Chevrolet Corvette C5

Chevrolet Corvette C5
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Chevrolet Corvette C5 (1997–2004): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 14 wersji na rynkach Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaWikipedia
Wymiary
Długość4450–4720 mm Traficom4564 mm
Szerokość1750–1870 mm Traficom1869 mm
Wysokość1210 mm RDW1212–1214 mm
Rozstaw osi2650–2670 mm RDW2654 mm
Rozstaw kół z przodu1577–1581 mm ASTRA–
Rozstaw kół z tyłu1542–1574 mm ASTRA–
Masa i holowanie
Masa własna1265–1480 kg RDW1409–1473 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy1365–1580 kg RDW–
Dopuszczalna masa całkowita1632–1745 kg RDW–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca2–4 RDW–
Drzwi2 RDW–
Pojemność bagażnika–566 l
Zbiornik paliwa–70 l
Osiągi
Prędkość maksymalna274–277 km/h RDW275–297 km/h
0–100 km/h–4,2–5,1 s
Moment obrotowy483–546 Nm ASTRA508–542 Nm

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 245/45R17, 275/40R18, 245/40R18, 285/35R19

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu Traficom (Finlandia), Wikipedia (en, de, fr), Homologacje typu RDW (Holandia), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

1799 skarg dotyczących roczników modelowych 1997–2004. 65 wypadków · 9 pożarów · 36 obrażeń · 2 zgony

  • Układ kierowniczy 897
  • Układ paliwowy 209
  • Układ elektryczny 100
  • Hamulce 65
  • Koła 49
  • Układ stabilizacji toru jazdy 45

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Chevrolet Corvette C5 (14)

Pokaż wszystkie wersje (14)

Wielka Brytania 4 wersje

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2001–20045.7L V85,7 lBenzyna6-biegowa manualna13,1 l/100 km NEDC314 g/km
2001–20045.7L V85,7 lBenzyna4-biegowa automatyczna12,1 l/100 km NEDC290 g/km
20005.7I V8 A pack Coupé/ Convertible5,7 lBenzyna6-biegowa manualna12,8 l/100 km NEDC299 g/km
20005.7I V8 B pack Coupé/ Convertible5,7 lBenzyna6-biegowa manualna13,1 l/100 km NEDC306 g/km

Stany Zjednoczone 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2000–20045,7 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na tył19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA276–291 g/km
2001–2004CLKUP5,7 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1998–2000(350 V8), CLKUP · CLKUP5,7 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1999(350 V8)5,7 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na tył20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1997–1998(FFS) (MPFI) · (350 V8)5,7 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na tył19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1997(FFS) (MPFI), CLKUP5,7 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km

Kanada 4 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
1998–2004Two-seater5,7 lBenzyna4-biegowa automatyczna12,7–13,3 l/100 km 5-cycle292–306 g/km
1998–2004Two-seater5,7 lBenzyna6-biegowa manualna11,7–12,7 l/100 km 5-cycle269–292 g/km
2000Subcompact5,7 lBenzyna4-biegowa automatyczna13,4 l/100 km 5-cycle308 g/km
2000Subcompact5,7 lBenzyna6-biegowa manualna12,1 l/100 km 5-cycle278 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.