Akcje przywoławcze Chevrolet Volt

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

   Zgłoszono 27 lipca 2023Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 23V516000767 pojazdów objętych akcją

   Wada produkcyjna może spowodować eksplozję napełniacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej zadziałania i wyrzucenie ostrych metalowych odłamków w stronę pasażerów, co może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej kierowcy, a w niektórych pojazdach także kierownicę.

2. Zwijacz tylnego pasa bezpieczeństwa może się nie zablokować

   Zgłoszono 26 września 2018Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 18V67300015 800 pojazdów objętych akcją

   Zwijacz tylnego pasa bezpieczeństwa może się nie zablokować po całkowitym wyciągnięciu pasa, co może uniemożliwić prawidłowe zamocowanie fotelika dziecięcego. W razie wypadku mogłoby to zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealer sprawdzi zwijacze i w razie potrzeby bezpłatnie je wymieni.

3. Tłoczki tylnych hamulców mogą pogorszyć skuteczność hamowania

   Zgłoszono 30 sierpnia 2018Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 18V576000210 628 pojazdów objętych akcją

   Niedostateczna powłoka na tłoczkach zacisków tylnych hamulców może powodować powstawanie pęcherzyków gazu i obniżać skuteczność hamowania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy odpowietrzą układ hamulcowy bezpłatnie.

4. Układ hybrydowy może stracić napęd

   Zgłoszono 14 czerwca 2018Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 18V3970004606 pojazdów objętych akcją

   Aktualizacja modułu sterującego może wyłączyć balansowanie ogniw i doprowadzić do niskiego napięcia. Jeśli napięcie spadnie, pojazd może stracić napęd, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują moduł.

5. Poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się nieprawidłowo

   Zgłoszono 5 października 2017Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 17V62100016 pojazdów objętych akcją

   Poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się nieprawidłowo podczas drugiego etapu napełniania w wypadku przy dużej prędkości, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej kierowcy.

6. Drążek kierowniczy może oddzielić się od przekładni kierowniczej

   Zgłoszono 10 lipca 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V44200010 pojazdów objętych akcją

   Wewnętrzny drążek kierowniczy może nie zostać dokręcony prawidłowo i odłączyć się od przekładni kierowniczej, powodując utratę sterowności i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni zespół przekładni kierowniczej.

7. Silnik może uruchomić się w zamkniętej przestrzeni

   Zgłoszono 13 marca 2015Roczniki modelu 2011–2013Kampania NHTSA 15V14500050 236 pojazdów objętych akcją

   Jeśli układ elektryczny pozostanie włączony, akumulator może się rozładować i uruchomić silnik w celu jego doładowania. Długotrwała praca w zamkniętej przestrzeni może spowodować gromadzenie się tlenku węgla i ryzyko obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie zarządzające pracą silnika, aby ograniczyć czas, przez jaki unieruchomiony pojazd może pozostawać włączony, bezpłatnie.

8. Przednie hamulce mogą się zablokować podczas działania kontroli stabilności lub trakcji

   Zgłoszono 27 czerwca 2013Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 13V2710004 pojazdy objęte akcją

   Problem z modulatorem ciśnienia hamowania może uniemożliwić zwolnienie ciśnienia podczas działania układu ABS, kontroli stabilności lub kontroli trakcji, powodując zablokowanie jednego lub obu przednich hamulców. Mogłoby to obniżyć sterowność lub zwiększyć drogę zatrzymania. Dealerzy zainstalują nowy zawór modulatora bezpłatnie.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.