Akcje przywoławcze Citroën C5
24 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Citroën C5 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Silnik może się przegrzać
Strategia sterowania chłodzeniem silnika i próg ostrzegania o temperaturze mogą doprowadzić do przegrzania silnika, co wywoła lampkę ostrzegawczą i komunikat. Oprogramowanie sterujące silnikiem zostanie zaktualizowane w celu poprawy kontroli temperatury.
Zacisk zasilania rozrusznika może ulec zwarciu
Zacisk zasilania silnika rozrusznika może dotknąć sąsiedniego elementu i spowodować zwarcie. Zacisk zostanie sprawdzony i przestawiony w razie potrzeby; uszkodzone komponenty zostaną wymienione w razie potrzeby.
Poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się nieprawidłowo
Urządzenie napełniające poduszki powietrznej kierowcy może nie spełniać specyfikacji i napełnić się nieprawidłowo podczas zderzenia. Moduł poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.
Osłona podgrzewacza paliwa może się odkształcić i przeciekać
Uszkodzony podgrzewacz filtra paliwa może odkształcić osłonę, umożliwiając przedostanie się powietrza do środka i wyciek paliwa. Może to utrudniać rozruch i spowodować zapalenie się lampki ostrzegawczej. Osłona zostanie wymieniona, a złącze sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Przewód powrotny paliwa może przeciekać na silnik
Nieszczelność na połączeniu wtryskiwacza może spowodować gromadzenie się paliwa na głowicy cylindrów lub jego kontakt z gorącymi częściami silnika, stwarzając ryzyko poślizgu na drodze lub pożaru pod maską. Połączenia zostaną sprawdzone; w razie potrzeby wymienione zostaną wtryskiwacze i przewody powrotne paliwa.
Silnik może zgasnąć podczas gwałtownego, długotrwałego hamowania
Nieprawidłowe odczyty poziomu oleju podczas gwałtownego, długotrwałego hamowania mogą spowodować zgaśnięcie silnika. Oprogramowanie sterownika silnika zostanie zaktualizowane.
Silnik wycieraczki po stronie kierowcy może ulec awarii
Usterka wewnątrz silnika wycieraczki szyby przedniej po stronie kierowcy może z czasem doprowadzić do awarii mechanizmu wycieraczek. Silnik zostanie wymieniony.
Zawór pompy podciśnienia hamulców może osłabić wspomaganie
W bardzo rzadkich przypadkach zawór zwrotny pompy podciśnienia może działać nieprawidłowo i ograniczyć wspomaganie hamowania. Zawór zostanie wymieniony.
Skuteczność hamulca postojowego może się pogorszyć
Nieprawidłowy układ regulacji mechanizmu hamulca ręcznego może obniżyć skuteczność hamulca postojowego. Mechanizm dźwigni hamulca ręcznego zostanie wymieniony.
Tylna szyba może nie pozostawać otwarta
Mocowania kulowe siłowników tylnej szyby mogą się wysunąć, przez co szyba może nie pozostać otwarta. Mocowania zostaną sprawdzone pod kątem stabilności i dokręcenia, a uszkodzone elementy wymienione.
Boczna listwa szyby przedniej może się odczepić
Boczna listwa szyby przedniej niezgodna ze specyfikacją może się przesunąć, a w rzadkich przypadkach odczepić. Listwa zostanie sprawdzona i wymieniona, jeśli nie spełnia wymagań.
Pompa wtryskowa paliwa może przeciekać
Wadliwy materiał pokrywy pompy może z czasem powodować szczeliny i wyciek paliwa. Pompa wtryskowa paliwa zostanie wymieniona.
Moduł przekaźników silnika może powodować usterki wyposażenia
Nieprawidłowa jednostka przekaźników silnika może ulec pogorszeniu stanu technicznego i powodować usterki działania lub awarię niektórych elementów wyposażenia. Jednostka zostanie sprawdzona i wymieniona, jeśli nie odpowiada prawidłowej specyfikacji.
Przewód powrotny paliwa w silniku Diesla może się przetrzeć i przeciekać
Przewód powrotny paliwa w silniku Diesla może się przetrzeć i powodować wyciek paliwa. Zostanie sprawdzony; jeśli jest uszkodzony, zostanie wymieniony, a jeśli nie jest uszkodzony — zostanie wzmocniony.
Silnik może zgasnąć przy mocnym hamowaniu
Silnik może zgasnąć przy bardzo mocnym hamowaniu. Należy zaktualizować oprogramowanie ECU silnika.
Pedał hamulca może stać się sztywny i ograniczyć wspomaganie
Usterka pompy podciśnienia może sprawić, że pedał hamulca stanie się twardy, a droga hamowania wydłuży się. Zawór pompy podciśnienia zostanie wymieniony.
Pompa próżniowa może ograniczyć wspomaganie hamulców
Pompa próżniowa niespełniająca specyfikacji może ograniczyć wspomaganie hamulców. Pompa próżniowa zostanie wymieniona.
Paliwo może wyciekać do silnika po wyłączeniu
Usterka w układzie zarządzania silnikiem może spowodować wyciek paliwa przez wtryskiwacze po wyłączeniu, uniemożliwiając ponowne uruchomienie silnika z powodu nadmiaru paliwa w kolektorze dolotowym lub cylindrach. Oprogramowanie zarządzające silnikiem zostanie zaktualizowane.
Przewód powrotny oleju napędowego może przeciekać
Z powodu wady produkcyjnej z przewodu powrotnego paliwa może z czasem sączyć się paliwo. Zostanie on wymieniony na element o potwierdzonej jakości.
Silnik może przejść w tryb awaryjny i ograniczyć wspomaganie hamulców
Nadmierne drgania przepustnicy układu wtryskowego mogą spowodować uszkodzenie jej górnego ogranicznika, przejście silnika w tryb awaryjny i ograniczenie wspomagania hamulców. Zostanie zainstalowane nowe oprogramowanie sterownika silnika, a sterownik zainicjalizowany.
Felgi aluminiowe mogą pękać wokół otworów mocujących
W trudnych warunkach eksploatacji i przy dużym przebiegu felgi mogą pękać wokół otworów mocujących i ostatecznie się oderwać. Koła zostaną wymienione na zmodyfikowany typ.
Sterownik ABS może się przegrzewać
Sterownik ABS może się przegrzewać, powodując przełączenie hamulców w tryb bez ABS. Numer identyfikacyjny sterownika zostanie sprawdzony, a urządzenie w razie potrzeby wymienione.
Hamulec ręczny może nie utrzymać pojazdu
Jeśli hamulec ręczny nie zostanie zaciągnięty do końca, może nie utrzymać pojazdu w bezruchu. Zamontowana zostanie zmodyfikowana dźwignia hamulca ręcznego, aby zapewnić skuteczne działanie hamulca.
Wada pierścienia ABS może spowodować awarię systemu
Wada pierścienia ABS łożyska przedniego koła może spowodować wadliwe działanie systemu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania. Należy wymienić łożyska przednich kół.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.