Akcje przywoławcze Citroën C3 Picasso
12 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Citroën C3 Picasso z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Materiał paska rozrządu może wpływać na pompę próżniową hamulców
Materiał odrywający się od paska rozrządu może wpływać na działanie pompy próżniowej układu hamulcowego oraz wspomaganie hamowania. Pasek i powiązane elementy wspomagania hamowania, w tym pompę, należy sprawdzić i wymienić w razie potrzeby; harmonogramy przeglądów zostaną również dostosowane do sposobu użytkowania.
Kalibracja oprogramowania silnika może powodować nadmierną emisję NOx
Kalibracja oprogramowania sterującego silnikiem może powodować przekroczenie limitów regulacyjnych dotyczących emisji NOx. Oprogramowanie sterujące silnikiem zostanie zaktualizowane.
Poduszka powietrzna fotela może nie zadziałać przy uderzeniu bocznym
Wadliwy aktywator poduszki powietrznej w prawym przednim fotelu może uniemożliwić jej zadziałanie przy uderzeniu bocznym. Produkt podlega wycofaniu z rynku od użytkowników końcowych.
Wyciek oleju z turbo może uszkodzić silnik
Wadliwa śruba mocująca może powodować wyciek oleju na złączu smarowania turbosprężarki. ASO wymieni śrubę i uszczelnienia.
Spawy siłowników klapy bagażnika mogą puścić
Spawy mocujące siłowniki klapy bagażnika mogą ulec osłabieniu i oderwać się, przez co klapa może nie utrzymać się w pozycji otwartej. Jeśli spaw nie spełnia wymagań, klapa bagażnika zostanie wymieniona.
Przewody listwy paliwowej mogą nieszczelnie przepuszczać paliwo i stwarzać ryzyko pożaru
Wysokociśnieniowe przewody listwy paliwowej mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją, co powoduje wyciek paliwa na silnik. Opary stykające się z gorącym elementem mogą wywołać pożar w komorze silnika. Przewody zostaną ponownie dokręcone zgodnie ze specyfikacją.
Przewód masowy akumulatora może pęknąć, powodując zgaśnięcie silnika
Przewód masowy akumulatora może pęknąć z powodu nieprawidłowych wymiarów, powodując zgaśnięcie silnika. Ujemny przewód akumulatora zostanie wymieniony na przewód o prawidłowej długości i specyfikacji końcówki.
Blok ABS może wpływać na działanie układu ABS i kontroli stabilności
Blok ABS niespełniający specyfikacji może wpłynąć na działanie układu ABS i kontroli stabilności podczas aktywacji tych systemów. Blok hydrauliczny zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Silnik może się wyłączyć
Przewód powrotny masy akumulatora może być zbyt krótki i ulec awarii w miejscu mocowania do skrzyni biegów, powodując wyłączenie silnika. Przewód zostanie wymieniony.
Pasażer może przypadkowo nacisnąć hamulec
Pasażer może przypadkowo nacisnąć hamulec. Po stronie pasażera na krzywce wałka poprzecznego zostanie zamontowana osłona.
Listwa ozdobna szyby przedniej może się odczepić
Listwa ozdobna szyby przedniej może z czasem stać się mniej stabilna i odczepić się. Jej zamocowanie zostanie sprawdzone, a w razie potrzeby listwa zostanie wymieniona.
Przewody paliwowe mogą przeciekać
Przewody doprowadzające paliwo mogą stykać się z osłoną termiczną i ulegać otarciom, potencjalnie powodując wyciek paliwa. Zostaną zamontowane dodatkowe elementy mocujące.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.