Akcje przywoławcze Ferrari 360

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Może dochodzić do wycieku oparów paliwa

   Zgłoszono 17 kwietnia 2006Akcja przywoławcza DVSA R/2006/08451 pojazdów objętych akcją

   Wadliwy zawór odcinający paliwo może pęknąć i uwolnić opary paliwa. Wadliwe zawory zostaną wymienione na typ zmodyfikowany.

2. Zawory odcinające paliwo mogą pęknąć i uwolnić opary

   Zgłoszono 16 września 2004Roczniki modelu 2000–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2004/166273 pojazdy objęte akcją

   Zawory odcinające dopływ paliwa przy przewróceniu pojazdu, umieszczone w zbiorniku, mogą pęknąć, uwalniając opary paliwa i stwarzając potencjalne ryzyko pożaru. Zostaną wymienione na zmodyfikowany typ.

3. Przewód zasilający układ kierowniczy może przeciekać

   Zgłoszono 12 lipca 2004Roczniki modelu 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2004/121227 pojazdów objętych akcją

   Wadliwy przewód hydrauliczny zasilający układ kierowniczy może przeciekać, stopniowo ograniczając wspomaganie kierownicy. Przewód zostanie wymieniony.

4. Przewód wspomagania kierownicy może przeciekać

   Zgłoszono 25 czerwca 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V294000487 pojazdów objętych akcją

   Wyciek oleju w przewodzie zasilającym układu kierowniczego może stopniowo ograniczać działanie wspomagania kierownicy, potencjalnie powodując utratę panowania nad pojazdem i wypadek. Dealerzy wymienią przewody zasilające.

5. Śruby mocujące koła mogą pęknąć

   Zgłoszono 15 kwietnia 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V18400027 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wyprodukowane śruby mocujące koła mogą pęknąć, powodując utratę kontroli nad pojazdem i wzrost ryzyka wypadku. Dealerzy wymienią wszystkie wadliwe śruby.

6. Przewód masowy silnika może przegrzać kabel zapłonowy

   Zgłoszono 21 marca 2002Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 02V091000211 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo zaciśnięta taśma masowa silnika może nie zapewniać właściwego uziemienia. Przewód masowy cewki zapłonowej może się przegrzać i spowodować zatrzymanie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą taśmę i w razie potrzeby ją wymienią.

7. Filtr oleju silnikowego może przeciekać i stwarzać ryzyko pożaru

   Zgłoszono 23 lipca 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2001/0985958 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe dokręcenie i mniej elastyczny o-ring mogą spowodować poważny wyciek oleju i ryzyko pożaru. Zostanie zamontowany nowy typ filtra oleju.

8. Kontrolka ostrzegawcza układu hamulcowego może się nie zapalić

   Zgłoszono 3 lutego 2001Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 01V025000353 pojazdy objęte akcją

   Błąd oprogramowania może uniemożliwić zapalenie się czerwonej kontrolki elektronicznego rozdziału siły hamowania, przez co kierowca może nie wiedzieć o problemie z hamulcami. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników.

9. Wieniec zębaty rozrusznika może oddzielić się od sprzęgła

   Zgłoszono 24 października 2000Roczniki modelu 1999–2000Kampania NHTSA 00V340000568 pojazdów objętych akcją

   Wieniec zębaty rozrusznika lub jego śruby mocujące mogą ulec awarii, powodując rozrzucenie odłamków z okolic sprzęgła. Jeśli odłamek przebije oponę, kierowca może stracić kontrolę nad pojazdem. Dealerzy wymienią śruby, sprawdzą otwory mocujące koło zębate i w razie potrzeby je wymienią.

10. Moduł sterujący ABS może ulec awarii

    Zgłoszono 29 marca 2000Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 00V099000173 pojazdy objęte akcją

    Błąd produkcyjny może spowodować zaprzestanie działania systemu ABS oraz zaświecenie się kontrolki układu hamulcowego. Elektroniczny rozdział sił hamowania również może przestać działać, powodując niestabilność podczas bardzo ostrego hamowania. Dealerzy wymienią jednostkę sterującą.

11. Mocowanie jednostki sterującej poduszek powietrznych może osłabnąć

    Zgłoszono 29 marca 2000Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 00V098000132 pojazdy objęte akcją

    Mocowanie jednostki sterującej poduszkami powietrznymi może z czasem osłabnąć, upośledzając jej zdolność do wykrywania zderzenia. Poduszka powietrzna może nie odpalić zgodnie z oczekiwaniami. Dealerzy zamocują moduł za pomocą dłuższych wkrętów.

12. Przewody zbiornika układu hamulcowego i sprzęgła mogą ulec awarii

    Zgłoszono 8 marca 2000Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 00V07800034 pojazdy objęte akcją

    Przewody zbiorniczków płynu hamulcowego i sprzęgła mogą nie być odporne na płyn hamulcowy i ulec uszkodzeniu. Mogłoby to wywołać kontrolkę układu hamulcowego oraz obniżyć wydajność hamowania. Dealerzy sprawdzą przewody i w razie potrzeby zamontują odporne zamienniki.

13. Usterka układu ABS może powodować niestabilność

    Zgłoszono 28 lutego 2000Roczniki modelu 1999–2000Akcja przywoławcza DVSA R/2000/025125 pojazdów objętych akcją

    Podczas mocnego hamowania system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania może zawieść i przenieść siłę hamowania na koła tylne, co mogłoby uczynić pojazd niestabilnym. Oprogramowanie jednostki sterującej układu zostanie wymienione.

14. Śruby jednostki sterującej poduszek powietrznych mogą być zbyt krótkie

    Zgłoszono 10 lutego 2000Roczniki modelu 1999Akcja przywoławcza DVSA R/2000/018115 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące jednostkę sterującą poduszek powietrznych mogą być zbyt krótkie, aby zapewnić długoterminową niezawodność. Zostaną one zastąpione dłuższymi śrubami.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.