Chevrolet City Express single generation
Model Chevrolet City Express single generation (2015–2018): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 2 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: NV200 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna |
|---|---|
| Wymiary | |
| Długość | 4730 mm TC |
| Szerokość | 1730 mm TC |
| Wysokość | 1870 mm TC |
| Rozstaw osi | 2930 mm TC |
| Rozstaw kół z przodu | 1520 mm TC |
| Rozstaw kół z tyłu | 1520 mm TC |
| Masa i holowanie | |
| Masa własna | 1475 kg TC |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
11 skarg dotyczących roczników modelowych 2015–2018. 1 wypadek · 2 obrażenia
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Chevrolet City Express single generation (2)
Stany Zjednoczone 1 wersja
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018 | 2,0 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na przód | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 219–221 g/km |
Kanada 1 wersja
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018Special purpose vehicle | 2,0 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 9,3–9,4 l/100 km 5-cycle | 216–220 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.