Akcje przywoławcze Ford Taurus

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz z kamery cofania może nie działać

   Zgłoszono 13 października 2025Roczniki modelu 2015–2019Kampania NHTSA 25V6950001 448 655 pojazdów objętych akcją

   Podczas cofania kamera może wyświetlać zniekształcony, przerywany lub pusty obraz, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą kamerę i w razie potrzeby ją wymienią.

2. Listwa wykończeniowa słupka B może odczepić się podczas jazdy

   Zgłoszono 12 września 2025Roczniki modelu 2016–2019Kampania NHTSA 25V611000101 944 pojazdy objęte akcją

   Listwa wykończeniowa drzwi słupka B kierowcy lub przedniego pasażera może odczepić się podczas jazdy i stworzyć zagrożenie na drodze, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie naprawią lub wymienią listwę w razie potrzeby.

3. Wspornik podparcia przedniej osi napędowej może ulec awarii

   Zgłoszono 10 listopada 2020Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 20V69200015 587 pojazdów objętych akcją

   Wspornik podparcia półosi przedniej osi napędowej może ulec awarii, powodując utratę funkcji Park i niezamierzony ruch pojazdu bądź utratę siły napędowej podczas jazdy. Dealerzy wymienią wspornik wałka łączącego bezpłatnie.

4. Drążki zbieżności tylnego zawieszenia mogą pęknąć

   Zgłoszono 10 lutego 2020Roczniki modelu 2013–2018Kampania NHTSA 20V072000211 207 pojazdów objętych akcją

   Naprężenia mogą spowodować pęknięcie tylnego drążka zbieżności, nagle zmieniając właściwości jezdne pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią drążki zbieżności. Części naprawcze nie są obecnie dostępne.

5. Kluczyk w stacyjce może dać się wyjąć, gdy pojazd nie jest w pozycji parkowania

   Zgłoszono 1 marca 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V1410002100 pojazdów objętych akcją

   Kluczyk może zostać wyjęty ze stacyjki, gdy pojazd nie znajduje się w pozycji parkowania. Jeśli hamulec postojowy nie jest zaciągnięty, pojazd może się stoczyć i spowodować kolizję. Dealerzy wymienią zespół dźwigni zmiany biegów bezpłatnie.

6. Osłona termiczna przekładni kierowniczej może się odłączyć

   Zgłoszono 28 sierpnia 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V530000253 pojazdy objęte akcją

   Skorodowane mocowania mogą doprowadzić do odłączenia osłony termicznej przekładni kierowniczej. Przekładnia może się wtedy przegrzać, zwiększając opór kierowania, zwłaszcza przy małej prędkości, oraz ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą mocowania i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

7. Przewody olejowe turbosprężarki mogą przeciekać

   Zgłoszono 22 grudnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V9250001163 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo lutowane twardo przewody olejowe turbosprężarki mogą przepuszczać olej na elementy silnika. Jeśli olej dotrze do źródła zapłonu, zwiększy ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą przewody i w razie potrzeby je wymienią.

8. Moduł pompy paliwa może się przegrzewać

   Zgłoszono 25 sierpnia 2016Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 16V62100077 502 pojazdy objęte akcją

   Podzespół elektrycznego modułu pompy paliwa może się przegrzać i odciąć zasilanie pompy, powodując zgaśnięcie silnika lub uniemożliwiając uruchomienie pojazdu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą moduł i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

9. Poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się nieprawidłowo

   Zgłoszono 26 kwietnia 2016Roczniki modelu 2008–2012Kampania NHTSA 16V247000695 pojazdów objętych akcją

   Poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się nieprawidłowo podczas napełniania drugiego stopnia w zderzeniu przy dużej prędkości, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą moduł poduszki powietrznej i w razie potrzeby wymienią go.

10. Moduł zasilania paliwem może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 2 grudnia 2015Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 15V812000868 pojazdów objętych akcją

    Moduł zasilania paliwem może pęknąć i przeciekać, co może spowodować pożar, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

11. Śruby mocujące zbiornik paliwa mogą się poluzować

    Zgłoszono 28 września 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V605000203 pojazdy objęte akcją

    Poluzowane śruby mocujące zbiornik paliwa mogą doprowadzić do pęknięcia taśm i odczepienia się zbiornika, powodując wyciek paliwa i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy w razie potrzeby bezpłatnie dokręcą śruby.

12. Hamulec postojowy może się nie zaciągnąć całkowicie

    Zgłoszono 24 lipca 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V4640007165 pojazdów objętych akcją

    Hamulec postojowy może się nie zaciągnąć całkowicie. Jeśli pojazd zostanie pozostawiony na wzniesieniu bez włączonego biegu Park, może się stoczyć i ulec wypadkowi. Dealer przetestuje układ i w razie potrzeby bezpłatnie wymieni zespół sterowania hamulcem postojowym.

13. Elektryczne wspomaganie kierownicy może przestać działać

    Zgłoszono 2 czerwca 2015Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 15V340000393 623 pojazdy objęte akcją

    Usterka czujnika silnika wspomagania kierownicy może wyłączyć wspomaganie, wymagając użycia większej siły przy kierowaniu przy niskich prędkościach i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą kody usterek i, zależnie od wyników, bezpłatnie wymienią przekładnię kierowniczą lub zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego.

14. Sprężyna klamki wewnętrznej drzwi może się wysunąć

    Zgłoszono 28 stycznia 2015Roczniki modelu 2010–2013Kampania NHTSA 15V040000194 889 pojazdów objętych akcją

    Sprężyna powrotna klamki wewnętrznej drzwi może wysunąć się z mocowania, pozostawiając klamkę w niewłaściwym położeniu. Podczas uderzenia bocznego drzwi mogą się odryglować, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą wszystkie 4 klamki i bezpłatnie je naprawią lub wymienią.

15. Półoś może się rozłączyć podczas jazdy

    Zgłoszono 2 lipca 2014Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 14V39300083 250 pojazdów objętych akcją

    Zawleczka zabezpieczająca mogła zostać nieprawidłowo zamontowana, co może pozwolić półosi wysunąć się i rozłączyć. Koła mogą utracić napęd, a pojazd może stoczyć się, jeśli zostanie zaparkowany bez zaciągniętego hamulca postojowego. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią wałek łączący oraz każdą uszkodzoną półoś.

16. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej może ulec zwarciu

    Zgłoszono 29 maja 2014Roczniki modelu 2010–2014Kampania NHTSA 14V285000183 425 pojazdów objętych akcją

    Wnikanie wody może spowodować korozję w zespole lampy tablicy rejestracyjnej, prowadząc do zwarcia elektrycznego i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią zespoły lamp bezpłatnie.

17. Blokady zabezpieczające przed otwarciem przez dzieci mogą się dezaktywować

    Zgłoszono 26 czerwca 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V27000012 569 pojazdów objętych akcją

    Powtarzające się otwieranie i zamykanie drzwi może spowodować dezaktywację blokady dziecięcej bez ostrzeżenia. Dziecko mogłoby wtedy otworzyć drzwi od środka i ulec obrażeniom. Dealerzy przetestują blokady i w razie potrzeby wymienią je bezpłatnie.

18. Moduł zasilania paliwem może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 31 maja 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V227000390 783 pojazdy objęte akcją

    Moduł zasilania paliwem może pęknąć i przeciekać. Jeśli wyciekające paliwo zetknie się ze źródłem zapłonu, może dojść do pożaru. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.

19. Na szwie zbiornika paliwa może pojawić się wyciek

    Zgłoszono 27 marca 2013Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 13V1090003037 pojazdów objętych akcją

    Niedokładnie uszczelniony szew może przepuszczać paliwo, a zbiornik może nie mieć oczekiwanej wytrzymałości podczas uderzenia. Wyciek paliwa w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar. Dealerzy sprawdzą zbiornik i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

20. Wiązka elektryczna tempomatu może nie zapewniać ochrony przed zwarciem

    Zgłoszono 4 lutego 2008Roczniki modelu 1993–1995Kampania NHTSA 08V051000225 000 pojazdów objętych akcją

    Wcześniej zainstalowana wiązka przewodów jest niezgodna z polaryzacją obwodu, co umieszcza bezpiecznik w niewłaściwym obwodzie. Może to nie zapewniać ochrony przed zwarciem instalacji elektrycznej do masy. Dealerzy zainstalują nową wiązkę lub wymienią pasujący komponent elektryczny.

21. Przełącznik tempomatu może się przegrzać lub spalić

    Zgłoszono 3 sierpnia 2007Roczniki modelu 1993–1995Kampania NHTSA 07V3360003 600 000 pojazdów objętych akcją

    Wyłącznik tempomatu może nieszczelnie przepuszczać płyn do wnętrza i przegrzewać się, dymić lub palić, potencjalnie powodując pożar pod maską. Dealer zainstaluje wiązkę przewodów z bezpiecznikiem. W samochodach osobowych przełącznik zostanie najpierw odłączony w ramach naprawy tymczasowej.

22. Wskaźnik dezaktywacji poduszki powietrznej może nie działać

    Zgłoszono 10 kwietnia 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V11900019 pojazdów objętych akcją

    W wiązce przewodów brakuje obwodów dla wskaźnika dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera, przez co jego lampka nie zaświeci się, a lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej pozostanie włączona. Klient flotowy został powiadomiony, a wszystkie dotknięte tym problemem pojazdy zostały naprawione.

23. Przekładnia silnika wycieraczek może ulec awarii i zatrzymać wycieraczki

    Zgłoszono 9 listopada 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V520000199 942 pojazdy objęte akcją

    Bez smaru przekładnia silnika wycieraczek może ulec deformacji lub pęknięciu po ciągłym używaniu na wysokiej prędkości, powodując zatrzymanie wycieraczek. Ograniczona widoczność w złej pogodzie może spowodować wypadek. Dealerzy sprawdzą silnik i w razie potrzeby nasmarują jego przekładnię.

24. Przednia sprężyna śrubowa może pęknąć i przebić oponę

    Zgłoszono 15 lipca 2004Roczniki modelu 1999–2001Kampania NHTSA 04V332000899 060 pojazdów objętych akcją

    Korozja może doprowadzić do pęknięcia przedniej sprężyny śrubowej, która może wysunąć się z gniazda i zetknąć z oponą. Opona może pęknąć i szybko stracić powietrze, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy zamontują osłony sprężyn. W pozostałych stanach przewidziana gwarancja obejmuje bezpłatną wymianę obu przednich sprężyn, jeśli pęknie którakolwiek z nich.

25. Spawy fotela elektrycznego mogą zawieść podczas wypadku

    Zgłoszono 8 lipca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V33000024 277 pojazdów objętych akcją

    Niewystarczające spawy mogą sprawić, że fotel z elektryczną regulacją nie zadziała zgodnie z przeznaczeniem podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią górny zespół wspornika.

26. Włącznik świateł stopu lub okablowanie mogą ulec awarii

    Zgłoszono 2 marca 2004Roczniki modelu 2000–2003Kampania NHTSA 04V106000938 789 pojazdów objętych akcją

    Światła stopu mogą przestać działać lub świecić bez przerwy, co może zmylić jadących z tyłu kierowców. Awaria może również uniemożliwić przestawienie biegów z pozycji Park, aktywację tempomatu lub doprowadzić do rozładowania akumulatora. Dealer zainstaluje przeprojektowany przełącznik wraz z wiązką okablowania.

27. Papier filtra powietrza może się żarzyć lub palić

    Zgłoszono 2 marca 2004Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 04V105000399 926 pojazdów objętych akcją

    Papier filtra powietrza może się żarzyć lub palić, uszkadzając układ dolotowy powietrza i potencjalnie powodując pożar pod maską. Dealer wymieni wkład filtra powietrza.

28. Szyba przednia może utracić mocowanie

    Zgłoszono 10 marca 2003Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 03V08700067 894 pojazdy objęte akcją

    Z szyby przedniej mogą dochodzić nasilone szumy wiatru, mogą pojawić się przecieki wody albo skrzypienie i stuki, a szyba może utracić mocowanie. Może to ograniczyć ochronę osób w pojeździe podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią szybę przednią.

29. Pedały hamulca i przyspieszenia mogą znajdować się zbyt blisko siebie

    Zgłoszono 2 października 2002Roczniki modelu 2000–2002Kampania NHTSA 02V266000369 614 pojazdów objętych akcją

    Jeśli pedały hamulca i gazu znajdują się zbyt blisko siebie, jednoczesne wciśnięcie obu może zwiększyć obroty silnika i sprawić, że pojazd przyspieszy lub będzie sprawiał wrażenie braku możliwości zatrzymania. Właściciele zostaną poinstruowani, jak ustawić pedały; dealerzy zmierzą odległość i wyregulują ją do wartości większej niż 50 mm, jeśli wynosi ona mniej niż 50 mm.

30. Łożysko wentylatora chłodnicy może się zatarć i wywołać pożar

    Zgłoszono 21 grudnia 2001Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 01V390000695 260 pojazdów objętych akcją

    Łożysko wentylatora chłodnicy silnika może się zatarć, generując ciepło, które może stopić złącze silnika wentylatora. Elementy wewnątrz silnika mogą się zapalić i spowodować pożar pod maską. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą układ wentylatora i zamontują wyłącznik nadmiarowo-prądowy; jeśli wentylator jest niesprawny, wymienią wentylator wraz z zespołem silnika.

31. Wyłącznik silnika wycieraczek może się przegrzać lub zapalić

    Zgłoszono 8 sierpnia 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V2580001 083 000 pojazdów objętych akcją

    Wyłącznik w obudowie silnika wycieraczek może się przegrzać, powodując przerywaną lub całkowitą awarię wycieraczek, utratę funkcji parkowania albo zapalenie się materiału obudowy. Ograniczona widoczność zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą silnik i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią pokrywę przekładni.

32. Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa może się nie odblokować lub nie zatrzasnąć do końca

    Zgłoszono 27 kwietnia 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V1440004567 pojazdów objętych akcją

    Język klamry może nie wysunąć się do końca po powolnym naciśnięciu przycisku zwalniającego lub zatrzasnąć się tylko częściowo. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio zabezpieczony. Dealerzy wymienią klamry pasów bezpieczeństwa kierowcy i prawego przedniego pasażera.

33. Włącznik świateł stopu może ulec zwarciu

    Zgłoszono 12 marca 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V078000157 000 pojazdów objętych akcją

    Smar z zespołu regulowanych pedałów może zanieczyścić styki włącznika świateł stopu, powodując zwarcie. Światła stopu mogą pozostać włączone lub przestać działać, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią włącznik i usuną nadmiar smaru.

34. Pokrętło włącznika reflektorów może się ułamać

    Zgłoszono 12 marca 2001Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 01V07500074 000 pojazdów objętych akcją

    Pokrętło włącznika reflektorów może pęknąć i się odłączyć, co utrudni włączanie reflektorów i może wpłynąć na widoczność. Dealerzy wymienią pokrętło.

35. Światło stopu w spojlerze może zapalać się bez hamowania

    Zgłoszono 28 lutego 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V04800028 000 pojazdów objętych akcją

    Środkowe, wysoko zamontowane światło stopu może świecić słabo, gdy włączone są światła awaryjne, nawet bez hamowania. Blokada zmiany położenia dźwigni może również ulec awarii, pozwalając zmienić położenie z Park bez naciskania hamulca i potencjalnie doprowadzić do stoczenia się pojazdu. Dealerzy bezpłatnie zamontują zespół przewodu łączącego i rezystora.

36. Instrukcje obsługi pomijają informacje o mocowaniach fotelika dziecięcego

    Zgłoszono 28 listopada 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V396000495 000 pojazdów objętych akcją

    W instrukcjach obsługi mogą brakować lokalizacji lub wskazówek dotyczących górnych punktów mocowania albo informacji o dolnych punktach mocowania. Fotelik dziecięcy może nie być prawidłowo zamocowany podczas zderzenia, co zwiększa ryzyko obrażeń. Właściciele otrzymają poprawione wkładki do instrukcji i wskazówki; dealerzy mogą je zamocować na życzenie.

37. Etykieta ładowności pojazdu może brakować lub być błędna

    Zgłoszono 24 sierpnia 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V242000167 000 pojazdów objętych akcją

    Etykieta homologacyjna pojazdu może nie zawierać informacji o ładowności lub podawać błędną masę ładowności i dopuszczalny ciężar bagażu. Przeciążenie może uszkodzić opony i pojazd oraz doprowadzić do wypadku. Właściciele otrzymają dodatkową etykietę z prawidłowymi informacjami i instrukcjami; naprawa jest bezpłatna.

38. Nakrętki mocujące fotelik dziecięcy mogą się poluzować

    Zgłoszono 24 sierpnia 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V2400005961 pojazdów objętych akcją

    Uszczelniacz podłogowy może utworzyć miękkie połączenie, przez co wibracje drogowe mogą poluzować nakrętkę kotwiczącą aż do jej odpadnięcia. W razie wypadku mocowanie może nie utrzymać fotelika dziecięcego na miejscu, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy ponownie zamontują nakrętkę wspornika z użyciem substancji zabezpieczającej gwint; naprawa jest bezpłatna.

39. Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 20 września 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V25000025 306 pojazdów objętych akcją

    Trzpień zwijacza pasa bezpieczeństwa może uniemożliwiać wyciąganie pasa lub przełączenie go w tryb ALR. Pas może nie nadawać się do użytku lub fotelik dziecięcy może zostać nieprawidłowo zamontowany. Dealerzy sprawdzą zespoły pasów bezpieczeństwa i wymienią te z podejrzanymi kodami daty juliańskiej od 200 do 223.

40. Mocowanie tylnej ramy pomocniczej może ulec pęknięciu

    Zgłoszono 16 grudnia 1998Roczniki modelu 1986–1995Kampania NHTSA 98V3230002 697 000 pojazdów objętych akcją

    Sól drogowa może powodować pękanie nakrętki płyty mocującej tylną dolną ramę pomocniczą, osłabiając połączenie i powodując opadnięcie tylnych naroży ramy pomocniczej. Jeśli opadną oba, sterowanie może stać się bardzo utrudnione. Dealerzy zamontują śruby mocowania tylnego, płyty wzmacniające oraz nakrętki płytowe.

41. Przewód chłodnicy skrzynki biegów może przeciekać

    Zgłoszono 9 listopada 1998Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 98V2880001800 pojazdów objętych akcją

    Przewód chłodnicy może obcierać o wspornik układu przeciwblokującego i doprowadzić do nieszczelności. Płyn na kolektorze wydechowym lub katalizatorze może wywołać pożar. Rozwiązaniem jest montaż odpowiedniego przewodu chłodnicy.

42. Klips linki przyspieszenia może się poluzować

    Zgłoszono 1 września 1998Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 98V2040006000 pojazdów objętych akcją

    Klips zabezpieczający może wypaść z linki przyspieszenia i znaleźć się w pobliżu osi obrotu pedału. Silnik może nie wracać całkowicie do obrotów biegu jałowego, a element izolacyjny mógłby kolidować z linką. Dealerzy sprawdzą klips i w razie potrzeby zamontują go ponownie.

43. Trzpień klamry pasa bezpieczeństwa może pęknąć

    Zgłoszono 25 sierpnia 1998Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 98V1980007000 pojazdów objętych akcją

    Trzpień mocujący klamry przedniego pasa bezpieczeństwa może pęknąć. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio zabezpieczony, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią wspornik mocujący klamry oraz zespół trzpienia.

44. Przednia sprężyna śrubowa może pęknąć

    Zgłoszono 6 maja 1998Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 98V094000281 000 pojazdów objętych akcją

    Korozja połączona z małymi pęknięciami może doprowadzić do pęknięcia przedniej sprężyny śrubowej. Pęknięta sprężyna mogłaby zetknąć się z przednią oponą i ją spuścić, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zamontują wspornik zapobiegający kontaktowi pękniętej sprężyny z oponą.

45. Zbiornik paliwa może przeciekać, jeśli korek transportowy zostanie wypchnięty

    Zgłoszono 25 marca 1998Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 98V067000400 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwy zbiornik paliwa posiada drugie miejsce na zawór, w którym powinien znajdować się korek transportowy. Jeśli korek zostanie wypchnięty, może dojść do wycieku paliwa i pożaru w obecności źródła zapłonu. Dealerzy zamontują prawidłowy zbiornik paliwa.

46. Instrukcja ustawiania reflektorów może być niejasna

    Zgłoszono 10 lutego 1998Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 98V028000571 800 pojazdów objętych akcją

    Wskazówki w instrukcji obsługi dotyczące ustawiania reflektorów mogą być niejasne, co w przypadku wymiany zespołów reflektorów mogłoby prowadzić do ich błędnej regulacji. Właściciele otrzymają pocztą zrewidowane instrukcje.

47. Reflektory mogą czasami gasnąć

    Zgłoszono 21 stycznia 1998Roczniki modelu 1993–1994Kampania NHTSA 98V009000506 000 pojazdów objętych akcją

    Wyłącznik automatyczny może się rozłączyć i spowodować krótkotrwałe zgaśnięcie reflektorów, ograniczając widoczność kierowcy i zmniejszając widoczność pojazdu na drodze. Dealerzy zamontują zmodyfikowany włącznik reflektorów oraz, w razie potrzeby, złącze wiązki przewodów i odpowiednie okablowanie.

48. Pokrywa serwa skrzyni biegów może się odłączyć i przeciekać

    Zgłoszono 9 czerwca 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V097000100 000 pojazdów objętych akcją

    Pokrywa serwa biegu niskiego/pośredniego może się odłączyć podczas jazdy, powodując wyciek płynu przekładniowego na katalizator. Płyn może się zapalić i wywołać pożar. Dealerzy sprawdzą skrzynię biegów i wymienią pokrywy serwa.

49. Linka tempomatu może zamarznąć

    Zgłoszono 26 lutego 1997Roczniki modelu 1991–1995Kampania NHTSA 97V025000212 700 pojazdów objętych akcją

    Woda może zbierać się i zamarzać w dolnym odcinku linki tempomatu, ograniczając kontrolę kierowcy nad prędkością pojazdu za pomocą pedału przyspieszenia lub tempomatu oraz zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy dodadzą osłonę do linki.

50. Wentylator chłodzący może przegrzać się podczas zamieci śnieżnej

    Zgłoszono 25 lutego 1997Roczniki modelu 1992–1995Kampania NHTSA 97V01900075 200 pojazdów objętych akcją

    Przy silnym wietrze, obfitych opadach śniegu połączonych z zamiecią oraz niskich temperaturach śnieg może zablokować lub zamrozić wentylator chłodzący, powodując przegrzanie jego silnika i potencjalnie wzniecając pożar. Dealerzy zamontują przewód połączeniowy z wyłącznikiem automatycznym.

51. Zapadka parkingowa skrzyni biegów może się nie zatrzasnąć

    Zgłoszono 18 września 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V176000340 000 pojazdów objętych akcją

    Wałek zapadki parkingowej może obracać się ze zbyt dużym oporem, co uniemożliwia zapadce zablokowanie koła zębatego skrzyni biegów. Pojazd może się stoczyć, mimo że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu Park. Dealerzy sprawdzą wałek i wymienią go na krótszy, jeśli jego obrót jest ograniczony.

52. Zapadka postojowa może nie załączać biegu Park

    Zgłoszono 5 września 1996Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 96V16600040 000 pojazdów objętych akcją

    Ostra krawędź na wsporniku oporowym zapadki postojowej może powodować zawieszanie się zapadki, umożliwiając ruch pojazdu nawet wtedy, gdy wskaźnik pokazuje pozycję Park. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią wspornik.

53. Membrana regulatora ciśnienia paliwa może pęknąć

    Zgłoszono 12 sierpnia 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V1510004700 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzona membrana regulatora może podrzeć się lub pęknąć, przepuszczając paliwo do kolektora ssącego, a ewentualnie także przez filtr powietrza lub układ wydechowy. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu mogłoby wywołać pożar. Dealerzy sprawdzą regulator i wymienią te wyprodukowane w podejrzanym okresie.

54. Zapadka postojowa może się nie załączyć

    Zgłoszono 14 maja 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V086000100 000 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo umieszczony lub zadziorowaty wałek zapadki postojowej bądź uszkodzony sworzeń ustalający mogą uniemożliwić załączenie zapadki w pozycji Park. Pojazd może się stoczyć, jeśli nie zaciągnie się hamulca postojowego. Dealerzy sprawdzą i wymienią uszkodzone części; właścicielom przypomni się o konieczności zaciągania hamulca postojowego.

55. Wyłącznik kontrolki płynu hamulcowego może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 25 stycznia 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V01600076 500 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony wyłącznik wskaźnika poziomu płynu hamulcowego może powodować stałe świecenie kontrolki ostrzegawczej lub uniemożliwić jej zapalenie przy niskim poziomie płynu, przez co kierowca może nie otrzymać ostrzeżenia. Dealerzy wymienią wyłączniki.

56. Może brakować spinki mocującej popychacz pedału hamulca

    Zgłoszono 11 października 1994Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 94V1980001500 pojazdów objętych akcją

    Spinka mocująca popychacz pompy hamulcowej do pedału hamulca może brakować lub być nieprawidłowo zamontowana. Popychacz mógłby się rozłączyć, powodując utratę zdolności hamowania i wypadek. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby zamontują spinkę.

57. Korozja może spowodować odspojenie mocowań tylnej ramy pomocniczej

    Zgłoszono 23 czerwca 1993Roczniki modelu 1986–1988Kampania NHTSA 93V1060001 610 000 pojazdów objętych akcją

    Korozja może doprowadzić do odspojenia mocowań tylnej ramy pomocniczej, co powoduje opadnięcie tylnych narożników. Jeśli opadną oba, sterowanie może stać się bardzo utrudnione i wpłynąć na panowanie nad pojazdem. Na obu tylnych mocowaniach zainstalowana zostanie odporna na korozję płyta wzmacniająca oraz nowa śruba.

58. Niewłaściwy sterownik układu ABS może pogorszyć hamowanie

    Zgłoszono 4 stycznia 1993Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 93V023000212 pojazdów objętych akcją

    W pojeździe mógł zostać zainstalowany sterownik przeznaczony do napędu na tył, co potencjalnie obniża skuteczność hamowania i zwiększa ryzyko wypadku. Sterownik zostanie wymieniony na wersję przeznaczoną do napędu na przód.

59. Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa może się nie zatrzaskiwać lub nie zwalniać

    Zgłoszono 17 sierpnia 1992Roczniki modelu 1989–1990Kampania NHTSA 92V113000565 000 pojazdów objętych akcją

    Klamra może się nie zatrzaskiwać, nie trzymać bezpiecznie języka lub nie zwalniać po naciśnięciu przycisku. Może to zmniejszyć ochronę pasażerów lub utrudnić ucieczkę w nagłych wypadkach. Wymień klamry na klamry zwalniane od dołu, zaprojektowane tak, aby zapobiegać problemom z zatrzaskiwaniem.

60. Zatrzask schowka może uwięzić dziecko

    Zgłoszono 11 maja 1992Roczniki modelu 1986–1992Kampania NHTSA 92V065000654 000 pojazdów objętych akcją

    Dziecko może zostać zamknięte w tylnej przestrzeni na nogi lub w schowku, którego nie da się otworzyć od wewnątrz. Może to prowadzić do niedotlenienia, przegrzania lub uduszenia. Samozatrzaskowy zespół zostanie wymieniony na zatrzask, który można zamknąć wyłącznie kluczem.

61. Zatrzask klapy tylnej może nie zaskoczyć

    Zgłoszono 4 września 1991Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 91V1450001300 pojazdów objętych akcją

    Błąd produkcyjny może uniemożliwić działanie zamka pomocniczego. Jeśli klapa tylna nie znajdzie się w pozycji głównego zatrzasku, może otworzyć się podczas jazdy, a pasażerowie lub bagaż mogą wypaść. Wymienić wadliwe zatrzaski klapy tylnej.

62. Przednie tarcze hamulcowe mogą ulec korozji i pęknąć

    Zgłoszono 6 sierpnia 1991Roczniki modelu 1986–1991Kampania NHTSA 91V134000325 000 pojazdów objętych akcją

    Działanie soli drogowych może silnie skorodować przednie tarcze, co mogłoby doprowadzić do ich pęknięcia lub rozpadu oraz zmniejszenia skuteczności hamowania, zwiększenia siły nacisku na pedał i drogi zatrzymania, a potencjalnie także spowodować wypadek. Wymienić je na w pełni odlewane przednie tarcze hamulcowe.

63. Okablowanie fotela może ulec zwarciu i wywołać pożar

    Zgłoszono 4 marca 1991Roczniki modelu 1988–1989Kampania NHTSA 91V036000278 000 pojazdów objętych akcją

    Okablowanie fotela elektrycznego poprowadzone nad wspornikiem może zostać uszkodzone przez sprężyny siedziska. Zwarcie mogłoby podpalić materiał poduszki siedziska. Okablowanie zostanie poprowadzone inną trasą, aby zapobiec kontaktowi ze sprężynami.

64. Koło może pęknąć i rozdzielić się

    Zgłoszono 28 sierpnia 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V1590001212 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcia w podwyższonej części środkowej koła mogą się rozprzestrzenić i spowodować oddzielenie się obręczy od środka, prowadząc do utraty kontroli i potencjalnej kolizji. Koła zostaną wymienione na model o zmienionej konstrukcji.

65. Reflektory mogą zgasnąć podczas jazdy

    Zgłoszono 13 października 1989Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 89V1710002900 pojazdów objętych akcją

    Wadliwy moduł czujnika światła może spowodować zgaśnięcie reflektorów podczas jazdy lub pozostanie ich włączonych po zaparkowaniu. Utrata reflektorów podczas jazdy w nocy może być niebezpieczna. Moduły zostaną wymienione.

66. Złącze przewodu paliwowego może się rozpiąć

    Zgłoszono 4 września 1987Roczniki modelu 1986–1987Kampania NHTSA 87V1390003 600 000 pojazdów objętych akcją

    Złącze zatrzaskowe przewodu paliwowego może nie być prawidłowo zapięte i mogłoby się rozłączyć, powodując wyciek paliwa oraz ryzyko pożaru w razie kontaktu paliwa ze źródłem zapłonu. Sposobem naprawy jest założenie klipsów zabezpieczających na złącza, aby zapobiec rozłączeniu i wyciekom.

67. Erozja silnika wycieraczek może powodować pęknięcie szyby

    Zgłoszono 19 lutego 1987Roczniki modelu 1986–1987Kampania NHTSA 87V01700028 000 pojazdów objętych akcją

    Sól drogowa może powodować korozję ścieżek przewodzących silnika wycieraczek, wywołując miejscowe naprężenia termiczne w szkle. Szyba mogłaby pęknąć podczas jazdy lub na postoju, stwarzając ryzyko obrażeń lub nagłego rozproszenia uwagi kierowcy. Należy nałożyć uszczelniacz na ścieżki oraz taśmę ochronną na dolne szyby tylne.

68. Czop osi tylnej może się rozdzielić

    Zgłoszono 7 listopada 1986Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 86V148000631 pojazdów objętych akcją

    Zespół czopa tylnego mógł zostać nieprawidłowo poddany obróbce cieplnej i ulec rozdzieleniu, co skutkuje utratą kontroli nad pojazdem bez ostrzeżenia. Czop osi tylnej zostanie wymieniony.

69. Wał kierowniczy może się rozdzielić

    Zgłoszono 28 października 1986Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 86V1440004714 pojazdów objętych akcją

    Dolny wał kierowniczy może być zbyt krótki, aby poprawnie połączyć się z kołnierzem izolatora wału, co grozi jego rozdzieleniem, utratą kontroli nad układem kierowniczym i potencjalnym wypadkiem. Zespół wału kierowniczego zostanie wymieniony w razie potrzeby.

70. Szyba boczna tylna może pęknąć na duże kawałki

    Zgłoszono 10 marca 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V0390004700 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie zahartowana prawa tylna szyba boczna może pęknąć na kawałki większe niż dozwolone, co w razie wypadku grozi poważnymi obrażeniami pasażerów. Tylne szyby boczne z kodem daty 5 AF zostaną wymienione.

71. Stacyjka może umożliwić kradzież samochodu

    Zgłoszono 26 grudnia 1985Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 85V1720004500 pojazdów objętych akcją

    Jeśli kluczyk zostanie wyjęty, gdy wyłącznik zapłonu nie znajduje się w pozycji zablokowanej, samochód można łatwo ukraść. Skradzione samochody często biorą udział w wypadkach. Wkładka wyłącznika zapłonu zostanie wymieniona.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.