Akcje przywoławcze Dodge Dakota

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Poduszka powietrzna pasażera może napełnić się nieprawidłowo

   Zgłoszono 20 marca 2026Roczniki modelu 2009–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2026/1361 pojazd objęty akcją

   Poduszka powietrzna pasażera może w razie aktywacji napełnić się nieprawidłowo. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.

2. Materiał pędny poduszki powietrznej pasażera może ulec degradacji

   Zgłoszono 20 marca 2026Roczniki modelu 2007–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2026/1321 pojazd objęty akcją

   Materiał pędny poduszki powietrznej pasażera może ulec degradacji, powodując, że podczas wyzwalania przez poduszkę do kabiny przedostaną się odłamki metalu, co potencjalnie może zranić pasażerów. Zespół napełniacza zostanie wymieniony.

3. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

   Zgłoszono 20 marca 2026Roczniki modelu 2004–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2026/1251 pojazd objęty akcją

   Napełniacz może pęknąć podczas napełniania poduszki, rozrzucając odłamki metalu przez poduszkę i potencjalnie powodując poważne lub śmiertelne obrażenia. Wilgoć może przyczynić się do tej usterki. Moduł przedniej poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.

4. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

   Zgłoszono 15 stycznia 2019Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 19V0180001 413 222 pojazdy objęte akcją

   Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

   Nadmierne ciśnienie może spowodować wybuch napełniacza poduszki powietrznej pasażera podczas napełniania, co wyrzuci metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie poważnie zrani lub zabije pasażerów. Zaleca się właścicielom powstrzymanie się od jazdy do momentu naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

5. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

   Zgłoszono 9 stycznia 2018Roczniki modelu 2009–2011Kampania NHTSA 18V021000328 177 pojazdów objętych akcją

   Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

   Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając ostre metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Nie prowadź pojazdu do czasu naprawy. Dealerzy wymienią generator gazu, bezpłatnie.

6. Podgrzewane fotele mogą mieć miejscowe przegrzania

   Zgłoszono 20 grudnia 2017Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 17V82000016 900 pojazdów objętych akcją

   Miejscowe przegrzania w podgrzewanych fotelach mogą wypalić dziury w poduszce lub oparciu fotela, powodując obrażenia osób w pojeździe i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują sterowanie układem podgrzewania foteli.

7. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

   Zgłoszono 24 maja 2016Roczniki modelu 2005–2011Kampania NHTSA 16V3520004 648 270 pojazdów objętych akcją

   Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

   Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i rozproszyć metalowe odłamki wewnątrz pojazdu, potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Zaleca się powstrzymanie od jazdy do czasu naprawy. Dealerzy wymienią napełniacz bezpłatnie.

8. Generator gazu poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

   Zgłoszono 23 października 2015Roczniki modelu 2004–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2015/1801 pojazd objęty akcją

   Obudowa generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć podczas napełniania i uwolnić metalowe odłamki, które mogłyby spowodować obrażenia. Generator gazu poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

9. Obudowa generatora gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

   Zgłoszono 17 lipca 2015Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2015/128957 pojazdów objętych akcją

   Nadmierne ciśnienie podczas napełniania poduszki powietrznej może doprowadzić do pęknięcia obudowy generatora gazu poduszki pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń w niektórych zderzeniach. Generator gazu zostanie wymieniony.

10. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 26 maja 2015Roczniki modelu 2005–2011Kampania NHTSA 15V3130004 077 169 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Wilgoć może doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią nadmuchiwacz.

11. Sprężyny powrotne wyłącznika blokady zapłonu sprzęgła mogą pęknąć

    Zgłoszono 16 grudnia 2014Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 14V79500054 164 pojazdy objęte akcją

    Sprężyny powrotne wyłącznika blokady zapłonu sprzęgła mogą pęknąć, uniemożliwiając uruchomienie pojazdu lub powodując jego nieoczekiwane ruszenie podczas rozruchu silnika, co zwiększa ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią wyłącznik.

12. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 3 grudnia 2014Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 14V770000250 896 pojazdów objętych akcją

    Nadmierne ciśnienie może spowodować rozerwanie generatora gazu poduszki powietrznej pasażera podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do pojazdu i mogąc spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią generator gazu.

13. Nakrętka wałka atakującego tylnego mostu może się poluzować

    Zgłoszono 6 lutego 2013Roczniki modelu 2009–2011Kampania NHTSA 13V038000278 674 pojazdy objęte akcją

    Nakrętka wałka atakującego tylnego mostu może się poluzować, powodując zablokowanie osi i utratę kontroli nad pojazdem lub wypadek bez większego ostrzeżenia. Dealerzy bezpłatnie zamontują zabezpieczenie nakrętki wałka atakującego.

14. Nakrętka wałka atakującego tylnego mostu może się poluzować

    Zgłoszono 2 października 2012Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 12V47400044 300 pojazdów objętych akcją

    Nakrętka wałka atakującego tylnego mostu może się poluzować, doprowadzając do zablokowania mostu i utraty kontroli lub wypadku przy minimalnym ostrzeżeniu. Dealerzy zamontują blokadę nakrętki wałka atakującego bezpłatnie.

15. Separator akumulatora może się przegrzać

    Zgłoszono 28 sierpnia 2012Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 12V42000032 pojazdy objęte akcją

    Separator akumulatora może się przegrzać, powodując dymienie i ewentualny pożar. Separatory akumulatora zostaną wymienione bezpłatnie.

16. Blokada zmiany biegów może dopuścić do stoczenia się pojazdu

    Zgłoszono 4 grudnia 2007Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 07V555000576 418 pojazdów objętych akcją

    Blokada zmiany biegów może ulec awarii, umożliwiając przestawienie dźwigni z położenia Park po wyjęciu kluczyka albo wyjęcie kluczyka, gdy dźwignia nie znajduje się w położeniu Park. Pojazd może się stoczyć i ulec wypadkowi. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół blokady dźwigni zmiany biegów i wspornika.

17. Oprogramowanie skrzyni biegów może na chwilę zablokować koła napędzane

    Zgłoszono 7 września 2006Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 06V3410004770 pojazdów objętych akcją

    Przy prędkości powyżej 40 mph zmiana położenia wybieraka z Drive na Neutral i z powrotem może spowodować chwilowe zablokowanie kół napędzanych, potencjalnie prowadząc do utraty kontroli. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują moduł sterujący układem napędowym.

18. Elektrostatyczność może zakłócić działanie elementów sterujących pojazdu

    Zgłoszono 9 lutego 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V03900079 701 pojazdów objętych akcją

    Iskra elektryczności statycznej między kierowcą a pojazdem może spowodować nieoczekiwaną awarię kierunkowskazów, reflektorów lub wycieraczek szyby przedniej, ograniczając widoczność kierowcy i potencjalnie powodując wypadek. Dealerzy ponownie zaprogramują zestaw wskaźników.

19. Tylne hamulce mogą zablokować się przedwcześnie

    Zgłoszono 9 lutego 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V03800039 274 pojazdy objęte akcją

    Jednostka sterująca ABS może zaburzyć równowagę hamowania między przodem a tyłem i spowodować przedwczesne zablokowanie tylnych hamulców w pewnych warunkach hamowania, co może prowadzić do utraty panowania nad pojazdem i wypadku. Dealerzy wymienią jednostkę sterującą ABS.

20. Skrzynia biegów może nie załączyć położenia parkowania

    Zgłoszono 6 października 2005Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 05V460000256 409 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie zamontowana zaślepka może sprawić, że sworzeń kotwiczący zapadki parkingowej przesunie się ze swojej pozycji, uniemożliwiając wrzucenie położenia Park w pojeździe. Bez hamulca postojowego pojazd mógłby się stoczyć i spowodować wypadek. Dealerzy sprawdzą skrzynię biegów i zamontują wspornik ustalający.

21. Elementy mocujące kurtyny bocznej poduszki powietrznej mogą być luźne

    Zgłoszono 5 stycznia 2005Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 05V0020001142 pojazdy objęte akcją

    Luźne elementy mocujące mogą powodować nieprawidłowe otwarcie kurtyny bocznej poduszki powietrznej w niektórych wypadkach bocznych, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy dokręcą elementy mocujące do właściwej specyfikacji.

22. Przedni górny sworzeń zwrotnicy może się zużyć i rozłączyć

    Zgłoszono 21 grudnia 2004Roczniki modelu 2000–2003Kampania NHTSA 04V596000592 707 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może powodować utratę smaru i korozję, co powoduje zużycie górnego sworzenia zwrotnicy, dopóki może on się rozłączyć i spowodować utratę kontroli nad pojazdem. Dealerzy wymienią przednie górne sworznie zwrotnicy.

23. Woda może spowodować awarię silnika wycieraczek szyby przedniej

    Zgłoszono 5 maja 2004Roczniki modelu 2002–2004Kampania NHTSA 04V216000320 188 pojazdów objętych akcją

    Woda może wniknąć do silnika wycieraczek szyby przedniej, powodując korozję wewnętrzną oraz częściową lub całkowitą utratę działania przednich wycieraczek. Ograniczona widoczność może skutkować wypadkiem. Dealerzy wymienią moduł przednich wycieraczek.

24. Tabliczka znamionowa może podawać nieprawidłowe obciążenie osi

    Zgłoszono 10 grudnia 2003Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 03V50500035 692 pojazdy objęte akcją

    Tabliczka może zawierać wartości nacisków na oś przekraczające maksymalną nośność opon. Niewłaściwe załadowanie mogłoby doprowadzić do awarii opony i wypadku. Właścicielom zostaną wysłane naklejki z poprawionymi naciskami na osi i rozmiarem opon.

25. Pedał sprzęgła może przecierać wiązkę elektryczną

    Zgłoszono 10 października 2003Roczniki modelu 2001–2003Kampania NHTSA 03V38900050 082 pojazdy objęte akcją

    Pedał sprzęgła może obcierać wiązkę przewodów, co spowoduje nieprawidłowe działanie wycieraczek, kierunkowskazów, klaksonu lub oświetlenia. Dealerzy zmienią poprowadzenie wiązki i w razie potrzeby ją naprawią.

26. Usterka płytki drukowanej może wyłączyć reflektor

    Zgłoszono 2 grudnia 2002Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 02V3220003640 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dobrana ścieżka na płytce drukowanej może spowodować awarię prawej lampy mijania, ograniczając widoczność i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią centralny moduł czasowy. Usługa jest bezpłatna.

27. Przekładnia kierownicza może odłączyć się od pękniętej ramy

    Zgłoszono 6 lipca 2001Roczniki modelu 1989–1990Kampania NHTSA 01V2320004000 pojazdów objętych akcją

    Rama może pęknąć w miejscu mocowania przekładni kierowniczej albo mogą pęknąć śruby mocujące. Przekładnia może się odłączyć, powodując utratę kontroli nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wzmocnią ramę i wymienią śruby; jeśli rama jest pęknięta, wymienią również nakrętki do wspawania. Naprawa będzie bezpłatna.

28. Śruby mocujące przednie pasy bezpieczeństwa mogą być poluzowane

    Zgłoszono 5 lipca 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V233000104 252 pojazdy objęte akcją

    Dolne śruby mocujące przednie pasy bezpieczeństwa mogą nie być prawidłowo dokręcone, przez co pasy mogą słabiej chronić pasażerów podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą śruby mocujące pasy kierowcy i pasażera oraz bezpłatnie dokręcą je zgodnie ze specyfikacją.

29. Materiał kierownicy może wyłączyć poduszkę powietrzną kierowcy

    Zgłoszono 8 maja 2001Roczniki modelu 1997–2000Kampania NHTSA 01V153000216 100 pojazdów objętych akcją

    Materiał wewnątrz kierownicy może się odspoić i zakłócić pracę taśmy spiralnej (tzw. clockspring), przerywając obwód i dezaktywując poduszkę powietrzną kierowcy. Dealerzy wymienią zespół taśmy spiralnej.

30. Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może nie działać prawidłowo

    Zgłoszono 11 kwietnia 2001Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 01V119000161 682 pojazdy objęte akcją

    Zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa może nie spełniać wymagań i nie chronić odpowiednio pasażerów w razie wypadku. Dealerzy wymienią zwijacz.

31. Skrzynia rozdzielcza może przełączyć się w położenie neutralne

    Zgłoszono 7 marca 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V07700085 400 pojazdów objętych akcją

    Skrzynia rozdzielcza może się całkowicie nie załączyć po wybraniu biegu i niespodziewanie znaleźć się w położeniu neutralnym. Pojazd może stoczyć się, jeśli hamulec postojowy nie zostanie zaciągnięty. Dealerzy przeprogramują moduł sterujący skrzyni rozdzielczej.

32. Instrukcje dotyczące mocowania fotelika dziecięcego mogą być nieobecne

    Zgłoszono 9 listopada 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V3660001 211 756 pojazdów objętych akcją

    Niektóre instrukcje obsługi nie zawierają szczegółowych instrukcji krok po kroku oraz schematów montażu górnego mocowania fotelika dziecięcego, przez co fotelik może nie być odpowiednio zabezpieczony, a dziecko może odnieść obrażenia w razie wypadku. Właściciele otrzymają dodatek do instrukcji obsługi.

33. Przewód paliwowy może przetrzeć się o podwozie kabiny

    Zgłoszono 17 lipca 2000Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 00V19900091 610 pojazdów objętych akcją

    Kontakt z podwoziem kabiny może doprowadzić do przetarcia przewodu paliwowego i wycieku, co w obecności źródła zapłonu grozi pożarem. Dealerzy sprawdzą prześwit i wymienią przewody paliwowe, które nie mają odpowiedniej odległości od elementów.

34. Tylny przewód hamulcowy może ulec przetarciu

    Zgłoszono 17 lipca 2000Roczniki modelu 1997–2000Kampania NHTSA 00V198000437 000 pojazdów objętych akcją

    Niewystarczający odstęp między przewodem odpowietrzającym tylnej osi a przewodem hamulcowym może spowodować przetarcie i przebicie przewodu hamulcowego, zmniejszając siłę hamowania na tylnych kołach. Dealerzy sprawdzą i wymienią zużyte przewody hamulcowe, skrócą przewód odpowietrzający o 3 cale i zamontują klips utrzymujący odpowiedni odstęp.

35. Olej przekładniowy może trafić na gorący układ wydechowy

    Zgłoszono 17 lipca 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V19700020 000 pojazdów objętych akcją

    Skrzynia biegów może wyrzucać płyn przez rurkę wlewową podczas pracy w normalnej temperaturze. Płyn może wejść w kontakt z gorącym wydechem i zapalić się. Dealerzy skrócą przewód odpowietrzający i zapewnią odpowiedni prześwit.

36. Przewód hamulcowy może trzeć o przewód wspomagania kierowniczego

    Zgłoszono 17 lipca 2000Roczniki modelu 1997–2000Kampania NHTSA 00V19300040 000 pojazdów objętych akcją

    Niedostateczny prześwit może doprowadzić do przetarcia lewego przedniego przewodu hamulcowego przez przewód wspomagania układu kierowniczego, co zmniejszy siłę hamowania na przednich kołach i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą przewody pod kątem zużycia, wymienią zużyte elementy i zamontują wspornik dystansowy utrzymujący odpowiedni prześwit.

37. Skrzynia biegów może wrzucić wsteczny zamiast parkowania

    Zgłoszono 11 kwietnia 2000Roczniki modelu 1991–1992Kampania NHTSA 00V106000123 000 pojazdów objętych akcją

    Dźwignia zmiany biegów mogłaby zostać ustawiona na wsteczny, gdy kierowca uważa, że jest w położeniu parkowania, co pozwoli pojazdowi na stoczenie się po opuszczeniu auta przez kierowcę. Dealerzy wymienią stalowy zawór ręczny na wersję aluminiową.

38. Śruby mocowania kabiny mogą ulec awarii

    Zgłoszono 8 września 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V20800012 400 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące kabinę oraz wspornik rdzenia do ramy mogą nie być odpowiednio utwardzone. Kabina mogłaby oddzielić się od ramy, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią śruby na odpowiednio utwardzone.

39. Przewody hamulcowe lub przewody ABS mogą się przecierać

    Zgłoszono 7 października 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V1700007500 pojazdów objętych akcją

    Kontakt z osłoną nadkola może powodować ścieranie przednich przewodów hamulcowych lub przewodów czujnika ABS. Uszkodzenie przewodu hamulcowego może doprowadzić do częściowej utraty skuteczności hamowania, a uszkodzenie przewodu czujnika może wyłączyć ABS. Dealerzy przytną osłony, sprawdzą przewody i wymienią te, które uległy przetarciu.

40. Poduszki powietrzne mogą się otworzyć po wyłączeniu pojazdu

    Zgłoszono 16 maja 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V080000125 000 pojazdów objętych akcją

    Konstrukcja obwodu elektrycznego może spowodować niespodziewane otwarcie poduszki powietrznej po wyłączeniu pojazdu, co może doprowadzić do obrażeń pasażera. Dealerzy wymienią moduł sterujący poduszką powietrzną na nowo zaprojektowany moduł.

41. Przekładnia kierownicza może odłączyć się od ramy

    Zgłoszono 13 czerwca 1996Roczniki modelu 1988–1990Kampania NHTSA 96V094000140 000 pojazdów objętych akcją

    Rama może pęknąć przy mocowaniu przekładni kierowniczej lub jej śruby mocujące mogą pęknąć, umożliwiając oddzielenie się przekładni kierowniczej i spowodowanie utraty kontroli. Dealerzy wzmocnią ramę i wymienią śruby; jeśli rama jest pęknięta, wymienią również nakrętki spawane.

42. Przewód podciśnieniowy wzmacniacza hamulców może się odłączyć

    Zgłoszono 20 października 1995Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 95V199000600 pojazdów objętych akcją

    Przewód podciśnieniowy wzmacniacza hamulców może być nieprawidłowo zamontowany i niezabezpieczony zaciskiem. Jeśli się odłączy, prędkość biegu jałowego silnika może wzrosnąć, a wspomaganie hamulców może zostać utracone podczas hamowania. Dealerzy sprawdzą, czy przewód jest całkowicie osadzony i zaciśnięty.

43. Kierownica może oddzielić się od kolumny kierowniczej

    Zgłoszono 12 maja 1995Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 95V08900078 000 pojazdów objętych akcją

    Stelaż kierownicy może pęknąć wskutek zmęczenia materiału i oddzielić się od środkowego mocowania do kolumny kierowniczej, powodując utratę kontroli nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą kierownicę, wymienią pęknięte koła kierownicy i zamontują płytkę wzmacniającą w innych dotkniętych tym problemem pojazdach.

44. Breloczek z kluczami może zakłócać działanie układu kierowniczego

    Zgłoszono 12 maja 1995Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 95V088000293 043 pojazdy objęte akcją

    Dodatkowe klucze na kółku mogą zaklinować się w otworach za kierownicą podczas skręcania, utrudniając powrót kierownicy do pozycji wyjściowej lub wyłączając zapłon. Może to spowodować utratę kontroli i wypadek. Dealerzy wymienią tylną osłonę na przeprojektowaną.

45. Śruby górnego wahacza mogą się złamać

    Zgłoszono 9 marca 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V0430001500 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo obrobione cieplnie śruby górnego wahacza mogą złamać się pod wpływem obciążeń układu kierowniczego, powodując utratę kontroli nad pojazdem i możliwy wypadek. Śruby zostaną wymienione.

46. Luźne szpilki taśmy zbiornika paliwa mogą spowodować wyciek paliwa

    Zgłoszono 12 stycznia 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V0050009000 pojazdów objętych akcją

    Szpilki mocujące taśmę zbiornika paliwa mogą nie być wystarczająco dokręcone, co pozwala na oddzielenie się taśmy oraz przesunięcie lub poluzowanie zbiornika. Może to spowodować wyciek paliwa i pożar. Szpilki zostaną odpowiednio dokręcone.

47. Powrotny zawór zwrotny układu hamulcowego może ulec awarii

    Zgłoszono 11 maja 1993Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 93V0820002000 pojazdów objętych akcją

    Zbyt mały powrotny zawór zwrotny może ulec awarii podczas gwałtownego hamowania na nawierzchni o niskiej przyczepności, dezaktywując ABS i zwiększając skok pedału. Przednie koła mogą się zablokować, zwiększając drogę hamowania i ryzyko wypadku. Zawór zostanie wymieniony na właściwy.

48. Przewód przedniego hamulca może obcierać o oponę

    Zgłoszono 12 listopada 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V20000038 000 pojazdów objętych akcją

    Prawy przedni przewód hamulcowy może obcierać o oponę podczas skrętu w lewo do oporu i przetrzeć się, co spowoduje wyciek płynu z połowy podzielonego układu hamulcowego i wydłużenie drogi hamowania. W przypadku niedostatecznego prześwitu przewód zostanie wymieniony na wersję zmodyfikowaną.

49. Przewód paliwowy może stykać się z okablowaniem skrzyni biegów

    Zgłoszono 1 października 1990Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 90V1760003500 pojazdów objętych akcją

    Przewód paliwowy może ocierać się o wiązkę przewodów skrzyni biegów i ulec uszkodzeniu. Wyciekające paliwo mogłoby się zapalić i wywołać pożar. Opaska zaciskowa zabezpieczy okablowanie z dala od przewodu.

50. Uszczelka pokrywy zaworów silnika może przepuszczać olej

    Zgłoszono 27 grudnia 1989Roczniki modelu 1989–1990Kampania NHTSA 89V237000634 000 pojazdów objętych akcją

    Uszczelka pokrywy zaworów może się przemieścić i powodować wyciek oleju w komorze silnika, stwarzając ryzyko pożaru. Pokrywa zostanie zastąpiona zmodyfikowaną, a zamiast uszczelki zostanie nałożony uszczelniacz.

51. Szpilki kół mogą się poluzować z powodu złego dopasowania

    Zgłoszono 4 maja 1988Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 88V0740001700 pojazdów objętych akcją

    Błąd obróbki mechanicznej może uniemożliwić pełne osadzenie bębna hamulcowego na kołnierzu wału. Szpilki kół mogą się poluzować i doprowadzić do odpadnięcia koła. W razie potrzeby wały osi zostaną wymienione.

52. Pojazd może stoczyć się przy selektorze biegów w pozycji Park

    Zgłoszono 26 grudnia 1987Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 87V1940003500 pojazdów objętych akcją

    Zespół pręta zapadki parkingowej może się zaciąć, nie zazębiając się, co umożliwi stoczenie się pojazdu, gdy selektor biegów znajduje się w pozycji Park. Zespół pręta zapadki parkingowej zostanie wymieniony.

53. Linka tempomatu może się zakleszczyć i zablokować przepustnicę

    Zgłoszono 14 kwietnia 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V05000034 000 pojazdów objętych akcją

    Linki tempomatu mogą się częściowo wysunąć i zablokować na dźwigni przepustnicy gaźnika, pozostawiając ją w stanie częściowego otwarcia po zwolnieniu pedału przyspieszenia. Należy zamontować podkładkę na mocowaniu linki, aby wyeliminować ryzyko wystąpienia tej usterki.

54. Hamulec postojowy może nie utrzymać pojazdu na 20% wzniesieniu

    Zgłoszono 18 sierpnia 1986Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 86V1150003948 pojazdów objętych akcją

    Tylne linki hamulca postojowego ograniczają ruch szczęk hamulcowych, przez co hamulec postojowy może nie utrzymać pojazdu jadącego do tyłu na wzniesieniu o nachyleniu 20%. Pojazd mógłby się stoczyć. Obie tylne linki hamulca postojowego zostaną wymienione.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.