Dodge Daytona G-body

Dodge Daytona G-body
Zdjęcie: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Model Dodge Daytona G-body (1984–1993): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 24 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.

Kody modeli: G-body · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneAmeryka PółnocnaWikipedia
Wymiary
Długość–4547–4567 mm
Szerokość–1760 mm
Wysokość–1273–1285 mm
Rozstaw osi–2464–2469 mm
Miejsca i przestrzeń
Pojemność bagażnika (EPA)481 l EPA–
Przestrzeń pasażerska (EPA)2294–2350 l EPA–

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia, Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

134 skargi dotyczące roczników modelowych 1984–1993. 21 wypadków · 29 pożarów · 22 obrażenia · 7 zgonów

  • Silnik 29

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Dodge Daytona G-body (24)

Pokaż wszystkie wersje (24)

Stany Zjednoczone 24 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1985–1993(FFS,TRBO)2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA263–276 g/km
1990–1993(FFS), CLKUP2,5 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód21–23 MPG (10,2–11,2 l/100 km) EPA240–263 g/km
1989–1993(FFS)2,5 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA221–240 g/km
1990–1993(FFS)3,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1990–1993(FFS), CLKUP3,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA263–291 g/km
1991–1992(FFS,TRBO), CLKUP2,5 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA291–307 g/km
1989–1992(FFS,TRBO)2,5 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA263–276 g/km
1989–1990(FFS,TRBO)2,5 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP2,5 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1985–1988(FFS,TRBO)2,2 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA276–291 g/km
1987–1988(FFS), SIL · (FFS)2,5 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1986–1987(FFS)2,5 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1985–1986(FFS)2,2 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA251–263 g/km
1985–1986(FFS), SIL2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód24–26 MPG (9,0–9,8 l/100 km) EPA212–230 g/km
1986(FFS), SIL2,5 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1985(FFS) CA model2,2 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS,TRBO) CA model2,2 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2,2 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS)2,2 lBenzyna3-biegowa automatyczna–22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model2,2 lBenzyna3-biegowa automatyczna–19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS)2,2 lBenzyna5-biegowa manualna–23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model2,2 lBenzyna5-biegowa manualna–20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS) CA model2,2 lBenzyna3-biegowa automatyczna–21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1984(FFS) CA model2,2 lBenzyna5-biegowa manualna–22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.