Akcje przywoławcze Cadillac Eldorado

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Listwa paliwowa może pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 9 listopada 2004Roczniki modelu 1995–1997Akcja przywoławcza DVSA R/2004/15430 pojazdów objętych akcją

   Listwa paliwowa może ulec degradacji i pęknąć, powodując wyciek paliwa do komory silnika i potencjalnie pożar w przypadku źródła zapłonu. Dealerzy sprawdzą ją i w razie potrzeby wymienią na element ze stali nierdzewnej.

2. Przewody listwy wtryskowej mogą pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 1 listopada 2004Roczniki modelu 1995–1997Akcja przywoławcza DVSA R/2004/18832 pojazdy objęte akcją

   Nylonowe przewody paliwowe mogą ulec degradacji i pęknięciu, co spowoduje wyciek paliwa i ryzyko pożaru. Pojazdy zostaną poddane inspekcji, a listwa wtryskowa w razie potrzeby zostanie wymieniona na wersję ze stali nierdzewnej.

3. Szyna paliwowa lub przewód powrotny mogą pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 4 marca 2004Roczniki modelu 1995–1997Kampania NHTSA 04V110000483 477 pojazdów objętych akcją

   Przewody paliwowe mogą ulec degradacji i pęknąć, powodując wyciek paliwa do komory silnika i stwarzając ryzyko pożaru w przypadku kontaktu ze źródłem zapłonu. Dealer dokona inspekcji i w razie potrzeby wymieni szynę paliwową oraz zainstaluje zmodyfikowany przewód powrotny paliwa.

4. Nakrętki wewnętrznych drążków kierowniczych mogą się poluzować

   Zgłoszono 29 października 1999Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 99V3010001284 pojazdy objęte akcją

   Luźne nakrętki wewnętrznych drążków kierowniczych mogą umożliwić odłączenie drążka, powodując nieoczekiwaną reakcję układu kierowniczego i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i wyregulują zbieżność oraz dokręcą nakrętki momentem o określonej wartości.

5. Wnikanie wody może spowodować niespodziewane otwarcie poduszek

   Zgłoszono 26 maja 1998Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 98V115000102 627 pojazdów objętych akcją

   Wnikanie wody może spowodować napełnienie poduszek powietrznych bez ostrzeżenia, potencjalnie skutkując utratą kontroli nad pojazdem, wypadkiem lub obrażeniami. Dealerzy wyczyszczą obudowę modułu czujników i diagnostyki oraz nałożą masę uszczelniającą na obudowę i złącze.

6. Nieprawidłowo poprowadzona wiązka może zakłócać pracę przepustnicy

   Zgłoszono 27 października 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V1830008611 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo poprowadzona wiązka układu emisji spalin może zakłócać działanie tempomatu lub cięgna przepustnicy, uniemożliwiając jej zamknięcie. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby poprawią ułożenie wiązki oraz zabezpieczą ją plastikową opaską zaciskową.

7. ABS może uruchamiać się podczas normalnego hamowania

   Zgłoszono 28 kwietnia 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V064000156 910 pojazdów objętych akcją

   Moduł sterujący hamulcami może aktywować ABS podczas hamowania, które tego nie wymaga, zwiększając drogę zatrzymania i ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią moduł sterujący hamulcami.

8. W zestaw wskaźników tablicy rozdzielczej może dojść do zwarcia

   Zgłoszono 30 listopada 1995Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 95V2240001408 pojazdów objętych akcją

   Wewnętrzne zwarcia mogą zakłócić działanie systemu Pass Key, wyłączyć wskaźniki i lampki ostrzegawcze oraz uniemożliwić rozruch silnika. Jeśli do tego dojdzie podczas jazdy, zestaw wskaźników może zgasnąć, co sprawi, że wiele kontrolek będzie niedostępnych. Dealerzy sprawdzą zestaw wskaźników i w razie potrzeby go wymienią.

9. Przedni pas barkowy może zacinać się w zwijaczu

   Zgłoszono 31 maja 1995Roczniki modelu 1990–1991Kampania NHTSA 95V110000113 343 pojazdy objęte akcją

   Ogranicznik taśmy pasa barkowego może zakleszczyć się w zwijaczu, utrudniając wyciąganie pasa i uniemożliwiając niektórym pasażerom jego zapięcie. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealer zamontuje przycisk ogranicznika taśmy, jeśli klient zażąda naprawy.

10. Przewód chłodnicy oleju może się wytrzeć i przeciekać

    Zgłoszono 31 sierpnia 1994Roczniki modelu 1993–1994Kampania NHTSA 94V15800056 269 pojazdów objętych akcją

    Kontakt ze sprzęgłem kompresora klimatyzacji może przetrzeć przewód pomocniczej chłodnicy oleju, powodując wyciek oleju w komorze silnika. Olej mający kontakt z gorącym wydechem może wywołać pożar. Dealerzy zabezpieczą przewód opaską zaciskową, aby zapewnić odpowiedni odstęp.

11. Linka gazu może poluzować się i spowodować zacięcie przepustnicy

    Zgłoszono 1 października 1993Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 93V1640008545 pojazdów objętych akcją

    Linka gazu może poluzować się ze swojego wspornika i kolidować z przepustnicą, która może zaciąć się w pozycji otwartej lub zamkniętej. Jeśli zablokuje się w pozycji otwartej, niepożądane przyspieszenie może spowodować wypadek. Sprawdź linkę, osadź ją całkowicie i zabezpiecz opaską zaciskową.

12. Przewody paliwowe mogą się poluzować i przeciekać

    Zgłoszono 17 maja 1993Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 93V08800010 146 pojazdów objętych akcją

    Niedokładnie zmontowane przewody doprowadzające lub powrotne paliwa mogą się poluzować i przeciekać w komorze silnika, stwarzając ryzyko pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealer skontroluje przewody oraz wyreguluje je lub wymieni w razie potrzeby.

13. Śruba zaciskowa sprzęgła układu kierowniczego może być nieobecna

    Zgłoszono 18 września 1991Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 91V1570002371 pojazdów objętych akcją

    Jeśli dolne sprzęgło rozłączy się z powodu braku śruby zaciskowej, kierowca może utracić kontrolę nad układem kierowniczym i doprowadzić do wypadku. Zamontuj śrubę zaciskową.

14. Linka zmiany biegów może wypaść z wybieraka podłogowego

    Zgłoszono 6 września 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V16400063 964 pojazdy objęte akcją

    Linka zmiany biegów skrzyni z przekładnią główną może wypaść z wybieraka podłogowego, uniemożliwiając kierowcy rozpoznanie lub wybranie właściwego biegu, co grozi nieoczekiwanym ruszeniem pojazdu lub wypadkiem. Zostanie zamontowany zacisk zabezpieczający, który utrzyma linkę na miejscu.

15. Tylny pas bezpieczeństwa może się nie zablokować

    Zgłoszono 12 lutego 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V02800010 166 pojazdów objętych akcją

    Niewspółosiowe zwijacze tylnych pasów barkowych mogą powodować, że pas pozostanie zablokowany lub będzie poruszał się swobodnie bez blokowania. Jeśli nie zablokuje się podczas gwałtownego hamowania lub wypadku, pasażer może być bardziej narażony na obrażenia. Zespoły zwijaczy zostaną ponownie wyrównane.

16. Tuleja tempomatu może wysunąć się ze swojego miejsca

    Zgłoszono 16 czerwca 1989Roczniki modelu 1984–1985Kampania NHTSA 89V1020001 755 897 pojazdów objętych akcją

    Nylonowa tuleja w ramieniu serwomechanizmu tempomatu może wysunąć się, powodując niespodziewany wzrost prędkości obrotowej silnika lub dalszą pracę silnika po wyłączeniu zapłonu. Zespół pręta serwomechanizmu mógłby zahaczyć o elementy silnika i spowodować zacięcie przepustnicy. Zostanie zamontowana nowa tuleja.

17. Śruby mocujące jednostkę hydrauliczną ABS mogą się poluzować

    Zgłoszono 5 kwietnia 1989Roczniki modelu 1989Kampania NHTSA 89V055000634 pojazdy objęte akcją

    Jedna lub obie śruby mocujące zespół hydrauliczny ABS mogą być nieprawidłowo osadzone i poluzować się, co pozwoli zespołowi oddzielić się od wspornika i spowoduje utratę działania hamulców oraz wypadek bez wcześniejszego ostrzeżenia. Środkiem zaradczym jest wymiana obu śrub mocujących.

18. Przełączniki szyb mogą się przegrzewać

    Zgłoszono 26 października 1987Roczniki modelu 1984–1985Kampania NHTSA 87V1670005442 pojazdy objęte akcją

    Woda lub śnieg dostające się do przełączników szyb po stronie kierowcy mogą spowodować zwarcia elektryczne i przegrzanie, co potencjalnie grozi pożarem w boczku drzwi. Sposobem naprawy jest montaż przeprojektowanych przełączników; auta z roku modelowego 1984 otrzymają również nowe złącza.

19. Dywanik podłogowy może blokować pedał przyspieszenia

    Zgłoszono 4 czerwca 1987Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 87V08200037 481 pojazdów objętych akcją

    Źle ułożony dywanik podłogowy może kolidować z pedałem przyspieszenia i uniemożliwiać jego powrót do pozycji biegu jałowego, co prowadzi do utraty kontroli nad gazem i grozi wypadkiem. Dywaniki zostaną wymienione na dłuższe, z lepszym systemem mocowania.

20. Reflektory mogą gasnąć w sposób przerywany

    Zgłoszono 6 kwietnia 1987Roczniki modelu 1986–1987Kampania NHTSA 87V04700056 783 pojazdy objęte akcją

    Styki elektryczne w układzie automatycznego włączania świateł mogą powodować przerwy w obwodzie. Przy włączonym systemie reflektory i podświetlenie deski rozdzielczej mogą zgasnąć, co ograniczy widoczność i potencjalnie doprowadzi do wypadku. Należy zainstalować nową część w jednym z komputerów sterujących pojazdu.

21. Blokada oparcia może nie zadziałać podczas zderzenia

    Zgłoszono 6 lutego 1984Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 84V01100076 586 pojazdów objętych akcją

    Niektóre blokady oparcia mogą nie spełniać określonej normy bezpieczeństwa i nie zadziałać podczas zderzenia. Po sprawdzeniu zostaną wymienione blokady z wygiętymi, złamanymi lub brakującymi zaczepami.

22. Kondensator przekaźnika silnika wycieraczek może ulec przegrzaniu

    Zgłoszono 15 listopada 1982Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 82V1100005316 pojazdów objętych akcją

    Kondensator przeciwzakłóceniowy w przekaźniku silnika wycieraczek może przegrzać się podczas pracy wycieraczek. Dealerzy bezpłatnie zdemontują kondensator.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.