęte akcją

    Nity łopatek wentylatora mogą pęknąć, powodując odłączenie łopatki, która może uderzyć i zranić kogoś znajdującego się w pobliżu pojazdu. Dealerzy sprawdzą wentylator i w razie potrzeby wymienią go na inny, z nitami o grubszych łbach.

16. Przewód podciśnieniowy wzmacniacza hamulców może się odłączyć

    Zgłoszono 21 listopada 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V22800030 263 pojazdy objęte akcją

    Wypadnięcie zapłonu w silniku może odłączyć przewód podciśnieniowy od zaworu zwrotnego wzmacniacza siły hamowania. Może to spowodować zwiększone obroty biegu jałowego silnika oraz utratę wspomagania hamulców po wyczerpaniu rezerwy podciśnienia. Dealerzy zamontują opaskę zaciskową.

17. Zużycie skrzyni biegów może uniemożliwić włączenie Park

    Zgłoszono 16 maja 1994Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 94V09300072 664 pojazdy objęte akcją

    Zużycie sprzęgła biegu niskiego i wstecznego może uniemożliwić zazębienie zapadki Park przy pracującym silniku, pozwalając pojazdowi ruszyć bez działania kierowcy. Może to doprowadzić do wypadku lub obrażeń osoby znajdującej się na drodze pojazdu. Dealerzy sprawdzą olej w skrzyni biegów i wymienią skrzynię, jeśli będzie zanieczyszczony.

18. Rura wlewu paliwa może przeciekać po wypadku

    Zgłoszono 26 stycznia 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V014000117 200 pojazdów objętych akcją

    Rura wlewu paliwa może nie spełniać specyfikacji, a jej połączenie z przewodem odpowietrzającym może pęknąć podczas wypadku. Jeśli pojazd się przewróci, paliwo może wyciec i wywołać pożar powypadkowy. Dealerzy wymienią rurę wlewu paliwa.

19. Łopatki wentylatora chłodzącego mogą pęknąć

    Zgłoszono 14 stycznia 1993Roczniki modelu 1989–1992Kampania NHTSA 93V008000215 052 pojazdy objęte akcją

    Zmęczenie materiału lub obciążenie pojazdu może spowodować pęknięcie łopatki wentylatora chłodzącego. Jeśli do tego dojdzie przy otwartej masce, osoba znajdująca się w pobliżu może zostać uderzona i rannna. Zostanie zainstalowany wentylator o nowej konstrukcji.

20. Nakrętki zawieszenia mogą ulec zerwaniu gwintu

    Zgłoszono 14 listopada 1990Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 90V193000237 pojazdów objętych akcją

    Nakrętki mocujące elementy zawieszenia mogą stracić gwint. Zerwane nakrętki tylnego zawieszenia mogą zmniejszyć siłę zacisku na dolnym wahaczu, pozwalając mu się odczepić, co grozi utratą kontroli nad pojazdem lub wypadkiem. Wymienione zostaną nakrętki dolnego wahacza, tylnej sprężyny wraz z wieszakiem oraz tylnego amortyzatora.

21. Szyba okienna może nie pozostać na swoim miejscu podczas zderzenia

    Zgłoszono 4 czerwca 1990Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 90V107000181 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwy podkład może osłabić przyczepność szyby przedniej i szyb bocznych, umożliwiając wyrzucenie pasażerów na zewnątrz podczas zderzenia. Szyby zostaną zdemontowane i zamontowane ponownie przy użyciu właściwego podkładu.

22. Nakrętki układu kierowniczego mogą się poluzować lub odkręcić

    Zgłoszono 25 lutego 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V02100060 pojazdów objętych akcją

    Nakrętki mocujące wewnętrzny drążek kierowniczy do drążka przekaźnikowego mogły być niedokręcone i niezabezpieczone przez zaklepanie. Nakrętka może odpaść, co umożliwi rozłączenie wewnętrznego drążka, prowadząc do utraty kontroli nad układem kierowniczym i wypadku. Należy wymienić zespół drążków kierowniczych.

23. Tabliczka znamionowa może zawierać błędne informacje o oponach i kołach

    Zgłoszono 21 października 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V14000010 064 pojazdy objęte akcją

    Tabliczka znamionowa może zawierać nieprawidłowe informacje o oponach i kołach, przez co pojazd nie spełnia normy FMVSS 120. Zostanie zamontowana certyfikowana tabliczka z poprawnymi danymi.

24. Wyłącznik świateł może powodować ich migotanie lub gaśnięcie

    Zgłoszono 19 września 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V131000106 111 pojazdów objętych akcją

    Styki elektryczne w wyłączniku świateł mogą powodować migotanie lub nagłe zgaśnięcie reflektorów, co ogranicza widoczność i może doprowadzić do wypadku. Wyłącznik świateł zostanie wymieniony w razie potrzeby.

25. Niedostateczne smarowanie skrzyni biegów może zablokować tylne koła

    Zgłoszono 18 czerwca 1984Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 84V07300035 919 pojazdów objętych akcją

    Niedostateczne smarowanie między wałkiem głównym a pierwszym biegiem może spowodować nagłe zablokowanie tylnych kół. Dealer wymieni płyn w skrzyni biegów na mieszankę płynów i zaktualizuje harmonogram obsługi.

26. Blokada oparcia może nie zadziałać podczas zderzenia

    Zgłoszono 6 lutego 1984Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 84V01100076 586 pojazdów objętych akcją

    Niektóre blokady oparcia mogą nie spełniać określonej normy bezpieczeństwa i nie zadziałać podczas zderzenia. Po sprawdzeniu zostaną wymienione blokady z wygiętymi, złamanymi lub brakującymi zaczepami.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.