Akcje przywoławcze Chevrolet Spark

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zaczep zamka maski może się nie zatrzaskiwać

   Zgłoszono 14 grudnia 2023Roczniki modelu 2010–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2024/00320 091 pojazdów objętych akcją

   Korozja może powodować zakleszczanie się pomocniczej dźwigni zamka maski, co uniemożliwia prawidłowe zatrzaśnięcie zaczepu. Zespół zaczepu maski zostanie wymieniony na nowy o zwiększonej odporności na korozję.

2. Zardzewiały zamek maski może się nie zatrzasnąć

   Zgłoszono 25 sierpnia 2022Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 22V640000120 688 pojazdów objętych akcją

   Zabezpieczający zamek maski może skorodować w miejscu obrotu i nie zatrzasnąć się, pozwalając masce niespodziewanie się otworzyć i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zaczep maski i zespoły zamków.

3. Poduszki powietrzne mogą nie aktywować się w razie wypadku

   Zgłoszono 1 listopada 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V77400012 pojazdów objętych akcją

   Moduł diagnostyczny czujników może pozostać w trybie produkcyjnym i uniemożliwić aktywację poduszek powietrznych w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie przeprogramuje moduł na odpowiedni tryb.

4. Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa mogą nie zadziałać

   Zgłoszono 10 lipca 2017Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 17V43700040 683 pojazdy objęte akcją

   W niektórych pojazdach aktualizacja oprogramowania mogła nie zostać przeprowadzona w całości. W określonych warunkach jazdy test diagnostyczny może uniemożliwić zadziałanie przednich poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie lub wymienią moduł, jeśli wcześniej doszło do zadziałania poduszki powietrznej, bezpłatnie.

5. Poduszka powietrzna pasażera może zranić niezapięte dziecko

   Zgłoszono 9 maja 2017Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 17V30700055 068 pojazdów objętych akcją

   W razie wypadku odpalenie przedniej poduszki powietrznej pasażera może urazić szyję małego dziecka siedzącego nieprawidłowo i bez pasa bezpieczeństwa. Dealerzy wymienią moduł poduszki powietrznej pasażera, bezpłatnie.

6. Poduszki powietrzne i napinacze pasów mogą się nie uruchomić

   Zgłoszono 8 września 2016Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 16V6510003 640 162 pojazdy objęte akcją

   W określonych warunkach jazdy test diagnostyczny oprogramowania może uniemożliwić wyzwolenie przednich poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie; w pojazdach, w których wcześniej doszło do wyzwolenia poduszki, wymienią moduł.

7. Radio może nie emitować dźwięków ostrzegawczych

   Zgłoszono 10 czerwca 2016Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 16V42200018 780 pojazdów objętych akcją

   Radio może nie wyemitować ostrzeżenia, jeśli kierowca nie zapiął pasów lub pozostawił kluczyk w stacyjce. Bez ostrzeżenia o pasach kierowca może ich nie zapiąć, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie radia.

8. Radio może nie emitować ostrzegawczego sygnału dźwiękowego kluczyka

   Zgłoszono 28 kwietnia 2016Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 16V257000317 572 pojazdy objęte akcją

   Radio może nie wyemitować dźwięku ostrzegawczego, jeśli kluczyk zostanie w stacyjce po jej wyłączeniu, a kierowca otworzy drzwi po 10 minutach lub później. Kierowca może zostawić kluczyk, co zwiększa ryzyko kradzieży. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie radia bezpłatnie.

9. Radio może ulec awarii i wyłączyć sygnały ostrzegawcze

   Zgłoszono 30 czerwca 2015Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 15V41600045 785 pojazdów objętych akcją

   Problem z oprogramowaniem może zawiesić radio, wygasić jego wyświetlacz i wyłączyć dźwięk, w tym sygnały ostrzegawcze. Kierowcy mogą przeoczyć przypomnienie o pasach bezpieczeństwa lub zostawić kluczyk w stacyjce, zwiększając ryzyko obrażeń lub kradzieży. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie radia.

10. Oś obrotu pedału sprzęgła może pęknąć

    Zgłoszono 28 kwietnia 2015Roczniki modelu 2009–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2015/08714 659 pojazdów objętych akcją

    Obszar osi obrotu pedału sprzęgła może pęknąć z powodu nieprawidłowej regulacji wysokości pedału. Wysokość pedału zostanie wyregulowana, a w razie potrzeby zamontowany zostanie wspornik wzmacniający.

11. Korozja może zatrzymać zatrzaskiwanie drugiego zamka maski

    Zgłoszono 6 lutego 2015Roczniki modelu 2009–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2015/01720 089 pojazdów objętych akcją

    Korozja może uniemożliwić powrót wtórnego rygla maski do pozycji wyjściowej. Jeśli główny zamek nie zostanie poprawnie zablokowany, maska może otworzyć się podczas jazdy. Wtórny rygiel zostanie wymieniony.

12. Zawór ABS może obniżać skuteczność hamowania

    Zgłoszono 15 grudnia 2014Roczniki modelu 2008–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2014/181Kampania unijnego Safety Gate A12/1990/1416 388 pojazdów objętych akcją

    Zacinający się zawór ABS może sprawić, że pedał hamulca będzie wydawał się gąbczasty lub będzie miał zbyt duży skok, choć hamulce nadal będą działać. Układ ABS zostanie sprawdzony; płyn hamulcowy zostanie wymieniony, a zawór również zostanie wymieniony, jeśli nie przejdzie kontroli.

13. Mocowanie skrzyni biegów może ulec awarii

    Zgłoszono 11 listopada 2014Roczniki modelu 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2014/1522057 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzone mocowanie skrzyni biegów mogłoby doprowadzić do opadnięcia skrzyni i rozłączenia wału napędowego, powodując utratę napędu na koła. Mocowania skrzyni biegów zostaną wymienione.

14. Drugorzędny zamek maski może skorodować i się zaciąć

    Zgłoszono 24 września 2014Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 14V59300089 294 pojazdy objęte akcją

    Korozja może sprawić, że rygiel drugorzędnego zamka maski wysunie się poza swoje położenie i nie zarygluje się. Jeśli zamek główny również nie jest zaryglowany, maska może otworzyć się podczas jazdy i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni rygiel.

15. Śruby przedniego wahacza mogą być poluzowane

    Zgłoszono 21 lipca 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V4400001919 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Poluzowane śruby dolnego wahacza mogą doprowadzić do odłączenia wahacza od zwrotnicy, powodując utratę możliwości kierowania i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą śruby i dokręcą je zgodnie ze specyfikacją. Zorganizuj bezpłatny transport do dealera i nie prowadź pojazdu do czasu naprawy.

16. Przednia poduszka powietrzna pasażera może się nie napełnić

    Zgłoszono 6 czerwca 2014Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 14V29800061 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwy spaw w generatorze gazu przedniej poduszki powietrznej pasażera może uniemożliwić napełnienie poduszki powietrznej w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń pasażera. Dealerzy wymienią przednią poduszkę powietrzną pasażera bezpłatnie.

17. Podpora skrzyni biegów może ulec awarii i spowodować utratę napędu

    Zgłoszono 3 lutego 2014Roczniki modelu 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2014/022Kampania unijnego Safety Gate A12/0307/14432 pojazdy objęte akcją

    Mocowanie skrzyni biegów może ulec awarii i pozwolić na opadnięcie układu przeniesienia napędu, co odłączy wał napędowy i spowoduje utratę napędu. Mocowania zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

18. Oś pedału sprzęgła może pęknąć i uniemożliwić wybór biegu

    Zgłoszono 2 stycznia 2014Roczniki modelu 2009–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2013/1488314 pojazdów objętych akcją

    Oś pedału sprzęgła może pęknąć, uniemożliwiając zmianę lub wybór biegu. Hamowanie i kierowanie nie zostaną zakłócone. Do osi zostanie zamontowany wspornik wzmacniający.

19. Korozja układu hamulcowego może obniżyć skuteczność hamowania

    Zgłoszono 28 sierpnia 2012Roczniki modelu 2007–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2012/090349 884 pojazdy objęte akcją

    Niewłaściwy płyn hamulcowy może powodować korozję modułu ABS i powstawanie żelu, który może zakłócić działanie zaworu, zwiększając skok pedału hamulca i potencjalnie obniżając skuteczność hamowania. Serwis sprawdzi płyn, wymieni go oraz korek zbiornika tam, gdzie to określono, a także zaktualizuje instrukcję obsługi.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.