Akcje przywoławcze BMW iX

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Moduł akumulatora wysokonapięciowego może ulec awarii

   Zgłoszono 23 lipca 2025Roczniki modelu 2021–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/27415 pojazdów objętych akcją

   Nadmierna siła podczas produkcji ramy modułu akumulatora w połączeniu z pęcznieniem akumulatora może spowodować awarię i możliwe zdarzenie termiczne. Moduły zostaną wymienione.

2. Oprogramowanie silnika napędowego może wyłączyć układ wysokiego napięcia

   Zgłoszono 23 lipca 2025Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 25V39500071 286 pojazdów objętych akcją

   Oprogramowanie elektrycznego silnika napędowego może wyłączyć układ wysokiego napięcia, powodując utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko wypadku. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane zdalnie (OTA) lub przez dealera, bezpłatnie.

3. Moduły akumulatora wysokiego napięcia mogą ulec awarii

   Zgłoszono 16 lipca 2025Roczniki modelu 2022–2025Kampania NHTSA 25V470000136 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo zmontowane moduły ogniw akumulatora mogą być poddane naprężeniom i ulec awarii, wyłączając układ wysokiego napięcia i powodując utratę mocy napędowej, co zwiększa ryzyko wypadku. Awaria modułu zwiększa również ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią wskazane moduły ogniw akumulatora bezpłatnie.

4. Jednostka ładująca może być uszkodzona

   Zgłoszono 1 sierpnia 2023Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/23581 pojazdów objętych akcją

   Z powodu błędu produkcyjnego dostawcy mogła zostać zamontowana uszkodzona zintegrowana jednostka ładująca. Urządzenie zostanie wymienione.

5. Moduł ładowania może przerywać zasilanie

   Zgłoszono 28 czerwca 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V44900069 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo podłączone lub zmontowane elementy modułu ładowania akumulatora wysokiego napięcia mogą przerwać zasilanie podczas jazdy i spowodować zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł.

6. Tempomat może włączyć się ponownie podczas skręcania

   Zgłoszono 7 czerwca 2023Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 23V40900011 180 pojazdów objętych akcją

   Kierowca może niezamierzenie ponownie włączyć tempomat podczas skręcania kierownicą przy niskich prędkościach, powodując nagły wzrost prędkości pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie pojazdu bezpłatnie.

7. Połączenie obwodu akumulatora wysokiego napięcia może być nieprawidłowo zainstalowane

   Zgłoszono 8 maja 2023Roczniki modelu 2021–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/133112 pojazdów objętych akcją

   Połączenie kablowe między płytkami obwodów w obwodzie nadzoru ogniw mogło zostać nieprawidłowo zainstalowane. Obwód wewnątrz akumulatora wysokiego napięcia zostanie wymieniony.

8. Połączenia obwodu monitorowania akumulatora mogą być luźne

   Zgłoszono 26 kwietnia 2023Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 23V29500031 pojazdów objętych akcją

   Niewłaściwie zabezpieczone połączenia elektryczne w obwodzie monitorowania akumulatora wysokonapięciowego mogą spowodować zgaśnięcie pojazdu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią obwód bezpłatnie.

9. Poduszka powietrzna kierowcy może nie zadziałać zgodnie z założeniami

   Zgłoszono 14 lutego 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V07900015 803 pojazdy objęte akcją

   Poduszka powietrzna kierowcy mogła zostać nieprawidłowo wyprodukowana i może nie zadziałać zgodnie z założeniami podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią poduszkę powietrzną.

10. Zewnętrzny dźwiękowy ostrzegacz pieszych może nie działać przy uruchamianiu

    Zgłoszono 25 stycznia 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V0260003431 pojazdów objętych akcją

    Usterka jednostki sterującej generatora dźwięku może uniemożliwić emisję zewnętrznego dźwięku ostrzegającego pieszych podczas uruchamiania pojazdu. Piesi mogą nie usłyszeć zbliżającego się pojazdu, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

11. Oprogramowanie sterujące akumulatorem może odciąć zasilanie elektryczne

    Zgłoszono 20 grudnia 2022Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 22V94400014 086 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie jednostki sterującej akumulatorem wysokiego napięcia może odciąć zasilanie elektryczne, powodując nagłą utratę napędu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie.

12. Ogniwo akumulatora wysokiego napięcia może zawierać ułamany fragment katody

    Zgłoszono 21 października 2022Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/330422 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzona płyta katodowa może pozostawić ułamany fragment wewnątrz ogniwa akumulatora wysokiego napięcia. Wadliwe moduły ogniw zostaną wymienione.

13. Ostrzeżenie o usterce poduszek powietrznych może nie zostać wyświetlone

    Zgłoszono 5 października 2022Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/2828626 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić pojawienie się lampki ostrzegawczej lub komunikatu dotyczącego poduszek powietrznych w przypadku usterki systemu napinaczy. Sterownik poduszek powietrznych zostanie przeprogramowany nowym oprogramowaniem.

14. Spaw koła zębatego napędu elektrycznego może pęknąć

    Zgłoszono 5 października 2022Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 22V7410001 pojazd objęty akcją

    Nieprawidłowo wykonany spaw na kole zębatym przekładni głównej może pęknąć, powodując stoczenie się pojazdu, jeśli hamulec postojowy nie jest zaciągnięty, i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni elektryczny zespół napędowy.

15. Akumulator wysokonapięciowy może ulec zwarciu

    Zgłoszono 27 lipca 2022Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 22V541000367 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Wewnętrzne uszkodzenie akumulatora wysokonapięciowego może spowodować zwarcie i zwiększyć ryzyko pożaru. Do czasu wykonania naprawy właściciele powinni nie jeździć ani nie ładować pojazdu oraz parkować go na zewnątrz, z dala od budynków. Dealerzy bezpłatnie wymienią akumulator.

16. Wyświetlacz może pomijać ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa w trybie Valet

    Zgłoszono 7 lipca 2022Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 22V4830006930 pojazdów objętych akcją

    W trybie parkowania Valet centralny wyświetlacz może pomijać informacje dotyczące bezpieczeństwa, takie jak ostrzeżenia i lampki ostrzegawcze, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie głównego urządzenia wyświetlającego.

17. Kontrolka poduszek powietrznych może nie pokazywać wykrytej usterki

    Zgłoszono 23 maja 2022Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/1496046 pojazdów objętych akcją

    Jeśli jednostka sterująca wykryje awarię, lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych oraz komunikat kontrolny mogą się nie pojawić. Sterownik poduszek powietrznych zostanie przeprogramowany przy użyciu nowego oprogramowania.

18. Kontrolka ostrzegawcza poduszek powietrznych może się nie świecić

    Zgłoszono 13 kwietnia 2022Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 22V2400003166 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe oprogramowanie może uniemożliwić wyświetlenie kontrolki oraz komunikatu ostrzegawczego poduszek powietrznych w przypadku wystąpienia usterki w układzie sterowania poduszkami lub ochrony pieszych. Kierowca może nie zostać ostrzeżony o awarii, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy przeprogramują jednostkę sterującą poduszkami powietrznymi, bezpłatnie.

19. Uchwyt osłony słupka A może nie być poprawnie zamocowany

    Zgłoszono 25 października 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/3627 pojazdów objętych akcją

    Uchwyt osłony słupka A może nie być poprawnie zamocowany. Połączenie śrubowe zostanie sprawdzone i poprawione.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.