Akcje przywoławcze Chevrolet Cobalt

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Usterka okablowania może wyłączyć boczną kurtynę powietrzną kierowcy

   Zgłoszono 10 sierpnia 2015Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 15V50000059 474 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo poprowadzona wiązka przewodów w drzwiach kierowcy może ulec zwarciu i wyłączyć boczną kurtynę powietrzną kierowcy, która w efekcie może nie zadziałać w razie wypadku. Dealer bezpłatnie sprawdzi okablowanie i w razie potrzeby dokona napraw.

2. Kluczyk w stacyjce może dać się wyjąć przed wyłączeniem zapłonu

   Zgłoszono 10 kwietnia 2014Roczniki modelu 2005–2010Kampania NHTSA 14V1710002 191 014 pojazdów objętych akcją

   Kluczyk może dać się wyjąć przed wyłączeniem zapłonu. Pojazd może się stoczyć, jeśli automatyczna skrzynia biegów nie znajduje się w położeniu Park albo manualna skrzynia nie jest na biegu wstecznym przy zaciągniętym hamulcu postojowym. Dealerzy w razie potrzeby wymienią wkładkę stacyjki oraz dorobią lub ponownie zaprogramują dwa kluczyki.

3. Wspomaganie elektryczne kierownicy może przestać działać

   Zgłoszono 31 marca 2014Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 14V1530001 373 177 pojazdów objętych akcją

   Elektryczne wspomaganie kierownicy może nagle przestać działać podczas jazdy, co wymaga większej siły do skręcania przy niskich prędkościach i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zastosują odpowiedni biuletyn naprawczy; naprawa może obejmować wymianę silnika układu kierowniczego, zespołu czujnika momentu obrotowego lub sterownika silnika.

4. Wyłącznik zapłonu może wyłączyć silnik i uniemożliwić napełnienie poduszek powietrznych

   Zgłoszono 10 lutego 2014Roczniki modelu 2005–2010Kampania NHTSA 14V0470002 190 934 pojazdy objęte akcją

   Wyłącznik zapłonu może przesunąć się z pozycji pracy (run), wyłączając silnik; poduszki powietrzne mogą wtedy nie napełnić się w czasie wypadku. Dealerzy wymienią wyłącznik zapłonu bezpłatnie. Do czasu naprawy należy usunąć wszelkie inne przedmioty oraz breloczek z kluczyka, pozostawiając wyłącznie kluczyk zapłonu.

5. Króciec pompy paliwa może pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 19 września 2012Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 12V45900049 768 pojazdów objętych akcją

   Plastikowy króciec pompy paliwa może pęknąć i przepuszczać paliwo, co w przypadku kontaktu ze źródłem zapłonu mogłoby wywołać pożar. Dealerzy wymienią moduł pompy paliwa bezpłatnie.

6. Wspomaganie kierownicy elektrycznej może przestać działać

   Zgłoszono 3 marca 2010Roczniki modelu 2005–2010Kampania NHTSA 10V0730001 050 889 pojazdów objętych akcją

   Nagła utrata wspomagania układu kierowniczego może wymagać użycia większej siły do skręcania kierownicą przy niskich prędkościach, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią silnik elektrycznego wspomagania kierownicy bezpłatnie.

7. Króćce pompy paliwa mogą pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 29 października 2009Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 09V41900069 139 pojazdów objętych akcją

   Plastikowy króciec zasilający lub powrotny pompy paliwa może pęknąć i powodować wyciek paliwa, potencjalnie wywołując pożar w przypadku kontaktu paliwa ze źródłem zapłonu. Dealerzy wymienią moduł pompy paliwa bezpłatnie.

8. Zacisk linki zmiany biegów może nie zaskoczyć do końca

   Zgłoszono 6 marca 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V073000276 729 pojazdów objętych akcją

   Jeśli zacisk linki zmiany biegów nie zostanie prawidłowo osadzony, wybrany bieg może nie odpowiadać położeniu dźwigni. Pojazd może nie uruchomić się ponownie lub stoczyć się po pozostawieniu go w położeniu Park. Dealerzy sprawdzą zacisk i bezpłatnie wymienią linkę zmiany biegów, jeśli zacisk nie jest prawidłowo osadzony.

9. Ochrona przed uderzeniem głową może być niewystarczająca

   Zgłoszono 18 stycznia 2007Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 07V01400098 707 pojazdów objętych akcją

   W razie wypadku ochrona przed uderzeniem głową może być niewystarczająca. Dealerzy zainstalują pochłaniające energię tworzywo sztuczne na podsufitce, aby zmniejszyć siłę uderzeń głową.

10. Osłona żarówki reflektora może się poluzować lub pęknąć

    Zgłoszono 22 listopada 2004Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 04V5600001378 pojazdów objętych akcją

    Wibracje mogą poluzować lub uszkodzić osłonę żarówki reflektora, powodując silniejsze olśnienie kierowców nadjeżdżających z przeciwka i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zamontują 2 nowe zespoły reflektorów.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.