Akcje przywoławcze Ferrari F8 Tributo
3 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Ferrari F8 Tributo z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Śruby wału napędowego mogą się poluzować
Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.
Śruby wału napędowego mogą się poluzować, co powoduje utratę przyczepności i kontroli oraz zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą śruby, bezpłatnie.
Korek zbiorniczka płynu hamulcowego może powodować wyciek
Korek zbiorniczka płynu hamulcowego może nie zapewniać prawidłowego odpowietrzania, powodując powstanie podciśnienia i wyciek płynu, a w konsekwencji częściową lub całkowitą utratę skuteczności hamowania. Dealerzy bezpłatnie wymienią korek i zaktualizują oprogramowanie, aby dodać ostrzeżenie o niskim poziomie płynu.
Korek zbiornika płynu hamulcowego może nie zapewniać prawidłowej wentylacji
Korek zbiornika płynu hamulcowego może nie zapewniać odpowiedniej wentylacji w celu utrzymania ciśnienia atmosferycznego wewnątrz zbiornika. Rozwiązaniem jest wymiana korka i aktualizacja oprogramowania zestawu wskaźników.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.