Akcje przywoławcze Ford Mustang

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wycieraczki przedniej szyby mogą przestać działać

   Zgłoszono 4 września 2026Roczniki modelu 2024–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/3451126 pojazdów objętych akcją

   W ujemnych temperaturach wycieraczki mogą przestać działać lub pracować tylko z dużą prędkością; układ spryskiwaczy może również nie skutecznie czyścić przedniej szyby. Układ wycieraczek zostanie skontrolowany, a w razie potrzeby wymieniony zostanie silnik.

2. Tłoki silnika mogą ulec awarii

   Zgłoszono 25 sierpnia 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V54800010 001 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wyprodukowane dna tłoków mogą ulec uszkodzeniu i spowodować utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą tłoki i w razie potrzeby wymienią kadłub silnika (long block), bezpłatnie.

3. Połączenia masowe wiązki przewodów mogą ulec pęknięciu

   Zgłoszono 25 sierpnia 2026Roczniki modelu 2024–2026Kampania NHTSA 26V547000148 663 pojazdy objęte akcją

   Pęknięte połączenia masowe mogą spowodować utratę mocy napędowej lub wyłączyć układ spryskiwaczy, reflektory, klimatyzację albo wentylator chłodnicy silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią końcówki masowe bezpłatnie.

4. Niskociśnieniowa pompa paliwa może powodować gaśnięcie silnika

   Zgłoszono 31 lipca 2026Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2025/369774 pojazdy objęte akcją

   Usterka pompy zasilającej paliwem może powodować gaśnięcie silnika. Oprogramowanie modułu sterującego zasilaniem zostanie zaktualizowane.

5. Wycieraczki lub spryskiwacz mogą działać nieprawidłowo w niskiej temperaturze

   Zgłoszono 30 czerwca 2026Roczniki modelu 2024–2026Kampania NHTSA 26V41800067 842 pojazdy objęte akcją

   W określonych warunkach niskiej temperatury wycieraczki mogą działać tylko z dużą prędkością, a spryskiwacz może działać nieprawidłowo. Ograniczona widoczność może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą silnik wycieraczek i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

6. Zestaw wskaźników może wyświetlać pusty ekran

   Zgłoszono 9 czerwca 2026Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 26V3720002349 pojazdów objętych akcją

   Zestaw wskaźników może ulec awarii podczas uruchamiania i wyświetlać pusty ekran, ukrywając informacje, takie jak prędkość pojazdu i ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują oprogramowanie zestawu wskaźników.

7. Obraz z kamery cofania może być zniekształcony lub zaniknąć

   Zgłoszono 28 maja 2026Roczniki modelu 2015–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2026/21328 316 pojazdów objętych akcją

   Kamera cofania może wyświetlać zniekształcony obraz lub brak obrazu. Należy sprawdzić pojazd i w razie potrzeby wymienić kamerę.

8. System utrzymania pasa ruchu może nie mieć wymaganego sygnału ostrzegawczego

   Zgłoszono 23 kwietnia 2026Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2026/1739 pojazdów objętych akcją

   Przestarzałe oprogramowanie systemu utrzymania pasa ruchu może nie spełniać wymagań dotyczących sygnału dźwiękowego wykrywania rąk na kierownicy / ich braku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie przetwarzania obrazu i modułu sterującego wspomaganiem kierownicy do najnowszej wersji bezpłatnie.

9. Oprogramowanie układu napędowego może przeoczyć błędy sprzętowe

   Zgłoszono 13 kwietnia 2026Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2026/1496 pojazdów objętych akcją

   W pojazdach z określonym ulepszeniem kompresora oprogramowanie może nie wykrywać błędów sprzętowego modułu, co potencjalnie może powodować niezamierzone przyspieszenie lub ruch oraz zwiększać ryzyko wypadku. Oprogramowanie modułu sterującego układem napędowym zostanie zaktualizowane.

10. Zabezpieczenia sworznia tłoka mogą spowodować uszkodzenie silnika

    Zgłoszono 31 marca 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V205000278 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowane pierścienie zabezpieczające sworznia tłoka mogą doprowadzić do awarii tłoka i uszkodzenia silnika, powodując utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą, czy brakuje pierścieni lub czy są one nieprawidłowo zamontowane, i w razie potrzeby wymienią silnik, bezpłatnie.

11. Zawór recyrkulacji spalin może ulec awarii

    Zgłoszono 3 marca 2026Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 26V12200047 804 pojazdy objęte akcją

    Zawór recyrkulacji spalin może ulec awarii, powodując nieoczekiwaną utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymieniają zawór bezpłatnie.

12. Wskaźnik zmiany biegów może zalecać niewłaściwe interwały

    Zgłoszono 5 lutego 2026Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2026/0382 pojazdy objęte akcją

    Poprzednia naprawa oprogramowania mogła nie zainstalować się poprawnie, przez co wskaźnik zmiany biegów może sugerować zmianę przełożeń w momentach spoza specyfikacji. Oprogramowanie modułu sterującego układu napędowego zostanie zaktualizowane, a poprawność instalacji zweryfikowana.

13. Skorodowane linki napinaczy pasów bezpieczeństwa mogą nie przytrzymywać pasażerów

    Zgłoszono 9 grudnia 2025Roczniki modelu 2014–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2025/5307414 pojazdów objętych akcją

    Korozja może osłabić lub spowodować odłączenie linek napinaczy przednich pasów bezpieczeństwa, przez co pasy mogą nie przytrzymać odpowiednio pasażerów podczas zderzenia. W przypadku wykrycia korozji dealerzy zapewnią samochód zastępczy do czasu, gdy części zamienne będą dostępne do montażu.

14. Ostrzeżenie o płynie hamulcowym może nie zaalarmować kierowcy

    Zgłoszono 8 grudnia 2025Roczniki modelu 2018–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2025/49329 pojazdów objętych akcją

    Naprawa oprogramowania z poprzedniej akcji przywoławczej mogła nie zostać wdrożona, w związku z czym kierowca może nie zostać ostrzeżony, jeśli poziom płynu hamulcowego spadnie poniżej zalecanego poziomu. Oprogramowanie modułu sterującego nadwoziem zostanie zaktualizowane lub w razie potrzeby moduł zostanie wymieniony.

15. Głowica cylindrów może przeciekać

    Zgłoszono 1 grudnia 2025Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 25V8280006 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowana głowica cylindrów może spowodować uszkodzenie jej zaślepek kulowych i wyciek oleju. Kontakt oleju z gorącymi częściami silnika lub układu wydechowego może wywołać pożar; utrata oleju może również doprowadzić do zatarcia silnika i utraty mocy. Dealer wymieni kompletną głowicę cylindrów bezpłatnie.

16. Obraz z kamery cofania może nie działać

    Zgłoszono 13 października 2025Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 25V6950001 448 655 pojazdów objętych akcją

    Podczas cofania kamera może wyświetlać zniekształcony, przerywany lub pusty obraz, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą kamerę i w razie potrzeby ją wymienią.

17. Ostrzeżenie o niskim poziomie płynu hamulcowego może nie działać

    Zgłoszono 10 października 2025Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 25V6890002101 pojazdów objętych akcją

    Czujnik płynu hamulcowego może nie włączyć lampki ostrzegawczej, gdy poziom płynu jest niski. Niski poziom płynu może pogorszyć skuteczność hamowania i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterowania nadwoziem.

18. Etykieta VIN może zawierać nieprawidłowe dane homologacyjne

    Zgłoszono 6 października 2025Roczniki modelu 2024–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/410659 pojazdów objętych akcją

    Etykieta VIN może zawierać nieprawidłowy przepis homologacyjny. Etykieta VIN zostanie wymieniona.

19. Wnikanie wody może wyłączyć oświetlenie zewnętrzne

    Zgłoszono 1 października 2025Roczniki modelu 2023–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/4231523 pojazdy objęte akcją

    Woda może dostać się do modułu sterującego nadwoziem i spowodować korozję, uniemożliwiając prawidłowe działanie oświetlenia zewnętrznego. Szyba przednia zostanie sprawdzona pod kątem nieszczelności i w razie potrzeby naprawiona, a uszkodzone moduły wymienione.

20. Kamera cofania może przestać działać

    Zgłoszono 24 września 2025Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/36124 216 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może uniemożliwić prawidłowe działanie kamery cofania. Oprogramowanie modułu interfejsu protokołu akcesoriów zostanie zaktualizowane.

21. Kable napinaczy kotwic pasów bezpieczeństwa mogą skorodować

    Zgłoszono 12 września 2025Roczniki modelu 2015–2017Kampania NHTSA 25V614000332 778 pojazdów objętych akcją

    Woda i sól drogowa mogą spowodować korozję kabli napinaczy mocowań przednich pasów bezpieczeństwa. Kabel może pęknąć, uniemożliwiając prawidłowe przytrzymanie w czasie wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespoły, usuną stykającą się wykładzinę i podkład oraz wykonają inne określone kontrole i naprawy.

22. Kamera cofania może pokazywać ograniczony obraz lub pozostawać włączona

    Zgłoszono 8 września 2025Roczniki modelu 2018–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2025/3591006 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może ograniczyć widok z kamery cofania lub pozostawić go włączonym po wrzuceniu wstecznego biegu. Oprogramowanie pojazdu zostanie zaktualizowane.

23. Kamera cofania może wyświetlać zniekształcony lub pusty obraz

    Zgłoszono 3 września 2025Roczniki modelu 2015–2019Kampania NHTSA 25V5720001 456 417 pojazdów objętych akcją

    Kamera cofania może wyświetlać zniekształcony, odwrócony lub pusty obraz podczas cofania, co ogranicza widoczność kierowcy do tyłu i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią kamerę, bezpłatnie.

24. Woda może zakłócić oświetlenie zewnętrzne

    Zgłoszono 22 sierpnia 2025Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 25V546000105 545 pojazdów objętych akcją

    Woda może dostać się do modułu sterującego nadwozia i przerwać komunikację ze światłami zewnętrznymi, w tym oświetleniem tablicy rejestracyjnej, światłami obrysowymi i tylnymi. Ograniczona widoczność dla innych kierowców może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy uszczelnią szwy nadwozia i sprawdzą moduł pod kątem korozji, wymieniając go w razie potrzeby. Naprawy są bezpłatne.

25. Reflektory i inne światła zewnętrzne mogą ulec awarii

    Zgłoszono 8 sierpnia 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V5190003270 pojazdów objętych akcją

    Przepalona dioda w module sterownika LED może spowodować awarię świateł w dotkniętym reflektorze; w niektórych pojazdach mogą również awarię ulec światła tylne. Ograniczona widoczność może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią moduły sterowników LED, bezpłatnie.

26. Tablica przyrządów może się nie podświetlać

    Zgłoszono 8 sierpnia 2025Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 25V5160001 pojazd objęty akcją

    Tablica przyrządów może się nie podświetlać podczas uruchamiania lub jazdy, ukrywając krytyczne informacje, takie jak lampki ostrzegawcze czy prędkość pojazdu, i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer zaktualizuje oprogramowanie tablicy przyrządów, bezpłatnie.

27. Pompa paliwa niskiego ciśnienia może ulec awarii

    Zgłoszono 7 lipca 2025Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 25V455000850 318 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa niskiego ciśnienia może ulec awarii i spowodować zgaśnięcie silnika podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią pompę w pojazdach Super Duty i zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego układu napędowego w innych dotkniętych pojazdach, bezpłatnie.

28. Obraz z kamery cofania może być czarny lub pozostać na ekranie

    Zgłoszono 27 czerwca 2025Roczniki modelu 2019–2023Kampania NHTSA 25V442000200 237 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może sprawić, że obraz z kamery cofania będzie czarny lub pozostanie wyświetlony po cofaniu. Czarny obraz ogranicza widoczność do tyłu; obraz, który pozostaje na ekranie, może rozpraszać kierowcę. Oba te zjawiska mogą zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie kamery bezpłatnie.

29. Obraz z kamery cofania może być opóźniony, zamarzać lub znikać

    Zgłoszono 9 maja 2025Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 25V3150001 076 138 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może powodować opóźnienie, zatrzymanie lub zanik obrazu z kamery cofania po włączeniu biegu wstecznego, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealer lub aktualizacja zdalna bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie APIM.

30. Korpus zaworów skrzyni biegów może powodować nieoczekiwany ruch

    Zgłoszono 14 marca 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V164000269 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo obrobiony korpus zaworów skrzyni biegów może spowodować awarię biegu wstecznego lub nieoczekiwany ruch do przodu na biegu wstecznym lub neutralnym, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią główny korpus zaworów sterujących bezpłatnie.

31. Kierownica może obracać się wbrew intencjom kierowcy

    Zgłoszono 14 lutego 2025Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 25V096000332 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo wyskalowany czujnik momentu obrotowego kierownicy może powodować ruch kierownicy na boki wbrew zamierzeniom kierowcy, grożąc utratą kontroli i wypadkiem. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego wspomaganiem układu kierowniczego, bezpłatnie.

32. Ekran zestawu wskaźników może stać się czarny

    Zgłoszono 10 lutego 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/03852 pojazdy objęte akcją

    Ekran zestawu wskaźników może losowo stać się czarny i pozostawać w takim stanie do następnego uruchomienia pojazdu. Oprogramowanie zestawu wskaźników zostanie zaktualizowane.

33. Zestaw wskaźników może się nie podświetlać

    Zgłoszono 25 października 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V8020006212 pojazdów objętych akcją

    Zestaw wskaźników może się nie podświetlać podczas uruchamiania pojazdu lub jazdy, ukrywając informacje takie jak prędkość i lampki ostrzegawcze oraz zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników.

34. Wtryskiwacz paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 23 sierpnia 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V63400024 pojazdy objęte akcją

    Wtryskiwacze paliwa zmontowane bez pierścieni uszczelniających (O-ring) oraz podkładek wsporczych mogą przeciekać. Wyciek w pobliżu źródła zapłonu zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy zamontują nowe o-ringi oraz podkładki wsporcze wtryskiwaczy, bezpłatnie.

35. Zwrotnice tylnego zawieszenia mogą ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 9 sierpnia 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V5930004595 pojazdów objętych akcją

    Wada odlewnicza może spowodować uszkodzenie zwrotnicy tylnego zawieszenia, co pogorszy własności jezdne oraz kontrolę nad układem kierowniczym i zwiększy ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zwrotnicę bezpłatnie.

36. Lampka ostrzegawcza płynu hamulcowego może maskować jego niski poziom

    Zgłoszono 28 czerwca 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V49600010 pojazdów objętych akcją

    Problem z konfiguracją czujnika może powodować, że lampka ostrzegawcza płynu hamulcowego pozostaje włączona, maskując niski poziom płynu. Niewykryty niski poziom płynu może spowodować utratę skuteczności hamowania i zwiększyć ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu nadwozia.

37. Czujnik momentu obrotowego kierownicy może nieumyślnie obrócić koło

    Zgłoszono 28 czerwca 2024Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 24V49300030 735 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyskalowany czujnik momentu obrotowego kierownicy może spowodować, że kierownica obróci się wbrew Twoim intencjom, grożąc utratą kontroli i wypadkiem. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterujące układem kierowniczym.

38. Przewód ciśnieniowy sprzęgła może się stopić i powodować wyciek płynu hamulcowego

    Zgłoszono 3 czerwca 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V3940008161 pojazdów objętych akcją

    Niezabezpieczony przewód ciśnieniowy sprzęgła może stykać się z gorącymi elementami układu wydechowego, stopić się i powodować wyciek płynu hamulcowego. Może to spowodować utratę mocy napędowej i zwiększyć ryzyko pożaru, jeśli płyn zetknie się ze źródłem zapłonu. Dealer sprawdzi i w razie potrzeby naprawi przewód bezpłatnie.

39. Niskociśnieniowy przewód paliwowy może przeciekać

    Zgłoszono 22 marca 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V220000362 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzony lub przecięty niskociśnieniowy przewód paliwowy może przeciekać, zwiększając ryzyko pożaru w pobliżu źródła zapłonu. Wyciek paliwa może również spowodować zgaśnięcie silnika i zwiększyć ryzyko kolizji. Dealerši bezpłatnie wymienią przewód.

40. Kontrolka ostrzegawcza hamulców może nie zapalić się przy niskim poziomie płynu

    Zgłoszono 7 grudnia 2023Roczniki modelu 2019–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/3422456 pojazdów objętych akcją

    Kontrolka ostrzegawcza układu hamulcowego może się nie zapalić, jeśli zbiornik płynu hamulcowego jest pusty. Zostanie wdrożona aktualizacja oprogramowania.

41. Zespół pedału hamulca może się poluzować

    Zgłoszono 28 listopada 2023Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 23V80000066 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Nieprawidłowo wyprodukowany zespół pedału hamulca może się poluzować i spowodować utratę funkcji hamowania. Nie prowadź pojazdu do czasu naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół pedału hamulca i wspornika.

42. Ostrzeżenie o niskim poziomie płynu hamulcowego może się nie zaświecić

    Zgłoszono 27 października 2023Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 23V727000187 922 pojazdy objęte akcją

    Czujnik płynu hamulcowego może nie aktywować ostrzeżenia wizualnego przy niskim stanie płynu. Jazda z niskim poziomem płynu hamulcowego może obniżyć skuteczność hamowania i zwiększyć ryzyko kolizji. Dealer zaktualizuje oprogramowanie modułu nadwozia bezpłatnie.

43. Śruba skrzyni biegów może uniemożliwić włączenie trybu parkowania

    Zgłoszono 10 lutego 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V0700001138 pojazdów objętych akcją

    Poluzowana śruba skrzyni biegów może uniemożliwić włączenie położenia Park, nawet gdy wybierak wskazuje to położenie. Pojazd może się stoczyć, zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą skrzynię i w razie potrzeby ją wymienią.

44. Moduł przetwarzania obrazu może być nieprawidłowo wyskalowany

    Zgłoszono 21 lipca 2022Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/2092 pojazdy objęte akcją

    Moduł przetwarzania obrazu może być nieprawidłowo wyskalowany. Jego oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

45. Sterownik układu napędowego może wysyłać wadliwy sygnał

    Zgłoszono 30 czerwca 2022Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/1831270 pojazdów objętych akcją

    Wadliwy sygnał ze sterownika układu napędowego może spowodować zaprzestanie działania systemów wsparcia kierowcy w określonych warunkach. Moduł zostanie przeprogramowany.

46. Oprogramowanie układu napędowego może wyłączyć kamerę i funkcje bezpieczeństwa

    Zgłoszono 27 maja 2022Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 22V38200025 032 pojazdy objęte akcją

    Błędny sygnał z modułu sterującego układu napędowego może wyłączyć kamerę cofania, światła cofania oraz funkcje wsparcia kierowcy. Ograniczona widoczność lub wyłączone wspomaganie mogą zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu, bezpłatnie.

47. Przednia kamera może być nieprawidłowo ustawiona

    Zgłoszono 13 maja 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V33400032 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo ustawiona kamera skierowana do przodu może nie działać zgodnie z przeznaczeniem, co ogranicza lub wyłącza funkcje wspomagania kierowcy i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy ponowne wyjustują kamerę bezpłatnie.

48. Kolanowa poduszka powietrzna pasażera może się nieprawidłowo napełnić

    Zgłoszono 16 lutego 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V083000327 pojazdów objętych akcją

    Niedostateczny zgrzew przedniej kolanowej poduszki powietrznej pasażera może spowodować jej nieprawidłowe napełnienie, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią poduszkę powietrzną.

49. Okablowanie kamery cofania może powodować czarny lub zniekształcony obraz

    Zgłoszono 16 lutego 2022Roczniki modelu 2015–2017Kampania NHTSA 22V082000330 784 pojazdy objęte akcją

    Luźne lub uszkodzone okablowanie kamery cofania może powodować brak obrazu lub jego zniekształcenie, ograniczając widoczność kierowcy do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i naprawią okablowanie oraz/lub wymienią kamerę w razie potrzeby.

50. Odbojnik pedału hamulca może skorodować i odpaść

    Zgłoszono 13 stycznia 2022Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 22V011000199 085 pojazdów objętych akcją

    Odbojnik pedału hamulca może skorodować i odpaść, powodując ciągłe świecenie świateł stopu. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów brak odbojnika może również umożliwić wrzucenie biegu z pozycji Park bez wciskania hamulca, przez co pojazd może się stoczyć. Dealerzy bezpłatnie wymienią odbojnik pedału hamulca i sprzęgła.

51. Kurtyny powietrzne mogą napełniać się nieprawidłowo

    Zgłoszono 16 grudnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V98000093 pojazdy objęte akcją

    Inflatory z niewłaściwą ilością sprężonego gazu mogą spowodować nieprawidłowe napełnienie bocznych kurtyn powietrznych, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią boczne kurtyny powietrzne.

52. Napełniacz poduszki powietrznej może eksplodować

    Zgłoszono 16 lutego 2021Roczniki modelu 2005–2014Kampania NHTSA 21V0810001067 pojazdów objętych akcją

    Wymienny napełniacz przedniej poduszki powietrznej może eksplodować z powodu degradacji materiału pędnego po długotrwałym wystawieniu na wilgoć i zmiany temperatury, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy sprawdzą moduły poduszek powietrznych i w razie potrzeby wymienią moduł lub napełniacz bezpłatnie.

53. Kamera cofania może pokazywać pusty lub zniekształcony obraz

    Zgłoszono 23 września 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V575000620 246 pojazdów objętych akcją

    Słabe połączenie elektryczne może sprawić, że kamera cofania będzie okresowo pokazywać pusty lub zniekształcony obraz, zmniejszając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią kamerę, bezpłatnie.

54. Wspornik pedału hamulca może pęknąć podczas gwałtownego hamowania

    Zgłoszono 23 września 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V57300038 005 pojazdów objętych akcją

    Wspornik pedału hamulca może pęknąć podczas nagłego hamowania, wpływając na zdolność hamowania i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią zespół wspornika pedału hamulca, bezpłatnie.

55. Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć podczas wyzwolenia

    Zgłoszono 21 sierpnia 2020Roczniki modelu 2005–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2019/156Kampania unijnego Safety Gate A12/01239/2014 830 pojazdów objętych akcją

    Napełniacze poduszek powietrznych mogą nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Napełniacz zostanie wymieniony.

56. Element zamka drzwi może pęknąć

    Zgłoszono 8 czerwca 2020Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 20V3310002 147 323 pojazdy objęte akcją

    Element zamka drzwi może pęknąć, sprawiając, że drzwi będą trudne do zatrzaśnięcia lub będą wydawać się zamknięte, gdy tak nie jest. Niezablokowane drzwi mogą otworzyć się podczas jazdy. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą kody dat zamków i w razie potrzeby je wymienią.

57. Kamera przednia może być ustawiona nieprawidłowo

    Zgłoszono 27 maja 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V30600024 pojazdy objęte akcją

    Niewyosiowana kamera może uniemożliwić poprawne działanie układów Pre-Collision Assist, adaptacyjnego tempomatu, systemu utrzymywania na pasie ruchu, monitorowania uwagi kierowcy oraz automatycznych świateł drogowych. Kierowcy mogą polegać na niesprawnym systemie, co zwiększa ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy wyregulują ustawienie kamery, bezpłatnie.

58. Ostrzeżenie o skrzyni biegów może brzmieć zbyt krótko

    Zgłoszono 8 maja 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V26300010 460 pojazdów objętych akcją

    Ostrzeżenie oraz sygnał dźwiękowy „Transmission Not In Park” mogą trwać zbyt krótko. Jeśli kierowca opuści pojazd bez wybrania położenia Park, pojazd może się poruszyć, zwiększając ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują zestaw wskaźników.

59. Zestaw wskaźników może pokazywać pusty ekran

    Zgłoszono 11 lutego 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V0760004212 pojazdów objętych akcją

    Zestaw wskaźników może ulec awarii podczas rozruchu i wyświetlić pusty ekran, ukrywając informacje takie jak prędkość, poziom paliwa czy temperatura, a także ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa. Jazda bez tych informacji może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują zestaw wskaźników.

60. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 7 stycznia 2019Roczniki modelu 2010–2014Kampania NHTSA 19V001000782 384 pojazdy objęte akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania, wyrzucając do wnętrza pojazdu metalowe odłamki i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Zaleca się właścicielom powstrzymanie się od jazdy do momentu naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

61. Wiązka przewodów akumulatora może być zainstalowana nieprawidłowo

    Zgłoszono 14 listopada 2018Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/300Kampania unijnego Safety Gate A12/1657/18399 pojazdów objętych akcją

    Wiązka przewodów akumulatora w komorze silnika może być umieszczona nieprawidłowo. Zostanie ona przestawiona i zabezpieczona; uszkodzona wiązka zostanie wymieniona.

62. Skrzynia biegów może stracić funkcję parkowania (Park)

    Zgłoszono 4 kwietnia 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V213000142 pojazdy objęte akcją

    Brakujący kołek walcowy skrzyni biegów może skutkować utratą funkcji parkowania. Po wyjściu z pojazdu i niezaciągnięciu hamulca postojowego samochód może się stoczyć, co zwiększa ryzyko urazu lub kolizji. Dealerzy sprawdzą skrzynię biegów i w razie braku zamontują kołek bezpłatnie.

63. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 11 stycznia 2018Roczniki modelu 2009–2013Kampania NHTSA 18V046000327 796 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując ciężkie obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią generator gazu przedniej poduszki powietrznej pasażera.

64. Wskaźnik biegu i sygnał ostrzegawczy mogą nie zadziałać

    Zgłoszono 18 grudnia 2017Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 17V8140002100 pojazdów objętych akcją

    Jeśli zapłon zostanie wyłączony, gdy skrzynia nie znajduje się w położeniu PARK, wskaźnik biegu i sygnał ostrzegający o otwartych drzwiach mogą nie ostrzec kierowcy. Jeśli hamulec postojowy nie zostanie zaciągnięty, pojazd może się stoczyć, zwiększając ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy w razie potrzeby bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników.

65. Inflator poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 28 sierpnia 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V529000650 pojazdów objętych akcją

    Inflator poduszki powietrznej pasażera może pęknąć podczas zderzenia, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy wymienią moduł poduszki powietrznej pasażera, bezpłatnie.

66. Obudowa napełniacza poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 12 maja 2017Roczniki modelu 2004–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2017/149Kampania unijnego Safety Gate A12/0686/1733 332 pojazdy objęte akcją

    W razie wypadku wymagającego aktywacji poduszki powietrznej kierowcy, obudowa jej napełniacza może pęknąć i skierować metalowe odłamki w stronę osób siedzących w kabinie, powodując poważne obrażenia lub śmierć. Serwisy zamontują zmodyfikowany napełniacz.

67. Drzwi kierowcy mogą się otworzyć przy uderzeniu bocznym

    Zgłoszono 13 marca 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V1680005470 pojazdów objętych akcją

    Sprężyna powrotna wewnętrznej klamki drzwi kierowcy może się poluzować, umożliwiając otwarcie drzwi podczas uderzenia bocznego i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i naprawią sprężynę w razie potrzeby bezpłatnie.

68. Napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 10 stycznia 2017Roczniki modelu 2005–2012Kampania NHTSA 17V024000654 695 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Podczas wypadku napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i uwolnić metalowe odłamki do wnętrza kabiny, co grozi poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Zaleca się powstrzymanie od jazdy do momentu wykonania naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

69. Przewód chłodnicy oleju silnikowego może się odłączyć

    Zgłoszono 26 października 2016Roczniki modelu 2015–2017Kampania NHTSA 16V7790006582 pojazdy objęte akcją

    Przewód może oddzielić się od rurki chłodnicy oleju silnikowego, powodując wyciek oleju. Nagła utrata oleju może spowodować awarię silnika i zwiększyć ryzyko wypadku; obecność oleju w pobliżu źródła zapłonu może również wywołać pożar. Dealerzy wymienią zespół rurki, bezpłatnie.

70. Element zamka drzwi może pęknąć

    Zgłoszono 6 września 2016Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 16V6430002 046 297 pojazdów objętych akcją

    Element zamka drzwi może pęknąć, uniemożliwiając zatrzaśnięcie drzwi lub sprawiając wrażenie, że są prawidłowo zamknięte, choć tak nie jest. Drzwi mogą otworzyć się podczas jazdy i spowodować obrażenia pasażera. Dealerzy bezpłatnie wymienią zamki na ulepszone.

71. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 31 maja 2016Roczniki modelu 2005–2011Kampania NHTSA 16V3840001 892 343 pojazdy objęte akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć podczas wyzwolenia poduszki, rozrzucając metalowe odłamki w kabinie i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

72. Skrzynia biegów może nieoczekiwanie zredukować bieg na pierwszy

    Zgłoszono 27 kwietnia 2016Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 16V248000153 581 pojazdów objętych akcją

    Automatyczna skrzynia biegów może wrzucić pierwszy bieg przy dowolnej prędkości, powodując nagłe zwolnienie i ewentualne poślizgnięcie lub zablokowanie tylnych kół, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego układu napędowego.

73. Wiązka elektryczna może dotykać wydechu i spowodować pożar

    Zgłoszono 3 marca 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/0221255 pojazdów objętych akcją

    Wiązka przewodów akumulatora może mieć zbyt mały odstęp od kolektora wydechowego. Kontakt mógłby spowodować zwarcie i pożar w komorze silnika. Zostanie zamontowana taśma z folii żaroodpornej oraz spinka zabezpieczająca wiązkę z dala od kolektora.

74. Sworzeń prowadzący tylnego zacisku hamulcowego może się poluzować

    Zgłoszono 10 grudnia 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V832000461 pojazdów objętych akcją

    Sworzeń prowadzący zacisku hamulcowego może się poluzować, osłabiając skuteczność hamowania tylnej osi i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy autoryzowani przez Roush dokręcą sworzeń zgodnie ze specyfikacją, bezpłatnie.

75. Pasy i mocowania fotelika mogą nie zapewnić właściwego zabezpieczenia

    Zgłoszono 26 października 2015Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 15V7070001900 pojazdów objętych akcją

    Pasy bezpieczeństwa i górne mocowania fotelika dziecięcego mogły zostać uszkodzone podczas transportu i mogą niewystarczająco zabezpieczać pasażerów podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią przednie i tylne zespoły pasów bezpieczeństwa oraz górne mocowania fotelika dziecięcego.

76. Elementy układu paliwowego mogą ulec degradacji i przeciekać

    Zgłoszono 2 czerwca 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V33900019 095 pojazdów objętych akcją

    Wysoka temperatura pod pojazdem może doprowadzić do degradacji zbiornika paliwa lub przewodów par paliwa i spowodować wyciek paliwa, zwiększając ryzyko pożaru w pobliżu źródła zapłonu. Może również doprowadzić do degradacji uszczelnień linki hamulca postojowego i ograniczyć skuteczność hamowania, umożliwiając nieoczekiwane przemieszczenie się pojazdu. Dealerzy bezpłatnie zamontują osłony, łatki i owijki.

77. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 28 maja 2015Roczniki modelu 2005–2014Kampania NHTSA 15V3190001 018 622 pojazdy objęte akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Wilgoć może doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią nadmuchiwacz.

78. Czujnik ciśnienia paliwa może powodować wyciek

    Zgłoszono 5 grudnia 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V774000712 pojazdów objętych akcją

    Czujnik ciśnienia paliwa może być nieprawidłowo osadzony, powodując zapach paliwa lub wyciek, który może doprowadzić do pożaru w obecności źródła zapłonu. Dealerzy bezpłatnie wymienią przewód łączący pompę paliwa.

79. Czujnik napięcia pasa bezpieczeństwa może błędnie klasyfikować rozmiar pasażera

    Zgłoszono 17 października 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V64900055 pojazdów objętych akcją

    Czujnik napięcia pasa bezpieczeństwa pasażera może błędnie rozpoznać osobę dorosłą jako dziecko lub dziecko jako osobę dorosłą, co może spowodować nieprawidłowe zadziałanie poduszki powietrznej i zwiększyć ryzyko obrażeń w razie zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią klamrę pasa bezpieczeństwa pasażera.

80. Czujnik zakresu skrzyni biegów może być źle skalibrowany

    Zgłoszono 3 maja 2012Roczniki modelu 2012–2013Kampania NHTSA 12V19000010 500 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo skalibrowany czujnik zakresu skrzyni biegów może uniemożliwić włączenie biegu wstecznego lub spowodować, że nie zaświeci się wskaźnik biegu wstecznego albo światła cofania. Pojazd może nie sygnalizować cofania, zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń pieszego. Dealerzy sprawdzą czujnik i w razie potrzeby wymienią go bezpłatnie.

81. Napełnienie poduszki powietrznej może zwiększyć ryzyko urazu szyi

    Zgłoszono 25 lutego 2008Roczniki modelu 2005–2008Kampania NHTSA 08V082000434 593 pojazdy objęte akcją

    Podczas napełniania poduszki powietrznej siedząca całkowicie z przodu niska pasażerka bez zapiętych pasów może narażać się na zwiększone ryzyko urazu szyi. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują moduł sterujący układem przytrzymującym.

82. Pedał przyspieszenia może zahaczyć o dywanik

    Zgłoszono 7 kwietnia 2006Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 06V10800019 140 pojazdów objętych akcją

    Pedał przyspieszenia może zahaczyć o dywanik podłogowy, uniemożliwiając mu powrót do położenia biegu jałowego. Ciągłe przyspieszanie lub wydłużona droga zatrzymania mogą doprowadzić do wypadku. Dealerzy zainstalują osłonę nad wycięciem w dywaniku.

83. Łożysko wentylatora chłodnicy może się zatarć i wywołać pożar

    Zgłoszono 21 grudnia 2001Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 01V390000695 260 pojazdów objętych akcją

    Łożysko wentylatora chłodnicy silnika może się zatarć, generując ciepło, które może stopić złącze silnika wentylatora. Elementy wewnątrz silnika mogą się zapalić i spowodować pożar pod maską. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą układ wentylatora i zamontują wyłącznik nadmiarowo-prądowy; jeśli wentylator jest niesprawny, wymienią wentylator wraz z zespołem silnika.

84. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 3 października 2001Roczniki modelu 1994–1997Kampania NHTSA 01V318000911 pojazdów objętych akcją

    Wymienny napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może mieć zbyt mało spawów, by prawidłowo napełnić poduszkę, ograniczając ochronę pasażera podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą moduł i w razie potrzeby go wymienią.

85. Zwrotnica tylnego zawieszenia może pęknąć

    Zgłoszono 11 kwietnia 2001Roczniki modelu 1999–2000Kampania NHTSA 01V1210008100 pojazdów objętych akcją

    Jeśli przegub kulowy przesunie się ze swojego położenia montażowego, naprężenie może spowodować pęknięcie tylnej zwrotnicy. Narożnik pojazdu może opaść, a sterowność kierunkowa ulec pogorszeniu. Dealerzy wymienią obie zwrotnice tylnego zawieszenia.

86. Ogrzewanie może nie zapewniać ciepła do odmrażania szyby

    Zgłoszono 3 listopada 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V35500011 400 pojazdów objętych akcją

    Zablokowanie przepływu płynu chłodzącego może uniemożliwić dotarcie ciepłego powietrza do nagrzewnicy i odmrażacza przedniej szyby, co ogranicza widoczność i zwiększa ryzyko wypadku. Właściciele zostaną poproszeni o sprawdzenie nadmuchu ciepłego powietrza i skontaktowanie się z dealerem w celu umówienia naprawy w razie jego braku.

87. Hamulec postojowy może umożliwić stoczenie się pojazdu

    Zgłoszono 30 października 2000Roczniki modelu 1994–2001Kampania NHTSA 00V349000434 000 pojazdów objętych akcją

    Jeśli hamulec postojowy nie zostanie całkowicie zaciągnięty, a skrzynia biegów nie znajdzie się na pierwszym biegu, zapadka mechanizmu samoregulacji może przeskoczyć zęby i umożliwić ruch pojazdu na niektórych wzniesieniach, co stwarza ryzyko wypadku. Dealerzy zmodyfikują układ sterowania oraz zamontują płytkę lub wspornik blokujący mechanizm regulacji.

88. Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 20 września 1999Roczniki modelu 1999–2000Kampania NHTSA 99V25000025 306 pojazdów objętych akcją

    Trzpień zwijacza pasa bezpieczeństwa może uniemożliwiać wyciąganie pasa lub przełączenie go w tryb ALR. Pas może nie nadawać się do użytku lub fotelik dziecięcy może zostać nieprawidłowo zamontowany. Dealerzy sprawdzą zespoły pasów bezpieczeństwa i wymienią te z podejrzanymi kodami daty juliańskiej od 200 do 223.

89. Linka tempomatu może uniemożliwiać powrót przepustnicy do biegu jałowego

    Zgłoszono 6 kwietnia 1999Roczniki modelu 1996–1999Akcja przywoławcza DVSA R/1999/02116 089 pojazdów objętych akcją

    Linka tempomatu może kolidować z kołem pasowym serwa, uniemożliwiając powrót przepustnicy do biegu jałowego po wyłączeniu tempomatu. Właścicielom zaleca się zaprzestanie używania tempomatu; dealerzy mogą go wyłączyć na życzenie. Linka zostanie wymieniona, gdy będzie dostępna.

90. Linka tempomatu może uniemożliwiać powrót przepustnicy do biegu jałowego

    Zgłoszono 30 marca 1999Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 99V062001898 739 pojazdów objętych akcją

    Linka tempomatu może kolidować z kołem pasowym układu kontroli prędkości, uniemożliwiając powrót przepustnicy do biegu jałowego po wyłączeniu tempomatu. Zablokowana przepustnica może doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią linkę; do tego czasu właścicielom zaleca się powstrzymanie od korzystania z tempomatu.

91. Wspornik listwy wtryskowej może się rozdzielić i doprowadzić do wycieku paliwa

    Zgłoszono 24 listopada 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V2160008000 pojazdów objętych akcją

    Brakujące lub słabe połączenia mogą doprowadzić do rozdzielenia wspornika listwy wtryskowej, unosząc wtryskiwacz i powodując wyciek paliwa, co grozi pożarem. Dealerzy wymień listwę wtryskową.

92. Zewnętrzny panel maski może się oderwać

    Zgłoszono 20 października 1997Roczniki modelu 1994–1996Kampania NHTSA 97V180000769 000 pojazdów objętych akcją

    Po niewielkiej kolizji czołowej połączenie między panelami maski może pęknąć, a napór powietrza może unieść zewnętrzny panel, aż się oderwie. Dealerzy sprawdzą maskę i wymienią ją, jeśli połączenie pękło, albo nałożą dodatkowy klej.

93. Łożyska przekładni kierowniczej mogą być uszkodzone

    Zgłoszono 30 września 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V1650002250 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzone łożyska wałka wejściowego w przekładni kierowniczej zębatkowej mogą zwiększyć siłę potrzebną do obracania kierownicą i utrudnić panowanie nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą kod daty przekładni kierowniczej i w razie potrzeby wymienią wadliwe zespoły.

94. Stacyjka może się przegrzać i zapalić

    Zgłoszono 25 kwietnia 1996Roczniki modelu 1988–1993Kampania NHTSA 96V0710007 900 000 pojazdów objętych akcją

    Wewnętrzne zwarcie w stacyjce może spowodować przegrzanie, dym, a nawet pożar w okolicy kolumny kierownicy. Dealerzy wymienią stacyjkę.

95. Sworzeń zwrotnicy drążka kierowniczego może pęknąć

    Zgłoszono 17 lipca 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V1340001300 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo stożkowy sworzeń zewnętrznego drążka kierowniczego może pęknąć w ciągu 50 000 mil. Koło może wpaść w wibracje lub skręcić do wewnątrz albo na zewnątrz, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą końcówki zewnętrznych drążków kierowniczych i wymienią sworznie o niewłaściwej zbieżności stożka.

96. Wiązka przewodów fotela może się przegrzać

    Zgłoszono 27 marca 1995Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 95V06200054 000 pojazdów objętych akcją

    Element konstrukcyjny fotela może przebić wiązkę przewodów, powodując zwarcia elektryczne, które mogą doprowadzić do przegrzania, stopienia materiałów, pojawienia się dymu lub pożaru. Dealerzy zdejmą opaski zaciskowe z każdego przedniego fotela.

97. Rura szyny paliwowej może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 27 września 1993Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 93V1590004100 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo uformowana rura szyny paliwowej może pęknąć i powodować wyciek paliwa. Jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu, może dojść do pożaru. Wymień szynę paliwową silnika.

98. Klamra pasa bezpieczeństwa może odczepić się od taśmy

    Zgłoszono 29 kwietnia 1992Roczniki modelu 1984–1985Kampania NHTSA 92V063000306 000 pojazdów objętych akcją

    Światło słoneczne może doprowadzić do zużycia i przesunięcia plastikowej osłony utrzymującej poprzeczkę blokującą przedniego pasa, co pozwoli na oddzielenie się języka od taśmy. Pas może się nie zapiąć, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie nagłego zatrzymania lub wypadku. Wadliwe pasy zostaną naprawione bez względu na wiek lub stan pojazdu.

99. Krzywka parkowania może uniemożliwić załączenie położenia Park w skrzyni biegów

    Zgłoszono 18 marca 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V0480006800 pojazdów objętych akcją

    Krzywka parkingowa o niedostatecznej twardości powierzchni może uniemożliwić załączenie pozycji Park lub spowodować jej rozłączenie. Jeśli hamulec postojowy jest zwolniony, pojazd może się stoczyć. Zespół pręta parkingowego w automatycznych skrzyniach biegów zostanie wymieniony.

100. Złącze przewodu paliwowego może się rozpiąć

     Zgłoszono 4 września 1987Roczniki modelu 1986–1987Kampania NHTSA 87V1390003 600 000 pojazdów objętych akcją

     Złącze zatrzaskowe przewodu paliwowego może nie być prawidłowo zapięte i mogłoby się rozłączyć, powodując wyciek paliwa oraz ryzyko pożaru w razie kontaktu paliwa ze źródłem zapłonu. Sposobem naprawy jest założenie klipsów zabezpieczających na złącza, aby zapobiec rozłączeniu i wyciekom.

101. Obudowa serwomechanizmu hamulca może pęknąć

     Zgłoszono 21 maja 1985Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 85V06800014 008 pojazdów objętych akcją

     Cienka tylna ścianka obudowy może pęknąć po wielokrotnym hamowaniu i doprowadzić do rozpadu zespołu serwa, skutkując całkowitą utratą hamulców roboczych. Dealerzy sprawdzą serwo hamulcowe i w razie potrzeby je wymienią.

102. Wtórny wałek przepustnicy może się zablokować w pozycji otwartej

     Zgłoszono 2 października 1984Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 84V11900085 000 pojazdów objętych akcją

     Wtórny wałek przepustnicy może zaciąć się w częściowo otwartym położeniu, powodując, że pojazd będzie jechał szybciej, niż zamierzono, i stwarzając ryzyko wypadku. Cięgno zamykania przepustnicy gaźnika zostanie wymienione bezpłatnie.

103. Mocowanie górnego pasa bezpieczeństwa może być zbyt słabe

     Zgłoszono 20 grudnia 1983Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 83V134000530 000 pojazdów objętych akcją

     Materiał podtrzymujący śruby mocujące pierścień górnego pasa bezpieczeństwa może nie być wystarczająco wytrzymały, a mocowanie może nie spełniać określonej normy bezpieczeństwa. Dealerzy zamontują nowe elementy mocujące, aby wzmocnić mocowanie.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.