Akcje przywoławcze Ford Maverick

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Połączenia w pojeździe mogą być niewłaściwie dokręcone

   Zgłoszono 25 sierpnia 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V55000023 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo dokręcone połączenia mogą doprowadzić do odrywania się części, przemieszczania ładunku, ograniczenia ochrony w razie wypadku, awarii elektrycznej lub utraty stabilności, zwiększając ryzyko wypadku lub pożaru. Dealerzy sprawdzą i dokręcą połączenia lub naprawią bądź wymienią elementy mocujące w razie potrzeby, bezpłatnie.

2. Sworzeń kulisty przedniego wahacza może się odłączyć

   Zgłoszono 27 maja 2026Roczniki modelu 2022–2026Kampania NHTSA 26V3400004653 pojazdy objęte akcją

   Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

   Nieprawidłowo zamontowany lub naprawiony sworzeń kulisty przedniego dolnego wahacza może doprowadzić do odłączenia wahacza od zwrotnicy, powodując utratę panowania nad pojazdem. Nie prowadź pojazdu do czasu naprawy. Dealerzy sprawdzą sworznie i w razie potrzeby je naprawią, bezpłatnie.

3. Grzałka bloku silnika może ulec przegrzaniu

   Zgłoszono 14 kwietnia 2026Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 26V23900055 pojazdów objętych akcją

   Grzałka bloku silnika może się przegrzać, gdy jest podłączona do prądu, a pojazd jest zaparkowany, co zwiększa ryzyko pożaru. Nie podłączaj jej do prądu do czasu naprawy. Dealerzy wymienią grzałkę oraz sprawdzą i w razie potrzeby wymienią przewód zasilający, bezpłatnie. Alternatywną opcją jest wymiana elementu grzejnego na korek gwintowany i usunięcie przewodu.

4. Czujnik pasażera może nieprawidłowo wykrywać pasażerów

   Zgłoszono 31 marca 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V2010003170 pojazdów objętych akcją

   Czujnik obecności pasażera z przodu może nie wykryć prawidłowo dorosłego lub dziecka, powodując, że poduszka powietrzna nie zadziała zgodnie z przeznaczeniem i zwiększając ryzyko obrażeń w razie kolizji. Dealerzy wymienią czujnik bezpłatnie.

5. Szkło dachu panoramicznego może się odczepić

   Zgłoszono 17 marca 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V157000323 pojazdy objęte akcją

   Szkło dachu panoramicznego może nie być prawidłowo przyklejone do ramy i może się odczepić, stwarzając zagrożenie na drodze i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą szybę i wymienią ją w razie potrzeby, bezpłatnie.

6. Zawór recyrkulacji spalin może ulec awarii

   Zgłoszono 3 marca 2026Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 26V12200047 804 pojazdy objęte akcją

   Zawór recyrkulacji spalin może ulec awarii, powodując nieoczekiwaną utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymieniają zawór bezpłatnie.

7. Moduł przyczepy może utracić łączność

   Zgłoszono 20 lutego 2026Roczniki modelu 2022–2026Kampania NHTSA 26V1040004 381 878 pojazdów objętych akcją

   Podczas holowania zintegrowany moduł przyczepy może utracić łączność z pojazdem, powodując awarię świateł hamowania lub kierunkowskazów przyczepy albo utratę hamowania przyczepy. Może to ograniczyć kontrolę nad pojazdem i widoczność, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealer lub aktualizacja bezprzewodowa zainstaluje nowe oprogramowanie modułu bezpłatnie.

8. Osłona deski rozdzielczej może oddzielić się podczas napełniania poduszki powietrznej

   Zgłoszono 18 grudnia 2025Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 25V8840006897 pojazdów objętych akcją

   Osłona deski rozdzielczej może się oddzielić w momencie napełniania poduszki powietrznej, a odłamki mogą uderzyć w pasażerów, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealer wymieni osłonę bezpłatnie.

9. Oprogramowanie hybrydowe może wrzucić bieg jałowy

   Zgłoszono 18 grudnia 2025Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 25V88100087 pojazdów objętych akcją

   Oprogramowanie modułu sterującego hybrydowego układu napędowego może niespodziewanie przełączyć pojazd w położenie neutralne, powodując utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer zaktualizuje oprogramowanie bezpłatnie.

10. Moduł postojowy może nie zaryglować pojazdu w położeniu Park

    Zgłoszono 12 grudnia 2025Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 25V863000272 645 pojazdów objętych akcją

    Zintegrowany moduł postojowy może nie zaryglować pojazdu w położeniu Park, co umożliwia jego stoczenie się i zwiększa ryzyko wypadku. Oprogramowanie modułu postojowego zostanie zaktualizowane zdalnie (OTA) lub przez dealera, bezpłatnie.

11. Głowica cylindrów może przeciekać

    Zgłoszono 1 grudnia 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V8280006 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowana głowica cylindrów może spowodować uszkodzenie jej zaślepek kulowych i wyciek oleju. Kontakt oleju z gorącymi częściami silnika lub układu wydechowego może wywołać pożar; utrata oleju może również doprowadzić do zatarcia silnika i utraty mocy. Dealer wymieni kompletną głowicę cylindrów bezpłatnie.

12. Wspomaganie hamulców może się przegrzać i przestać działać

    Zgłoszono 14 listopada 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V7870002 pojazdy objęte akcją

    Pokrywa sterownika ECU elektrycznego układu wspomagania hamulców może przegrzać płytkę obwodu, powodując utratę działania systemów kontroli stabilności lub wspomagania hamulców i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią elektryczny układ wspomagania hamulców.

13. Grzałka bloku silnika może przeciekać płyn chłodzący i powodować zwarcie

    Zgłoszono 10 października 2025Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 25V68500059 006 pojazdów objętych akcją

    Grzałka bloku silnika może pęknąć i przepuszczać płyn chłodzący, powodując zwarcie elektryczne po podłączeniu do prądu i zwiększając ryzyko pożaru. Nie podłączaj jej do prądu do czasu naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią grzałkę lub zaoferują element zamienny z wkrętem zaślepiającym oraz demontażem przewodu elektrycznego.

14. Obraz z kamery cofania może być czarny lub pozostać na ekranie

    Zgłoszono 27 czerwca 2025Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 25V442000200 237 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może sprawić, że obraz z kamery cofania będzie czarny lub pozostanie wyświetlony po cofaniu. Czarny obraz ogranicza widoczność do tyłu; obraz, który pozostaje na ekranie, może rozpraszać kierowcę. Oba te zjawiska mogą zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie kamery bezpłatnie.

15. Kontrolka poduszki powietrznej może się poluzować

    Zgłoszono 9 czerwca 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V35000063 898 pojazdów objętych akcją

    Kontrolka poduszki powietrznej na desce rozdzielczej może się poluzować lub wysunąć i stać się niewidoczna, przez co osoby w pojeździe mogą nie zostać ostrzeżone o wyłączeniu poduszki powietrznej. Dealerzy bezpłatnie zamontują klipsy mocujące.

16. Awaria silnika może spowodować pożar w komorze silnika

    Zgłoszono 23 maja 2025Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 25V3450001809 pojazdów objętych akcją

    W razie awarii silnika olej i opary paliwa mogą gromadzić się w pobliżu gorących elementów silnika lub układu wydechowego i spowodować pożar, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego układem napędowym.

17. Podgrzewacz bloku silnika może się przegrzać

    Zgłoszono 23 maja 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V3430006781 pojazdów objętych akcją

    Podgrzewacz bloku silnika może się przegrzać, gdy zaparkowany pojazd jest podłączony do zasilania, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią element grzejny oraz sprawdzą przewód zasilający i w razie potrzeby go wymienią. Alternatywnie element grzejny może zostać zastąpiony gwintowanym korkiem zaślepiającym, a przewód usunięty.

18. Moduły sterujące mogą nie wykrywać niskiego stanu naładowania akumulatora

    Zgłoszono 14 marca 2025Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 25V15800048 041 pojazdów objętych akcją

    Moduły sterujące mogą nie wykrywać niskiego stanu naładowania akumulatora 12-woltowego, co może wyłączyć akcesoria elektryczne, takie jak światła awaryjne, lub spowodować utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy przekalibrują oba moduły bezpłatnie.

19. Oprogramowanie hybrydowego układu napędowego może wrzucić luz

    Zgłoszono 28 lutego 2025Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 25V133000207 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie modułu sterującego hybrydowym układem napędowym może niespodziewanie wrzucić bieg jałowy, powodując utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

20. Hamulce przyczepy mogą nie działać

    Zgłoszono 28 lutego 2025Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 25V13200010 952 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić działanie elektrycznych lub elektrohydraulicznych hamulców holowanej przyczepy, wydłużając drogę zatrzymania i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego hamulcami przyczepy bezpłatnie.

21. Moduły sterujące mogą nie wykryć niskiego poziomu naładowania akumulatora

    Zgłoszono 28 lutego 2025Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 25V1270002 pojazdy objęte akcją

    Moduły sterujące mogą nie wykryć zmiany poziomu naładowania akumulatora 12V. Niski poziom naładowania może wyłączyć akcesoria elektryczne, takie jak światła awaryjne, lub spowodować utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego układem napędowym bezpłatnie.

22. Światła stopu mogą świecić bez naciskania hamulca

    Zgłoszono 28 lutego 2025Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 25V124000141 pojazdów objętych akcją

    Moduł ABS może powodować włączenie świateł stopu, gdy kierowca nie hamuje, co może dezorientować innych kierowców i zwiększać ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu ABS bezpłatnie.

23. Tablica rozdzielcza może nie podświetlać lampek ostrzegawczych lub wskaźników

    Zgłoszono 28 lutego 2025Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 25V123000933 pojazdy objęte akcją

    Tablica rozdzielcza może nie podświetlać prawidłowo wskaźników lub lampek ostrzegawczych, ukrywając krytyczne informacje dotyczące bezpieczeństwa i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie tablicy rozdzielczej bezpłatnie.

24. Tylne światła pozycyjne mogą zgasnąć w sposób nieoczekiwany

    Zgłoszono 14 lutego 2025Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 25V0950002711 pojazdów objętych akcją

    Moduł sterujący nadwoziem może przypadkowo dezaktywować jedno lub oba tylne światła pozycyjne, co ogranicza widoczność pojazdu dla innych kierowców i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu, bezpłatnie.

25. Awaria tylnego kierunkowskazu może nie być sygnalizowana

    Zgłoszono 14 lutego 2025Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 25V0940001635 pojazdów objętych akcją

    Jeśli tylny kierunkowskaz przestanie działać, pojazd może nie zmienić częstotliwości migania, aby ostrzec kierowcę. Niedziałający kierunkowskaz może nie powiadomić innych kierowców o skręcie, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego nadwoziem, bezpłatnie.

26. Akumulator 12V może nagle ulec awarii

    Zgłoszono 17 stycznia 2025Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 25V019000272 817 pojazdów objętych akcją

    Akumulator 12-woltowy może ulec degradacji i nagłej awarii, powodując utratę akcesoriów elektrycznych, takich jak światła awaryjne, lub utratę mocy napędowej, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią akumulator.

27. Mocowania pasa górnego fotelika dziecięcego mogą go nie zabezpieczać

    Zgłoszono 18 października 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V7780006 pojazdów objętych akcją

    Niepełne zazębienie gwintu może uniemożliwić prawidłowe zamocowanie fotelika dziecięcego do górnych mocowań pasa w drugim rzędzie, zwiększając ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie naprawią punkty mocowania pasa.

28. Obraz z kamery cofania może zawiesić się na wstecznym biegu

    Zgłoszono 13 września 2024Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 24V684000273 701 pojazdów objętych akcją

    Obraz z kamery cofania może zawiesić się podczas cofania, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie radia bezpłatnie.

29. Silnik wycieraczek szyby przedniej może przestać działać

    Zgłoszono 9 sierpnia 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V59400086 852 pojazdy objęte akcją

    Silnik przednich wycieraczek może przestać działać, co w pewnych warunkach ograniczy widoczność i zwiększy ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią silnik bezpłatnie.

30. Moduły sterujące mogą nie wykryć niskiego stanu naładowania akumulatora

    Zgłoszono 9 sierpnia 2024Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 24V590000757 pojazdów objętych akcją

    Moduły sterujące nadwoziem oraz układem napędowym mogą nie wykryć zmiany stanu naładowania akumulatora 12-woltowego. Może to spowodować wyłączenie akcesoriów elektrycznych, takich jak światła awaryjne, lub utratę mocy napędowej, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy przeprogramują oba moduły bezpłatnie.

31. Oprogramowanie hybrydowe może wrzucić bieg neutralny

    Zgłoszono 10 maja 2024Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 24V3300009312 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie sterujące układem napędowym hybrydowym może niespodziewanie wrzucić bieg neutralny, powodując utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

32. Tylne światła pozycyjne mogą zgasnąć

    Zgłoszono 26 kwietnia 2024Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 24V293000242 669 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może dezaktywować jedno lub oba tylne światła pozycyjne, zmniejszając widoczność pojazdu dla innych kierowców i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

33. Moduły sterujące mogą nie wykryć niskiego stanu naładowania akumulatora

    Zgłoszono 12 kwietnia 2024Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 24V267000456 565 pojazdów objętych akcją

    Moduły sterujące mogą nie wykryć zmiany poziomu naładowania akumulatora 12-woltowego. Niski poziom naładowania może wyłączyć akcesoria elektryczne, takie jak światła awaryjne, lub spowodować utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie ponownie skalibrują moduły.

34. Etykieta opon i ładowności może zawierać błędne informacje

    Zgłoszono 12 kwietnia 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V2660009 pojazdów objętych akcją

    Etykieta może wskazywać nieprawidłową ładowność pojazdu, ciśnienie w oponach lub rozmiar koła zapasowego. Może to prowadzić do przeciążenia i zwiększać ryzyko wypadku. Ford wyśle pocztą nowe etykiety bezpłatnie.

35. Opony mogły zostać wyprodukowane nieprawidłowo

    Zgłoszono 22 marca 2024Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 24V223000115 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowane opony mogą powodować utratę własności jezdnych i kontroli nad pojazdem, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerši bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią opony.

36. Złącze zaciskowe zbiornika paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 8 marca 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V185000217 pojazdów objętych akcją

    Nieszczelne złącze w zbiorniku paliwa może powodować wyciek paliwa, zwiększając ryzyko pożaru w przypadku dotarcia do źródła zapłonu. Dealerši bezpłatnie wymienią zbiorniki paliwa.

37. Zestaw wskaźników może nie podświetlać ostrzeżeń

    Zgłoszono 23 lutego 2024Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 24V14000062 813 pojazdów objętych akcją

    Zestaw wskaźników może nieprawidłowo podświetlać lampki ostrzegawcze lub wskaźniki, w tym kluczowe informacje, takie jak prędkość. Dealerši bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników.

38. Awaria tylnego kierunkowskazu może nie zmienić częstotliwości migania

    Zgłoszono 15 grudnia 2023Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 23V848000189 814 pojazdów objętych akcją

    Jeśli tylny kierunkowskaz przestanie działać, częstotliwość migania może się nie zmienić, aby ostrzec kierowcę. Inni kierowcy mogą nie zostać poinformowani o skręcie pojazdu, co zwiększa ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterowania nadwozia.

39. Awaria silnika może wywołać pożar w komorze silnika

    Zgłoszono 26 maja 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V380000125 322 pojazdy objęte akcją

    Awaria silnika może uwolnić olej i opary paliwa do komory silnika, gdzie mogą się gromadzić w pobliżu gorących elementów i wywołać pożar. Dealerzy wymienią blok silnika lub zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego układem napędowym, wymieniając blok silnika w przypadku wykrycia awarii łożyska korbowodu. Naprawy są bezpłatne.

40. Tylne światła przyczepy mogą się nie zapalać

    Zgłoszono 10 marca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V1600002716 pojazdów objętych akcją

    Brak obwodu elektrycznego może uniemożliwić zapalenie tylnych świateł przyczepy podczas korzystania ze złącza do holowania przyczepy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie dodadzą obwód do wiązki przewodów w komorze silnika.

41. Światła stopu mogą świecić bez naciskania hamulca

    Zgłoszono 30 września 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V73000011 239 pojazdów objętych akcją

    Moduł ABS może powodować zapalanie się świateł stopu, gdy kierowca nie naciska hamulca, co może dezorientować innych kierowców i zwiększać ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie modułu ABS.

42. Boczne kurtyny powietrzne mogą nie zadziałać prawidłowo

    Zgłoszono 8 sierpnia 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V59400064 974 pojazdy objęte akcją

    Boczne kurtyny powietrzne mogą nie zadziałać prawidłowo, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią oba moduły bocznych kurtyn powietrznych na nowe, zmodyfikowane.

43. Awaria silnika może spowodować pożar w komorze silnika

    Zgłoszono 7 lipca 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V484000100 689 pojazdów objętych akcją

    W razie awarii silnika olej i opary paliwa mogą gromadzić się w pobliżu gorących elementów silnika lub układu wydechowego i ulec zapłonowi, powodując pożar w komorze silnika oraz zwiększając ryzyko obrażeń. W przypadku nietypowych odgłosów pracy silnika, spadku mocy lub pojawienia się dymu właściciele powinni jak najszybciej zatrzymać pojazd i wyłączyć silnik. Dealerzy bezpłatnie zmodyfikują osłonę pod silnikiem i aktywną żaluzję chłodnicy.

44. Hamulce przyczepy mogą nie działać

    Zgłoszono 25 marca 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V193000391 836 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić działanie elektrycznych lub elektrohydraulicznych hamulców holowanej przyczepy, wydłużając drogę hamowania i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego hamulcami przyczepy, bezpłatnie.

45. Tylne klamry pasów bezpieczeństwa mogą być nieprawidłowo zamocowane

    Zgłoszono 16 grudnia 2021Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 21V9790002622 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo zamocowane tylne klamry pasów bezpieczeństwa mogą nie zapewnić odpowiedniego zabezpieczenia pasażera podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie naprawią mocowania klamer.

46. Zbiornik paliwa może być uszkodzony i nieszczelny

    Zgłoszono 16 grudnia 2021Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 21V9760005456 pojazdów objętych akcją

    Otwory wywiercone podczas montażu wykładziny paki mogły uszkodzić zbiornik paliwa. Wyciek może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą zbiornik i w razie potrzeby go wymienią.

47. Przepustnica może zablokować się w pełni otwartej pozycji

    Zgłoszono 26 września 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/0921526 pojazdów objętych akcją

    Niewystarczający prześwit między osłoną silnika a linką tempomatu może spowodować zablokowanie przepustnicy, gdy pedał przyspieszenia jest wciśnięty całkowicie lub prawie całkowicie. Osłona silnika zostanie zmodyfikowana, a w celu zwiększenia prześwitu zamontowany zostanie zmodyfikowany zestaw trzpienia i przelotki.

48. Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa może się nie zatrzasnąć

    Zgłoszono 25 lutego 2004Roczniki modelu 2000–2001Akcja przywoławcza DVSA R/2004/0151757 pojazdów objętych akcją

    Klamra pasa bezpieczeństwa kierowcy lub pasażera z przodu może się nie zatrzasnąć albo pozostać zapięta. W razie potrzeby zostaną zamontowane nowe pasy bezpieczeństwa.

49. Zanieczyszczenie olejem może uniemożliwić działanie świateł stopu

    Zgłoszono 1 listopada 2002Roczniki modelu 2000–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/1352072 pojazdy objęte akcją

    Olej ze wspornika pedału hamulca może zanieczyścić wyłącznik świateł stopu i uniemożliwić zaświecenie się świateł hamowania. Wspornik zostanie wyczyszczony i zamontowany zostanie nowy wyłącznik.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.