Akcje przywoławcze BMW M5

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Okablowanie klimatyzacji może ulec zwarciu

   Zgłoszono 17 marca 2026Roczniki modelu 2024–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/092Kampania unijnego Safety Gate SR/00581/2610 832 pojazdy objęte akcją

   Okablowanie za deską rozdzielczą może zostać uszkodzone lub przytrzaśnięte podczas wymiany filtra. Mogłoby to zakłócić pracę klimatyzacji, spowodować zwarcie i doprowadzić do przegrzania, dymu lub pożaru. Okablowanie zostanie sprawdzone, w razie potrzeby naprawione i zabezpieczone w zmodyfikowanym mocowaniu.

2. Wiązka przewodów klimatyzacji może ulec uszkodzeniu

   Zgłoszono 19 lutego 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V09600058 713 pojazdów objętych akcją

   Wiązka przewodów klimatyzacji może ulec uszkodzeniu podczas wymiany filtra powietrza w kabinie. Może dojść do zwarcia, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią wiązkę oraz bezpłatnie dodadzą pasek mocujący lub wspornik.

3. Przegub kierowniczy może ulec awarii podczas pewnych manewrów

   Zgłoszono 21 października 2024Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/4091007 pojazdów objętych akcją

   Problem produkcyjny może spowodować awarię podwójnego przegubu krzyżakowego kolumny kierowniczej podczas wykonywania określonych ruchów kierownicą. Przegub zostanie wymieniony.

4. Działanie układu hamulcowego może być zakłócone przez zanieczyszczenie styków

   Zgłoszono 13 września 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/38349 473 pojazdy objęte akcją

   Zanieczyszczenie styków elektrycznych może zakłócić działanie zintegrowanego układu hamulcowego. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane w celu wykrywania zakłóceń sygnału. Jeśli wystąpią objawy usterki, przestań używać pojazdu; uszkodzony element układu hamulcowego zostanie wymieniony.

5. Zintegrowany układ hamulcowy może działać nieprawidłowo

   Zgłoszono 12 lutego 2024Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 24V104000266 716 pojazdów objętych akcją

   Usterka może zmniejszyć wspomaganie hamulców, wydłużając drogę zatrzymania, lub wpłynąć na działanie układu ABS i kontroli stabilności, potencjalnie powodując utratę kontroli nad pojazdem. Dealer bezpłatnie wymieni zintegrowany układ hamulcowy.

6. Śruby foteli i pasów bezpieczeństwa mogą być niedostatecznie dokręcone

   Zgłoszono 22 sierpnia 2022Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/2579 pojazdów objętych akcją

   Niektóre połączenia śrubowe foteli i pasów bezpieczeństwa mogą nie być właściwie dokręcone. Dealerzy sprawdzą, zabezpieczą i dokręcą fotele oraz pasy zgodnie ze specyfikacją.

7. Śruby pasów bezpieczeństwa i tylnych siedzeń mogą nie spełniać specyfikacji

   Zgłoszono 29 grudnia 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/442304 pojazdy objęte akcją

   Jakość materiału niektórych śrub foteli i pasów bezpieczeństwa może nie spełniać specyfikacji. Śruby w określonych miejscach mocowania pasów bezpieczeństwa lub tylnych siedzeń zostaną wymienione.

8. Obraz z kamery cofania może być częściowo zasłonięty

   Zgłoszono 30 września 2020Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 20V598000312 pojazdów objętych akcją

   Część obrazu z kamery cofania może być zasłonięta, co ogranicza widoczność i zwiększa ryzyko wypadku lub obrażeń, jeśli kierowca polega na kamerze. Dealerzy sprawdzą kamerę i w razie potrzeby zaktualizują jej oprogramowanie.

9. Wiązka przewodu skrzyni biegów może ulec uszkodzeniu

   Zgłoszono 3 lutego 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/4431172 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowe poprowadzenie może uszkodzić wiązkę przewodów skrzyni biegów. Środkiem zaradczym jest ponowne poprowadzenie wiązki przewodów skrzyni biegów.

10. Wiązka elektryczna skrzyni biegów może ulec zwarciu

    Zgłoszono 11 grudnia 2019Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 19V8830003012 pojazdów objętych akcją

    Wiązka elektryczna skrzyni biegów może ulec uszkodzeniu i zwarciu, co spowoduje przełączenie skrzyni biegów w położenie neutralne i utratę napędu pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią uszkodzone wiązki, poprowadzą je ponownie i zabezpieczą wszystkie wiązki bezpłatnie.

11. Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po wrzuceniu wstecznego biegu

    Zgłoszono 27 września 2019Roczniki modelu 2018–2020Kampania NHTSA 19V684000257 473 pojazdy objęte akcją

    Ustawienia kamery cofania mogą sprawić, że obraz widoku z tyłu pozostanie czarny, również przy kolejnym wrzuceniu biegu wstecznego, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie kamery.

12. Kołnierz pompy paliwa wysokiego ciśnienia może być nieprawidłowo zamocowany

    Zgłoszono 24 lipca 2019Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/3696 pojazdów objętych akcją

    Kołnierz pompy paliwa wysokiego ciśnienia może nie być zamocowany do głowicy cylindrów zgodnie ze specyfikacją. Obie pompy paliwa wysokiego ciśnienia zostaną wymienione.

13. Pompa paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 3 lipca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V513000115 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamocowana wysokociśnieniowa pompa paliwa może pęknąć przy kołnierzu i przeciekać, zwiększając ryzyko pożaru, jeśli paliwo zetknie się ze źródłem zapłonu. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompy.

14. Czujnik poziomu paliwa może się zawieszać i wskazywać za dużo

    Zgłoszono 10 sierpnia 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/215274 pojazdy objęte akcją

    Czujnik poziomu paliwa może stykać się z przewodem paliwowym w zbiorniku i blokować się, przez co wskaźnik pokazuje więcej paliwa, niż się w nim znajduje. Zbiornik mógłby się opróżnić, a silnik zgasnąć bez ostrzeżenia. System jednostki zasilającej przewodu paliwowego zostanie przebudowany.

15. Wskaźnik poziomu paliwa może pokazywać więcej paliwa, niż faktycznie jest w zbiorniku

    Zgłoszono 17 lipca 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V4730001645 pojazdów objętych akcją

    Czujnik poziomu paliwa może zablokować się o przewód paliwowy znajdujący się w zbiorniku, powodując, że wskaźnik pokazywać będzie więcej paliwa, niż jest w rzeczywistości. Pojazd może zgasnąć, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zabezpieczą przewód paliwowy, aby nie mógł stykać się z czujnikiem.

16. Pompa paliwa może przestać działać

    Zgłoszono 16 maja 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V323000846 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie sterujące silnikiem może w określonych warunkach jazdy zatrzymać pompę paliwa, powodując unieruchomienie pojazdu i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterujące silnikiem, bezpłatnie.

17. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 20 stycznia 2017Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 17V047000230 117 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Podczas wypadku napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć i uwolnić metalowe odłamki do wnętrza kabiny, co grozi poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Zaleca się powstrzymanie od jazdy do momentu wykonania naprawy. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą moduł i w razie potrzeby go wymienią.

18. Boczna poduszka powietrzna w siedzeniu może się nie napełnić

    Zgłoszono 20 grudnia 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V9140003506 pojazdów objętych akcją

    Inicjator w bocznej poduszce powietrznej zamontowanej w siedzeniu może nie zadziałać podczas wypadku, uniemożliwiając jej napełnienie i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduły poduszek powietrznych.

19. Spaw wału napędowego może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 19 lipca 2016Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 16V540000956 pojazdów objętych akcją

    Nieodpowiedni spaw może spowodować pęknięcie wału napędowego, odcinając zasilanie tylnych kół. Pojazd może stracić napęd lub stoczyć się, jeśli zostanie zaparkowany bez hamulca postojowego, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią wał napędowy.

20. Mocowanie fotelika z tyłu może uniemożliwić jego pewne zamocowanie

    Zgłoszono 30 października 2015Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 15V7180007162 pojazdy objęte akcją

    Wewnętrzne dolne mocowanie w lewym tylnym siedzeniu może być wygięte w dół, uniemożliwiając zaczepienie fotelika dziecięcego o oba dolne mocowania. Nieprawidłowo zamocowany fotelik może zwiększyć ryzyko obrażeń dziecka podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą mocowanie i w razie potrzeby bezpłatnie je naprawią.

21. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 28 maja 2015Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 15V318000419 235 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Wilgoć może doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej.

22. Tylne odblaski mogą odbijać zbyt mało światła

    Zgłoszono 31 marca 2015Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 15V18800013 443 pojazdy objęte akcją

    Tylne odblaski mogą odbijać zbyt mało światła, przez co pojazd jest mniej widoczny dla innych uczestników ruchu, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią tylne odblaski bezpłatnie.

23. Złącze tylnej lampy może spowodować awarię tylnych świateł

    Zgłoszono 11 września 2013Roczniki modelu 2008–2010Kampania NHTSA 13V407000134 100 pojazdów objętych akcją

    Zwiększona rezystancja na stykach tylnej lampy może uszkodzić złącze, powodując przerywaną pracę lub całkowitą awarię jednego lub więcej świateł tylnych. Może to utrudnić sygnalizowanie manewrów innym kierowcom. Dealerzy wymienią oprawki żarówek tylnych lamp bezpłatnie.

24. Wałek napędowy pompy oleju może się odłączyć

    Zgłoszono 28 września 2012Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 12V475000696 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Wałek napędowy pompy oleju może odłączyć się od wirnika, powodując nagły spadek ciśnienia oleju i możliwą awarię lub zgaśnięcie silnika, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią pompę oleju bezpłatnie.

25. Połączenie przewodu akumulatora może się przegrzewać

    Zgłoszono 24 maja 2012Roczniki modelu 2005–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2012/0391 029 608 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowana osłona może doprowadzić do poluzowania połączenia przewodu akumulatora lub narazić je na wilgoć, zwiększając opór elektryczny. Pojazd może się nie uruchomić, a połączenie może się przegrzać i wywołać pożar w bagażniku. Spinki zostaną sprawdzone, a osłona wymieniona i uszczelniona.

26. Połączenie przewodu akumulatora może się poluzować i przegrzać

    Zgłoszono 26 marca 2012Roczniki modelu 2006–2010Kampania NHTSA 12V126000367 682 pojazdy objęte akcją

    Połączenie przewodu akumulatora może się poluzować, zwiększając opór elektryczny i powodując przegrzewanie. Może to wywołać pożar, nawet gdy pojazd nie jest używany. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby zabezpieczą połączenie, bezpłatnie.

27. Moduł sterujący poduszek powietrznych może niespodziewanie aktywować napinacze

    Zgłoszono 24 października 2003Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 03V42100023 000 pojazdów objętych akcją

    Usterka modułu sterującego może niespodziewanie aktywować poduszkę powietrzną, napinacz pasa lub pirotechniczny wyłącznik akumulatora. Poduszka powietrzna może zranić osobę znajdującą się w pobliżu, a silnik może nie dać się ponownie uruchomić. Dealerzy wymienią moduł.

28. Ściana boczna opony może być uszkodzona

    Zgłoszono 4 stycznia 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V0010003167 pojazdów objętych akcją

    Podczas montażu opony mogło dojść do uszkodzenia jej ściany bocznej, która może osłabnąć i nagle stracić ciśnienie, co znacznie pogorszy prowadzenie i kontrolę nad pojazdem oraz zwiększy ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą opony i wymienią każdą z opisanymi uszkodzeniami. Naprawa jest bezpłatna.

29. Wyłącznik świateł stopu może ulec awarii

    Zgłoszono 17 lutego 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V04800017 700 pojazdów objętych akcją

    Wyłącznik świateł stopu może zawieść w pozycji włączonej lub wyłączonej, pozostawiając światła stopu stale świecące lub niedziałające niezależnie od położenia pedału. Dealerzy sprawdzą wyłącznik i w razie potrzeby go wymienią.

30. Nagrzewnica może wyrzucić gorący płyn chłodzący

    Zgłoszono 4 sierpnia 1998Roczniki modelu 1990–1995Kampania NHTSA 98V178000340 000 pojazdów objętych akcją

    Przegrzanie może podnieść temperaturę i ciśnienie płynu chłodzącego; pęknięcie lub rozszczelnienie szwu w elemencie końcowym nagrzewnicy może nagle wyrzucić gorący płyn chłodzący i poparzyć pasażera. Dealerzy zamontują przeprojektowany korek chłodnicy, aby kontrolować ciśnienie i zapewnić większy nadmiar płynu chłodzącego.

31. Wypustka pierścienia stykowego poduszki powietrznej może pęknąć

    Zgłoszono 1 lipca 1996Roczniki modelu 1991–1992Kampania NHTSA 96V11000075 000 pojazdów objętych akcją

    Blokująca wypustka pierścienia stykowego kierownicy może pęknąć, co ostatecznie doprowadzi do uszkodzenia jej okablowania. Kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej może się zaświecić, a poduszka może nie napełnić się w razie zderzenia czołowego. Dealerzy wymienią wypustkę na element o innym projekcie.

32. Śruby kołpaków kół mogą się poluzować

    Zgłoszono 17 grudnia 1990Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 90V204000480 pojazdów objętych akcją

    Śruby kołpaków kół mogą poluzować się i odpaść w skrajnych warunkach jazdy. Odpadający kołpak może stanowić zagrożenie dla pobliskich pojazdów i pieszych. Na śruby zostanie nałożony preparat Loctite 242 (niebieski), aby zapobiec ich odkręcaniu.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.