Akcje przywoławcze Ford Focus

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pompa cieczy chłodzącej może spowodować awarię silnika

   Zgłoszono 15 czerwca 2026Roczniki modelu 2020–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2026/23781 pojazdów objętych akcją

   Pompa cieczy chłodzącej zamontowana podczas naprawy może spowodować nieprawidłowe ustawienie rozrządu silnika, prowadząc do awarii silnika, nagłej utraty mocy i braku możliwości ponownego uruchomienia. Pompa wody i pasek rozrządu zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

2. Sprzęgło może pęknąć i spowodować wyciek płynu przekładniowego

   Zgłoszono 9 czerwca 2026Roczniki modelu 2015–2018Kampania NHTSA 26V3760005252 pojazdy objęte akcją

   Sprzęgło może pęknąć, uszkodzić skrzynię biegów i doprowadzić do wycieku płynu przekładniowego. Jeśli płyn zetknie się z gorącymi elementami silnika lub układu wydechowego, może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie oraz sprawdzą zespół sprzęgła i w razie potrzeby go wymienią.

3. Usterka zaworu odpowietrzania pochłaniacza par paliwa może zatrzymać silnik

   Zgłoszono 9 czerwca 2026Roczniki modelu 2012–2018Kampania NHTSA 26V369000257 868 pojazdów objętych akcją

   Usterka zaworu odpowietrzania pochłaniacza par paliwa może spowodować niespodziewane zgaśnięcie silnika podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego układem napędowym.

4. System połączeń alarmowych może stracić funkcjonalność

   Zgłoszono 5 maja 2026Roczniki modelu 2019–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2026/18112 956 pojazdów objętych akcją

   Funkcje automatycznego i ręcznego połączenia alarmowego mogą przestać działać. Oprogramowanie modułu sterującego telematyką zostanie zaktualizowane.

5. Środek zaradczy dotyczący oprogramowania utrzymania pasa ruchu może nie być poprawnie zainstalowany

   Zgłoszono 18 marca 2026Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2026/1113 pojazdy objęte akcją

   Środek zaradczy związany z wcześniejszą akcją przywoławczą mógł nie zostać zainstalowany poprawnie. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie przedniego modułu sterującego systemu audio.

6. Jednostka telematyczna może się odłączać lub przestać reagować

   Zgłoszono 13 lutego 2026Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2026/05949 pojazdów objętych akcją

   Poprzednia naprawa oprogramowania mogła nie zainstalować się poprawnie, przez co jednostka sterująca telematyką może odłączyć się od sieci świadczenia usług i przestać reagować. Jej oprogramowanie zostanie zaktualizowane, a poprawność instalacji zweryfikowana.

7. Podgrzewacz bloku silnika może pęknąć i spowodować zwarcie

   Zgłoszono 15 stycznia 2026Roczniki modelu 2016–2018Kampania NHTSA 26V0120002403 pojazdy objęte akcją

   Podgrzewacz bloku silnika może pęknąć i zacząć przeciekać płynem chłodzącym, co po podłączeniu do prądu może spowodować zwarcie i zwiększyć ryzyko pożaru. Do czasu naprawy nie podłączaj go do prądu. Dealerzy bezpłatnie wymienią podgrzewacz albo zaoferują gwintowany korek zaślepiający i usuną przewód podgrzewacza.

8. Podgrzewacz bloku silnika może pęknąć i spowodować zwarcie

   Zgłoszono 15 stycznia 2026Roczniki modelu 2013–2018Kampania NHTSA 26V011000116 672 pojazdy objęte akcją

   Podgrzewacz bloku silnika może pęknąć i zacząć przeciekać płynem chłodzącym, co po podłączeniu do prądu może spowodować zwarcie i zwiększyć ryzyko pożaru. Do czasu naprawy nie podłączaj go do prądu. Dealerzy bezpłatnie wymienią podgrzewacz albo zaoferują gwintowany korek i usuną przewód podgrzewacza.

9. Kamera cofania może przestać działać

   Zgłoszono 24 września 2025Roczniki modelu 2021–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/36124 216 pojazdów objętych akcją

   Problem z oprogramowaniem może uniemożliwić prawidłowe działanie kamery cofania. Oprogramowanie modułu interfejsu protokołu akcesoriów zostanie zaktualizowane.

10. Kamera cofania może pokazywać ograniczony obraz lub pozostawać włączona

    Zgłoszono 8 września 2025Roczniki modelu 2018–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2025/3591006 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może ograniczyć widok z kamery cofania lub pozostawić go włączonym po wrzuceniu wstecznego biegu. Oprogramowanie pojazdu zostanie zaktualizowane.

11. Filtr cząstek stałych silnika diesla może pęknąć

    Zgłoszono 19 grudnia 2024Roczniki modelu 2014–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2025/094213 392 pojazdy objęte akcją

    Filtr cząstek stałych silnika diesla może pęknąć. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane, aby zapobiec pękaniu, a filtry, które już pękły, zostaną przetestowane i wymienione.

12. Sprężyna pedału sprzęgła może uszkodzić przewody elektrycznego wspomagania układu kierowniczego

    Zgłoszono 19 grudnia 2024Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/4425152 pojazdy objęte akcją

    Sprężyna pedału sprzęgła może stykać się z przewodami elektrycznego wspomagania układu kierowniczego, nagrzewać się i wypaść, powodując zwarcie i utratę wspomagania kierownicy. Położenie przewodów zostanie skorygowane, a uszkodzone przewody w razie potrzeby naprawione.

13. Sygnał przypomnienia o zapięciu pasów siedzenia pasażera może nie działać

    Zgłoszono 18 lipca 2024Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/2941311 pojazdów objętych akcją

    Sygnał dźwiękowy przypominający o zapięciu pasa bezpieczeństwa pasażera może nie zabrzmieć, gdy pojazd porusza się z prędkością powyżej 15 mph z niezapiętym pasem bezpieczeństwa przedniego pasażera. Konfiguracja zestawu wskaźników zostanie zaktualizowana.

14. Sygnał ostrzegawczy centrowania na pasie ruchu może nie zadziałać

    Zgłoszono 18 czerwca 2024Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/24485 pojazdów objętych akcją

    Sygnał ostrzegawczy może nie zabrzmieć, jeśli kierowca puści kierownicę na ponad 30 sekund podczas korzystania z asystenta utrzymywania środka pasa ruchu. Oprogramowanie jednostki sterującej zostanie zaktualizowane.

15. Pasek pompy oleju lub napinacz mogą ulec awarii

    Zgłoszono 22 grudnia 2023Roczniki modelu 2016–2018Kampania NHTSA 23V905000139 730 pojazdów objętych akcją

    Pasek napędowy pompy oleju lub napinacz mogą ulec awarii, powodując utratę ciśnienia oleju. Może to doprowadzić do zgaśnięcia silnika i ograniczenia wspomagania układu hamulcowego, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealer bezpłatnie wymieni zespół napinacza oraz pasek. Jeśli uszkodzenie paska doprowadzi do awarii silnika, dealer w ramach naprawy tymczasowej bezpłatnie wymieni silnik.

16. Adaptacyjne reflektory mogą nie działać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 2 sierpnia 2023Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/23796 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo skonfigurowane oprogramowanie modułu sterującego oświetleniem może uniemożliwić adaptacyjnym reflektorom działanie zgodnie z przeznaczeniem. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane i/lub reflektory zostaną wyregulowane w celu przywrócenia ich funkcji.

17. Pod nakrętką połączenia masowego akumulatora 48V może znajdować się taśma

    Zgłoszono 21 lipca 2023Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/2043 pojazdy objęte akcją

    Pod nakrętką mocującą połączenie masowe akumulatora 48V może znajdować się taśma ochronna, co wpływa na połączenie. Wiązka przewodów zostanie skontrolowana; w razie potrzeby taśma zostanie naklejona ponownie, a nakrętka dokręcona określonym momentem obrotowym.

18. Nit zaczepu pasów bezpieczeństwa może nie być w pełni zamocowany

    Zgłoszono 21 czerwca 2023Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/1862196 pojazdów objętych akcją

    Nit mocujący klamrę pasa bezpieczeństwa może nie być w pełni zamocowany. Dealerzy sprawdzą pojazdy i w razie potrzeby wymienią część.

19. Listwa szklanego dachu panoramicznego może się poluzować

    Zgłoszono 7 października 2022Roczniki modelu 2021Kampania unijnego Safety Gate A12/00940/23

    Panel wykończeniowy panoramicznego okna dachowego może być nieprawidłowo zamocowany i odpaść podczas jazdy, stwarzając ryzyko wypadku i obrażeń. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

20. Zwrotnica przedniego zawieszenia może być nieprawidłowo wykonana

    Zgłoszono 12 sierpnia 2022Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/248179 pojazdów objętych akcją

    Zwrotnica przedniego zawieszenia może być nieprawidłowo wyprodukowana. Wadliwe elementy zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

21. Funkcja eCall może przestać działać

    Zgłoszono 29 lipca 2022Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/23946 940 pojazdów objętych akcją

    Usterka może spowodować zaprzestanie działania funkcji eCall. Rozwiązaniem jest wymiana modułu telekomunikacyjnego.

22. Panel wykończeniowy dachu panoramicznego może się odłączyć

    Zgłoszono 1 lipca 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/17612 pojazdów objętych akcją

    Panel wykończeniowy dachu panoramicznego może się odłączyć. Wytrzymałość klejenia panelu zostanie przetestowana, a w razie potrzeby panel zostanie wymieniony.

23. Separator oleju silnikowego może być uszkodzony

    Zgłoszono 8 kwietnia 2022Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/17139 272 pojazdy objęte akcją

    Separator oleju silnikowego mógł ulec uszkodzeniu przed montażem silnika. Zostanie on skontrolowany i wymieniony w przypadku uszkodzenia lub wycieku.

24. Nakrętki biegunów akumulatora 48V mogą być niedokręcone

    Zgłoszono 17 marca 2022Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/05117 pojazdów objętych akcją

    Nakrętki biegunów akumulatora 48V mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją. Nakrętki zostaną zdemontowane, okablowanie sprawdzone i wymienione w przypadku uszkodzenia, a następnie nakrętki zostaną założone z powrotem i dokręcone zgodnie ze specyfikacją.

25. Śruba kabla masowego akumulatora 48V może być luźna

    Zgłoszono 22 września 2021Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/28511 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca kabel masowy akumulatora 48V może nie być w pełni dokręcona. Śruba kabla masowego zostanie wymieniona i dokręcona zgodnie ze specyfikacją.

26. Oprogramowanie systemu eCall może nie działać poprawnie

    Zgłoszono 21 maja 2021Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/177400 pojazdów objętych akcją

    Problem z obecnym oprogramowaniem może wpływać na działanie systemu eCall. Środkiem zaradczym jest aktualizacja oprogramowania.

27. Szpilka skrzyni biegów może uszkodzić wiązkę elektryczną

    Zgłoszono 5 marca 2021Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/0201273 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowa szpilka skrzyni biegów może uszkodzić wiązkę przewodów po przeprowadzonej naprawie. Szpilka zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona, a wiązka skontrolowana i naprawiona w przypadku uszkodzenia.

28. Nakrętka połączeniowa akumulatora mHEV może być niedokręcona

    Zgłoszono 25 stycznia 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/02113 pojazdów objętych akcją

    Nakrętka połączeniowa akumulatora mHEV może nie być dokręcona wymaganym momentem. Nakrętka zostanie zdemontowana, okablowanie sprawdzone i wymienione w przypadku uszkodzenia, a następnie założona zostanie nowa nakrętka i dokręcona z odpowiednim momentem.

29. Wiązka elektryczna silnika może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 19 sierpnia 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/175Kampania unijnego Safety Gate A12/00897/20542 pojazdy objęte akcją

    Wiązka elektryczna silnika może dotykać śruby obudowy skrzyni biegów i ulec uszkodzeniu. Sprawdzony zostanie luz, wymieniony uchwyt i w razie potrzeby zabezpieczona wiązka; uszkodzenia zostaną naprawione w razie konieczności.

30. Element zamka drzwi może pęknąć

    Zgłoszono 8 czerwca 2020Roczniki modelu 2012–2015Kampania NHTSA 20V3310002 147 323 pojazdy objęte akcją

    Element zamka drzwi może pęknąć, sprawiając, że drzwi będą trudne do zatrzaśnięcia lub będą wydawać się zamknięte, gdy tak nie jest. Niezablokowane drzwi mogą otworzyć się podczas jazdy. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą kody dat zamków i w razie potrzeby je wymienią.

31. Wiązka przewodów silnika może stykać się ze szpilką na skrzyni biegów

    Zgłoszono 16 kwietnia 2020Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/4542664 pojazdy objęte akcją

    Wiązka przewodów silnika może dotykać szpilki na obudowie skrzyni biegów. Szpilka zostanie zastąpiona śrubą, a wiązka przewodów zostanie poprowadzona na nowo.

32. Styki skrzynki rozdziału zasilania mogą źle łączyć

    Zgłoszono 24 stycznia 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/421Kampania unijnego Safety Gate A12/00053/204538 pojazdów objętych akcją

    Wadliwe styki w skrzynce rozdziału zasilania mogą powodować okresowe problemy z połączeniem na niektórych zaciskach. Skrzynka zostanie sprawdzona i w razie uszkodzenia wymieniona wraz ze stykami współpracującej wiązki przewodów.

33. Wiązka elektryczna silnika może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 13 grudnia 2019Kampania unijnego Safety Gate A12/00002/20

    Szpilka na obudowie skrzyni biegów może uszkodzić wiązkę elektryczną silnika, zmniejszając moc silnika lub powodując jego zgaśnięcie oraz zwiększając ryzyko wypadku. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

34. Śruby pasów bezpieczeństwa i siedzeń mogą być niedokręcone

    Zgłoszono 5 listopada 2019Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/33422 pojazdy objęte akcją

    Mocowania pasów bezpieczeństwa i śruby siedzeń mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją. Wskazane śruby zostaną sprawdzone, dokręcone i z odpowiednim momentem.

35. Usterka zaworu odpowietrzania może powodować gaśnięcie silnika

    Zgłoszono 5 lipca 2019Roczniki modelu 2012–2017Kampania NHTSA 19V51500057 488 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo działający zawór odpowietrzania pochłaniacza par paliwa może powodować nadmierne podciśnienie w układzie oparów paliwa, co może doprowadzić do zgaśnięcia silnika podczas jazdy i uniemożliwić jego ponowne uruchomienie, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy przeprogramują moduł sterujący, sprawdzą kody usterek i w razie potrzeby wymienią uszkodzone części.

36. Śruby przedniego zawieszenia mogą być niedokręcone

    Zgłoszono 6 marca 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/085Kampania unijnego Safety Gate A12/0580/1922 pojazdy objęte akcją

    Śruby mocujące przednie zawieszenie mogą nie być dokręcone właściwym momentem obrotowym. Zostaną one sprawdzone i dokręcone odpowiednim momentem.

37. Tarcza dociskowa sprzęgła może pęknąć

    Zgłoszono 22 lutego 2019Roczniki modelu 2016–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/351Kampania unijnego Safety Gate A12/0028/19398 982 pojazdy objęte akcją

    Tarcza dociskowa sprzęgła może pęknąć, powodując zapach, zmniejszoną prędkość i osiągi, lub głuche uderzenie lub huk. Odłamki mogą uderzyć w podzespoły pod maską, stwarzając ryzyko dymu i pożaru. Pojazdy z systemem Start-Stop otrzymają oprogramowanie, które wykrywa długotrwały poślizg sprzęgła i zmniejsza osiągi silnika; inne pojazdy otrzymają alternatywny zestaw sprzęgła.

38. Tylne drzwi mogą się otworzyć po opuszczeniu szyb

    Zgłoszono 12 lutego 2019Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/045Kampania unijnego Safety Gate A12/0352/191729 pojazdów objętych akcją

    Tylne drzwi mogą się otworzyć po opuszczeniu tylnych szyb. Linka zwalniająca zamek drzwi zostanie sprawdzona, prawidłowo ułożona i w razie potrzeby wyregulowana.

39. Śruba zawiasu pedału hamulca może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 21 grudnia 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/375Kampania unijnego Safety Gate A12/0104/195336 pojazdów objętych akcją

    Śruba zawiasu pedału hamulca może nie spełniać specyfikacji. Jej moment dokręcenia zostanie sprawdzony, a zespół pedału hamulca zostanie wymieniony, jeśli pojazd nie przejdzie testu.

40. Blokada przed dziećmi w tylnych drzwiach może nie działać poprawnie

    Zgłoszono 30 listopada 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/2613021 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zmontowana sprężyna zamka może uniemożliwić poprawne działanie ręcznej blokady przed dziećmi. Blokady przed dziećmi zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

41. Sprzęgło może pęknąć i spowodować wyciek płynu przekładniowego

    Zgłoszono 28 listopada 2018Roczniki modelu 2016–2018Kampania NHTSA 18V8450002828 pojazdów objętych akcją

    Sprzęgło może pęknąć, uszkadzając skrzynię biegów i potencjalnie powodując wyciek płynu. Płyn w pobliżu gorących elementów silnika lub układu wydechowego może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie, aby wykrywać i zapobiegać długotrwałemu poślizgowi sprzęgła, oraz w razie potrzeby bezpłatnie je wymienią.

42. Zawór pochłaniacza par paliwa może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 22 października 2018Roczniki modelu 2012–2018Kampania NHTSA 18V7350001 282 596 pojazdów objętych akcją

    Wadliwie działający zawór pochłaniacza par paliwa może wytworzyć nadmierną próżnię w układzie par paliwa, powodując zgaśnięcie silnika podczas jazdy i uniemożliwiając jego ponowne uruchomienie. Dealer przeprogramuje sterownik silnika, sprawdzi kody błędów oraz w razie potrzeby wymieni zawór pochłaniacza i powiązane części.

43. Tarcza dociskowa sprzęgła może pęknąć

    Zgłoszono 16 lipca 2018Roczniki modelu 2012–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2018/082977 592 pojazdy objęte akcją

    Tarcza dociskowa sprzęgła może pęknąć, powodując zapach spalenizny sprzęgła, spadek prędkości i osiągów oraz ewentualny hałas. Odłamki mogą uszkodzić elementy pod maską i stworzyć ryzyko dymu lub pożaru. Pojazdy z systemem start-stop otrzymają oprogramowanie wykrywające długotrwały poślizg sprzęgła i ograniczające osiągi silnika; pozostałe pojazdy otrzymają alternatywny zestaw sprzęgła.

44. Wada odlewu felgi aluminiowej może powodować pęknięcia

    Zgłoszono 19 marca 2018Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2018/011160 pojazdów objętych akcją

    Wada odlewu w niektórych kołach może zainicjować pęknięcie zmęczeniowe i doprowadzić do awarii koła. Koła zostaną sprawdzone pod kątem dotkniętego problemem kodu partii, a te z tym kodem – wymienione.

45. Przegrzanie silnika może doprowadzić do pęknięcia miski olejowej

    Zgłoszono 12 marca 2018Roczniki modelu 2014–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2018/053291 570 pojazdów objętych akcją

    Sterownik silnika może nie wykrywać przegrzania w wystarczającym stopniu. W skrajnych przypadkach przegrzanie może doprowadzić do uszkodzenia miski olejowej i wycieku oleju. Zaktualizowane oprogramowanie usprawni wykrywanie przegrzania oraz doda ostrzeżenie na desce rozdzielczej i strategię ograniczenia mocy silnika.

46. Sprzęgło może pęknąć i przepuszczać olej przekładniowy

    Zgłoszono 12 marca 2018Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 18V1690005361 pojazdów objętych akcją

    Pęknięte sprzęgło może uszkodzić skrzynię biegów i spowodować wyciek płynu. Jeśli płyn dotknie gorących elementów silnika lub układu wydechowego, może zwiększyć się ryzyko pożaru. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie w dotkniętych pojazdach i w razie potrzeby wymienią sprzęgło bezpłatnie; w pozostałych dotkniętych pojazdach zespół sprzęgła zostanie wymieniony bezpłatnie.

47. Głowica cylindrów silnika może pęknąć

    Zgłoszono 8 stycznia 2018Roczniki modelu 2010–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2018/00860 912 pojazdów objętych akcją

    Lokalne przegrzanie może spowodować pęknięcie głowicy cylindrów, co doprowadzi do wycieku oleju pod ciśnieniem, który mógłby doprowadzić do pożaru w komorze silnika. Środkiem zaradczym jest inspekcja silnika i układu chłodzenia, wymiana dotkniętych usterką elementów oraz montaż czujnika poziomu płynu chłodzącego wraz z oprogramowaniem ostrzegawczym.

48. Poduszki boczne lub kolanowe mogą się nie napełnić

    Zgłoszono 4 września 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/2415829 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony inicjator poduszki powietrznej może uniemożliwić napełnienie poduszek bocznych lub kolanowych podczas kolizji, narażając pasażerów na dodatkowe ryzyko. Poduszki powietrzne i inicjatory zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

49. Spaw oparcia tylnego fotela może być niewystarczający

    Zgłoszono 28 sierpnia 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V528000698 pojazdów objętych akcją

    Niewystarczający spaw może osłabić oparcie lewego tylnego fotela, zwiększając ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy sprawdzą oparcie i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

50. Nieprawidłowo wykonane spoiny przedniego fartucha nadwozia mogą osłabić konstrukcję

    Zgłoszono 24 stycznia 2017Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 17V05200017 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe spoiny przedniego fartucha nadwozia mogą obniżyć wytrzymałość konstrukcji i zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą spoiny i w razie potrzeby naprawią pojazd.

51. Klapa bagażnika może się odblokować po jednym naciśnięciu przycisku

    Zgłoszono 28 września 2016Roczniki modelu 2013–2017Kampania NHTSA 16V69800064 038 pojazdów objętych akcją

    Klapa bagażnika może się odblokować po pojedynczym naciśnięciu przycisku otwierania we wnętrzu, co może doprowadzić do jej przypadkowego otwarcia przez kierowcę i zwiększyć ryzyko obrażeń niezabezpieczonych pasażerów z tyłu. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterownika nadwozia.

52. Element zamka drzwi może pęknąć

    Zgłoszono 6 września 2016Roczniki modelu 2012–2015Kampania NHTSA 16V6430002 046 297 pojazdów objętych akcją

    Element zamka drzwi może pęknąć, uniemożliwiając zatrzaśnięcie drzwi lub sprawiając wrażenie, że są prawidłowo zamknięte, choć tak nie jest. Drzwi mogą otworzyć się podczas jazdy i spowodować obrażenia pasażera. Dealerzy bezpłatnie wymienią zamki na ulepszone.

53. Połączenie przewodów silnika może powodować szarpanie lub zgaśnięcie

    Zgłoszono 2 grudnia 2015Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 15V8130009017 pojazdów objętych akcją

    Połączenie przewodów silnika może przekazywać nieprawidłowe sygnały do modułu sterującego układem napędowym, powodując szarpanie lub zgaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią połączenia przewodów.

54. Silnik może pracować nadal po wyłączeniu zapłonu

    Zgłoszono 8 lipca 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V436000374 781 pojazdów objętych akcją

    Silnik może nadal pracować po wyłączeniu kluczykiem lub przyciskiem start/stop. Pojazd może niespodziewanie ruszyć, jeśli zostanie włączone położenie inne niż Park, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego nadwozia.

55. Pompa paliwa może ulec awarii

    Zgłoszono 9 stycznia 2015Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 15V00500054 543 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowa powłoka niklowa może spowodować awarię pompy paliwa, prowadząc do nagłego zgaśnięcia silnika i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompę paliwa.

56. Moduł zasilania paliwem może pęknąć

    Zgłoszono 2 września 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V525000301 pojazdów objętych akcją

    Moduł doprowadzania paliwa może pęknąć, powodując spadek ciśnienia paliwa i potencjalnie zgaśnięcie silnika, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

57. Przekładnia kierownicza może być nieprawidłowo zmontowana

    Zgłoszono 22 sierpnia 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V514000508 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Nieprawidłowo zmontowana przekładnia kierownicza może utrudniać kierowanie lub spowodować utratę kontroli nad układem kierowniczym, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni przekładnię kierowniczą.

58. Przewody silnika mogą wysyłać nieprawidłowe sygnały

    Zgłoszono 11 sierpnia 2014Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 14V495000133 227 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zaciśnięte złącza przewodów mogą wysyłać błędne sygnały do modułu sterującego silnikiem, powodując szarpanie lub gaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią złącza.

59. Moduł sterujący wentylatora może się przegrzać i zapalić

    Zgłoszono 9 lipca 2014Roczniki modelu 2006–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2014/063Kampania unijnego Safety Gate A12/0825/1434 119 pojazdów objętych akcją

    Korozyjne naloty mogą dotrzeć do obwodów modułu sterującego wentylatora i spowodować jego przegrzanie. W rzadkich przypadkach moduł oraz pobliskie okablowanie lub części mogą się zapalić. Wiązka przewodów odetnie zasilanie modułu po wyłączeniu zapłonu, zamontowana zostanie również osłona przeciwwodna.

60. Przednie boczne światła obrysowe mogą nie działać

    Zgłoszono 1 sierpnia 2013Roczniki modelu 2012–2013Kampania NHTSA 13V3350006308 pojazdów objętych akcją

    Niekompatybilne okablowanie może uniemożliwić działanie przednich bocznych świateł obrysowych, czyniąc pojazd mniej widocznym w nocy i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zmodyfikują okablowanie reflektorów bezpłatnie.

61. Blokada dziecięca tylnych drzwi może się nie włączyć

    Zgłoszono 7 marca 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V0850005675 pojazdów objętych akcją

    Blokada dziecięca lewych tylnych drzwi może nie włączyć się przy użyciu normalnej siły, przez co drzwi mogą otworzyć się od środka i zwiększyć ryzyko obrażeń niezabezpieczonego dziecka. Dealerzy sprawdzą zamki i w razie potrzeby bezpłatnie je wymienią.

62. Moduł wentylatora chłodzącego może ulec przegrzaniu i zapalić się

    Zgłoszono 6 listopada 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/1151531 pojazdów objętych akcją

    Sól drogowa może spowodować korozję modułu wentylatora chłodzącego silnik, prowadząc do jego przegrzania i zapłonu. Serwis zmodyfikuje wiązkę przewodów i zamontuje osłonę przeciwwodną na module.

63. Złącze silnika wycieraczki po stronie pasażera może ulec awarii

    Zgłoszono 5 kwietnia 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V149000140 310 pojazdów objętych akcją

    Brak uszczelnienia może dopuścić do gromadzenia się wody lub zanieczyszczeń w złączu silnika wycieraczki po stronie pasażera, powodując przerywaną pracę wycieraczki lub jej unieruchomienie i ograniczenie widoczności. Dealerzy sprawdzą, wyczyszczą i w razie potrzeby uszczelnią złącze, a niesprawne silniki wymienią bezpłatnie.

64. Moduł wentylatora chłodnicy może się przegrzać i zapalić

    Zgłoszono 13 lipca 2011Roczniki modelu 2004–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2011/06726 586 pojazdów objętych akcją

    Sól drogowa może powodować korozję modułu wentylatora chłodnicy silnika, a w konsekwencji jego przegrzanie i zapalenie. Wiązka przewodów zostanie zmodyfikowana, a moduł otrzyma osłonę chroniącą przed wodą.

65. Moduł wentylatora chłodnicy może się przegrzać i zapalić

    Zgłoszono 14 grudnia 2010Roczniki modelu 2004–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2010/209919 pojazdów objętych akcją

    Korozja spowodowana solą drogową może doprowadzić do przegrzania i zapalenia się modułu wentylatora chłodzącego silnik. Wiązka przewodów zostanie zmodyfikowana, a moduł wyposażony w osłonę przeciw wodzie.

66. Moduł wentylatora chłodzącego może ulec przegrzaniu i zapalić się

    Zgłoszono 5 sierpnia 2010Roczniki modelu 2006–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2010/0839998 pojazdów objętych akcją

    Korozja spowodowana solą drogową może doprowadzić do przegrzania i zapłonu modułu wentylatora chłodzącego silnik. Wiązka przewodów zostanie zmodyfikowana, a do modułu zostanie zamontowana osłona przeciwwodna.

67. Przekaźniki systemu ładowania mogą ulec awarii i uszkodzić okablowanie

    Zgłoszono 28 kwietnia 2010Roczniki modelu 2006–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2010/031218 pojazdów objętych akcją

    Przekaźniki w rozdzielonym układzie ładowania mogą ulec awarii, uszkadzając wiązkę przewodów i potencjalnie powodując pożar. Producent przebuduje objęte akcją pojazdy, używając zmodyfikowanych części; skontaktuje się z właścicielami pojazdów, których usterki nie zostały jeszcze usunięte, aby umówić naprawę.

68. Moduł wentylatora chłodzącego może się przegrzać i zapalić

    Zgłoszono 21 września 2009Roczniki modelu 2004–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2009/07129 325 pojazdów objętych akcją

    Korozja spowodowana solą drogową może spowodować przegrzanie i zapłon modułu wentylatora chłodzącego silnik. Wiązka przewodów zostanie zmodyfikowana, a do modułu zostanie zamontowana osłona przeciwwodna.

69. Pedał hamulca może stać się twardy podczas rozgrzewania

    Zgłoszono 21 maja 2009Roczniki modelu 2008–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/05078 174 pojazdy objęte akcją

    Zawór pompy próżniowej może się zacinać podczas rozgrzewania silnika. Powtarzalne hamowanie może zużyć zgromadzone podciśnienie, powodując twardy pedał i dłuższą drogę zatrzymania. Zostanie zamontowany zmodyfikowany zawór.

70. Moduł wentylatora chłodzącego może się przegrzać i zapalić

    Zgłoszono 8 kwietnia 2009Roczniki modelu 2006–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2009/01622 325 pojazdów objętych akcją

    Korozja może uszkodzić obwody elektryczne modułu wentylatora chłodzącego, powodując przegrzanie i, w rzadkich przypadkach, zapłon modułu lub pobliskiego okablowania podczas postoju. Dodatkowa wiązka przewodów i osłona przeciw wodzie zostaną zamontowane.

71. Przewód wspomagania kierownicy może ulec awarii

    Zgłoszono 29 lipca 2008Roczniki modelu 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/11329 756 pojazdów objętych akcją

    Przewód wspomagania kierownicy może ulec awarii, powodując utratę wspomagania kierownicy. Wyciekający płyn może zetknąć się z gorącymi elementami i doprowadzić do pożaru komory silnika. Kod produkcyjny przewodu zostanie sprawdzony, a przewód wymieniony, jeśli spełnia kryteria objęcia akcją.

72. Śruby mocujące tylną piastę mogą się poluzować

    Zgłoszono 15 kwietnia 2008Roczniki modelu 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2008/04542 081 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące tylną piastę mogą się poluzować, ponieważ nie spełniają wymaganej specyfikacji. Zostaną one zastąpione śrubami o zmienionej specyfikacji.

73. Moduł sterowania wentylatorem chłodnicy może się przegrzać

    Zgłoszono 21 lutego 2008Roczniki modelu 2004–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2008/0018506 pojazdów objętych akcją

    Korozja spowodowana solą drogową może objąć elektroniczny moduł sterowania wentylatorem i doprowadzić do jego przegrzania. W rzadkich przypadkach może dojść do zapłonu sąsiednich przewodów i podzespołów. Zespół wentylatora chłodnicy z silnikiem zostanie wymieniony.

74. Śruby mocujące zabezpieczenie przed dachowaniem mogą być poluzowane

    Zgłoszono 7 grudnia 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2007/1693 pojazdy objęte akcją

    Poluzowane lub brakujące śruby mocujące mogą ograniczyć skuteczność zabezpieczenia przed dachowaniem w razie wywrócenia pojazdu. Zostanie sprawdzona prawidłowa liczba śrub w zespołach, a brakujące śruby zostaną założone, a poluzowane dokręcone.

75. Pedał hamulca może stwardnieć w niskiej temperaturze

    Zgłoszono 5 grudnia 2007Roczniki modelu 2005–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2007/13353 916 pojazdów objętych akcją

    Zawór zwrotny pompy podciśnienia może się zacinać w niskiej temperaturze, powodując stwardnienie pedału hamulca. W pompie podciśnienia układu hamulcowego zostanie zamontowany zmodyfikowany zawór.

76. Poduszka powietrzna kierowcy może nie zadziałać prawidłowo

    Zgłoszono 21 listopada 2007Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 07V54100045 pojazdów objętych akcją

    Moduł poduszki powietrznej kierowcy może być nieprawidłowo zmontowany i nie zadziałać prawidłowo podczas wypadku, ograniczając ochronę pasażera. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

77. Silnik wycieraczek może ulec awarii i przegrzać się

    Zgłoszono 18 sierpnia 2005Roczniki modelu 2003–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2005/10168 996 pojazdów objętych akcją

    Woda dostająca się do silnika wycieraczek może wywołać zwarcie i awarię wycieraczek; w skrajnych przypadkach podzespół może się przegrzać i stopić pobliskie elementy wykończeniowe. Nowa osłona i przelotka uszczelniająca zastąpią dotychczasowy system uszczelniania.

78. Przewód powrotny paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 11 kwietnia 2005Roczniki modelu 2004–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2005/0261808 pojazdów objętych akcją

    Przewód powrotny paliwa niespełniający specyfikacji może ulec degradacji i doprowadzić do sączenia się paliwa. Przewód zostanie wymieniony.

79. Zatrzask tylnych drzwi może się nie zatrzasnąć

    Zgłoszono 1 lutego 2005Roczniki modelu 2000–2005Kampania NHTSA 05V030000589 932 pojazdy objęte akcją

    Korozja może zablokować zatrzask tylnych drzwi i uniemożliwić jego zaryglowanie, co może doprowadzić do otwarcia drzwi podczas jazdy i obrażeń pasażera. Dealerzy dodadzą dolną uszczelkę progu, ocenią stan zatrzasków i nasmarują je lub w razie potrzeby wymienią. Dodadzą też naklejkę z instrukcją smarowania.

80. Tylne przewody hamulcowe mogą się przecierać

    Zgłoszono 26 stycznia 2004Roczniki modelu 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2004/00930 pojazdów objętych akcją

    Tylne przewody hamulcowe mogą ocierać o osłony nadkoli. Przewody zostaną sprawdzone pod kątem uszkodzeń, a osłony zmodyfikowane.

81. Filtr paliwa może się zatkać

    Zgłoszono 19 listopada 2003Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 03V482000671 000 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczenia mogą ograniczyć lub zablokować przepływ paliwa, powodując szarpanie, utratę mocy lub gaśnięcie silnika. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł pompy paliwa, jeśli właściciel zgłosi opisane objawy.

82. Śruby zaciskowe zwrotnicy mogą się poluzować

    Zgłoszono 6 listopada 2002Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 02V289000446 569 pojazdów objętych akcją

    Luźne śruby mocujące dolny wahacz do zwrotnicy mogą powodować hałas lub wibracje, a jeśli zostaną zignorowane – rozdzielenie przegubu lub pęknięcie sworznia zwrotnicy, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą śruby i w razie potrzeby je dokręcą.

83. Kable akumulatora mogą ulec zwarciu

    Zgłoszono 6 listopada 2002Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 02V288000291 854 pojazdy objęte akcją

    Luźne lub zerwane mocowania oraz nieprawidłowo poprowadzone kable akumulatora mogą uszkodzić izolację i doprowadzić do zwarcia. Pojazd może nie odpalać, może włączyć się kontrolka check engine lub może dojść do uszkodzenia termicznego, pojawienia się dymu bądź pożaru. Dealerzy sprawdzą, poprowadzą ponownie lub zabezpieczą kable, a w razie potrzeby wymienią uszkodzone przewody.

84. Końcówka alternatora może pęknąć

    Zgłoszono 21 maja 2002Roczniki modelu 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/0444447 pojazdów objętych akcją

    Końcówka B+ alternatora może pęknąć, powodując poluzowanie dodatniego przewodu akumulatora. Należy sprawdzić typ końcówki i w razie potrzeby wymienić alternator.

85. Przepustnica może pozostać otwarta po puszczeniu pedału gazu

    Zgłoszono 18 kwietnia 2002Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 02V117000534 pojazdy objęte akcją

    Linka tempomatu może zawiesić się na wsporniku korpusu przepustnicy, uniemożliwiając jej zamknięcie po puszczeniu pedału gazu. Dealerzy wymienią korpus przepustnicy i sprawdzą jego działanie.

86. Wyłącznik silnika wycieraczek może się przegrzać lub zapalić

    Zgłoszono 8 sierpnia 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V2580001 083 000 pojazdów objętych akcją

    Wyłącznik w obudowie silnika wycieraczek może się przegrzać, powodując przerywaną lub całkowitą awarię wycieraczek, utratę funkcji parkowania albo zapalenie się materiału obudowy. Ograniczona widoczność zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą silnik i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią pokrywę przekładni.

87. Oparcie przedniego fotela może się niespodziewanie odchylić

    Zgłoszono 28 marca 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V1080008500 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzona sprężyna rączki regulacji oparcia może powodować luz lub sprawić, że oparcie przedniego fotela niespodziewanie odchyli się podczas jazdy, co potencjalnie doprowadzi do utraty kontroli. Dealerzy wymienią sprężynę fotela kierowcy i przedniego pasażera.

88. Sworzeń zawiasu tylnego siedzenia może się odłączyć

    Zgłoszono 14 grudnia 2000Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 00V41800095 000 pojazdów objętych akcją

    Gdy złożone siedzenie służy jako podłoga bagażnika, nacisk na jego przednią krawędź może spowodować odłączenie zewnętrznego sworznia zawiasu. Jeśli siedzenie zostanie podniesione bez ponownego połączenia sworznia, siedzenie i pasy mogą nie działać zgodnie z przeznaczeniem podczas zderzenia. Dealerzy zamontują zmodyfikowany sworzeń zawiasu.

89. Przewody wiązki pokrywy bagażnika mogą się przerwać

    Zgłoszono 6 grudnia 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V41100074 500 pojazdów objętych akcją

    Przewody w wiązce pokrywy bagażnika mogą ulec zmęczeniu materiału i się przerwać, powodując awarię świateł. Zwarcie może przepalić bezpiecznik i wyłączyć światła stopu lub tylne światła, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy wymienią wiązkę.

90. Nakrętki mocujące tylne koła mogą się poluzować

    Zgłoszono 12 października 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V303000203 700 pojazdów objętych akcją

    Nakrętki mocujące piastę tylnego koła mogą się poluzować, umożliwiając oddzielenie się lewego tylnego koła i zespołu bębna hamulcowego, co potencjalnie grozi wypadkiem. Dealerzy sprawdzą łożyska tylnych kół i zamontują nakrętkę zabezpieczającą.

91. Linka tempomatu może zablokować przepustnicę w otwartej pozycji

    Zgłoszono 12 października 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V30200028 800 pojazdów objętych akcją

    Rdzeń linki tempomatu może zahaczyć o osłonę podczas przyspieszania przy szeroko otwartej przepustnicy, uniemożliwiając jej powrót do pozycji biegu jałowego i ograniczając panowanie nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą linkę i w razie potrzeby ją wymienią.

92. Osłona słupka A może nie zapewniać planowanej ochrony przed uderzeniem

    Zgłoszono 11 sierpnia 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V218000276 500 pojazdów objętych akcją

    Podczas wypadku osoba uderzająca w określony obszar styku słupka A z podłużnicą dachu może nie otrzymać oczekiwanej ochrony. Dealerzy zmodyfikują krawędź podsufitki i zamontują nowe osłony słupka A wyposażone w rurki pochłaniające energię.

93. Czujnik położenia wału korbowego może powodować gaszenie silnika

    Zgłoszono 30 maja 2000Roczniki modelu 1999–2000Akcja przywoławcza DVSA R/2000/0543121 pojazdów objętych akcją

    Nadmierny luz wzdłużny wału korbowego może umożliwić konwerterowi momentu obrotowego kontakt z czujnikiem położenia wału korbowego i jego uszkodzenie, powodując gaśnięcie lub zatrzymanie silnika. Naprawa polega na zamontowaniu zmodyfikowanego zespołu oporowego wału korbowego oraz nowego czujnika.

94. Silnik może stracić moc

    Zgłoszono 20 marca 2000Roczniki modelu 1999–2000Akcja przywoławcza DVSA R/2000/04620 577 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe działanie oprogramowania modułu sterującego układu napędowego może spowodować utratę mocy silnika. Dealer przeprogramuje moduł.

95. Regulator prędkości może nie zwracać przepustnicy do biegu jałowego

    Zgłoszono 3 grudnia 1999Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 99V34600028 958 pojazdów objętych akcją

    Woda może dostać się do serwomechanizmu tempomatu i spowodować korozję, prowadząc do przerywanej pracy lub sytuacji, w której przepustnica nie powraca do biegu jałowego. Mogłoby to spowodować nieoczekiwane przyspieszenie i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią linkę, sprawdzą serwomechanizm i wymienią go, jeśli jest skorodowany.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.