Akcje przywoławcze Chevrolet Silverado EV

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Stalowe felgi mogą pękać przy otworach wentylacyjnych tarczy

   Zgłoszono 30 lipca 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V496000952 pojazdy objęte akcją

   Wada produkcyjna może powodować pękanie stalowych felg w miejscach otworów wentylacyjnych tarczy. Pęknięte koło może rozpaść się na tarczy i spowodować utratę kontroli, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią koła, bezpłatnie.

2. Poluzowany element akumulatora może uszkodzić akumulator wysokonapięciowy

   Zgłoszono 30 lipca 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V49400011 pojazdów objętych akcją

   Niewłaściwie zamocowany element wewnętrzny może się przemieścić i uszkodzić akumulator wysokonapięciowy, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią akumulator bezpłatnie.

3. Elektroniczna instrukcja obsługi może się nie pobrać

   Zgłoszono 26 lutego 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V1140005861 pojazdów objętych akcją

   Radio może nie być skonfigurowane do pobrania elektronicznej instrukcji obsługi. Bez instrukcji właściciele mogą nie wiedzieć, jak bezpiecznie obsługiwać pojazd, co zwiększa ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zresetują radio, aby włączyć automatyczne pobieranie.

4. Kontrolka systemu ESC może nie włączyć się po awarii

   Zgłoszono 11 września 2025Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 25V5940001191 pojazdów objętych akcją

   Po awarii elektronicznego układu stabilizacji toru jazdy kontrolka ostrzegawcza może nie zaświecić się przy kolejnym włączeniu zapłonu, pozostawiając kierowcę w nieświadomości co do usterki i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer lub aktualizacja zdalna („over-the-air”) zaktualizują oprogramowanie EBCM bezpłatnie.

5. Śruba tylnego środkowego pasa bezpieczeństwa może być luźna

   Zgłoszono 16 stycznia 2025Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 25V0150005 pojazdów objętych akcją

   Śruba mocująca zespół tylnego środkowego pasa bezpieczeństwa może nie być odpowiednio dokręcona, przez co pas może nie utrzymać pasażera zgodnie z przeznaczeniem w razie zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Śruba zostanie bezpłatnie dokręcona.

6. System ostrzegania pieszych może być zbyt cichy

   Zgłoszono 18 grudnia 2024Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 24V93700046 pojazdów objętych akcją

   System ostrzegania pieszych może nie emitować wystarczająco głośnego dźwięku, przez co piesi mogą nie usłyszeć nadjeżdżającego pojazdu i ulec obrażeniom. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego nadwoziem.

7. Przewody tylnego modułu napędowego mogą spowodować utratę mocy

   Zgłoszono 9 maja 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V32000010 pojazdów objętych akcją

   Niedostatecznie zaizolowane przewody w tylnym module napędowym mogą się ze sobą stykać, powodując utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią tylny moduł napędowy.

8. Pas bezpieczeństwa w drugim rzędzie siedzeń może się rozerwać

   Zgłoszono 8 lutego 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V087000338 pojazdów objętych akcją

   Niewłaściwa osłona (ramka) może uszkodzić lub rozerwać środkowy pas bezpieczeństwa w drugim rzędzie, przez co może on nie zapewnić prawidłowego przytrzymania pasażera podczas kolizji. Nie używaj tego siedzenia do czasu naprawy. Dealer bezpłatnie wymieni osłonę.

9. Śruby przednich klamer pasów bezpieczeństwa mogą być poluzowane

   Zgłoszono 22 listopada 2023Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 23V786000115 pojazdów objętych akcją

   Śruby mocujące klamry przednich pasów bezpieczeństwa mogą nie być prawidłowo dokręcone, przez co pasy mogą nie utrzymać pasażerów zgodnie z założeniami podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie dokręcą śruby.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.