Akcje przywoławcze Ferrari 512 TR

2 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Ferrari 512 TR z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

  1. Automatyczny system pasów bezpieczeństwa może ulec awarii

    Zgłoszono 7 kwietnia 2003Roczniki modelu 1992–1995Kampania NHTSA 03V1420002008 pojazdów objętych akcją

    Niestabilne działanie zespołu automatycznej szyny może spowodować awarię elektryczną lub mechaniczną, pozbawiając osobę w pojeździe pełnej ochrony. Dealerzy wymienią sterowniki systemu, mechanizm zwijacza oraz oba napędzane silnikiem zespoły szyn.

  2. Złączka przewodu paliwowego może pęknąć i powodować wyciek

    Zgłoszono 14 lipca 1994Roczniki modelu 1992–1994Kampania NHTSA 94V131000408 pojazdów objętych akcją

    Zbyt mocne dokręcenie nakrętki przewodu paliwowego może spowodować pęknięcie złączki i wyciek paliwa w komorze silnika, gdzie mogłoby dojść do jego zapłonu. Dealerzy wymienią dwa przewody zasilające paliwem na zmodyfikowane przewody o mocniejszych złączkach.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.

Wróć do Ferrari 512 TR