Akcje przywoławcze BMW 6 Series

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Przekaźnik rozrusznika może ulec zwarciu

   Zgłoszono 2 marca 2026Roczniki modelu 2021–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2026/054Kampania unijnego Safety Gate SR/00569/2651 053 pojazdy objęte akcją

   Osady w przekaźniku rozrusznika mogą zwiększyć rezystancję styków, powodując problemy z rozruchem lub zwarcie, które mogłoby doprowadzić do zdarzenia termicznego. Rozrusznik zostanie wymieniony na model o innej konstrukcji.

2. Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć

   Zgłoszono 18 grudnia 2025Roczniki modelu 2010–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2025/34971 635 pojazdów objętych akcją

   Wadliwa poduszka powietrzna kierowcy lub pasażera może napełnić się z nadmierną siłą i uwolnić ostre odłamki metalu, co mogłoby spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia. Poduszki powietrzne zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

3. Wnikanie wody może spowodować korozję rozrusznika

   Zgłoszono 27 października 2025Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2025/405Kampania unijnego Safety Gate SR/00584/26115 024 pojazdy objęte akcją

   Woda może dostać się do rozrusznika i spowodować jego korozję, przy czym nie można wykluczyć zwarcia. Rozrusznik zostanie wymieniony. Do czasu naprawy parkuj na zewnątrz i z dala od budynków.

4. Poduszka powietrzna kierowcy może uwolnić metalowe odłamki

   Zgłoszono 21 października 2024Roczniki modelu 2010–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2024/403576 269 pojazdów objętych akcją

   Poduszka powietrzna objęta wcześniej akcją przywoławczą, zamontowana podczas doposażenia lub przeróbki, może napełnić się ze zbyt dużą siłą i uwolnić ostre metalowe odłamki, potencjalnie powodując poważne lub śmiertelne obrażenia. Poduszka powietrzna zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

5. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

   Zgłoszono 11 lipca 2024Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 24V5270001145 pojazdów objętych akcją

   Wada produkcyjna może spowodować wybuch napełniacza poduszki powietrznej kierowcy podczas napełniania, wyrzucając ostre metalowe odłamki w stronę pasażerów i zwiększając ryzyko obrażeń lub śmierci. Poduszka powietrzna kierowcy zostanie bezpłatnie wymieniona.

6. Śruby jednostki VANOS mogą się poluzować lub pęknąć

   Zgłoszono 1 maja 2024Roczniki modelu 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2024/1914180 pojazdów objętych akcją

   Aluminiowe śruby na jednostkach zmiennych faz rozrządu mogą się poluzować lub pęknąć, potencjalnie aktywując tryb awaryjny silnika. Osiem śrub zostanie wymienionych; w przypadku stwierdzenia wadliwych śrub wymieniony zostanie również regulator.

7. Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć

   Zgłoszono 24 stycznia 2023Roczniki modelu 2012–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2023/016Kampania unijnego Safety Gate A12/00868/23333 284 pojazdy objęte akcją

   Zdegradowane tabletki materiału pędnego poduszki powietrznej mogą spowodować zbyt szybkie spalanie podczas aktywacji poduszki, co grozi pęknięciem korpusu napełniacza. Należy wymienić moduł poduszki powietrznej kierowcy.

8. Wycieki EGR mogą powodować nagrzewanie się kolektora ssącego

   Zgłoszono 22 sierpnia 2022Roczniki modelu 2017–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/25511 296 075 pojazdów objętych akcją

   Niewykryte wycieki z układu EGR mogą powodować aktywność termiczną w kolektorze ssącym. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterownika silnika do najnowszej wersji z funkcjonalnością OBD.

9. Chłodnica EGR może przeciekać i spowodować incydent termiczny

   Zgłoszono 1 sierpnia 2022Roczniki modelu 2011–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2022/2068 623 773 pojazdy objęte akcją

   Chłodnica EGR może z czasem zacząć przeciekać i doprowadzić do incydentu termicznego. Moduł chłodnicy EGR zostanie wymieniony.

10. Moduł EGR może być nieszczelny i spowodować incydent termiczny

    Zgłoszono 14 czerwca 2021Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2021/213238 290 pojazdów objętych akcją

    Moduł EGR może z czasem zacząć przeciekać i doprowadzić do incydentu termicznego. Dealerzy sprawdzą chłodnicę EGR za pomocą endoskopu i wymienią ją w przypadku znalezienia śladów nieszczelności.

11. Tuleja łożyska wału wyrównoważającego silnika może być poza specyfikacją

    Zgłoszono 9 grudnia 2019Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/368265 pojazdów objętych akcją

    Tuleja łożyska wału wyrównoważającego silnika w skrzyni korbowej może być poza specyfikacją. Silnik zostanie wymieniony.

12. Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po wrzuceniu wstecznego biegu

    Zgłoszono 27 września 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V684000257 473 pojazdy objęte akcją

    Ustawienia kamery cofania mogą sprawić, że obraz widoku z tyłu pozostanie czarny, również przy kolejnym wrzuceniu biegu wstecznego, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie kamery.

13. Połączenie kabla akumulatora może skorodować

    Zgłoszono 29 lipca 2019Roczniki modelu 2002–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2019/195243 698 pojazdów objętych akcją

    Punkt odgałęzienia głównego kabla akumulatora może ulec korozji. Połączenie zostanie sprawdzone i w razie potrzeby poprawione, zależnie od stopnia korozji.

14. Dodatkowa pompa wody może ulec zwarciu

    Zgłoszono 1 marca 2019Roczniki modelu 2010–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2019/05758 660 pojazdów objętych akcją

    Dodatkowa pompa wody może ulec zwarciu i doprowadzić do zdarzenia termicznego. Pompa zostanie wymieniona.

15. Chłodnica recyrkulacji spalin może przeciekać

    Zgłoszono 7 grudnia 2018Roczniki modelu 2011–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/3414 959 878 pojazdów objętych akcją

    Chłodnica recyrkulacji spalin może przeciekać, stwarzając ryzyko pożaru. Zostanie ona sprawdzona pod kątem wycieków i osadów, a w dotkniętych problemem pojazdach – wymieniona.

16. Błąd oprogramowania czujnika wału korbowego

    Zgłoszono 15 października 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/26022 988 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania w czujniku wału korbowego może wpłynąć na jego działanie. Czujnik zostanie wymieniony na nową wersję.

17. Usterka czujnika wału korbowego może zmniejszyć moc silnika

    Zgłoszono 20 sierpnia 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/21176 475 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić czujnikowi wału korbowego prawidłowe przetwarzanie sygnałów. Silnik może pracować nierówno, tracić moc lub gaść podczas jazdy. Czujnik wału korbowego zostanie zastąpiony nową wersją.

18. Czujnik wału korbowego może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 11 lipca 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V4650005309 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe oprogramowanie układowe czujnika może uniemożliwić prawidłowe przetworzenie sygnału przez czujnik wału korbowego, powodując zgaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią czujnik wału korbowego.

19. Pompa pomocnicza płynu chłodzącego może się przegrzać

    Zgłoszono 18 kwietnia 2018Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 18V24800047 806 pojazdów objętych akcją

    Elektryczna pomocnicza pompa płynu chłodzącego może ulec awarii i przegrzać swoją płytkę obwodu, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią pompę, bezpłatnie.

20. Śruba mocująca przedni fotel może się poluzować

    Zgłoszono 1 września 2017Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/244150 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca przedni fotel może się poluzować i wypaść, pozwalając fotelowi przesunąć się do tyłu podczas zderzenia tylnego. Dealerzy sprawdzą, czy występuje nadmierny luz, i w razie potrzeby wymienią śrubę.

21. Przegub uniwersalny tylnego wału napędowego może pęknąć

    Zgłoszono 11 kwietnia 2017Roczniki modelu 2010–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2017/13286 792 pojazdy objęte akcją

    Niedostateczna wytrzymałość może spowodować awarię przegubu uniwersalnego w tylnym wale napędowym. Serwisy wymienią go na zmodyfikowany przegub.

22. Poduszka powietrzna może nie napełnić się w kolizji

    Zgłoszono 10 stycznia 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/0114676 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowany zapalnik poduszki powietrznej może wpłynąć na jej napełnienie w kolizji. W razie potrzeby wadliwe moduły poduszek powietrznych zostaną wymienione.

23. Boczna poduszka powietrzna w siedzeniu może się nie napełnić

    Zgłoszono 20 grudnia 2016Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 16V9140003506 pojazdów objętych akcją

    Inicjator w bocznej poduszce powietrznej zamontowanej w siedzeniu może nie zadziałać podczas wypadku, uniemożliwiając jej napełnienie i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduły poduszek powietrznych.

24. Styki okablowania pompy paliwa mogą się poluzować

    Zgłoszono 17 października 2016Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 16V746000136 188 pojazdów objętych akcją

    Niedostatecznie zaciśnięte styki przewodów pompy paliwa mogą się poluzować, powodując stopienie złącza i wyciek paliwa. Pompa może również przestać działać, co spowoduje zgaśnięcie silnika i zwiększenie ryzyka wypadku. Dealerzy wymienią moduł pompy paliwa, bezpłatnie.

25. Śruby obudowy rozrządu mogą się poluzować lub złamać

    Zgłoszono 28 lipca 2014Roczniki modelu 2009–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2014/06826 703 pojazdy objęte akcją

    Poluzowane lub złamane śruby mogą spowodować wewnętrzny wyciek oleju i wpłynąć na fazy rozrządu, aktywując tryb awaryjny silnika. Połączenie śrubowe jednostki regulacji faz rozrządu zostanie wymienione.

26. Śruby jednostki sterującej fazami rozrządu mogą się poluzować lub pęknąć

    Zgłoszono 10 kwietnia 2014Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 14V176000156 137 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące obudowę zmiennych faz rozrządu mogą się poluzować lub pęknąć, zmniejszając moc silnika lub powodując jego zgaśnięcie oraz zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią cztery śruby obudowy dla każdej z jednostek ssących i wydechowych bezpłatnie.

27. Pompa oleju może nie utrzymywać ciśnienia

    Zgłoszono 26 września 2012Roczniki modelu 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/109160 pojazdów objętych akcją

    Pompa oleju może nie zapewniać wystarczającego ciśnienia, co może spowodować poważne uszkodzenie silnika, utratę oleju lub nagły spadek ciśnienia podczas jazdy. Pompa oleju zostanie wymieniona na właściwą wersję.

28. Połączenie przewodu akumulatora może się przegrzewać

    Zgłoszono 24 maja 2012Roczniki modelu 2003–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2012/0391 029 608 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowana osłona może doprowadzić do poluzowania połączenia przewodu akumulatora lub narazić je na wilgoć, zwiększając opór elektryczny. Pojazd może się nie uruchomić, a połączenie może się przegrzać i wywołać pożar w bagażniku. Spinki zostaną sprawdzone, a osłona wymieniona i uszczelniona.

29. Pompa wody turbosprężarki może ulec przegrzaniu

    Zgłoszono 27 kwietnia 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/049105 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcie dodatkowej pompy wody turbosprężarki może stopić jej złącza wtykowe i obudowę, powodując uszkodzenia termiczne, a w wyjątkowych przypadkach tlenie mogące prowadzić do pożaru pojazdu. Należy wymienić pompę na wersję o większej wytrzymałości.

30. Płytka sterująca pomocniczej pompy cieczy chłodzącej może się przegrzać

    Zgłoszono 10 kwietnia 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V1610002846 pojazdów objętych akcją

    Płytka sterująca pomocniczej pompy cieczy chłodzącej może się przegrzać, powodując tlenie się pompy lub pożar w komorze silnika bądź pożar pojazdu. Dealerzy wymienią pompę bezpłatnie.

31. Połączenie przewodu akumulatora może się poluzować i przegrzać

    Zgłoszono 26 marca 2012Roczniki modelu 2004–2010Kampania NHTSA 12V126000367 682 pojazdy objęte akcją

    Połączenie przewodu akumulatora może się poluzować, zwiększając opór elektryczny i powodując przegrzewanie. Może to wywołać pożar, nawet gdy pojazd nie jest używany. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby zabezpieczą połączenie, bezpłatnie.

32. Pompa płynu chłodzącego może ulec zwarciu

    Zgłoszono 17 listopada 2011Roczniki modelu 2007–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/1472785 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może spowodować zwarcie pompy płynu chłodzącego turbosprężarki. Pompa może się przegrzać, stopić złącze i obudowę, a w skrajnych przypadkach spowodować miejscowy pożar. Pompa zostanie wymieniona.

33. Układ bezpieczeństwa pieszych może się nie uruchomić

    Zgłoszono 12 października 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/132520 pojazdów objętych akcją

    Funkcja ochrony pieszych w masce silnika może się nie uruchomić. Układ czujników bezpieczeństwa pieszych zostanie wymieniony.

34. Wspomaganie hamulców może być ograniczone

    Zgłoszono 11 listopada 2010Roczniki modelu 2001–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2010/15131 701 pojazdów objętych akcją

    Olej silnikowy może przedostać się do serwa hamulcowego przez pompę próżniową i przewód, uszkadzając jego membranę i ograniczając wspomaganie hamowania. Może być wymagana większa siła nacisku na pedał. Zostanie zamontowany zmodyfikowany przewód serwa; serwo zostanie sprawdzone i wymienione, jeśli jest zanieczyszczone.

35. Wzmacniacz siły hamowania może zostać zanieczyszczony olejem

    Zgłoszono 1 października 2010Roczniki modelu 2004–2010Kampania NHTSA 10V446000198 352 pojazdy objęte akcją

    Zawór zwrotny pompy próżniowej układu hamulcowego może przepuszczać olej, co może zanieczyścić wzmacniacz siły hamowania i zmniejszyć lub wyeliminować wspomaganie hamulców, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie naprawią pojazdy.

36. Łączniki lub wsporniki tylnej osi mogą ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 15 lipca 2008Roczniki modelu 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/1003990 pojazdów objętych akcją

    Wada połączenia materiałowego może doprowadzić do uszkodzenia mocowań łącznika lub wspornika tylnej osi, zmieniając właściwości jezdne pojazdu i mogąc spowodować wypadek. Nośnik tylnej osi zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony na część o potwierdzonej jakości.

37. Wyładowanie elektrostatyczne może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 12 października 2007Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 07V47900029 250 pojazdów objętych akcją

    Przy temperaturach poniżej zera i niskiej wilgotności wyładowanie elektrostatyczne przy listwach paliwowych może zakłócić pracę sterownika silnika i spowodować jego zgaśnięcie. Kierowca może nie być w stanie utrzymać prędkości ani przyspieszyć, a wspomaganie kierownicy może przestać działać, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamocują dwa przewody masowe.

38. Czujnik poduszki powietrznej pasażera może błędnie rozpoznać dorosłego

    Zgłoszono 25 kwietnia 2007Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 07V178000225 pojazdów objętych akcją

    Czujnik w fotelu może pomylić prawidłowo siedzącą, drobną dorosłą osobę z fotelikiem dziecięcym i dezaktywować poduszkę powietrzną pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealer wymieni czujnik przedniego fotela pasażera.

39. Dolne mocowanie tylnego amortyzatora może się odłączyć

    Zgłoszono 26 lipca 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V27700011 640 pojazdów objętych akcją

    Dolne gumowe mocowanie tylnego amortyzatora może się poluzować i oddzielić od obudowy, pogarszając prowadzenie i kontrolę nad pojazdem. Dealerzy bezpłatnie wymienią tylne amortyzatory.

40. Mocowanie tylnego amortyzatora może ulec awarii

    Zgłoszono 6 lipca 2006Akcja przywoławcza DVSA R/2006/11911 229 pojazdów objętych akcją

    Dolne gumowe mocowanie może odłączyć się od tylnego amortyzatora, co umożliwi kontakt nadwozia z kołem i potencjalnie stworzy krytyczną sytuację podczas jazdy. Tylne amortyzatory zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

41. Nakrętki przedniego wahacza mogą się poluzować

    Zgłoszono 30 maja 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V18700040 pojazdów objętych akcją

    Nakrętki mocujące przedni wahacz i drążek reakcyjny mogą z czasem się poluzować i uszkodzić te części, pogarszając prowadzenie i kontrolę nad pojazdem oraz zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie dokręcą nakrętki zgodnie ze specyfikacją.

42. Tylne opony mogą stracić ciśnienie w nagły sposób

    Zgłoszono 4 maja 2006Roczniki modelu 2006Akcja przywoławcza DVSA R/2006/08611 pojazdów objętych akcją

    Opony mogły zostać uszkodzone podczas montażu na obręczy, co mogłoby spowodować nagłą utratę ciśnienia w tylnych oponach. Opony zostaną wymienione.

43. Skrzynia biegów może nie zablokować się w położeniu parkowania

    Zgłoszono 1 listopada 2005Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 05V504000240 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wykonana płytka prowadząca może uniemożliwić załączenie blokady parkingowej. Na wzniesieniu bez hamulca postojowego pojazd mógłby się stoczyć. Dealerzy bezpłatnie naprawią i wymienią płytkę prowadzącą.

44. Sterownik silnika może ulec awarii i odciąć moc

    Zgłoszono 14 lipca 2004Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2004/131924 pojazdy objęte akcją

    Usterka sprzętowa może doprowadzić do całkowitej awarii sterownika silnika i utraty mocy. Sterownik zostanie wymieniony na część o potwierdzonej jakości.

45. Silnik może zgasnąć, a wspomaganie hamulców przestać działać

    Zgłoszono 14 lipca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V3440004102 pojazdy objęte akcją

    Niespełniający specyfikacji moduł sterujący może spowodować zgaśnięcie silnika i uniemożliwić jego ponowne uruchomienie. Może dojść do utraty wspomagania układu kierowniczego, a wielokrotne naciskanie pedału hamulca może ograniczyć wspomaganie hamowania, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy zamontują nowy moduł sterujący.

46. Złącze przewodu paliwowego może rozłączyć się podczas wypadku

    Zgłoszono 23 czerwca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V3030007532 pojazdy objęte akcją

    Brakujący klips zabezpieczający może pozwolić na rozłączenie złącza przewodu paliwowego podczas poważnego zderzenia czołowego, powodując wyciek, który w kontakcie ze źródłem zapłonu może doprowadzić do pożaru. Dealerzy zamontują klips.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.