Chrysler Town & Country second generation
Model Chrysler Town & Country second generation (1991–1995): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 5 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: AS · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
586 skarg dotyczących roczników modelowych 1991–1995. 28 wypadków · 9 pożarów · 37 obrażeń
- Hamulce 211
- Skrzynia biegów i układ napędowy 83
- Silnik 26
- Zamki i zatrzaski 24
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Chrysler Town & Country second generation (5)
Stany Zjednoczone 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994–1995(FFS), CLKUP | 3,8 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1994–1995(FFS), CLKUP | 3,8 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 1991–1993(FFS), CLKUP | 3,3 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1992–1993(FFS), CLKUP | 3,3 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 15–17 MPG (13,8–15,7 l/100 km) EPA | 325–368 g/km |
Kanada 1 wersja
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995Minivan | 3,8 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 13,6–14,2 l/100 km 5-cycle | 313–327 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.