Akcje przywoławcze Ford Explorer

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Przednia poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się prawidłowo

   Zgłoszono 9 września 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V5810007 pojazdów objętych akcją

   Otwór wentylacyjny poduszki powietrznej pasażera może się nie otworzyć zgodnie z przeznaczeniem, co uniemożliwia jej prawidłowe napełnienie i zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej pasażera.

2. Tłoki silnika mogą ulec awarii

   Zgłoszono 25 sierpnia 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V54800010 001 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wyprodukowane dna tłoków mogą ulec uszkodzeniu i spowodować utratę mocy napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą tłoki i w razie potrzeby wymienią kadłub silnika (long block), bezpłatnie.

3. Dach panoramiczny może się odkleić

   Zgłoszono 21 sierpnia 2026Roczniki modelu 2026Akcja przywoławcza DVSA R/2026/33421 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe połączenie klejowe może powodować szum wiatru, wycieki wody lub odspojenie dachu panoramicznego od pojazdu. Wiązanie klejowe zostanie przetestowane, a w razie potrzeby dach zostanie wymieniony.

4. Łożyska silnika mogą się zatarć

   Zgłoszono 13 sierpnia 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V5320006 pojazdów objętych akcją

   Łożyska korbowodów mogą się zatarć i spowodować awarię silnika, prowadząc do utraty mocy napędowej lub wycieku oleju, co może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią kadłub silnika (long block) bezpłatnie.

5. Fotel kierowcy może się niespodziewanie odchylić

   Zgłoszono 21 lipca 2026Roczniki modelu 2025–2027Kampania NHTSA 26V47000076 748 pojazdów objętych akcją

   Nieobsadzony fotel kierowcy może się niespodziewanie odchylić w sytuacjach takich jak zdalne odryglowanie lub zdalne uruchomienie. Oparcie fotela może przygnieść pasażera drugiego rzędu, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wyłączą funkcję modułu fotela do momentu dostępności części, a następnie wymienią silniczek, bezpłatnie.

6. Przełącznik fotela w drugim rzędzie może powodować jego nieoczekiwany ruch

   Zgłoszono 14 lipca 2026Roczniki modelu 2020–2026Kampania NHTSA 26V451000387 911 pojazdów objętych akcją

   Przełącznik ułatwiający wsiadanie może się zaciąć, powodując niespodziewane odblokowanie, przechylenie lub przesunięcie fotela. Siedzenie może nie zabezpieczyć odpowiednio pasażera podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią ramkę przełącznika, bezpłatnie.

7. Osłony relingów dachowych mogą się odrywać

   Zgłoszono 14 lipca 2026Roczniki modelu 2016–2019Kampania NHTSA 26V448000288 314 pojazdów objętych akcją

   Osłony relingów dachowych mogą poluzować się i oderwać, stwarzając zagrożenie na drodze i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą osłony i w razie potrzeby naprawią lub wymienią kołki rozporowe, spinki relingów lub osłony, bezpłatnie.

8. Sygnał dźwiękowy ostrzegający pieszych może nie działać

   Zgłoszono 30 czerwca 2026Roczniki modelu 2025–2027Kampania NHTSA 26V41500066 383 pojazdy objęte akcją

   Błąd oprogramowania może uniemożliwić emitowanie przez pojazd dźwiękowego sygnału ostrzegającego pieszych przy określonych prędkościach, przez co piesi mogą nie usłyszeć nadjeżdżającego pojazdu i doznać obrażeń. Aktualizacja bezprzewodowa lub aktualizacja oprogramowania u dealera zostanie przeprowadzona bezpłatnie. W pojazdach z 28 głośnikami dealerzy bezpłatnie wymienią również moduł przetwarzania sygnału.

9. Zapadka parkingowa skrzyni biegów może zadziałać podczas jazdy

   Zgłoszono 24 czerwca 2026Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 26V402000741 195 pojazdów objętych akcją

   Zapadka parkingowa skrzyni biegów może zadziałać podczas jazdy i uszkodzić układ parkowania. Uszkodzenie może doprowadzić do stoczenia się pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego układem napędowym oraz sprawdzą i w razie potrzeby wymienią uszkodzone elementy skrzyni biegów.

10. Układ parkowania może ulec uszkodzeniu i nie zadziałać

    Zgłoszono 9 czerwca 2026Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 26V37100058 pojazdów objętych akcją

    Reset modułu sterującego układem napędowym podczas jazdy może uszkodzić układ parkowania, uniemożliwiając przełączenie pojazdu w położenie Park i powodując jego stoczenie się. Dealerzy sprawdzą, czy doszło do uszkodzeń, i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią elementy układu parkowania.

11. Silnik może ulec awarii i spowodować utratę napędu

    Zgłoszono 27 maja 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V3430001536 pojazdów objętych akcją

    Silnik może ulec awarii, powodując nagłą utratę napędu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią blok silnika.

12. Zabezpieczenia sworznia tłoka mogą spowodować uszkodzenie silnika

    Zgłoszono 31 marca 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V205000278 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowane pierścienie zabezpieczające sworznia tłoka mogą doprowadzić do awarii tłoka i uszkodzenia silnika, powodując utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą, czy brakuje pierścieni lub czy są one nieprawidłowo zamontowane, i w razie potrzeby wymienią silnik, bezpłatnie.

13. Awaria układu HVAC może uniemożliwić odparowywanie i odmrażanie przedniej szyby

    Zgłoszono 31 marca 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V20200055 pojazdów objętych akcją

    Układ HVAC może ulec awarii i uniemożliwić działanie nawiewu odmrażającego i odparowującego przednią szybę, ograniczając widoczność i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby zabezpieczą połączenia deski rozdzielczej, bezpłatnie.

14. Resety modułu mogą wyłączyć kamerę i funkcje wspomagania kierowcy

    Zgłoszono 18 marca 2026Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 26V165000254 640 pojazdów objętych akcją

    Wielokrotne nieoczekiwane resety modułu przetwarzania obrazu mogą spowodować utratę obrazu z kamery cofania oraz funkcji obejmujących wspomaganie prekolizyjne, utrzymanie na pasie ruchu i monitorowanie martwego pola. Ograniczona zdolność wykrywania zagrożeń może zwiększyć ryzyko kolizji. Dealer zaktualizuje oprogramowanie modułu lub zostanie ono zaktualizowane zdalnie przez internet, bezpłatnie.

15. Śruby kotwiczące pasów bezpieczeństwa w drugim rzędzie mogą być luźne

    Zgłoszono 17 marca 2026Roczniki modelu 2020–2026Kampania NHTSA 26V159000561 pojazdów objętych akcją

    Śruby kotwiczące zewnętrznych pasów bezpieczeństwa w drugim rzędzie mogą nie być odpowiednio dokręcone. Luźna klamra pasa bezpieczeństwa może nie utrzymać pasażera w razie kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą oraz naprawią lub wymienią śruby w razie potrzeby, bezpłatnie.

16. Obraz z kamery cofania może być odwrócony lub obrócony o 180°

    Zgłoszono 3 marca 2026Roczniki modelu 2020–2024Kampania NHTSA 26V123000889 950 pojazdów objętych akcją

    Obraz na centralnym wyświetlaczu może być odwrócony lub obrócony o 180° podczas jazdy wstecz, pokazując nieprawidłowy widok za pojazdem i ograniczając widoczność kierowcy. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu interfejsu protokołu akcesoriów.

17. Zawór recyrkulacji spalin może ulec awarii

    Zgłoszono 3 marca 2026Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 26V12200047 804 pojazdy objęte akcją

    Zawór recyrkulacji spalin może ulec awarii, powodując nieoczekiwaną utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymieniają zawór bezpłatnie.

18. Reflektor pasażera może skręcać w złą stronę

    Zgłoszono 3 marca 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V12100035 772 pojazdy objęte akcją

    Reflektor po stronie pasażera może skręcać w niewłaściwym kierunku na zakrętach, zwiększając oślepianie innych użytkowników drogi oraz ryzyko kolizji. Dealer zaktualizuje oprogramowanie modułu sterującego reflektorami lub zostanie ono zaktualizowane zdalnie przez internet, bezpłatnie.

19. Silnik wycieraczek szyby przedniej może ulec awarii

    Zgłoszono 3 marca 2026Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 26V117000604 533 pojazdy objęte akcją

    Silnik wycieraczek szyby przedniej może ulec awarii, uniemożliwiając ich prawidłowe działanie i ograniczając widoczność, co zwiększa ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią przednie silniki wycieraczek.

20. Połączenia tylnej osi mogą być niedokręcone

    Zgłoszono 24 lutego 2026Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/082Kampania unijnego Safety Gate SR/01371/2627 pojazdów objętych akcją

    Połączenia tylnej osi mogły nie zostać dokręcone z wymaganym momentem obrotowym. Połączenia wahaczy regulacji zbieżności i kąta pochylenia koła zostaną sprawdzone, elementy mocujące w razie potrzeby wymienione, a geometria kół skontrolowana.

21. Tylne drążki zbieżności mogą pęknąć

    Zgłoszono 20 lutego 2026Roczniki modelu 2017–2019Kampania NHTSA 26V101000412 774 pojazdy objęte akcją

    Tylne drążki zbieżności zawieszenia mogą pęknąć, powodując utratę kontroli nad kierowaniem i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią drążki.

22. Szyba przednia może odpaść podczas zderzenia

    Zgłoszono 21 stycznia 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V0240008 pojazdów objętych akcją

    Szyba przednia może być nieprawidłowo przyklejona i odłączyć się podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymontują szybę i zamontują nową.

23. Podgrzewacz bloku silnika może pęknąć i spowodować zwarcie

    Zgłoszono 15 stycznia 2026Roczniki modelu 2019–2024Kampania NHTSA 26V0120002403 pojazdy objęte akcją

    Podgrzewacz bloku silnika może pęknąć i zacząć przeciekać płynem chłodzącym, co po podłączeniu do prądu może spowodować zwarcie i zwiększyć ryzyko pożaru. Do czasu naprawy nie podłączaj go do prądu. Dealerzy bezpłatnie wymienią podgrzewacz albo zaoferują gwintowany korek zaślepiający i usuną przewód podgrzewacza.

24. Głowica cylindrów może przeciekać

    Zgłoszono 1 grudnia 2025Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 25V8280006 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowana głowica cylindrów może spowodować uszkodzenie jej zaślepek kulowych i wyciek oleju. Kontakt oleju z gorącymi częściami silnika lub układu wydechowego może wywołać pożar; utrata oleju może również doprowadzić do zatarcia silnika i utraty mocy. Dealer wymieni kompletną głowicę cylindrów bezpłatnie.

25. Pęcherzyki w szybie przedniej mogą ograniczać widoczność

    Zgłoszono 24 października 2025Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 25V73000056 841 pojazdów objętych akcją

    Widoczne pęcherzyki powietrza w szybie przedniej mogą ograniczać widoczność kierowcy i zwiększać ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą szybę i w razie potrzeby ją wymienią.

26. Obraz z kamery cofania może nie działać

    Zgłoszono 13 października 2025Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 25V6950001 448 655 pojazdów objętych akcją

    Podczas cofania kamera może wyświetlać zniekształcony, przerywany lub pusty obraz, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą kamerę i w razie potrzeby ją wymienią.

27. Ostrzegawczy dźwięk dla pieszych może nie działać

    Zgłoszono 10 października 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V69100043 438 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić emitowanie przez pojazd dźwięku ostrzegającego pieszych przy określonych prędkościach, przez co piesi mogą nie zostać powiadomieni o nadjeżdżającym pojeździe. Dealer lub aktualizacja zdalna bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie układu sterowania dźwiękiem i cyfrowego przetwarzania sygnałów.

28. Śruby haka holowniczego mogą być luźne

    Zgłoszono 10 października 2025Roczniki modelu 2024–2026Kampania NHTSA 25V6870001412 pojazdów objętych akcją

    Luźne śruby haka holowniczego mogą pogorszyć prowadzenie i sterowność pojazdu podczas holowania lub doprowadzić do odczepienia przyczepy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i dokręcą śruby lub w razie potrzeby je wymienią.

29. Grzałka bloku silnika może przeciekać płyn chłodzący i powodować zwarcie

    Zgłoszono 10 października 2025Roczniki modelu 2016–2023Kampania NHTSA 25V68500059 006 pojazdów objętych akcją

    Grzałka bloku silnika może pęknąć i przepuszczać płyn chłodzący, powodując zwarcie elektryczne po podłączeniu do prądu i zwiększając ryzyko pożaru. Nie podłączaj jej do prądu do czasu naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią grzałkę lub zaoferują element zamienny z wkrętem zaślepiającym oraz demontażem przewodu elektrycznego.

30. Kamera cofania może pokazywać ograniczony obraz lub pozostawać włączona

    Zgłoszono 8 września 2025Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/3591006 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może ograniczyć widok z kamery cofania lub pozostawić go włączonym po wrzuceniu wstecznego biegu. Oprogramowanie pojazdu zostanie zaktualizowane.

31. Tylne światła pozycyjne przyczepy mogą się nie świecić

    Zgłoszono 22 sierpnia 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V543000213 121 pojazdów objętych akcją

    Podczas holowania tylne światła pozycyjne przyczepy mogą się nie świecić, co zmniejsza widoczność dla innych kierowców i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią moduł sterujący nadwozia w pojazdach z przebiegiem poniżej 9 000 mil. W przypadku pojazdów o przebiegu powyżej 9 000 mil sprawdzą jego działanie i w razie potrzeby wymienią. Naprawy są bezpłatne.

32. Połączenie masowe może powodować gaśnięcie silnika lub łuk elektryczny

    Zgłoszono 7 sierpnia 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/3176 pojazdów objętych akcją

    Nieodpowiednio dokręcone połączenie masowe może być przyczyną nieprawidłowego działania funkcji, gaśnięcia silnika lub łuku elektrycznego, z ryzykiem miejscowego stopienia. Połączenie zostanie sprawdzone, a nakrętka dokręcona zgodnie ze specyfikacją w razie potrzeby.

33. Pompa paliwa niskiego ciśnienia może ulec awarii

    Zgłoszono 7 lipca 2025Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 25V455000850 318 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa niskiego ciśnienia może ulec awarii i spowodować zgaśnięcie silnika podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią pompę w pojazdach Super Duty i zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego układu napędowego w innych dotkniętych pojazdach, bezpłatnie.

34. Wspornik tylnego pasa bezpieczeństwa może nie mieć spawu

    Zgłoszono 4 lipca 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/24231 pojazdów objętych akcją

    Brak spawu na wsporniku tylnego prawego pasa bezpieczeństwa może osłabić system pasów bezpieczeństwa w razie wypadku. Nakrętka i śruba zostaną zainstalowane w celu przywrócenia integralności wspornika.

35. Obraz z kamery cofania może być czarny lub pozostać na ekranie

    Zgłoszono 27 czerwca 2025Roczniki modelu 2020–2024Kampania NHTSA 25V442000200 237 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może sprawić, że obraz z kamery cofania będzie czarny lub pozostanie wyświetlony po cofaniu. Czarny obraz ogranicza widoczność do tyłu; obraz, który pozostaje na ekranie, może rozpraszać kierowcę. Oba te zjawiska mogą zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie kamery bezpłatnie.

36. Przełącznik fotela w drugim rzędzie może się zacinać

    Zgłoszono 13 czerwca 2025Roczniki modelu 2020–2025Kampania NHTSA 25V393000304 662 pojazdy objęte akcją

    Zacinający się przełącznik łatwego wsiadania może spowodować, że zewnętrzne siedzenie w drugim rzędzie odblokuje się, złoży lub przesunie niespodziewanie podczas jazdy. Może to nie zapewnić odpowiedniego przytrzymania pasażera w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą przełącznik i w razie potrzeby wymienią jego ramkę, bezpłatnie.

37. Wada korbowodu lub łożyska może spowodować awarię silnika

    Zgłoszono 13 czerwca 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V344000156 pojazdów objętych akcją

    Wadliwe elementy korbowodu lub jego łożyska mogą uszkodzić silnik i doprowadzić do jego awarii lub zgaśnięcia, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą korbowody i w razie potrzeby wymienią kompletny dolny zespół silnika.

38. Śruby przednich zacisków hamulcowych mogą nie być dokręcone

    Zgłoszono 3 czerwca 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V3710003 pojazdy objęte akcją

    Śruby przednich zacisków hamulcowych mogą być luźne, co powoduje utratę działania przednich hamulców i możliwe uszkodzenie koła. Dealerzy sprawdzą i dokręcą śruby oraz wymienią zacisk i klocki w przypadku braku śrub, bezpłatnie.

39. Listwa wykończeniowa słupka B może odpaść podczas jazdy

    Zgłoszono 23 maja 2025Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 25V347000492 145 pojazdów objętych akcją

    Listwa wykończeniowa słupka B po stronie kierowcy lub przedniego pasażera może odpaść podczas jazdy i stworzyć zagrożenie na drodze, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie naprawią listwę.

40. Śruba mocująca przednią ramę pomocniczą może być luźna

    Zgłoszono 9 maja 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V316000206 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dokręcona śruba mocująca przednią ramę pomocniczą może się poluzować i pogorszyć zachowanie pojazdu podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą śruby i w razie potrzeby je dokręcą.

41. Moduł sterujący układu napędowego może zresetować się podczas jazdy

    Zgłoszono 11 kwietnia 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V23900024 655 pojazdów objętych akcją

    Moduł sterujący układu napędowego może zresetować się podczas jazdy, uszkadzając system parkowania i potencjalnie powodując stoczenie się pojazdu lub unieruchamiając silnik i powodując nagłą utratę mocy napędowej. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu bezpłatnie.

42. Śruba tylnej osi może pęknąć i odłączyć wał napędowy

    Zgłoszono 14 marca 2025Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 25V1660004247 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca tylną oś może pęknąć, co spowoduje odłączenie wału napędowego. Może to doprowadzić do utraty mocy napędowej lub samoczynnego stoczenia się pojazdu w przypadku zaparkowania bez zaciągniętego hamulca postojowego, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego układu napędowego bezpłatnie.

43. Korpus zaworów skrzyni biegów może powodować nieoczekiwany ruch

    Zgłoszono 14 marca 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V164000269 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo obrobiony korpus zaworów skrzyni biegów może spowodować awarię biegu wstecznego lub nieoczekiwany ruch do przodu na biegu wstecznym lub neutralnym, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią główny korpus zaworów sterujących bezpłatnie.

44. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 14 marca 2025Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 25V15900049 399 pojazdów objętych akcją

    Awaria wyjścia wideo może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie przetwarzania obrazu bezpłatnie.

45. Śruby kotwiczące pasów bezpieczeństwa mogą być poluzowane

    Zgłoszono 14 lutego 2025Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 25V093000240 510 pojazdów objętych akcją

    Śruby kotwiczące klamer pasów bezpieczeństwa oraz niektóre śruby kotwiczące środkowego pasa w drugim rzędzie mogą być poluzowane, przez co pas lub klamra mogą nie utrzymać pasażera w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą śruby i w razie potrzeby wymienią dotknięte tym problemem elementy siedzeń, bezpłatnie.

46. Luźne śruby poprzeczki mogą pozostawić skrzynię biegów bez mocowania

    Zgłoszono 17 stycznia 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V020000259 pojazdów objętych akcją

    Luźne śruby poprzeczki mogą sprawić, że skrzynia biegów zostanie nieprawidłowo zamocowana, co spowoduje utratę mocy napędowej i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią śruby; jeśli ich brakuje, wymienią poprzeczkę i zamontują nowe śruby. Naprawy są bezpłatne.

47. Może brakować etykiety ostrzegawczej poduszki powietrznej

    Zgłoszono 8 listopada 2024Roczniki modelu 2020–2025Kampania NHTSA 24V85200027 678 pojazdów objętych akcją

    Brak etykiety ostrzegawczej poduszki powietrznej pozbawia pasażerów prawidłowych wskazówek dotyczących korzystania z pasów bezpieczeństwa, co zwiększa ryzyko obrażeń podczas wypadku. Etykiety ostrzegawcze zostaną wysłane do właścicieli pocztą, bezpłatnie.

48. Obraz z kamery cofania może zaniknąć

    Zgłoszono 25 października 2024Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 24V801000391 pojazdów objętych akcją

    Obraz z kamery cofania może zaniknąć po osiągnięciu przez pojazd prędkości 10 MPH lub większej. Utrata obrazu podczas cofania może ograniczyć widoczność za pojazdem i zwiększyć ryzyko zderzenia. Oprogramowanie modułu interfejsu kamery zostanie bezpłatnie zaktualizowane zdalnie lub przez dealera.

49. Kabel akumulatora może ulec zwarciu

    Zgłoszono 13 września 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V68500061 pojazdów objętych akcją

    Kabel akumulatora 12-woltowego może ocierać się o zintegrowany z paskiem rozrusznik-generator i ulec zwarciu, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy zamontują opaskę zaciskową między kablem akumulatora a kablem wysokonapięciowym bezpłatnie.

50. Zawory ssące silnika mogą ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 23 sierpnia 2024Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 24V63500090 736 pojazdów objętych akcją

    Zawór ssący silnika może pęknąć podczas jazdy, powodując awarię silnika i utratę mocy napędowej, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy przeprowadzą test cyklu pracy silnika i w razie potrzeby wymienią silnik bezpłatnie.

51. Wtryskiwacz paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 23 sierpnia 2024Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 24V63400024 pojazdy objęte akcją

    Wtryskiwacze paliwa zmontowane bez pierścieni uszczelniających (O-ring) oraz podkładek wsporczych mogą przeciekać. Wyciek w pobliżu źródła zapłonu zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy zamontują nowe o-ringi oraz podkładki wsporcze wtryskiwaczy, bezpłatnie.

52. Awaria silnika może spowodować pożar w komorze silnika

    Zgłoszono 9 sierpnia 2024Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 24V59800085 238 pojazdów objętych akcją

    W przypadku awarii silnika, olej i opary paliwa mogą gromadzić się w pobliżu gorących części silnika lub układu wydechowego i spowodować pożar w komorze silnika, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego układem napędowym oraz sprawdzą, czy nie doszło do uszkodzenia panewek korbowych, w razie potrzeby wymieniając słup silnika. Kontrole i naprawy są bezpłatne.

53. Śruby tylnej osi mogą pękać

    Zgłoszono 11 marca 2024Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2023/3162 pojazdy objęte akcją

    Śruby tylnej osi mogą nie spełniać specyfikacji i ulec pęknięciu. Wadliwe części zostaną wymienione.

54. Kamera cofania może pokazywać pusty lub zniekształcony obraz

    Zgłoszono 8 marca 2024Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 24V1880001988 pojazdów objętych akcją

    Słabe połączenie elektryczne może powodować, że kamera cofania będzie pokazywać pusty lub zniekształcony obraz, ograniczając widok kierowcy za pojazdem i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerši bezpłatnie wymienią kamerę.

55. Ogniwo akumulatora wysokiego napięcia może ulec wewnętrznemu zwarciu

    Zgłoszono 12 lutego 2024Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2024/0111153 pojazdy objęte akcją

    Ogniwo akumulatora może wykazywać niższą niż oczekiwana pojemność i w niektórych przypadkach rozwinąć wewnętrzne zwarcia. Akumulator zostanie wymieniony.

56. Element złączny przedniej kolumny resorującej może być luźny lub go brakować

    Zgłoszono 8 lutego 2024Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 24V091000121 pojazdów objętych akcją

    Luźny lub brakujący element złączny pomiędzy prawą przednią zwrotnicą koła a kolumną resorującą może powodować nieprawidłową geometrię zawieszenia lub trudności w kierowaniu. Przewód hamulcowy może również stykać się z oponą, ulec uszkodzeniu i rozszczelnieniu, co zmniejsza skuteczność hamowania. Dealer bezpłatnie sprawdzi i dokręci lub zainstaluje element złączny.

57. Wykończenie słupka A może się odczepić

    Zgłoszono 19 stycznia 2024Roczniki modelu 2011–2019Kampania NHTSA 24V0310001 889 110 pojazdów objętych akcją

    Zatrzaski wykończenia słupka A mogą nie być właściwie zablokowane, co może doprowadzić do odpadnięcia elementu i stworzenia zagrożenia na drodze. Dealer bezpłatnie sprawdzi i w razie potrzeby wymieni wykończenie.

58. Kamera cofania może wyświetlać niebieski obraz

    Zgłoszono 13 października 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V6860002866 pojazdów objętych akcją

    Wada produkcyjna wiązki przewodów może sprawić, że kamera cofania wyświetli niebieski obraz podczas cofania, co ograniczy widoczność kierowcy do tyłu i zwiększy ryzyko kolizji. Dealer sprawdzi wiązkę i naprawi luźne połączenia bezpłatnie.

59. Śruba tylnej osi może pęknąć i odłączyć wał napędowy

    Zgłoszono 6 października 2023Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 23V675000238 364 pojazdy objęte akcją

    Śruba mocująca tylną oś może pęknąć i odłączyć wał napędowy, powodując utratę mocy napędowej lub stoczenie się pojazdu, jeśli nie zaciągnięto hamulca postojowego. Dealer wymieni tuleję i śrubę ramy pomocniczej, sprawdzi osłonę osi i wymieni ją w razie uszkodzenia, bezpłatnie.

60. Akumulator wysokiego napięcia może ulec zwarciu i awarii

    Zgłoszono 8 września 2023Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 23V6260002954 pojazdy objęte akcją

    Wada jednego lub większej liczby ogniw akumulatora wysokiego napięcia może spowodować zwarcie wewnętrzne i awarię akumulatora, prowadząc do utraty mocy napędowej lub zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy przeprowadzą diagnostykę akumulatora i w razie potrzeby wymienią zestaw akumulatorów bezpłatnie.

61. Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki może przeciekać

    Zgłoszono 25 sierpnia 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V59700010 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony przewód doprowadzający olej do turbosprężarki może powodować wyciek oleju w komorze silnika, zwiększając ryzyko pożaru w pobliżu źródła zapłonu. Utrata oleju może również spowodować zgaśnięcie silnika, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią cały przewód bezpłatnie.

62. Kamera 360 stopni może stracić sygnał wideo

    Zgłoszono 12 maja 2023Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 23V342000442 973 pojazdy objęte akcją

    Wyjście wideo z kamery może ulec awarii, uniemożliwiając pojawienie się obrazu z tyłu i ograniczając widoczność do tyłu, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią kamerę 360 stopni bezpłatnie.

63. Obraz z kamery cofania może się nie pojawić

    Zgłoszono 28 kwietnia 2023Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 23V305000523 pojazdy objęte akcją

    Jeśli wyświetlacz zostanie wyłączony przed wrzuceniem wstecznego biegu, obraz z kamery cofania może się nie pojawić, co ogranicza widoczność do tyłu i zwiększa ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie wyświetlacza bezpłatnie.

64. Hamulec postojowy może się nie zaciągnąć w przypadku odłączenia wału napędowego

    Zgłoszono 24 marca 2023Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 23V199000674 pojazdy objęte akcją

    Aktualizacja oprogramowania może nie włączyć elektronicznego hamulca postojowego po przełączeniu w pozycję parkowania, a śruba tylnej osi może pęknąć i odłączyć wał napędowy. Pojazd może się stoczyć lub stracić moc napędową, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

65. Śruba skrzyni biegów może uniemożliwić włączenie trybu parkowania

    Zgłoszono 10 lutego 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V0700001138 pojazdów objętych akcją

    Poluzowana śruba skrzyni biegów może uniemożliwić włączenie położenia Park, nawet gdy wybierak wskazuje to położenie. Pojazd może się stoczyć, zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą skrzynię i w razie potrzeby ją wymienią.

66. Reset układu napędowego może uszkodzić system parkowania

    Zgłoszono 10 lutego 2023Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 23V0690003674 pojazdy objęte akcją

    Niezamierzone zresetowanie modułu sterującego układu napędowego podczas jazdy może uszkodzić mechanizm blokady postojowej. Pojazd może wtedy nie przejść w położenie Park i stoczyć się, zwiększając ryzyko obrażeń lub wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby naprawią mechanizm.

67. Obraz z kamery cofania może zaniknąć

    Zgłoszono 23 stycznia 2023Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 23V022000382 759 pojazdów objętych akcją

    Sygnał wideo z kamery 360 stopni może ulec awarii, uniemożliwiając wyświetlanie obrazu z tyłu i pogarszając widoczność, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu przetwarzania obrazu.

68. Połączenie przewodu paliwowego może być luźne

    Zgłoszono 14 września 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V68500069 pojazdów objętych akcją

    Luźne połączenie przewodu paliwowego może doprowadzić do wycieku paliwa, co zwiększa ryzyko pożaru. Zespół przewodów paliwowych zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony bezpłatnie.

69. Podłużnice silnika mogą być nieprawidłowo poddane obróbce cieplnej

    Zgłoszono 24 czerwca 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V454000776 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo poddane obróbce cieplnej podłużnice silnika mogą zapewniać mniejszą ochronę konstrukcyjną w razie wypadku albo jedna z nich może odłączyć się i uderzyć o jezdnię podczas jazdy. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą podłużnice i w razie potrzeby je wymienią. W takim przypadku właściciele mogą wybrać wymianę pojazdu lub jego odkup.

70. Śruby tylnej osi mogą pęknąć podczas przyspieszania

    Zgłoszono 17 czerwca 2022Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/1722 pojazdy objęte akcją

    Śruby tylnej osi mogą pęknąć podczas przyspieszania. Jeśli hamulec postojowy nie zostanie zaciągnięty, pojazd może nie zostać utrzymany w bezruchu. Aktualizacja oprogramowania spowoduje włączenie elektronicznego hamulca postojowego za każdym razem, gdy zostanie wybrany bieg Park.

71. Śruba tylnej osi może pęknąć i odłączyć wał napędowy

    Zgłoszono 14 kwietnia 2022Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 22V255000252 936 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca tylną oś może pęknąć i odłączyć wał napędowy. Pojazd może się stoczyć po wrzuceniu pozycji Park, jeśli nie zaciągnięto hamulca postojowego, co zwiększa ryzyko wypadku. W zależności od pojazdu dealerzy wymienią tuleję i pokrywę osi lub zaktualizują oprogramowanie hamulca postojowego. Naprawy są bezpłatne.

72. Rura wlewu paliwa może się odczepić podczas wypadku

    Zgłoszono 16 lutego 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V08800018 366 pojazdów objętych akcją

    Rura wlewu paliwa może się odczepić podczas wypadku, powodując wyciek paliwa i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zamontują dodatkowy zacisk blokujący na przewodzie oparów paliwa.

73. Tylne zawieszenie może mieć niewłaściwe elementy

    Zgłoszono 10 listopada 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V87000020 pojazdów objętych akcją

    Nieodpowiednie części tylnego zawieszenia mogą wpłynąć na właściwości jezdne, prześwit i hamowanie, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą moduł zawieszenia i w razie potrzeby wymienią niewłaściwe elementy, bezpłatnie.

74. Drążek zbieżności tylnego zawieszenia może pęknąć

    Zgłoszono 22 września 2021Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 21V746000150 723 pojazdy objęte akcją

    Przegub wielokierunkowy może się zatrzeć i spowodować pęknięcie drążka zbieżności tylnego zawieszenia, co potencjalnie grozi utratą kontroli nad kierunkiem jazdy i wypadkiem. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią przegub, zwrotnicę lub drążek zbieżności, bezpłatnie.

75. Wyjście wideo kamery może ulec awarii

    Zgłoszono 22 września 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V735000228 297 pojazdów objętych akcją

    Wyjście wideo może ulec awarii, uniemożliwiając wyświetlanie obrazu z kamery cofania i ograniczając widoczność do tyłu, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu przetwarzania obrazu bezpłatnie.

76. Szpilki mocujące boczną poduszkę powietrzną mogą się odłączyć

    Zgłoszono 23 sierpnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V652000592 pojazdy objęte akcją

    Spawane szpilki mocujące boczną poduszkę powietrzną mogą się odłączyć podczas jej napełniania, powodując nieprawidłowe zadziałanie poduszki i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy wymienią zespoły bocznych poduszek powietrznych bezpłatnie.

77. Drążek zbieżności tylnego zawieszenia może pęknąć

    Zgłoszono 15 lipca 2021Roczniki modelu 2013–2017Kampania NHTSA 21V537000631 176 pojazdów objętych akcją

    Sól drogowa może powodować korozję i zatarcie przegubu kulowego osi poprzecznej, co może doprowadzić do pęknięcia drążka zbieżności tylnego zawieszenia i ograniczyć sterowność. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zwrotnicę z przegubem kulowym oraz tylne drążki zbieżności bezpłatnie.

78. Oprogramowanie systemu eCall może nie działać poprawnie

    Zgłoszono 21 maja 2021Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/177400 pojazdów objętych akcją

    Problem z obecnym oprogramowaniem może wpływać na działanie systemu eCall. Środkiem zaradczym jest aktualizacja oprogramowania.

79. Osłona relingu dachowego może odpaść

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2016–2019Kampania NHTSA 21V316000616 967 pojazdów objętych akcją

    Kołki mocujące mogą się poluzować i doprowadzić do odpadnięcia osłony relingu dachowego, stwarzając zagrożenie na drodze i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują kołki wciskane i w razie potrzeby wymienią uszkodzone klipsy lub osłony relingu.

80. Drążek zbieżności tylnego zawieszenia może pęknąć

    Zgłoszono 12 marca 2021Roczniki modelu 2013–2017Kampania NHTSA 20V675000454 941 pojazdów objętych akcją

    Zewnętrzna sekcja drążka zbieżności tylnego zawieszenia może pęknąć, powodując utratę kontroli nad układem kierowniczym i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą połączoną zwrotnę i w razie potrzeby wymienią ją bezpłatnie.

81. Śruby tylnego dolnego wahacza mogą pęknąć

    Zgłoszono 10 marca 2021Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 21V15400049 pojazdów objętych akcją

    Śruby tylnego dolnego wahacza mogły nie zostać poddane obróbce cieplnej i mogą pęknąć, powodując utratę sterowności i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią obie śruby.

82. Zanieczyszczenie układu spryskiwaczy płynem hamulcowym może obniżyć jego skuteczność

    Zgłoszono 15 stycznia 2021Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 21V014000283 pojazdy objęte akcją

    Obecność płynu hamulcowego w układzie spryskiwaczy szyby przedniej może ograniczyć zdolność kierowcy do oczyszczania szyby, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy przepłuczą układ i wymienią wskazane elementy spryskiwaczy oraz pióra wycieraczek; sprawdzą również i naprawią uszkodzony lakier lub elementy zewnętrzne bezpłatnie.

83. Elementy mocujące poduszkę silnika mogą się poluzować

    Zgłoszono 17 grudnia 2020Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 20V7880001405 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dokręcone elementy mocujące prawą poduszkę silnika mogą się poluzować. Wibracje mogą spowodować odłączenie półosi od silnika, prowadząc do utraty napędu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią elementy mocujące.

84. Spoina zaworu zwrotnego zbiornika paliwa może być niepełna

    Zgłoszono 24 listopada 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V73000017 pojazdów objętych akcją

    Zawór zwrotny wlewu zbiornika paliwa może nie być w pełni przyspawany do zbiornika. Podczas wypadku może to spowodować znaczny wyciek paliwa i zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią płaszcz zbiornika paliwa.

85. Wał napędowy może pęknąć wzdłuż spawu

    Zgłoszono 10 listopada 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V69300010 905 pojazdów objętych akcją

    Wał napędowy może pęknąć na spawie, powodując utratę napędu lub samoczynne ruszenie pojazdu w pozycji Park. Może również ulec deformacji i uderzyć w zbiornik paliwa, stwarzając ryzyko wycieku paliwa lub pożaru. Dealerzy sprawdzą wał napędowy i w razie potrzeby wymienią go bezpłatnie.

86. Wspornik podparcia przedniej osi napędowej może ulec awarii

    Zgłoszono 10 listopada 2020Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 20V69200015 587 pojazdów objętych akcją

    Wspornik podparcia półosi przedniej osi napędowej może ulec awarii, powodując utratę funkcji Park i niezamierzony ruch pojazdu bądź utratę siły napędowej podczas jazdy. Dealerzy wymienią wspornik wałka łączącego bezpłatnie.

87. Kamera cofania może pokazywać pusty lub zniekształcony obraz

    Zgłoszono 23 września 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V575000620 246 pojazdów objętych akcją

    Słabe połączenie elektryczne może sprawić, że kamera cofania będzie okresowo pokazywać pusty lub zniekształcony obraz, zmniejszając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią kamerę, bezpłatnie.

88. Klamra pasa bezpieczeństwa środkowego siedzenia drugiego rzędu może być nieprzzymocowana

    Zgłoszono 10 września 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V54900029 pojazdów objętych akcją

    Klamra pasa bezpieczeństwa środkowego siedzenia drugiego rzędu może nie być prawidłowo przymocowana i nie utrzymać pasażera w trakcie kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią cały zespół środkowego siedzenia drugiego rzędu, bezpłatnie.

89. Elementy złączne poduszek powietrznych przednich foteli mogą być luźne

    Zgłoszono 21 sierpnia 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V497000488 pojazdów objętych akcją

    Elementy złączne bocznych poduszek powietrznych lub oparć foteli mogą nie być odpowiednio dokręcone, co wpłynie na zadziałanie poduszek powietrznych i zwiększy ryzyko obrażeń podczas kolizji. Dealerzy zdemontują osłony oparć przednich foteli oraz sprawdzą i dokręcą elementy złączne, bezpłatnie.

90. Przewód paliwowy może się przetrzeć i przeciekać

    Zgłoszono 4 grudnia 2019Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 19V8590003857 pojazdów objętych akcją

    Osłona ochronna przewodu paliwowego oparów może przetrzeć plastikowy przewód paliwa płynnego, powodując wyciek, który mógłby się zapalić i spowodować pożar. Dealerzy bezpłatnie zamontują dłuższą osłonę ochronną w razie potrzeby.

91. Wiązka przewodów może stykać się z kołem pasowym klimatyzacji

    Zgłoszono 30 września 2019Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 19V68700010 655 pojazdów objętych akcją

    Niezabezpieczona wiązka przewodów może zetknąć się z kołem pasowym klimatyzacji i ulec uszkodzeniu. Koło pasowe może przetrzeć izolację aż do przewodu akumulatora niezabezpieczonego bezpiecznikiem, powodując zwarcie i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zabezpieczą wiązkę opaską zaciskową.

92. Rama elektrycznie regulowanego fotela może mieć ostre krawędzie

    Zgłoszono 11 września 2019Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 19V651000311 907 pojazdów objętych akcją

    Ostre krawędzie na ramie fotela regulowanego elektrycznie mogą doprowadzić do skaleczenia osób sięgających w przestrzeń między fotelem a konsolą środkową. Dealer bezpłatnie naklei taśmę ochronną na odsłoniętą krawędź i wypustkę.

93. W mechanizmie regulacji oparcia fotela może brakować zapadki podtrzymującej

    Zgłoszono 28 sierpnia 2019Roczniki modelu 2018–2020Kampania NHTSA 19V633000639 137 pojazdów objętych akcją

    Brak trzeciej zapadki w mechanizmie regulacji oparcia fotela może sprawić, że oparcie będzie luźniejsze i słabsze, przez co może nie zapewniać dostatecznego podtrzymania pasażera w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealer sprawdzi strukturę fotela i w razie potrzeby bezpłatnie ją wymieni.

94. Może brakować osłony zwalniania blokady parkingowej

    Zgłoszono 5 sierpnia 2019Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 19V57500013 896 pojazdów objętych akcją

    Brak ręcznej osłony zwalniania blokady parkingowej może doprowadzić do niezamierzonego przesunięcia dźwigni i stoczenia się pojazdu. Tryb fabryczny może także wyłączać ostrzeżenia i ukrywać wybrany bieg. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą układ, w razie potrzeby zamontują osłonę, sprawdzą zestaw wskaźników i skasują kody usterek.

95. Drążki zbieżności tylnego zawieszenia mogą pęknąć

    Zgłoszono 10 czerwca 2019Roczniki modelu 2011–2017Kampania NHTSA 19V4350001 194 173 pojazdy objęte akcją

    Naprężenia mogą spowodować pęknięcie drążka zbieżności tylnego zawieszenia, nagle zmieniając właściwości jezdne pojazdu i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie wymienią drążki zbieżności i sprawdzą przeguby kulowe, w razie potrzeby wymieniając zwrotnice tylnych kół.

96. Czujnik ciśnienia paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 14 listopada 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V807000144 pojazdy objęte akcją

    Błąd montażu może spowodować wyciek z czujnika ciśnienia paliwa. Paliwo wyciekające w pobliżu źródła zapłonu może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół przewodu paliwowego.

97. Śruby obrotowe elektrycznej regulacji fotela mogą się poluzować

    Zgłoszono 29 listopada 2017Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 17V767000177 264 pojazdy objęte akcją

    Poluzowane śruby obrotowe mechanizmu elektrycznej regulacji fotela mogą spowodować odłączenie poduszek przednich foteli i uniemożliwić ich prawidłowe podtrzymanie osób w pojeździe podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą śruby i bezpłatnie zastosują klej do gwintów albo wymienią łącznik podnośnika i elementy mocujące.

98. Osłona termiczna przekładni kierowniczej może się odłączyć

    Zgłoszono 28 sierpnia 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V530000253 pojazdy objęte akcją

    Skorodowane mocowania mogą doprowadzić do odłączenia osłony termicznej przekładni kierowniczej. Przekładnia może się wtedy przegrzać, zwiększając opór kierowania, zwłaszcza przy małej prędkości, oraz ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą mocowania i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

99. Może brakować mocowań foteli w drugim rzędzie

    Zgłoszono 26 czerwca 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V4010004 pojazdy objęte akcją

    Może brakować dwóch wewnętrznych mocowań foteli w drugim rzędzie, przez co fotele mogą nie zapewnić odpowiedniego zabezpieczenia pasażera podczas zderzenia. Dealerzy sprawdzą, czy są zamontowane trzpienie mocujące, i w razie potrzeby je zamontują bezpłatnie.

100. Stelaż oparcia fotela kierowcy może nie utrzymać pasażera

     Zgłoszono 22 maja 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V3320002204 pojazdy objęte akcją

     W razie wypadku niewystarczająco mocne spawy mogą sprawić, że rama oparcia manualnie regulowanego fotela kierowcy nie utrzyma pasażera, zwiększając ryzyko urazu. Dealerzy sprawdzą ramę i w razie potrzeby ją wymienią bezpłatnie.

101. Przewody olejowe turbosprężarki mogą przeciekać

     Zgłoszono 22 grudnia 2016Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 16V9250001163 pojazdy objęte akcją

     Nieprawidłowo lutowane twardo przewody olejowe turbosprężarki mogą przepuszczać olej na elementy silnika. Jeśli olej dotrze do źródła zapłonu, zwiększy ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą przewody i w razie potrzeby je wymienią.

102. Rama oparcia fotela kierowcy może mieć niedostateczne spawy

     Zgłoszono 28 czerwca 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V4750005280 pojazdów objętych akcją

     Niedostateczne spawy w ramie oparcia fotela kierowcy mogą uniemożliwić jej odpowiednie przytrzymanie pasażera w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą ramę i w razie potrzeby ją wymienią.

103. Drążek poprzeczny tylnego zawieszenia może pęknąć

     Zgłoszono 26 kwietnia 2016Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 16V24500075 364 pojazdy objęte akcją

     Nieprawidłowo zespawany drążek poprzeczny tylnego zawieszenia może pęknąć, powodując utratę panowania nad układem kierowniczym i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią drążki poprzeczne.

104. Grzałka bloku silnika może się przegrzać

     Zgłoszono 31 marca 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V1830001543 pojazdy objęte akcją

     Grzałka bloku silnika może ulec przegrzaniu, gdy jest podłączona do prądu, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią grzałkę oraz sprawdzą i w razie potrzeby wymienią przewód elektryczny.

105. Wewnętrzna klamka drzwi może pęknąć

     Zgłoszono 29 marca 2016Roczniki modelu 2011–2012Kampania unijnego Safety Gate A12/0475/16

     Wewnętrzna klamka drzwi może pęknąć, przez co jej sprężyna powrotna może się przemieścić i uniemożliwić pełny powrót klamki do położenia zamkniętego. W skrajnych przypadkach drzwi mogą otworzyć się samoczynnie. Produkt podlega wycofaniu z rynku od użytkowników końcowych.

106. Moduł zasilania paliwem może pęknąć i przeciekać

     Zgłoszono 2 grudnia 2015Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 15V812000868 pojazdów objętych akcją

     Moduł zasilania paliwem może pęknąć i przeciekać, co może spowodować pożar, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

107. Śruby mocujące zbiornik paliwa mogą się poluzować

     Zgłoszono 28 września 2015Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 15V605000203 pojazdy objęte akcją

     Poluzowane śruby mocujące zbiornik paliwa mogą doprowadzić do pęknięcia taśm i odczepienia się zbiornika, powodując wyciek paliwa i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy w razie potrzeby bezpłatnie dokręcą śruby.

108. Hamulec postojowy może się nie zaciągnąć całkowicie

     Zgłoszono 24 lipca 2015Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 15V4640007165 pojazdów objętych akcją

     Hamulec postojowy może się nie zaciągnąć całkowicie. Jeśli pojazd zostanie pozostawiony na wzniesieniu bez włączonego biegu Park, może się stoczyć i ulec wypadkowi. Dealer przetestuje układ i w razie potrzeby bezpłatnie wymieni zespół sterowania hamulcem postojowym.

109. Wewnętrzna klamka drzwi może nie wracać do pozycji spoczynkowej

     Zgłoszono 24 marca 2015Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 15V171000194 484 pojazdy objęte akcją

     Sprężyna powrotna klamki drzwi może wysunąć się z mocowania, pozostawiając klamkę poza pozycją spoczynkową. Drzwi mogą odryglować się podczas uderzenia bocznego, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą wszystkie cztery wewnętrzne klamki i naprawią je lub wymienią.

110. Elektryczne wspomaganie kierownicy może się wyłączyć

     Zgłoszono 29 maja 2014Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 14V286000179 027 pojazdów objętych akcją

     Przerwy w połączeniu w przekładni kierowniczej mogą zakłócić sygnał czujnika położenia silnika i spowodować wyłączenie wspomagania kierownicy. Większy opór kierownicy przy niskich prędkościach może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego i wymienią zespół przekładni kierowniczej, jeśli wykryty zostanie określony zanik sygnału, bezpłatnie.

111. Blokady zabezpieczające przed otwarciem przez dzieci mogą się dezaktywować

     Zgłoszono 26 czerwca 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V27000012 569 pojazdów objętych akcją

     Powtarzające się otwieranie i zamykanie drzwi może spowodować dezaktywację blokady dziecięcej bez ostrzeżenia. Dziecko mogłoby wtedy otworzyć drzwi od środka i ulec obrażeniom. Dealerzy przetestują blokady i w razie potrzeby wymienią je bezpłatnie.

112. Moduł zasilania paliwem może pęknąć i przeciekać

     Zgłoszono 31 maja 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V227000390 783 pojazdy objęte akcją

     Moduł zasilania paliwem może pęknąć i przeciekać. Jeśli wyciekające paliwo zetknie się ze źródłem zapłonu, może dojść do pożaru. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.

113. Na szwie zbiornika paliwa może pojawić się wyciek

     Zgłoszono 27 marca 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V1090003037 pojazdów objętych akcją

     Niedokładnie uszczelniony szew może przepuszczać paliwo, a zbiornik może nie mieć oczekiwanej wytrzymałości podczas uderzenia. Wyciek paliwa w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar. Dealerzy sprawdzą zbiornik i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

114. Oparcie siedzenia w drugim rzędzie może nie mieć wymaganej wytrzymałości

     Zgłoszono 2 lutego 2011Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 11V0630001658 pojazdów objętych akcją

     Niezgodne ze specyfikacją elementy mechanizmu regulacji oparcia mogą sprawić, że oparcie siedzenia w drugim rzędzie nie będzie miało wymaganej wytrzymałości w razie wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy naprawią fotele bezpłatnie.

115. Zęby mechanizmu regulacji pochylenia przedniego fotela mogą się nie zazębiać

     Zgłoszono 20 kwietnia 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V16100033 256 pojazdów objętych akcją

     Zęby płytki mechanizmu regulacji pochylenia mogą nie spełniać specyfikacji, co ogranicza ich zazębienie z zapadką. Podczas wypadku oparcie i zagłówek mogą przesunąć się do tyłu, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią ręczne mechanizmy regulacji.

116. Przełącznik tempomatu może się przegrzać lub zapalić

     Zgłoszono 7 grudnia 2009Roczniki modelu 1995–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2009/1282803 pojazdy objęte akcją

     Korozja w wyłączniku dezaktywacji tempomatu może utworzyć ścieżkę przepływu prądu, która spowoduje jego przegrzanie, dymienie lub zapalenie się, nawet przy wyłączonym silniku. Obszar zostanie sprawdzony; w razie potrzeby zostanie zamontowany zmodyfikowany wyłącznik albo, jeśli nie ma korozji, wiązka zwierająca z bezpiecznikiem.

117. Włącznik układu utrzymania prędkości może się przegrzać lub spalić

     Zgłoszono 13 października 2009Roczniki modelu 1995–2002Kampania NHTSA 09V3990004 500 000 pojazdów objętych akcją

     Włącznik dezaktywacji tempomatu może ulec wewnętrznemu rozszczelnieniu i przegrzać się, dymić lub spłonąć, potencjalnie wywołując pożar nawet przy wyłączonym silniku. Dealerzy zainstalują wiązkę z bezpiecznikiem bezpłatnie oraz sprawdzą i w razie potrzeby naprawią złącze ABS w dotkniętych tym problemem pojazdach.

118. Śruba przewodów chłodnicy oleju skrzyni biegów może się poluzować

     Zgłoszono 26 września 2007Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 07V4530001497 pojazdów objętych akcją

     Śruba mocująca przewody chłodnicy oleju skrzyni biegów może się poluzować, powodując ich rozłączenie i wyciek płynu. Wyciekający płyn może zetknąć się z katalizatorem i stwarzać ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i dokręcą śrubę.

119. Przełącznik tempomatu może się przegrzać lub spalić

     Zgłoszono 3 sierpnia 2007Roczniki modelu 1999–2001Kampania NHTSA 07V3360003 600 000 pojazdów objętych akcją

     Wyłącznik tempomatu może nieszczelnie przepuszczać płyn do wnętrza i przegrzewać się, dymić lub palić, potencjalnie powodując pożar pod maską. Dealer zainstaluje wiązkę przewodów z bezpiecznikiem. W samochodach osobowych przełącznik zostanie najpierw odłączony w ramach naprawy tymczasowej.

120. Śruby przekładni kierowniczej mogą pęknąć

     Zgłoszono 25 kwietnia 2007Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 07V18100011 pojazdów objętych akcją

     Zbyt mocno dokręcone śruby mocujące przekładnię kierowniczą mogą pęknąć i poluzować przekładnię. Może to powodować stukanie i obniżyć precyzję kierowania, co potencjalnie prowadzi do wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni zarówno śruby, jak i nakrętki.

121. Przełącznik tempomatu może się przegrzać

     Zgłoszono 25 września 2006Roczniki modelu 1997–1998Akcja przywoławcza DVSA R/2006/1473968 pojazdów objętych akcją

     Przełącznik dezaktywacji tempomatu może się przegrzać, dymić lub spłonąć. W razie potrzeby przełącznik zostanie wymieniony oraz zostanie zainstalowana zmodyfikowana wiązka połączeniowa.

122. Wyłącznik tempomatu może się przegrzać

     Zgłoszono 1 sierpnia 2006Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 06V2860001 200 000 pojazdów objętych akcją

     Wyłącznik dezaktywujący tempomat może się przegrzać, powodując dymienie, zapach spalenizny lub pożar pod maską. Dealerzy bezpłatnie zamontują wiązkę przewodów z bezpiecznikiem w układzie tempomatu.

123. Przekładnia silnika wycieraczek może ulec awarii i zatrzymać wycieraczki

     Zgłoszono 9 listopada 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V520000199 942 pojazdy objęte akcją

     Bez smaru przekładnia silnika wycieraczek może ulec deformacji lub pęknięciu po ciągłym używaniu na wysokiej prędkości, powodując zatrzymanie wycieraczek. Ograniczona widoczność w złej pogodzie może spowodować wypadek. Dealerzy sprawdzą silnik i w razie potrzeby nasmarują jego przekładnię.

124. Zawias szyby klapy bagażnika może pęknąć

     Zgłoszono 13 września 2004Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 04V442000955 732 pojazdy objęte akcją

     Siłownik szyby klapy bagażnika może się odłączyć lub zawias może pęknąć, przez co szyba może opaść i ewentualnie się rozbić, stwarzając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią zawiasy szyby i wsporniki siłownika, zależnie od potrzeb.

125. Śruba fotela kierowcy może pęknąć

     Zgłoszono 13 października 2003Roczniki modelu 1998–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2003/1433011 pojazdów objętych akcją

     Śruba mocująca mechanizm regulacji oparcia fotela kierowcy może pęknąć, powodując nieoczekiwane odchylenie oparcia. Zamontowana zostanie nowa tuleja dystansowa oraz śruba.

126. Śruba mechanizmu regulacji oparcia fotela kierowcy może pęknąć

     Zgłoszono 5 sierpnia 2003Roczniki modelu 1998–2001Kampania NHTSA 03V2810001 552 880 pojazdów objętych akcją

     Górna śruba mocująca mechanizm regulacji oparcia fotela kierowcy do oparcia może pęknąć, umożliwiając odchylenie oparcia do tyłu i potencjalnie oddalając kierowcę od kierownicy lub pedałów. Dealerzy wymienią górną śrubę na zestaw obejmujący tuleję dystansową i śrubę, a w fotelach z rurowym stelażem oparcia wymienią również dolną śrubę mechanizmu.

127. Linka tempomatu może się zacinać

     Zgłoszono 5 sierpnia 2003Roczniki modelu 1999–2001Kampania NHTSA 03V280000448 005 pojazdów objętych akcją

     Linka tempomatu może się zacinać, a sprężyna powrotna przepustnicy może jej nie pokonać po wyłączeniu tempomatu. Hamowanie pozostaje możliwe, ale droga zatrzymania może się wydłużyć. Dealerzy sprawdzą linkę i w razie potrzeby ją wymienią.

128. Przewody podestu mogą się przegrzać i spowodować pożar

     Zgłoszono 7 marca 2003Roczniki modelu 2000–2003Kampania NHTSA 03V0940003674 pojazdy objęte akcją

     Oświetlenie wnętrza może się przegrzać, gdy wiązka przewodów podestu jest narażona na nadmierną wilgoć i sól drogową, co może stopić podest lub spowodować pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią wiązkę przewodów.

129. Przecięcia bieżnika opony mogą doprowadzić do awarii opony

     Zgłoszono 24 maja 2001Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 01V17100052 000 pojazdów objętych akcją

     Poziome przecięcia na krawędzi bieżnika prawych opon mogą z czasem doprowadzić do awarii opony, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą opony i wymienią te z nacięciami.

130. Łączniki przedniego stabilizatora poprzecznego mogą pęknąć

     Zgłoszono 22 stycznia 2001Roczniki modelu 1995–1996Akcja przywoławcza DVSA R/2000/153508 pojazdów objętych akcją

     Jeden lub oba łączniki przedniego stabilizatora mogą pęknąć, co może wpłynąć na własności jezdne pojazdu. Oba łączniki zostaną wymienione na nowe łączniki serwisowe o średnicy 10 milimetrów.

131. Osady w przepustnicy mogą powodować skokowy wzrost obrotów silnika

     Zgłoszono 27 grudnia 2000Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 00V422000220 000 pojazdów objętych akcją

     Osady mogą wypełnić wąską szczelinę w przepustnicy i stwardnieć. Po ostygnięciu silnika może być potrzebna większa siła, by wcisnąć pedał przyspieszenia; gdy osad puści, obroty silnika mogą gwałtownie wzrosnąć. Dealerzy wymienią oryginalne przepustnice.

132. Łączniki przedniego stabilizatora mogą pęknąć

     Zgłoszono 28 listopada 2000Roczniki modelu 1995–1997Kampania NHTSA 00V402000810 000 pojazdów objętych akcją

     Łącznik przedniego stabilizatora może pęknąć w określonych warunkach, pogarszając prowadzenie pojazdu i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy wymienią oba przednie łączniki stabilizatora.

133. Moduł układu napędowego może dopuścić do nadmiernej prędkości

     Zgłoszono 28 listopada 2000Roczniki modelu 1999–2000Kampania NHTSA 00V395000100 500 pojazdów objętych akcją

     Moduł sterujący układem napędowym może pozwolić pojazdowi przekroczyć zakładaną prędkość maksymalną i indeks prędkości opon. Awaria opony przy takiej prędkości może doprowadzić do zderzenia. Dealerzy przeprogramują moduł.

134. Etykieta homologacyjna może być nieobecna

     Zgłoszono 17 października 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V3130005 pojazdów objętych akcją

     Bez etykiety potwierdzającej certyfikację bezpieczeństwa nieprawidłowe ciśnienie w oponach może przyczynić się do rozwarstwienia bieżnika i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią etykietę certyfikacyjną.

135. Podstawa klamry pasa bezpieczeństwa może nie wytrzymać sił zderzenia

     Zgłoszono 18 sierpnia 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V228001144 435 pojazdów objętych akcją

     Podstawa klamry może nie spełniać wymaganej wytrzymałości na obciążenia z powodu nieprawidłowej obróbki cieplnej. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio przytrzymany. Dealerzy sprawdzą kody dat produkcji klamer i bezpłatnie wymienią wadliwe egzemplarze.

136. Boczna poduszka powietrzna może wystrzelić niespodziewanie

     Zgłoszono 5 lipca 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V1790002300 pojazdów objętych akcją

     Przy włączonym zapłonie gwałtowne pociągnięcie za taśmę pasa bezpieczeństwa z zablokowanego zwijacza może wyzwolić boczną poduszkę powietrzną, potencjalnie raniąc pasażera. Dealerzy wymienią boczne czujniki zderzeniowe na zmodyfikowane.

137. Światła do jazdy dziennej mogą świecić zbyt jasnym światłem

     Zgłoszono 19 czerwca 2000Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 00V16800020 637 pojazdów objętych akcją

     Światła do jazdy dziennej mogą być jaśniejsze, niż dopuszczają to przepisy w USA. Dealerzy dezaktywują funkcję świateł do jazdy dziennej i wykonają wszelkie zaległe akcje przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa tych pojazdów.

138. Moduł elektroniczny może wyłączyć wycieraczki szyby przedniej

     Zgłoszono 7 marca 2000Roczniki modelu 1999–2000Kampania NHTSA 00V072000208 903 pojazdy objęte akcją

     Moduł elektroniczny może się zawiesić, uniemożliwiając włączenie lub wyłączenie funkcji takich jak wycieraczki szyby przedniej. Niedziałające wycieraczki mogą ograniczyć widoczność i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zainstalują rezystor w obwodzie modułu.

139. Spawy wspornika pokrywy bagażnika mogą pękać

     Zgłoszono 3 listopada 1999Roczniki modelu 1993–1995Kampania NHTSA 99V310001470 582 pojazdy objęte akcją

     Spawy wspornika siłownika unoszenia mogą pękać, co powoduje wygięcie wspornika i wypięcie siłownika, przez co otwarta pokrywa bagażnika może opaść. Dealerzy zamontują wsporniki wzmacniające i mogą dodać większe wzmocnienia w zależności od stanu blachy.

140. Wtórny zamek maski może zacinać się w pozycji otwartej

     Zgłoszono 29 czerwca 1999Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 99V164000854 288 pojazdów objętych akcją

     Korozja na osi wtórnego zamka maski może powodować jego zacinanie się w pozycji otwartej. Jeśli zamek główny nie jest zaryglowany lub zostanie zwolniony, maska może się unieść. Dealerzy zamontują wtórny zamek z elementami powlekanymi przed montażem w celu uzyskania lepszej ochrony przed korozją.

141. Połączenie przedniego przewodu hamulcowego może się rozłączyć i rozszczelnić

     Zgłoszono 18 maja 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V12300015 681 pojazdów objętych akcją

     Połączenie prawego przedniego przewodu hamulcowego może się rozłączyć i rozszczelnić po naciśnięciu pedału hamulca, co zmniejszy ciśnienie w układzie hamulcowym przednich kół i wydłuży drogę zatrzymania. Dealerzy wymienią nakrętkę kielichową.

142. Linka tempomatu może uniemożliwiać powrót przepustnicy do biegu jałowego

     Zgłoszono 6 kwietnia 1999Roczniki modelu 1996–1999Akcja przywoławcza DVSA R/1999/02116 089 pojazdów objętych akcją

     Linka tempomatu może kolidować z kołem pasowym serwa, uniemożliwiając powrót przepustnicy do biegu jałowego po wyłączeniu tempomatu. Właścicielom zaleca się zaprzestanie używania tempomatu; dealerzy mogą go wyłączyć na życzenie. Linka zostanie wymieniona, gdy będzie dostępna.

143. Linka tempomatu może uniemożliwiać powrót przepustnicy do biegu jałowego

     Zgłoszono 30 marca 1999Roczniki modelu 1997–1999Kampania NHTSA 99V062001898 739 pojazdów objętych akcją

     Linka tempomatu może kolidować z kołem pasowym układu kontroli prędkości, uniemożliwiając powrót przepustnicy do biegu jałowego po wyłączeniu tempomatu. Zablokowana przepustnica może doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią linkę; do tego czasu właścicielom zaleca się powstrzymanie od korzystania z tempomatu.

144. Pedał przyspieszenia może się zacinać

     Zgłoszono 14 sierpnia 1998Roczniki modelu 1996–1998Akcja przywoławcza DVSA R/1998/0604577 pojazdów objętych akcją

     Luźny lub nieprawidłowo ułożony dywanik podłogowy bądź kontakt między izolacją grodziową a linką gazu może uniemożliwić powrót pedału do pozycji biegu jałowego. Zostaną zamontowane poprawione dywaniki i elementy mocujące, a także zmodyfikowany pedał i osprzęt w celu uzyskania większego prześwitu.

145. Przewody paliwowe mogą ulec uszkodzeniu podczas awaryjnego uruchamiania z kabli

     Zgłoszono 19 marca 1998Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 98V060000320 000 pojazdów objętych akcją

     Podłączenie przewodu masowego do awaryjnego rozruchu do wspornika przewodu paliwowego może doprowadzić do jego przegrzania i uszkodzenia, co grozi wyciekiem paliwa i pożarem w przypadku wystąpienia źródła zapłonu. Dealerzy nakleją na wspornik etykietę ostrzegawczą i zamontują zmienioną śrubę wspornika alternatora jako punkt masowy do rozruchu.

146. Szklany panel okna dachowego może się odspoić podczas jazdy

     Zgłoszono 18 grudnia 1997Roczniki modelu 1991–1993Kampania NHTSA 97V235001185 000 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowe zatrzaśnięcie zawiasów może doprowadzić do odspojenia się szklanego panelu okna dachowego podczas jazdy, odwracając uwagę kierowcy i zwiększając ryzyko wypadku lub utraty kontroli nad pojazdem. Właściciele otrzymają ilustrowaną instrukcję demontażu, przechowywania i ponownego montażu panelu oraz naklejkę ostrzegawczą na pokrętło zatrzasku.

147. Brzęczyk ostrzegawczy drzwi może nie zadziałać przy kluczyku w stacyjce

     Zgłoszono 24 listopada 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V2150001100 pojazdów objętych akcją

     Brzęczyk ostrzegawczy może nie zadziałać po otwarciu drzwi kierowcy, gdy kluczyk znajduje się w stacyjce, przez co kierowca nie otrzyma ostrzeżenia. Dealerzy zamontują przewód łączący, który zapewni wymagany obwód masy.

148. Wspornik klapy może być zbyt słaby

     Zgłoszono 19 sierpnia 1997Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 97V1370002200 pojazdów objętych akcją

     Wspornik klapy może być nieprawidłowo zespawany i nie utrzymać klapy, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wzmocnią wspornik dwoma nitami zrywalnymi.

149. Przełącznik elektrycznych lusterek może się przegrzać

     Zgłoszono 5 maja 1997Roczniki modelu 1992–1994Kampania NHTSA 97V083000610 000 pojazdów objętych akcją

     Zwarcie w przełączniku elektrycznych lusterek może spowodować przegrzanie jego płytki drukowanej oraz innych części, powodując dym lub pożar. Dealerzy zamontują w przewodzie dodatniego zasilania akumulatorowego przełącznika bezpiecznik 10 A.

150. Lód w korpusie przepustnicy może uniemożliwić pracę silnika na biegu jałowym

     Zgłoszono 30 kwietnia 1997Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 97V07400023 000 pojazdów objętych akcją

     Po dłuższej jeździe autostradowej w temperaturach poniżej -20 stopni Fahrenheita lód w korpusie przepustnicy może uniemożliwić powrót silnika do obrotów biegu jałowego. Może to skutkować zwiększoną siłą nacisku na pedał hamulca lub wydłużoną drogą zatrzymania. Dealerzy zainstalują zmodyfikowany układ PCV z podgrzewanym wodą źródłem podciśnienia.

151. Etykieta homologacyjna może pokazywać nieprawidłowe ciśnienie w tylnych oponach

     Zgłoszono 29 sierpnia 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V161000134 770 pojazdów objętych akcją

     Etykieta homologacyjna może podawać nieprawidłowe wartości ciśnienia w tylnych oponach, co mogłoby spowodować ich przedwczesne zużycie. Właściciele otrzymają poprawione etykiety i instrukcje montażu; dealer może zainstalować etykietę, jeśli właściciel sobie tego życzy.

152. Zamek drzwi kierowcy może się otworzyć pod obciążeniem

     Zgłoszono 22 kwietnia 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V07000073 500 pojazdów objętych akcją

     Jeśli drzwi są zamknięte tylko na drugi stopień zamka, zamek drzwi kierowcy może się otworzyć pod obciążeniem poprzecznym mniejszym od określonego poziomu. Dealerzy sprawdzą zamek i w razie potrzeby go wymienią.

153. Szpilki mocujące serwo hamulcowe mogą pęknąć

     Zgłoszono 5 lutego 1996Roczniki modelu 1991–1994Kampania NHTSA 96V024001108 000 pojazdów objętych akcją

     Szpilki mocujące pompę hamulcową do podciśnieniowego serwa hamulcowego mogą pęknąć, powodując odłączenie pompy i uniemożliwiając uruchomienie hamulców zasadniczych po naciśnięciu pedału. Dealerzy wymienią zespół podciśnieniowego serwa hamulcowego.

154. Spawy wsporników pokrywy bagażnika mogą pękać

     Zgłoszono 25 sierpnia 1995Roczniki modelu 1992–1993Kampania NHTSA 95V164001364 784 pojazdy objęte akcją

     Spawy mocujące wsporniki siłownika podnoszenia do pokrywy bagażnika mogą pękać. Wspornik może się wygiąć do wewnątrz, umożliwiając wypięcie sworznia kulowego siłownika. Dealerzy zamontują wsporniki wzmacniające.

155. Wewnętrzny drążek kierowniczy może pęknąć

     Zgłoszono 15 marca 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V05300049 300 pojazdów objętych akcją

     Niewłaściwie wyprodukowany wewnętrzny drążek kierowniczy może pęknąć, powodując odgięcie koła do wewnątrz lub na zewnątrz oraz jego poślizg, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą wewnętrzne drążki kierownicze i wymienią podejrzane egzemplarze.

156. Niewłaściwie poprowadzone przewody hamulcowe mogą zmniejszyć skuteczność hamowania

     Zgłoszono 15 marca 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V0520008100 pojazdów objętych akcją

     Niewłaściwie poprowadzone przewody mogą wydłużyć drogę zatrzymania oraz doprowadzić do przetarcia uszczelek pompy hamulcowej, co spowoduje wewnętrzny wyciek i dalsze zmniejszenie skuteczności hamowania. Dealerzy zmienią przebieg przewodów hamulcowych.

157. Zapadka hamulca postojowego może ześlizgnąć się z zębów grzechotki

     Zgłoszono 7 września 1994Roczniki modelu 1993–1994Kampania NHTSA 94V169001835 791 pojazdów objętych akcją

     Zapadka hamulca postojowego może ześlizgnąć się z zębów zapadkowych, przez co hamulec może nie utrzymać pojazdu, który mógłby się stoczyć, jeśli skrzynia biegów nie pozostanie na biegu. Zostanie zamontowany klin utrzymujący zapadkę w zazębieniu. Właściciele zostaną poinstruowani, aby zwolnić i ponownie zaciągnąć hamulec w razie przeskoczenia zęba oraz pozostawiać pojazd na biegu podczas postoju.

158. Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa może się nie zatrzaskiwać lub nie zwalniać

     Zgłoszono 17 sierpnia 1992Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 92V113000565 000 pojazdów objętych akcją

     Klamra może się nie zatrzaskiwać, nie trzymać bezpiecznie języka lub nie zwalniać po naciśnięciu przycisku. Może to zmniejszyć ochronę pasażerów lub utrudnić ucieczkę w nagłych wypadkach. Wymień klamry na klamry zwalniane od dołu, zaprojektowane tak, aby zapobiegać problemom z zatrzaskiwaniem.

159. Zapadka parkingowa skrzyni biegów może się nie zablokować

     Zgłoszono 4 listopada 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V189000792 000 pojazdów objętych akcją

     Zapadka parkingowa może nie zazębić się z kołem zębatym pozycji Park, przez co pojazd może niespodziewanie opuścić tę pozycję, stoczyć się na wzniesieniu lub ruszyć po uruchomieniu, stwarzając ryzyko wypadku. Skrzynia biegów zostanie naprawiona z użyciem nowej zapadki parkingowej.

160. Tylny zderzak może pęknąć podczas holowania przyczepy

     Zgłoszono 12 lutego 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V026000220 000 pojazdów objętych akcją

     Długotrwałe holowanie przyczepy za pomocą kuli haku zamontowanej na zderzaku może powodować pęknięcia zmęczeniowe wzmocnienia tylnego zderzaka. W skrajnych warunkach zderzak może odłączyć się od pojazdu. Zostaną zainstalowane dwa wsporniki wzmacniające.

161. Spaw zaworu odpowietrzającego zbiornika paliwa może pęknąć

     Zgłoszono 11 lutego 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V02500018 000 pojazdów objętych akcją

     Spaw mocujący obsadę zaworu odpowietrzającego opary do zbiornika może częściowo pęknąć, umożliwiając ulatnianie się oparów paliwa i potencjalnie wywołując pożar w obecności źródła zapłonu. Zbiorniki zostaną sprawdzone, a te z nieodpowiednimi spawami wymienione.

162. Osłona termiczna może przebić zbiornik paliwa

     Zgłoszono 11 lutego 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V02400025 000 pojazdów objętych akcją

     Przednia osłona termiczna może przeciąć lub przebić plastikowy zbiornik paliwa, umożliwiając ulatnianie się oparów lub wyciek paliwa, które może się zapalić w obecności źródła zapłonu. Osłona zostanie przesunięta, a uszkodzone zbiorniki sprawdzone i wymienione.

163. Szyberdach może się odłączyć, jeśli zawiasy są źle ustawione

     Zgłoszono 21 maja 1990Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 90V0980002500 pojazdów objętych akcją

     Jeśli szyba szyberdachu zostanie zdemontowana i zamontowana z powrotem nieprawidłowo, jej zawiasy mogą nie spasować się właściwie. Szyberdach może odłączyć się podczas jazdy, zagrażając pasażerom, osobom w pobliżu lub jadącym z tyłu pojazdom. Zainstaluj zmodyfikowane zawiasy, które utrzymują zespół.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.