Akcje przywoławcze Ferrari 328
5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Ferrari 328 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Filtr oleju silnikowego może przeciekać i stwarzać ryzyko pożaru
Nieprawidłowe dokręcenie i mniej elastyczny o-ring mogą spowodować poważny wyciek oleju i ryzyko pożaru. Zostanie zamontowany nowy typ filtra oleju.
Widły mocujące przedniego zawieszenia mogą ulec awarii po uderzeniu
Silne uderzenie może zdeformować widły mocujące dolnego wahacza przedniego zawieszenia. Jeśli uszkodzenie pozostanie niezauważone, widły mogą w końcu ulec awarii, a przednie zawieszenie może się zapaść. Widły mocujące zostaną zastąpione mocniejszymi.
Widełki ramienia przedniego zawieszenia mogą ulec deformacji
Dolne widelce przednich wahaczy zawieszenia mogą ulec deformacji po silnym uderzeniu, co w konsekwencji może doprowadzić do złożenia się wahacza i pogorszenia właściwości jezdnych, potencjalnie powodując wypadek. Cztery dolne widelce przednich wahaczy zostaną wymienione na grubsze.
Przewód powrotny paliwa może obcierać i przeciekać
Przewód powrotny paliwa może ocierać się o metalową końcówkę tłoczną sprężarki klimatyzacji, co może doprowadzić do wycieku paliwa i pożaru. Przewód zostanie przesunięty i wymieniony, jeśli jest przetarty lub uszkodzony.
Przewody chłodnicy oleju silnikowego mogą przeciekać
Źle zaciśnięte złącza mogą doprowadzić do wycieków na przewodach chłodnicy oleju silnikowego. Niedostateczne smarowanie mogłoby poważnie uszkodzić silnik, a wyciekający olej może wywołać pożar. Górny i dolny przewód zostaną zastąpione nowymi, ulepszonymi wężami, a zespół zaworu regulacji ciśnienia oleju zostanie zmodernizowany.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.