Akcje przywoławcze Ford Escort

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Monitor poduszek powietrznych może ulec zwarciu w przypadku zanieczyszczenia

   Zgłoszono 9 grudnia 2002Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 02V323000396 217 pojazdów objętych akcją

   Woda lub inne płyny mogą zanieczyścić monitor poduszek powietrznych i spowodować zwarcie elektryczne. Kontrolka gotowości może się zapalić; w rzadkich przypadkach poduszka powietrzna może wystrzelić, okablowanie może się stopić lub dojść do pożaru. Dealerzy zamontują osłonę i nałożą smar na złącze. Usługa jest bezpłatna.

2. Koło pasowe pompy wspomagania kierownicy może pęknąć

   Zgłoszono 30 lipca 2002Roczniki modelu 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2002/1052858 pojazdów objętych akcją

   Koło pasowe napędu pompy wspomagania kierownicy może pęknąć lub ulec uszkodzeniu, co sprawi, że kierownica zacznie chodzić ciężko lub sztywno. Zostanie zamontowane zmodyfikowane koło pasowe.

3. Podstawa klamry pasa bezpieczeństwa może nie wytrzymać sił zderzenia

   Zgłoszono 18 sierpnia 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V228001144 435 pojazdów objętych akcją

   Podstawa klamry może nie spełniać wymaganej wytrzymałości na obciążenia z powodu nieprawidłowej obróbki cieplnej. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio przytrzymany. Dealerzy sprawdzą kody dat produkcji klamer i bezpłatnie wymienią wadliwe egzemplarze.

4. Schemat zmiany biegów manualnej skrzyni nie jest wyświetlany

   Zgłoszono 12 października 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V276000106 pojazdów objętych akcją

   Schemat zmiany biegów skrzyni biegów nie jest wyświetlany w miejscu widocznym dla kierowcy, przez co kierowca może nie znać pozycji skrzyni biegów. Właściciele otrzymają samoprzylepną tabliczkę ze schematem zmiany biegów i instrukcję; dealer może ją zamontować na życzenie.

5. Poduszka powietrzna pasażera może się niespodziewanie napełnić

   Zgłoszono 9 czerwca 1998Roczniki modelu 1996–1998Akcja przywoławcza DVSA R/1998/03715 780 pojazdów objętych akcją

   Wyładowanie elektrostatyczne przez zapalnik poduszki powietrznej może spowodować niespodziewane napełnienie poduszki powietrznej pasażera. Do poduszki powietrznej pasażera zostanie zamontowany przewód uziemiający.

6. Zbiornik paliwa może pęknąć przy mocowaniu osłony termicznej

   Zgłoszono 3 września 1997Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 97V145000600 pojazdów objętych akcją

   W zbiorniku paliwa mogą powstać pęknięcia, przez które paliwo może wyciekać, co grozi pożarem, jeśli dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy usuną mocowania osłony termicznej; po jej zamontowaniu osłonę utrzymają taśmy zbiornika.

7. Zbiornik paliwa może pęknąć przy mocowaniu osłony termicznej

   Zgłoszono 3 września 1997Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 97V14400064 000 pojazdów objętych akcją

   W zbiorniku paliwa mogą powstać pęknięcia, przez które paliwo może wyciekać, co grozi pożarem, jeśli dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy usuną mocowania osłony termicznej; po jej zamontowaniu osłonę utrzymają taśmy zbiornika.

8. Stacyjka może się przegrzać i zapalić

   Zgłoszono 25 kwietnia 1996Roczniki modelu 1988–1990Kampania NHTSA 96V0710007 900 000 pojazdów objętych akcją

   Wewnętrzne zwarcie w stacyjce może spowodować przegrzanie, dym, a nawet pożar w okolicy kolumny kierownicy. Dealerzy wymienią stacyjkę.

9. Pompa podciśnienia hamulców może przestać wspomagać hamowanie

   Zgłoszono 23 stycznia 1996Roczniki modelu 1995Akcja przywoławcza DVSA R/1996/02256 864 pojazdy objęte akcją

   Pompa podciśnienia hamulców może przestać wspomagać hamowanie, co wymaga większego nacisku na pedał i może wydłużyć drogę zatrzymania. Dealerzy sprawdzą kod produkcyjny pompy i wymienią pompy z określonych zakresów.

10. Śruby tylnego cylinderka hamulcowego mogą się poluzować

    Zgłoszono 15 listopada 1995Roczniki modelu 1995Akcja przywoławcza DVSA R/1995/07611 760 pojazdów objętych akcją

    Jeśli śruby mocujące tylny cylinderek hamulcowy nie zostaną dokręcone do końca, mogą się poluzować i obniżyć skuteczność danego obwodu hamulcowego. Śruby zostaną dokręcone zgodnie z wymaganą specyfikacją.

11. Tylne przewody hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu wskutek ocierania

    Zgłoszono 29 września 1995Roczniki modelu 1994–1995Akcja przywoławcza DVSA R/1995/061364 pojazdy objęte akcją

    Tylne przewody hamulcowe mogą ocierać o zawieszenie i ulec uszkodzeniu. Dealerzy sprawdzą przewody, zmienią ich przebieg i wymienią wszystkie uszkodzone.

12. Opony mogą mieć zbyt niski indeks prędkości

    Zgłoszono 24 lipca 1995Roczniki modelu 1995Akcja przywoławcza DVSA R/1995/05018 pojazdów objętych akcją

    Zamontowane opony z indeksem prędkości S mogą nie odpowiadać maksymalnej prędkości pojazdu, co może niekorzystnie wpłynąć na stabilność przy prędkościach przekraczających dopuszczalną dla opon. Zostaną wymienione na opony z indeksem prędkości T.

13. Spaw generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy może się rozdzielić

    Zgłoszono 10 listopada 1994Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 94V218000240 pojazdów objętych akcją

    Nieodpowiedni spaw na obudowie generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć w kolizji. Poduszka powietrzna może nie napełnić się prawidłowo, a gorące gazy mogą uciec zza kierownicy, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zamontują nowy moduł poduszki powietrznej.

14. Może brakować śrub mocujących moduł poduszki powietrznej pasażera

    Zgłoszono 11 października 1994Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 94V19700029 000 pojazdów objętych akcją

    W module poduszki powietrznej pasażera może brakować dwóch śrub. Podczas uderzenia czołowego moduł mógłby wysunąć się z deski rozdzielczej i nie przytrzymać pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby zamontują oraz dokręcą śruby odpowiednim momentem.

15. Rura wydechowa może stykać się z okablowaniem

    Zgłoszono 23 maja 1994Roczniki modelu 1992–1993Akcja przywoławcza DVSA R/1994/00917 556 pojazdów objętych akcją

    Rura wydechowa może się rozłączyć i spaść na zacisk rozrusznika, uszkadzając wiązkę elektryczną i potencjalnie powodując przerwę w obwodach elektrycznych. Rura wydechowa zostanie wymieniona.

16. Fotel kierowcy może się nie zablokować

    Zgłoszono 26 marca 1994Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 94V0550003500 pojazdów objętych akcją

    Wada płytki blokującej może uniemożliwić pełne zablokowanie fotela kierowcy w niektórych położeniach w pobliżu środka prowadnicy. Podczas zderzenia fotel może się przesunąć i ograniczyć ochronę pasażera. Dealerzy wymienią wewnętrzną prowadnicę fotela.

17. Wsporniki siłowników pokrywy bagażnika mogą się wygiąć

    Zgłoszono 27 września 1993Roczniki modelu 1990Akcja przywoławcza DVSA R/1993/06023 485 pojazdów objętych akcją

    Jeden lub oba wsporniki mocujące siłowniki pokrywy bagażnika mogą się wygiąć, umożliwiając odpięcie siłownika i nieoczekiwane zamknięcie klapy bagażnika. Oba wsporniki zostaną wzmocnione, a wszelkie wygięte wsporniki wymienione.

18. Kołki blokady zapłonu mogą zmienić swoje położenie

    Zgłoszono 15 kwietnia 1993Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 93V05700091 000 pojazdów objętych akcją

    Kołki mocujące blokadę zapłonu mogą przesunąć się lub wypaść, umożliwiając rozłączenie blokady i zablokowanie kolumny kierownicy, co mogłoby spowodować utratę kontroli nad pojazdem. Obudowa stacyjki oraz powiązane blokady zostaną wymienione w przypadku braku lub przemieszczenia kołka; w przeciwnym razie zostanie zamontowana tuleja utrzymująca kołki na miejscu.

19. Przednie tarcze hamulcowe mogą być zbyt cienkie

    Zgłoszono 21 stycznia 1993Roczniki modelu 1993Akcja przywoławcza DVSA R/1993/009769 pojazdów objętych akcją

    Niektóre przednie tarcze hamulcowe mogą być zbyt cienkie, co mogłoby obniżyć skuteczność hamowania. Tarcze zostaną sprawdzone, a obie przednie tarcze wymienione, jeśli którakolwiek nie spełnia określonych wymiarów.

20. Przednie ucho holownicze może się odłączyć

    Zgłoszono 19 października 1992Roczniki modelu 1990–1991Akcja przywoławcza DVSA R/1992/05986 584 pojazdy objęte akcją

    Spawy mocujące przednie ucho holownicze mogą nie spełniać specyfikacji, co pozwoli uchu na odłączenie się podczas holowania. Spawy zostaną skontrolowane i w razie potrzeby poprawione.

21. Połączenie lutowane pompy paliwa może pęknąć

    Zgłoszono 19 sierpnia 1992Roczniki modelu 1991–1992Kampania NHTSA 92V11700022 000 pojazdów objętych akcją

    Połączenie lutowane w module pompy paliwa może pęknąć, umożliwiając ulatnianie się oparów paliwa lub niewielki wyciek paliwa. Wyciekające paliwo mogłoby się zapalić w kontakcie ze źródłem zapłonu. Zamontuj nowy zespół pompy paliwa z czujnikiem poziomu paliwa.

22. Wyłącznik świateł stopu może ulec awarii

    Zgłoszono 13 lipca 1992Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 92V10300043 000 pojazdów objętych akcją

    Wyłącznik świateł stopu może działać wadliwie, pozostawiając światła stopu wyłączone podczas hamowania i utrudniając kierowcom jadącym z tyłu zauważenie, że pojazd zwalnia. Wymień wadliwy przełącznik.

23. Przewody hamulcowe mogą się przecierać i przeciekać

    Zgłoszono 30 czerwca 1992Roczniki modelu 1990–1992Akcja przywoławcza DVSA R/1992/0382041 pojazdów objętych akcją

    Przewody hamulcowe mogą ocierać się o przedni drążek stabilizatora, powodując utratę płynu hamulcowego i zmniejszoną skuteczność hamowania. Przewody zostaną poprowadzone inaczej i zabezpieczone dodatkowymi spinkami; uszkodzone przewody zostaną w razie potrzeby wymienione.

24. Wspornik sygnału dźwiękowego może pęknąć

    Zgłoszono 14 maja 1992Roczniki modelu 1990–1991Akcja przywoławcza DVSA R/1992/0183007 pojazdów objętych akcją

    Wspornik mocujący podwójne sygnały dźwiękowe może pęknąć, co umożliwi im odpadnięcie od pojazdu i stworzenie potencjalnego zagrożenia dla innych uczestników ruchu. Najechany na drodze klakson może chwilowo wpłynąć na układ kierowniczy. Wspornik zostanie wymieniony na mocniejszą wersję.

25. Pedał przyspieszenia może się zawiesić w pozycji otwartej

    Zgłoszono 17 kwietnia 1990Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 90V0760006000 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca osłonę przewodu paliwowego może kolidować z pedałem przyspieszenia, powodując jego zablokowanie w położeniu pełnego otwarcia przepustnicy i potencjalnie prowadząc do utraty kontroli oraz wypadku. Odetnij nadmiar długości śruby.

26. Przednia szyba może być nieprawidłowo wklejona

    Zgłoszono 13 października 1989Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 89V1740003300 pojazdów objętych akcją

    Bez wymaganego podkładu przednia szyba może nie połączyć się prawidłowo z nadwoziem, a pojazd może nie spełniać określonej normy bezpieczeństwa. Przednia szyba zostanie zdemontowana i zamontowana ponownie z użyciem podkładu.

27. Podstawa prowadnicy fotela kierowcy może ulec zmęczeniu materiału

    Zgłoszono 13 października 1989Roczniki modelu 1985–1987Kampania NHTSA 89V1700001 375 500 pojazdów objętych akcją

    Podstawa prowadnicy fotela kierowcy może pęknąć w wyniku zmęczenia materiału, co umożliwi kołysanie się fotela podczas przyspieszania lub zwalniania i potencjalnie spowoduje wypadek. Zostanie zamontowane wzmocnienie oraz w razie potrzeby nowa prowadnica fotela.

28. Olej może wyciekać na kolektor wydechowy

    Zgłoszono 12 czerwca 1989Roczniki modelu 1984–1985Kampania NHTSA 89V095000481 049 pojazdów objętych akcją

    Pęknięta głowica cylindra lub pęknięta uszczelka pokrywy zaworów mogą doprowadzić do wycieku oleju na gorący kolektor wydechowy, potencjalnie wywołując pożar w komorze silnika. Pęknięte głowice cylindrów lub uszczelki pokrywy zaworów zostaną wymienione, w zależności od przypadku.

29. Przepona pompy paliwa może ulec przerwaniu

    Zgłoszono 19 grudnia 1988Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 88V193000550 pojazdów objętych akcją

    Przepona mechanicznej pompy paliwa może ulec zużyciu i przerwaniu, umożliwiając wydostanie się paliwa przez odpowietrznik i potencjalnie powodując pożar. Środkiem zaradczym jest montaż pomp z ulepszonym materiałem przepony oraz zmiana okablowania obwodu elektrycznej pompy paliwa.

30. Złącze przewodu paliwowego może się rozpiąć

    Zgłoszono 4 września 1987Roczniki modelu 1986–1988Kampania NHTSA 87V1390003 600 000 pojazdów objętych akcją

    Złącze zatrzaskowe przewodu paliwowego może nie być prawidłowo zapięte i mogłoby się rozłączyć, powodując wyciek paliwa oraz ryzyko pożaru w razie kontaktu paliwa ze źródłem zapłonu. Sposobem naprawy jest założenie klipsów zabezpieczających na złącza, aby zapobiec rozłączeniu i wyciekom.

31. Nakrętki koła mogą się zatrzeć, a szpilki ulec pęknięciu

    Zgłoszono 27 kwietnia 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V060000350 pojazdów objętych akcją

    Nakrętki koła mogą ulec zatarciu i zablokować się na szpilkach bez zapewnienia odpowiedniej siły docisku. Szpilki mogą pęknąć, stwarzając ryzyko odpadnięcia koła bez wcześniejszego ostrzeżenia. Należy wymienić nakrętki oraz – w razie potrzeby – koła i szpilki koła.

32. Zwijacz tylnego pasa bezpieczeństwa może się zaciąć

    Zgłoszono 21 maja 1985Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 85V067000515 000 pojazdów objętych akcją

    Skręcona taśma może dostać się do obudowy zwijacza tylnego pasa bezpieczeństwa i zablokować zwijacz, utrudniając ruch pasa i zniechęcając do jego używania. Aby zapobiec zacięciom, zostanie włożony klips.

33. Dźwignia przepustnicy może nie powracać do położenia biegu jałowego

    Zgłoszono 1 maja 1985Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 85V05400010 000 pojazdów objętych akcją

    Niewspółosiowość między wyłącznikiem klimatyzacji a sworzniem dźwigni przepustnicy może uniemożliwić powrót przepustnicy do pozycji biegu jałowego, powodując utratę kontroli nad przyspieszeniem. Dealerzy wyregulują wyłącznik i ustawią go współosiowo ze sworzniem.

34. Przewód hamulcowy może ocierać się o wspornik silnika

    Zgłoszono 10 października 1984Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 84V12300014 998 pojazdów objętych akcją

    Przewód hamulcowy może znajdować się zbyt blisko wspornika silnika i ocierać się o niego, gdy silnik się porusza. Przewód zostanie sprawdzony i w razie potrzeby poprowadzony inną trasą.

35. Rama fotela może przeciąć przednie pasy bezpieczeństwa

    Zgłoszono 15 czerwca 1984Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 84V071000261 400 pojazdów objętych akcją

    Podczas wypadku rama fotela może przeciąć przednie pasy bezpieczeństwa, zależnie od siły uderzenia. Dealer zamontuje profilowaną przekładkę między płytami wzmacniającymi a dolną dekoracyjną osłoną z tworzywa sztucznego.

36. Mocowanie górnego pasa bezpieczeństwa może być zbyt słabe

    Zgłoszono 20 grudnia 1983Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 83V134000530 000 pojazdów objętych akcją

    Materiał podtrzymujący śruby mocujące pierścień górnego pasa bezpieczeństwa może nie być wystarczająco wytrzymały, a mocowanie może nie spełniać określonej normy bezpieczeństwa. Dealerzy zamontują nowe elementy mocujące, aby wzmocnić mocowanie.

37. Słupki zamków drzwi mogą pękać

    Zgłoszono 22 czerwca 1983Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 83V063000610 000 pojazdów objętych akcją

    Normalne użytkowanie drzwi może powodować pęknięcia zmęczeniowe słupków zamka w miejscach mocowania wzmocnień zaczepu. Dealerzy naprawią uszkodzone słupki i zamontują wzmocnienia.

38. Przewód wlewu paliwa może zostać przecięty podczas wypadku

    Zgłoszono 16 września 1982Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 82V0880002800 pojazdów objętych akcją

    W teście zderzeniowym doszło do przecięcia przewodu łączącego zbiornik paliwa z rurką odpowietrzającą rurę wlewową, co doprowadziło do wycieku paliwa. Dealerzy zamontują wspornik wzmacniający odporność zbiornika paliwa na uderzenia.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.