Akcje przywoławcze Ford C-Max
22 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Ford C-Max z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Obraz z kamery cofania może nie działać
Podczas cofania kamera może wyświetlać zniekształcony, przerywany lub pusty obraz, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą kamerę i w razie potrzeby ją wymienią.
Filtr cząstek stałych silnika diesla może pęknąć
Filtr cząstek stałych silnika diesla może pęknąć. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane, aby zapobiec pękaniu, a filtry, które już pękły, zostaną przetestowane i wymienione.
Tuleja linki zmiany biegów może się odczepić
Tuleja łącząca linkę zmiany biegów ze skrzynią biegów może ulec degradacji lub odczepić się. Pojazd może nie wrzucić zamierzonego biegu lub może stoczyć się po wybraniu pozycji Park, zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy wymienią tuleję i dodadzą nasadkę ochronną, bezpłatnie.
Element zamka drzwi może pęknąć
Element zamka drzwi może pęknąć, sprawiając, że drzwi będą trudne do zatrzaśnięcia lub będą wydawać się zamknięte, gdy tak nie jest. Niezablokowane drzwi mogą otworzyć się podczas jazdy. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą kody dat zamków i w razie potrzeby je wymienią.
Śruby pasów bezpieczeństwa i siedzeń mogą być niedokręcone
Mocowania pasów bezpieczeństwa i śruby siedzeń mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją. Wskazane śruby zostaną sprawdzone, dokręcone i z odpowiednim momentem.
Tarcza dociskowa sprzęgła może pęknąć
Tarcza dociskowa sprzęgła może pęknąć, powodując zapach, zmniejszoną prędkość i osiągi, lub głuche uderzenie lub huk. Odłamki mogą uderzyć w podzespoły pod maską, stwarzając ryzyko dymu i pożaru. Pojazdy z systemem Start-Stop otrzymają oprogramowanie, które wykrywa długotrwały poślizg sprzęgła i zmniejsza osiągi silnika; inne pojazdy otrzymają alternatywny zestaw sprzęgła.
Przewód do ładowania może się przegrzać i stopić
Bez termistora przewód do ładowania może się przegrzać i stopić, jeśli wzrośnie opór w gniazdku domowym lub instalacji elektrycznej, co stwarza ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią przewód na taki, który posiada termistor, bezpłatnie.
Tarcza dociskowa sprzęgła może pęknąć
Tarcza dociskowa sprzęgła może pęknąć, powodując zapach spalenizny sprzęgła, spadek prędkości i osiągów oraz ewentualny hałas. Odłamki mogą uszkodzić elementy pod maską i stworzyć ryzyko dymu lub pożaru. Pojazdy z systemem start-stop otrzymają oprogramowanie wykrywające długotrwały poślizg sprzęgła i ograniczające osiągi silnika; pozostałe pojazdy otrzymają alternatywny zestaw sprzęgła.
Wada odlewu felgi aluminiowej może powodować pęknięcia
Wada odlewu w niektórych kołach może zainicjować pęknięcie zmęczeniowe i doprowadzić do awarii koła. Koła zostaną sprawdzone pod kątem dotkniętego problemem kodu partii, a te z tym kodem – wymienione.
Przegrzanie silnika może doprowadzić do pęknięcia miski olejowej
Sterownik silnika może nie wykrywać przegrzania w wystarczającym stopniu. W skrajnych przypadkach przegrzanie może doprowadzić do uszkodzenia miski olejowej i wycieku oleju. Zaktualizowane oprogramowanie usprawni wykrywanie przegrzania oraz doda ostrzeżenie na desce rozdzielczej i strategię ograniczenia mocy silnika.
Głowica cylindrów silnika może pęknąć
Lokalne przegrzanie może spowodować pęknięcie głowicy cylindrów, co doprowadzi do wycieku oleju pod ciśnieniem, który mógłby doprowadzić do pożaru w komorze silnika. Środkiem zaradczym jest inspekcja silnika i układu chłodzenia, wymiana dotkniętych usterką elementów oraz montaż czujnika poziomu płynu chłodzącego wraz z oprogramowaniem ostrzegawczym.
Poduszki boczne lub kolanowe mogą się nie napełnić
Uszkodzony inicjator poduszki powietrznej może uniemożliwić napełnienie poduszek bocznych lub kolanowych podczas kolizji, narażając pasażerów na dodatkowe ryzyko. Poduszki powietrzne i inicjatory zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Nieprawidłowo wykonane spoiny przedniego fartucha nadwozia mogą osłabić konstrukcję
Nieprawidłowe spoiny przedniego fartucha nadwozia mogą obniżyć wytrzymałość konstrukcji i zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą spoiny i w razie potrzeby naprawią pojazd.
Element zamka drzwi może pęknąć
Element zamka drzwi może pęknąć, uniemożliwiając zatrzaśnięcie drzwi lub sprawiając wrażenie, że są prawidłowo zamknięte, choć tak nie jest. Drzwi mogą otworzyć się podczas jazdy i spowodować obrażenia pasażera. Dealerzy bezpłatnie wymienią zamki na ulepszone.
Silnik może pracować nadal po wyłączeniu zapłonu
Silnik może nadal pracować po wyłączeniu kluczykiem lub przyciskiem start/stop. Pojazd może niespodziewanie ruszyć, jeśli zostanie włączone położenie inne niż Park, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego nadwozia.
Moduł sterujący systemami przytrzymującymi może ulec zwarciu
Pęknięta powłoka modułu sterującego systemami przytrzymującymi może sprawić, że wilgoć doprowadzi do zwarcia w obwodzie. Poduszki powietrzne oraz napinacze pasów bezpieczeństwa mogą nie zadziałać prawidłowo w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów. Dealer bezpłatnie wymieni moduł.
Przekładnia kierownicza może być nieprawidłowo zmontowana
Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.
Nieprawidłowo zmontowana przekładnia kierownicza może utrudniać kierowanie lub spowodować utratę kontroli nad układem kierowniczym, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni przekładnię kierowniczą.
Boczna kurtynowa poduszka powietrzna chroniąca przy dachowaniu może zadziałać z opóźnieniem
Błędy w oprogramowaniu modułu sterującego systemami bezpieczeństwa mogą opóźnić rozwinięcie bocznej kurtynowej poduszki powietrznej chroniącej podczas dachowania w określonych sytuacjach, co zwiększa ryzyko obrażeń pasażerów. Dealerzy przeprogramują moduł bezpłatnie.
Spawy oparcia fotela mogą ulec awarii
Niedbale wykonane spawy mogą sprawić, że oparcia foteli będą zbyt słabe, co może doprowadzić do ich poluzowania lub odchylenia podczas jazdy i potencjalnie zwiększyć ryzyko obrażeń w niektórych wypadkach. Dealerzy wymienią oparcia foteli bezpłatnie.
Sygnał dźwiękowy otwartych drzwi może nie włączyć się po uruchomieniu pojazdu
Sygnał dźwiękowy otwartych drzwi może nie zadziałać, gdy pojazd jest gotowy do jazdy i otworzone zostaną drzwi kierowcy, przez co kierowca może pozostawić uruchomiony samochód podatny na kradzież. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sygnału dźwiękowego bezpłatnie.
Reflektory i kierunkowskazy mogą działać nieoczekiwanie
Błąd oprogramowania może powodować niezamierzone miganie reflektorów lub kierunkowskazów albo wyłączenie reflektorów. Zaktualizowane oprogramowanie zostanie wgrane do modułu sterującego nadwozia i modułu sterującego układem napędowym.
Pedał hamulca może stać się twardy podczas rozgrzewania
Zawór pompy próżniowej może się zacinać podczas rozgrzewania silnika. Powtarzalne hamowanie może zużyć zgromadzone podciśnienie, powodując twardy pedał i dłuższą drogę zatrzymania. Zostanie zamontowany zmodyfikowany zawór.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.