Akcje przywoławcze Ferrari FF

8 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Ferrari FF z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. Korek zbiorniczka płynu hamulcowego może powodować wyciek

    Zgłoszono 26 lipca 2022Roczniki modelu 2012–2016Kampania NHTSA 22V53600023 555 pojazdów objętych akcją

    Korek zbiorniczka płynu hamulcowego może nie zapewniać prawidłowego odpowietrzania, powodując powstanie podciśnienia i wyciek płynu, a w konsekwencji częściową lub całkowitą utratę skuteczności hamowania. Dealerzy bezpłatnie wymienią korek i zaktualizują oprogramowanie, aby dodać ostrzeżenie o niskim poziomie płynu.

  2. Korek zbiornika płynu hamulcowego może nie zapewniać prawidłowej wentylacji

    Zgłoszono 28 lutego 2022Roczniki modelu 2005–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/066Kampania unijnego Safety Gate A12/00470/22360 902 pojazdy objęte akcją

    Korek zbiornika płynu hamulcowego może nie zapewniać odpowiedniej wentylacji w celu utrzymania ciśnienia atmosferycznego wewnątrz zbiornika. Rozwiązaniem jest wymiana korka i aktualizacja oprogramowania zestawu wskaźników.

  3. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 9 stycznia 2019Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 19V00600011 176 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania, wyrzucając do wnętrza pojazdu metalowe odłamki i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół poduszki powietrznej pasażera.

  4. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 7 czerwca 2018Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 18V3810001507 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas odpalenia, rozrzucając metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł przedniej poduszki powietrznej pasażera na taki z alternatywnym napełniaczem.

  5. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 9 stycznia 2018Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 18V0400001899 pojazdów objętych akcją

    Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując ciężkie obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół przedniej poduszki powietrznej pasażera.

  6. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 31 maja 2016Roczniki modelu 2008–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2016/115347 172 pojazdy objęte akcją

    Napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć podczas napełniania poduszki, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie raniąc pasażerów. Przednia poduszka powietrzna pasażera zostanie wymieniona.

  7. Poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się nieprawidłowo

    Zgłoszono 13 lipca 2015Roczniki modelu 2014–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/148Kampania unijnego Safety Gate A12/0965/15210 pojazdów objętych akcją

    Moduł poduszki powietrznej kierowcy może nie spełniać specyfikacji i w razie kolizji napełnić się nieprawidłowo, ograniczając ochronę. Rozwiązaniem jest wymiana modułu.

  8. Poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się pod kątem

    Zgłoszono 7 lipca 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V433000814 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zmontowany moduł poduszki powietrznej kierowcy może napełnić się w obróconej pozycji, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni moduł poduszki powietrznej kierowcy.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Ferrari FF