Akcje przywoławcze Citroën SpaceTourer
78 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Citroën SpaceTourer z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Moduł sterujący nadwozia może wyświetlać niepoprawne ograniczenie prędkości
Pojazd może wyświetlać błędne ograniczenie prędkości. Oprogramowanie modułu sterującego nadwozia zostanie zaktualizowane.
Pompa wody może spowodować unieruchomienie silnika
Awaria pompy wody może doprowadzić do utraty mocy silnika i jego zgaśnięcia. Pompa wody zostanie wymieniona.
Nakrętka szyny paliwowej może się poluzować i spowodować wyciek
Niezgodna ze specyfikacją szyna wspólna wtrysku paliwa może umożliwić poluzowanie się jej nakrętki i wyciek paliwa. Szyna zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona wraz z przewodami paliwowymi wysokiego ciśnienia.
Zestaw wskaźników może wyświetlać czarny ekran
Czarny ekran na zestawie wskaźników może sprawić, że podgląd kilku funkcji będzie niedostępny. Oprogramowanie systemu informacyjno-rozrywkowego w pojeździe zostanie zaktualizowane bezprzewodowo.
Kalibracja modułu sterującego silnikiem może naruszać normy emisji spalin
Problem z kalibracją modułu sterującego silnikiem może powodować niezgodność z regulowanymi normami emisji spalin. Kalibracja zostanie zaktualizowana.
Tylne tarcze hamulcowe mogą być poza specyfikacją
Tylne tarcze hamulcowe mogą mieć niewystarczający styk z piastą koła, powodując nienormalną koncentrację naprężeń. Tarcze zostaną sprawdzone i wymienione wraz z klockami hamulcowymi w razie potrzeby.
Diagnostyka pokładowa może nie wykrywać usterek emisji spalin
Usterka w diagnostyce układu selektywnej redukcji katalitycznej lub filtra cząstek stałych diesla może uniemożliwić zapalenie się lampki sygnalizującej usterkę, przez co pojazd może nie spełniać przepisów dotyczących emisji spalin. Oprogramowanie jednostki sterującej silnikiem zostanie zaktualizowane.
Śruby przedniego wahacza mogą pęknąć z powodu korozji
Korozja może spowodować pęknięcie śrub przedniego wahacza. Śruby i tuleje po obu stronach przedniego wahacza zostaną wymienione.
Łańcuch rozrządu może ulec zużyciu lub pęknięciu
Przedwczesne zużycie łańcucha napędu wałka rozrządu może powodować nietypowy hałas lub, w najgorszym przypadku, zerwanie łańcucha. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane, a silnik sprawdzony; łańcuch zostanie wymieniony w razie potrzeby. Jeśli nie zostanie stwierdzony problem, olej zostanie wymieniony na olej o wyższej lepkości z dodatkami przeciwzużyciowymi.
Oprogramowanie monitorujące akumulator może zawierać błąd
W oprogramowaniu jednostki monitorującej akumulator może wystąpić błąd. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.
Oprogramowanie akumulatora trakcyjnego może nie spełniać wymagań
Nieprawidłowe oprogramowanie w jednostce zarządzającej akumulatorem trakcyjnym może nie spełniać wymagań regulacyjnych. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.
Mocowania siedzeń mogą umożliwić przesuwanie się foteli w kolizji
Niewystarczające zamocowanie pierwszego lub drugiego rzędu siedzeń może umożliwić ich ruch podczas kolizji. Mocowania siedzeń zostaną poprawione.
Na wyświetlaczu radia może brakować śrub mocujących
Brakujące śruby mocujące mogą spowodować odłączenie się wyświetlacza radia podczas kolizji. Mocowania zostaną sprawdzone i w razie potrzeby zamontowane.
Nieprawidłowe tylne sprężyny mogą wpłynąć na prowadzenie lub odpaść
Nieprawidłowe tylne sprężyny mogą pogorszyć prowadzenie przy pełnym obciążeniu lub odpaść, gdy pojazd jest pusty. Obie tylne sprężyny zostaną wymienione.
Połączenia masowe mogą się poluzować
Niektóre połączenia masowe wiązki elektrycznej mogą zostać przerwane, potencjalnie powodując utratę funkcji pojazdu i nieprzewidywalne zachowanie. Połączenia zostaną sprawdzone i ponownie dokręcone.
Usterka kompresora klimatyzacji może wyłączyć układ napędowy
Usterka okablowania stojana sprężarki klimatyzacji może spowodować utratę zasilania sprężarki i wyłączyć układ napędowy podczas jazdy. Sterownik diagnostyczny układu napędowego zostanie przeprogramowany z użyciem zaktualizowanego oprogramowania.
Przewód paliwowy może być nieprawidłowo umieszczony
Przewód paliwowy może być nieprawidłowo umieszczony. Jego położenie zostanie sprawdzone i w razie potrzeby skorygowane oraz zamontowana zostanie tuleja ochronna.
Skuteczność hamulca ręcznego i roboczego może być obniżona
W pojazdach z manualnym hamulcem ręcznym jego skuteczność oraz skuteczność hamulca roboczego mogą być pogorszone. Tylne zaciski hamulcowe zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Wiązka wysokiego napięcia może nie spełniać specyfikacji
Wiązka wysokiego napięcia może nie spełniać właściwej specyfikacji. Jej zgodność zostanie sprawdzona i w razie potrzeby zostanie ona wymieniona.
Zagłówki przednich foteli mogą nie spełniać specyfikacji projektowej
Zagłówki przednich foteli modularnych mogą nie spełniać specyfikacji projektowej z powodu braku zatrzasku. Ich zgodność zostanie sprawdzona, a zagłówki niespełniające wymagań wymienione.
Wiązka przewodu tylnej szyby może się przemieścić
Elektryczna wiązka przewodów tylnej szyby może przesunąć się ze swojej pierwotnej pozycji, powodując potencjalny problem termiczny. Jej ułożenie zostanie sprawdzone, dodany zostanie klips mocujący, a w razie potrzeby wiązka zostanie wymieniona.
Śruby kół mogą być nieprawidłowo dokręcone
Śruba na każdym lewym kole może być zbyt luźna. Śruby zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione, wraz z wszelkimi uszkodzonymi w wyniku tego powiązanymi częściami.
Śruby kół mogą być nieprawidłowo dokręcone
Śruba na każdym prawym kole może nie być dokręcona odpowiednim momentem obrotowym. Śruby zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione; powiązane części również zostaną wymienione, jeśli doszło do uszkodzeń wtórnych.
Dźwignia regulacji tylnego fotela może się nie blokować
Dźwignia regulacji wzdłużnej tylnego fotela może nie blokować się prawidłowo. Dealer sprawdzi dotknięte problemem stelaże foteli i w razie potrzeby je wymieni.
Do układu wydechowego zamontowano niewłaściwy katalizator
Układ wydechowy może być wyposażony w katalizator, który nie spełnia specyfikacji. Zostanie zamontowany właściwy katalizator.
Mocowania tylnego zawieszenia mogą być niedokręcone
Niektóre mocowania tylnego zawieszenia mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją. Momenty dokręcania zostaną skorygowane, a niektóre nakrętki i śruby wymienione.
Uszczelki nadkoli przednich mogą przepuszczać wodę
Niezgodne z wymaganiami uszczelki mogą przepuszczać wodę do przedziału pasażerskiego. Miejsca te zostaną ponownie uszczelnione, sprawdzone pod kątem obecności wody, a w razie potrzeby uszkodzone elementy wnętrza zostaną wymienione.
Dolne śruby pasa bezpieczeństwa mogą być nieprawidłowo umieszczone lub dokręcone
Dolne śruby pasa bezpieczeństwa mogą być nieprawidłowo umieszczone lub dokręcone. Ich położenie i moment dokręcenia zostaną sprawdzone i w razie potrzeby skorygowane.
Mocowania pasów bezpieczeństwa i przewód masowy mogą być luźne
Mocowania pasów bezpieczeństwa i niektóre przewody masowe mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją. Zostaną dokręcone.
Tylne zaciski hamulcowe mogą osłabić skuteczność hamulca postojowego
Niezgodność tylnych zacisków hamulcowych może obniżyć skuteczność hamulca postojowego. Sprawdź zaciski i w razie potrzeby je wymień.
Podwoziowe przewody paliwowe mogą ulec uszkodzeniu
Ruch między podwoziowymi przewodami paliwowymi a sąsiednimi częściami może z czasem uszkodzić przewody. Zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione, a także zabezpieczone materiałem ochronnym.
Tylne przewody hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu
Ocieranie o zacisk może z czasem uszkodzić tylne przewody hamulcowe. Przewody zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione, a także zostanie zamontowany nowy zacisk mocujący, który zapobiegnie dalszemu przemieszczaniu.
Uszczelki przednich nadkoli mogą przepuszczać wodę
Uszczelki o niewłaściwej specyfikacji mogą umożliwiać przedostawanie się wody do kabiny. Te miejsca zostaną ponownie uszczelnione, wnętrze sprawdzone pod kątem obecności wody, a w razie potrzeby wadliwe elementy zostaną wymienione.
Przeciwwaga podłogi bagażnika może pęknąć i się poluzować
Z czasem w podporach przeciwwagi podłogi bagażnika może pojawić się pęknięcie, co umożliwi odczepienie się i odpadnięcie przeciwwagi z pojazdu. Dla każdej przeciwwagi zostaną dodane dwa nowe mocowania.
Pas bezpieczeństwa z przodu może się zwolnić, gdy środkowe siedzenie jest zajęte
Przedni zewnętrzny pas bezpieczeństwa pasażera może się niezamierzenie odpiąć, gdy zajęte jest przednie środkowe siedzenie. Klamra siedzenia środkowego zostanie zmodyfikowana przy użyciu pianki i ochronnej rurki termokurczliwej.
Przegub kulowy przedniego zawieszenia może się poluzować
Przegub kulowy przedniego wahacza może się poluzować. Moment jego dokręcenia zostanie zwiększony, a w razie potrzeby dodany klej do gwintów; przegub zostanie wymieniony, jeśli jego gwinty są skorodowane lub luźne.
Zespół przekładni kierowniczej może być nieprawidłowy
Zespół przekładni kierowniczej może nie spełniać specyfikacji. Przekładnia kierownicza i jej mocowania zostaną wymienione.
Śruba mocująca wahacza przedniego zawieszenia może być niezgodna ze specyfikacją
Śruba mocująca wahacza przedniego zawieszenia może nie spełniać specyfikacji. Śruby i nakrętki mocujące wahacz zostaną wymienione.
Śruby wahaczy tylnego zawieszenia mogą być nieprawidłowe
Śruby mocujące wahacze tylnego zawieszenia mogą nie spełniać specyfikacji. Dealerzy wymienią śruby.
Koło pasowe sprężarki klimatyzacji może pęknąć
Koło pasowe sprężarki klimatyzacji mogłoby pęknąć i uszkodzić inne elementy. Akcja przywoławcza obejmuje wymianę koła pasowego oraz, w razie potrzeby, osłony ochronnej.
Przednie dolne sworznie mogą się poluzować
Nadmierne obciążenie przedniego zawieszenia mogłoby poluzować sworznie wahacza dolnego. Rozwiązaniem jest zwiększenie ich momentu dokręcenia i dodanie kleju do gwintów; skorodowane gwinty zostaną wymienione.
Wspornik kuli haka holowniczego może nie wytrzymać naprężeń
Wspornik kuli haka holowniczego może nie wytrzymać największych naprężeń mechanicznych w okresie eksploatacji pojazdu. Zostanie on zastąpiony przeprojektowanym wspornikiem.
Układ chłodzenia może przegrzać silnik
Strategia chłodzenia i alert temperaturowy mogą doprowadzić do przegrzania silnika i wywołania wycieku oleju z korka spustowego miski olejowej bez ostrzegania kierowcy. Zostanie zainstalowane nowe oprogramowanie zarządzające silnikiem.
Korek kanału olejowego w silniku może przeciekać
Nieprawidłowo dokręcony korek uszczelniający kanał olejowy może z czasem przepuszczać olej, potencjalnie na drogę. Korek zostanie dokręcony odpowiednim momentem obrotowym.
Element silnika może powodować gaśnięcie lub awarię
Element silnika może odbiegać od specyfikacji, zmniejszając osiągi i potencjalnie powodując gaśnięcie lub awarię silnika. W bardzo mało prawdopodobnych okolicznościach prędkość może wzrosnąć bez ostrzeżenia, zanim pojazd po kilku sekundach samoczynnie się zatrzyma. Silnik zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Zwarcie w okablowaniu rozrusznika
Nieprawidłowo ustawiony zacisk zasilania rozrusznika może dotykać innych elementów i spowodować zwarcie. Zacisk zostanie sprawdzony i w razie potrzeby przestawiony.
Przekaźnik rozrusznika może się przegrzać
Niezgodny z normami wewnętrzny element przekaźnika może się przegrzać, powodując niezamierzoną pracę silnika rozrusznika i, w skrajnych przypadkach, ryzyko pożaru. Przekaźnik elektryczny zostanie sprawdzony i wymieniony w razie potrzeby.
Mocowanie sprężarki klimatyzacji może być luźne
Wspornik montażowy sprężarki klimatyzacji może być zbyt luźny, powodując nienaturalny hałas i potencjalnie czyniąc sprężarkę niestabilną. Mocowanie zostanie sprawdzone i wymienione w razie potrzeby.
Przekaźnik rozrusznika może się przegrzewać
Wadliwy wewnętrzny element przekaźnika może wpłynąć na działanie rozrusznika i spowodować przegrzanie silnika rozrusznika, co w skrajnych przypadkach stwarza ryzyko pożaru. Przekaźnik zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Układ listwy zębatej kierownicy może stracić połączenie mechaniczne
Nieprawidłowy montaż może spowodować, że listwa zębata kierownicy utraci mechaniczne połączenie z zaworem zębnika podczas manewrów parkowania przy skrajnym skręcie kierownicy. Dealerzy sprawdzą dotknięte problemem pojazdy i w razie potrzeby wymienią przekładnię kierowniczą.
Wnikanie wody może spowodować nieoczekiwane napełnienie poduszki powietrznej
Woda może przedostać się do kabiny i wpłynąć na moduł poduszki powietrznej, powodując nieoczekiwane napełnienie poduszki. Zostanie nałożony dodatkowy uszczelniacz, a wszelkie części wnętrza uszkodzone przez wodę zostaną w razie potrzeby wymienione.
Śruby przedniego amortyzatora mogą się poluzować
Śruby mocujące przedni amortyzator mogą się poluzować, co negatywnie wpływa na kontrolę nad kierunkiem jazdy. Śruby zostaną wymienione.
Połączenia masowe okablowania lub mocowania modułu poduszek mogą być luźne
Niezgodne ze specyfikacją połączenia masowe lub mocowania modułu sterującego poduszek powietrznych mogą powodować usterki elektryczne, wyłączenie silnika lub awarię poduszek. Połączenia i mocowania zostaną sprawdzone i w razie potrzeby poprawione.
Śruby kół mogą się poluzować i koło może się odłączyć
Śruby kół mogą nie być wystarczająco dokręcone, co powoduje wibracje oraz możliwe uszkodzenie lub odpadnięcie koła, co mogłoby prowadzić do utraty kontroli. Dokręcenie śrub zostanie sprawdzone i skorygowane; w razie potrzeby śruby lub koła zostaną wymienione.
Wnikanie wody może spowodować niezamierzone napełnienie poduszki powietrznej
Wadliwe uszczelki nadwozia mogą dopuścić wodę do przedziału pasażerskiego i wpłynąć na poduszkę powietrzną pasażera, która może napełnić się w sposób niezamierzony. Zostanie dodany dodatkowy uszczelniacz, a mokre lub uszkodzone przez wodę elementy zostaną wymienione.
Połączenie serwa hamulcowego może być luźne
Nakrętka mocująca może być nieprawidłowo dokręcona, co pozwala na przedostawanie się powietrza do serwa hamulcowego. Sprawdzone zostanie zamocowanie serwa, a w razie potrzeby jednostka zostanie wymieniona.
Uszczelka wlewu paliwa może przeciekać
Źle ułożona uszczelka w pobliżu korka wlewu paliwa może powodować wyciek po całkowitym napełnieniu zbiornika. Uszczelka zostanie sprawdzona i w razie potrzeby zamontowana ponownie.
Osłona podgrzewacza paliwa może się odkształcić i przeciekać
Uszkodzony podgrzewacz filtra paliwa może odkształcić osłonę, umożliwiając przedostanie się powietrza do środka i wyciek paliwa. Może to utrudniać rozruch i spowodować zapalenie się lampki ostrzegawczej. Osłona zostanie wymieniona, a złącze sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Paliwo może wyciekać z połączenia wtryskiwacza
Przewód powrotny paliwa może stać się nieszczelny na połączeniu z wtryskiwaczem, dopuszczając do wycieku paliwa i gromadzenia się go w komorze silnika. Połączenie zostanie skontrolowane, a mocowanie przewodu powrotnego w razie potrzeby wymienione przy użyciu nowego kleju.
Silniczek wycieraczek może przestać działać
Wewnętrzna usterka silniczka wycieraczek może zatrzymać wycieraczki szyby przedniej podczas pracy. Data produkcji silniczka zostanie sprawdzona, a w razie potrzeby dodane zostanie dodatkowe okablowanie masy.
Przednie tarcze hamulcowe mogą być zbyt cienkie
Przednie tarcze hamulcowe mogą być cieńsze, niż przewiduje specyfikacja, co mogłoby obniżyć skuteczność hamowania. Tarcze zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Kolumna kierownicy może być nieprawidłowo zmontowana
Kolumna kierownicza może być nieprawidłowo połączona z wałem kierowniczym. Mogą pojawić się hałas i luz, a z czasem może dojść do utraty panowania nad pojazdem. Kolumna zostanie sprawdzona i w razie potrzeby prawidłowo zamontowana.
Przednia lewa opona może rozerwać się i stracić ciśnienie
Przednia lewa opona może mieć uszkodzenia transportowe na bieżniku lub po wewnętrznej stronie i może pęknąć oraz stracić ciśnienie. Uszkodzone miejsca zostaną sprawdzone wzrokowo, a opona w razie potrzeby wymieniona.
Głowica cylindrów może przeciekać olejem i spowodować pożar
Głowica cylindrów niespełniająca specyfikacji produkcyjnych może przeciekać olejem. Jeśli olej zetknie się z gorącymi elementami silnika, może dojść do pożaru. Głowica zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.
Przewody wspomagania kierownicy mogą stykać się z elementami komory silnika
Przewody silnika wspomagania kierownicy mogą stykać się z innymi elementami komory silnika, co może zakłócić działanie wspomagania. Wiązka przewodów zostanie zabezpieczona.
Przewód powrotny paliwa może się przecierać i przeciekać
Przewód powrotny paliwa może ocierać się o wspornik filtra paliwa do silnika Diesla i spowodować wyciek. Na przewodzie zostanie zamontowana osłona ochronna.
Zawór pompy podciśnienia hamulców może osłabić wspomaganie
W bardzo rzadkich przypadkach zawór zwrotny pompy podciśnienia może działać nieprawidłowo i ograniczyć wspomaganie hamowania. Zawór zostanie wymieniony.
Oświetlenie zewnętrzne może wyłączyć się bez ostrzeżenia
Układ oświetlenia może nie wykrywać położenia pierścienia sterowania oświetleniem zewnętrznym, przez co światła mogą wyłączyć się bez ostrzeżenia. Oprogramowanie układu zarządzania oświetleniem zostanie zaktualizowane.
Drążek układu hamulcowego może obniżyć skuteczność hamowania
Gwintowana część drążka układu hamulcowego może nie spełniać specyfikacji, obniżając skuteczność hamowania. Drążek zostanie sprawdzony i wymieniony, jeśli nie spełnia specyfikacji.
Wnikanie wody może zmniejszyć skuteczność tylnych hamulców
Woda może przedostać się do bębnów hamulcowych i powodować przedwczesne zużycie okładzin, zmniejszając siłę hamowania na kołach tylnych. Zostanie zamontowana uszczelka linki hamulca ręcznego, a okładziny hamulcowe zostaną wymienione.
Przewód powrotny paliwa może się przetrzeć i przeciekać
Przewód powrotny paliwa może ocierać się o osłonę silnika i ulec przetarciu, co potencjalnie może spowodować wyciek paliwa. Zostanie zamontowany element mocujący zapobiegający kontaktowi, a w razie potrzeby przewód zostanie wymieniony.
Światła mogą niespodziewanie zgasnąć
Układ sterowania oświetleniem może błędnie ustawić pierścień regulacji świateł, przez co mogą one niespodziewanie zgasnąć. Oprogramowanie układu sterowania oświetleniem zostanie zaktualizowane.
Pedał przyspieszenia może nie wracać do położenia spoczynkowego
Usterka zespołu pedału przyspieszenia może powodować zakleszczanie się mechanizmu i uniemożliwić powrót pedału do położenia wyjściowego, przez co pojazd może nadal przyspieszać. Mocne hamowanie może temu przeciwdziałać. Pedał przyspieszenia zostanie wymieniony.
Może dojść do utraty wspomagania kierownicy
Niewystarczające zabezpieczenie zacisku masowego pompy wspomagania kierownicy może spowodować utratę wspomagania. Zabezpieczenie zacisku zostanie wzmocnione.
Działanie blokujące pasów bezpieczeństwa może być zbyt wolne
Pas bezpieczeństwa może nie zablokować się tak szybko, jak przewidziano w projekcie. Daty produkcji pasów bezpieczeństwa zostaną sprawdzone, a w razie potrzeby pasy zostaną wymienione.
Spaw drążka mocującego dolne mocowanie silnika może pęknąć
Nieprawidłowy spaw może doprowadzić do pęknięcia drążka mocującego dolne mocowanie silnika, powodując silne wibracje jednostki napędowej i odłączenie się półosi napędowej. Drążek zostanie wymieniony.
Zawory podciśnieniowe hamulców mogą zmniejszyć wspomaganie hamulców
Woda dostająca się do zaworów podciśnieniowych może zmniejszyć wspomaganie pedāłu hamulca i wpłynąć na emisję spalin. Trzy zawory zostaną wymienione i zamontowana zostanie osłona ochronna.
Zabierak pompy próżniowej może ulec awarii
Zabierak pompy próżniowej może ulec awarii, zmniejszając lub usuwając wspomaganie hamulców. Zabierak zostanie wymieniony w pojazdach wyposażonych w pompę próżniową Magneti Marelli.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.