Akcje przywoławcze BMW 5 Series

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Połączenie wału napędowego może ulec uszkodzeniu

   Zgłoszono 12 sierpnia 2026Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 26V52500027 720 pojazdów objętych akcją

   Połączenie wału napędowego z tylnym mechanizmem różnicowym może ulec uszkodzeniu, powodując utratę napędu na tylne koła lub umożliwiając stoczenie się pojazdu, jeśli hamulec postojowy nie został zaciągnięty. Dealerzy sprawdzą połączenie i nałożą klej lub wymienią części w razie potrzeby, bezpłatnie.

2. Przekaźnik rozrusznika może się przegrzać i spowodować zwarcie

   Zgłoszono 8 lipca 2026Roczniki modelu 2018–2020Kampania NHTSA 26V44100029 119 pojazdów objętych akcją

   Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

   Przekaźnik rozrusznika silnika może skorodować, przegrzać się i spowodować zwarcie, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią rozrusznik silnika. Do zakończenia naprawy parkuj pojazd na zewnątrz, z dala od budynków.

3. Układ hamulcowy może utracić wspomaganie lub kontrolę stabilności

   Zgłoszono 1 lipca 2026Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 26V422000428 pojazdów objętych akcją

   Zintegrowany układ hamulcowy może utracić wspomaganie hamulców lub spowodować nieprawidłowe działanie ABS i układu stabilizacji toru jazdy. Droga hamowania może się wydłużyć lub kierowca może utracić panowanie nad pojazdem, zwiększając ryzyko wypadku. Układ zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony, bezpłatnie.

4. Okablowanie klimatyzacji może ulec zwarciu

   Zgłoszono 17 marca 2026Roczniki modelu 2023–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/092Kampania unijnego Safety Gate SR/00581/2610 832 pojazdy objęte akcją

   Okablowanie za deską rozdzielczą może zostać uszkodzone lub przytrzaśnięte podczas wymiany filtra. Mogłoby to zakłócić pracę klimatyzacji, spowodować zwarcie i doprowadzić do przegrzania, dymu lub pożaru. Okablowanie zostanie sprawdzone, w razie potrzeby naprawione i zabezpieczone w zmodyfikowanym mocowaniu.

5. Przekaźnik rozrusznika może ulec zwarciu

   Zgłoszono 2 marca 2026Roczniki modelu 2020–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2026/054Kampania unijnego Safety Gate SR/00569/2651 053 pojazdy objęte akcją

   Osady w przekaźniku rozrusznika mogą zwiększyć rezystancję styków, powodując problemy z rozruchem lub zwarcie, które mogłoby doprowadzić do zdarzenia termicznego. Rozrusznik zostanie wymieniony na model o innej konstrukcji.

6. Wiązka przewodów klimatyzacji może ulec uszkodzeniu

   Zgłoszono 19 lutego 2026Roczniki modelu 2025–2026Kampania NHTSA 26V09600058 713 pojazdów objętych akcją

   Wiązka przewodów klimatyzacji może ulec uszkodzeniu podczas wymiany filtra powietrza w kabinie. Może dojść do zwarcia, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią wiązkę oraz bezpłatnie dodadzą pasek mocujący lub wspornik.

7. Rozrusznik silnika może się przegrzać i zapalić

   Zgłoszono 30 stycznia 2026Roczniki modelu 2021–2024Kampania NHTSA 26V05600087 394 pojazdy objęte akcją

   Zużycie wewnętrznego elementu może spowodować przegrzanie i zapalenie się rozrusznika silnika, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią rozrusznik.

8. Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć

   Zgłoszono 18 grudnia 2025Roczniki modelu 2000–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2025/34971 635 pojazdów objętych akcją

   Wadliwa poduszka powietrzna kierowcy lub pasażera może napełnić się z nadmierną siłą i uwolnić ostre odłamki metalu, co mogłoby spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia. Poduszki powietrzne zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

9. Oprogramowanie sterowników może być niezgodne z dokumentacją

   Zgłoszono 28 listopada 2025Roczniki modelu 2024–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/075263 pojazdy objęte akcją

   Oprogramowanie pojazdu może nie odpowiadać danym w świadectwie zgodności (Certificate of Conformity). Sterowniki zostaną zaprogramowane tak, aby ich oprogramowanie było zgodne z dokumentami. Prace będą bezpłatne.

10. Wnikanie wody może spowodować korozję rozrusznika

    Zgłoszono 27 października 2025Roczniki modelu 2016–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2025/405Kampania unijnego Safety Gate SR/00584/26115 024 pojazdy objęte akcją

    Woda może dostać się do rozrusznika i spowodować jego korozję, przy czym nie można wykluczyć zwarcia. Rozrusznik zostanie wymieniony. Do czasu naprawy parkuj na zewnątrz i z dala od budynków.

11. Przekaźnik rozrusznika może się przegrzać i spowodować zwarcie

    Zgłoszono 23 września 2025Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 25V636000199 674 pojazdy objęte akcją

    Parkuj na zewnątrz: producent zaleca parkowanie pojazdów objętych akcją na zewnątrz, z dala od budynków, aż do ich naprawy.

    Przekaźnik rozrusznika silnika może skorodować, przegrzać się i wywołać zwarcie, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią rozrusznik silnika. Parkuj na zewnątrz i z dala od budynków do czasu zakończenia naprawy.

12. Połączenie rozrusznika-generatora może się poluzować

    Zgłoszono 1 kwietnia 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V2020004557 pojazdów objętych akcją

    Połączenie rozrusznika-generatora może się poluzować, powodując zgaśnięcie silnika lub przegrzanie okablowania, co mogłoby zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią rozrusznik-generator oraz dodatkowy przewód akumulatora bezpłatnie.

13. Sterownik poduszek powietrznych może uniemożliwić ich prawidłowe napełnienie

    Zgłoszono 19 listopada 2024Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 24V8700003 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowany sterownik poduszek powietrznych może uniemożliwić napełnienie poduszek zgodnie z przeznaczeniem, co zwiększa ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy wymienią sterownik, bezpłatnie.

14. Spaw zespołu hamulcowego może puścić i zwiększyć drogę hamowania

    Zgłoszono 24 października 2024Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/41473 pojazdy objęte akcją

    Spoina serwomotoru hamulca może pęknąć pod wpływem wysokiego ciśnienia w układzie hamulcowym, co wymaga większej siły nacisku na pedał i wydłuża drogę hamowania. Hydrauliczny zespół hamulcowy zostanie wymieniony.

15. Przegub kierowniczy może ulec awarii podczas pewnych manewrów

    Zgłoszono 21 października 2024Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/4091007 pojazdów objętych akcją

    Problem produkcyjny może spowodować awarię podwójnego przegubu krzyżakowego kolumny kierowniczej podczas wykonywania określonych ruchów kierownicą. Przegub zostanie wymieniony.

16. Poduszka powietrzna kierowcy może uwolnić metalowe odłamki

    Zgłoszono 21 października 2024Roczniki modelu 2009–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2024/403576 269 pojazdów objętych akcją

    Poduszka powietrzna objęta wcześniej akcją przywoławczą, zamontowana podczas doposażenia lub przeróbki, może napełnić się ze zbyt dużą siłą i uwolnić ostre metalowe odłamki, potencjalnie powodując poważne lub śmiertelne obrażenia. Poduszka powietrzna zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

17. Układ hamulcowy może utracić wspomaganie lub działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 2 października 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V73900011 579 pojazdów objętych akcją

    Zintegrowany układ hamulcowy może utracić wspomaganie hamulców lub spowodować nieprawidłowe działanie układów ABS albo kontroli stabilności. Droga hamowania może się wydłużyć lub kierowca może utracić kontrolę nad pojazdem, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią zintegrowany moduł hamulcowy.

18. Wrzeciono układu kierowniczego może pęknąć

    Zgłoszono 25 września 2024Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 24V714000982 pojazdy objęte akcją

    Wrzeciono układu kierowniczego może pęknąć, powodując nagły wzrost siły potrzebnej do skręcania i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią podwójny przegub uniwersalny wrzeciona układu kierowniczego.

19. Spawy układu hamulcowego mogą pęknąć

    Zgłoszono 18 września 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V697000309 pojazdów objętych akcją

    Spawy w serwomotorze zintegrowanego modułu sterującego hamulcami mogą pęknąć, powodując utratę wspomagania hamulców lub działania tylnych hamulców, a także prawdopodobnie wyłączając ABS i kontrolę stabilności. Może to wydłużyć drogę zatrzymania lub pogorszyć własności jezdne i sterowność, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią układ hamulcowy bezpłatnie.

20. Działanie układu hamulcowego może być zakłócone przez zanieczyszczenie styków

    Zgłoszono 13 września 2024Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/38349 473 pojazdy objęte akcją

    Zanieczyszczenie styków elektrycznych może zakłócić działanie zintegrowanego układu hamulcowego. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane w celu wykrywania zakłóceń sygnału. Jeśli wystąpią objawy usterki, przestań używać pojazdu; uszkodzony element układu hamulcowego zostanie wymieniony.

21. Złącze pompy wody może ulec zwarciu

    Zgłoszono 13 sierpnia 2024Roczniki modelu 2012–2016Kampania NHTSA 24V608000720 796 pojazdów objętych akcją

    Woda może przedostać się do niewłaściwie uszczelnionego złącza elektrycznego pompy wody i spowodować zwarcia, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią pompę wody oraz złącze, a także zamontują osłonę ochronną, bezpłatnie.

22. Wyciek z chłodnicy EGR może spowodować pożar silnika

    Zgłoszono 8 sierpnia 2024Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 24V58800015 pojazdów objętych akcją

    Chłodnica EGR może nieszczelnie przepuszczać płyn do wewnątrz, co pozwala na zmieszanie się płynu chłodzącego z sadzą diesla i utworzenie żarzących się cząstek, które mogą stopić kolektor ssący i zwiększyć ryzyko pożaru silnika. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią moduł EGR oraz kolektor ssący.

23. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

    Zgłoszono 11 lipca 2024Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 24V5270001145 pojazdów objętych akcją

    Wada produkcyjna może spowodować wybuch napełniacza poduszki powietrznej kierowcy podczas napełniania, wyrzucając ostre metalowe odłamki w stronę pasażerów i zwiększając ryzyko obrażeń lub śmierci. Poduszka powietrzna kierowcy zostanie bezpłatnie wymieniona.

24. Śruby jednostki VANOS mogą się poluzować lub pęknąć

    Zgłoszono 1 maja 2024Roczniki modelu 2009–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2024/1914180 pojazdów objętych akcją

    Aluminiowe śruby na jednostkach zmiennych faz rozrządu mogą się poluzować lub pęknąć, potencjalnie aktywując tryb awaryjny silnika. Osiem śrub zostanie wymienionych; w przypadku stwierdzenia wadliwych śrub wymieniony zostanie również regulator.

25. Wspomaganie hamowania może zostać utracone

    Zgłoszono 7 marca 2024Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/11914 227 pojazdów objętych akcją

    Hydrauliczne wspomaganie hamowania może niespodziewanie zaniknąć, zmieniając zachowanie pedału i wydłużając drogę hamowania. Działanie ABS lub kontroli stabilności również może być zakłócone. Zintegrowany układ hamulcowy zostanie wymieniony.

26. Uchwyt ISOFIX tylnego siedzenia może być uszkodzony

    Zgłoszono 28 lutego 2024Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/109113 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony uchwyt ISOFIX tylnego siedzenia może doprowadzić do odpięcia fotelika podczas wypadku. Mocowanie zostanie skontrolowane i w razie potrzeby wymienione.

27. Zintegrowany układ hamulcowy może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 12 lutego 2024Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 24V104000266 716 pojazdów objętych akcją

    Usterka może zmniejszyć wspomaganie hamulców, wydłużając drogę zatrzymania, lub wpłynąć na działanie układu ABS i kontroli stabilności, potencjalnie powodując utratę kontroli nad pojazdem. Dealer bezpłatnie wymieni zintegrowany układ hamulcowy.

28. Olej przekładniowy może przedostać się do sterownika

    Zgłoszono 6 grudnia 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V821000552 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo wykonana spoina na pokrywie sterownika skrzyni biegów może umożliwić przedostanie się oleju przekładniowego do wnętrza modułu. Może to doprowadzić do zablokowania kół zębatych skrzyni i nagłej utraty napędu. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł mechatroniki skrzyni biegów i w razie potrzeby płyn przekładniowy.

29. Połączenie masowe kierownicy może być luźne

    Zgłoszono 16 listopada 2023Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2023/3323098 pojazdów objętych akcją

    Niedostatecznie dokręcone połączenie masowe kierownicy może powodować, że system wykryje obecność rąk na kierownicy, mimo że ich tam nie ma. Połączenie zostanie sprawdzone i w razie potrzeby poprawione.

30. Śruby zespołu faz rozrządu mogą poluzować się lub pęknąć

    Zgłoszono 20 października 2023Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 23V707000157 796 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące obudowę zespołu zmiennych faz rozrządu mogą się poluzować lub pęknąć, powodując zgaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko kolizji. Dealer wymieni cztery śruby bezpłatnie.

31. Masa czujnika kierownicy może być odłączona

    Zgłoszono 18 października 2023Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 23V70000012 296 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamocowane połączenie masowe kierownicy może wyłączyć detekcję rąk na kierownicy, uniemożliwiając aktywację asystenta awaryjnego zatrzymania w razie potrzeby i zwiększając ryzyko kolizji. Dealer sprawdzi i ponownie przymocuje złącze w razie potrzeby, bezpłatnie.

32. Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć

    Zgłoszono 24 stycznia 2023Roczniki modelu 2013–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2023/016Kampania unijnego Safety Gate A12/00868/23333 284 pojazdy objęte akcją

    Zdegradowane tabletki materiału pędnego poduszki powietrznej mogą spowodować zbyt szybkie spalanie podczas aktywacji poduszki, co grozi pęknięciem korpusu napełniacza. Należy wymienić moduł poduszki powietrznej kierowcy.

33. Rozrusznik może pozostać włączony

    Zgłoszono 12 września 2022Roczniki modelu 2017–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/261103 928 pojazdów objętych akcją

    Rozrusznik może pozostać włączony, co stwarza ryzyko zdarzenia termicznego. Zespół rozrusznika zostanie poddany naprawie.

34. Śruby foteli i pasów bezpieczeństwa mogą być niedostatecznie dokręcone

    Zgłoszono 22 sierpnia 2022Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/2579 pojazdów objętych akcją

    Niektóre połączenia śrubowe foteli i pasów bezpieczeństwa mogą nie być właściwie dokręcone. Dealerzy sprawdzą, zabezpieczą i dokręcą fotele oraz pasy zgodnie ze specyfikacją.

35. Wycieki EGR mogą powodować nagrzewanie się kolektora ssącego

    Zgłoszono 22 sierpnia 2022Roczniki modelu 2014–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/25511 296 075 pojazdów objętych akcją

    Niewykryte wycieki z układu EGR mogą powodować aktywność termiczną w kolektorze ssącym. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterownika silnika do najnowszej wersji z funkcjonalnością OBD.

36. Nieszczelność chłodnicy EGR może stopić kolektor dolotowy

    Zgłoszono 10 sierpnia 2022Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 22V614000298 pojazdów objętych akcją

    Chłodnica EGR może przeciekać wewnętrznie, przez co płyn chłodzący zmiesza się z sadzą z silnika Diesla i powstaną tlące się cząstki, które mogą stopić kolektor dolotowy i zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł EGR oraz sprawdzą kolektor dolotowy i w razie potrzeby go wymienią.

37. Chłodnica EGR może przeciekać i spowodować incydent termiczny

    Zgłoszono 1 sierpnia 2022Roczniki modelu 2011–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2022/2068 623 773 pojazdy objęte akcją

    Chłodnica EGR może z czasem zacząć przeciekać i doprowadzić do incydentu termicznego. Moduł chłodnicy EGR zostanie wymieniony.

38. Oprogramowanie zarządzające silnikiem może błędnie odczytywać parametry wejściowe

    Zgłoszono 28 marca 2022Roczniki modelu 2016–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2022/08425 604 pojazdy objęte akcją

    Oprogramowanie zainstalowane podczas wizyty serwisowej może błędnie interpretować określone parametry wejściowe zarządzania silnikiem. Sterowniki zostaną przeprogramowane przy użyciu ulepszonego oprogramowania.

39. Grzałka zaworu PCV może się przegrzać i spowodować pożar

    Zgłoszono 2 marca 2022Roczniki modelu 2006–2010Kampania NHTSA 22V119000917 106 pojazdów objętych akcją

    Grzałka zaworu PCV może ulec zwarciu i przegrzać się, zwiększając ryzyko pożaru podczas jazdy lub tuż po zaparkowaniu. Dealerzy zainstalują wiązkę przewodów zabezpieczoną bezpiecznikiem, bezpłatnie.

40. Skrzynia biegów może mieć wewnętrzne wycieki

    Zgłoszono 9 lutego 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V0700004 pojazdy objęte akcją

    Mechatronika skrzyni biegów może mieć wewnętrzny wyciek, umożliwiając stoczenie się pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią ten element.

41. Śruby pasów bezpieczeństwa i tylnych siedzeń mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 29 grudnia 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/442304 pojazdy objęte akcją

    Jakość materiału niektórych śrub foteli i pasów bezpieczeństwa może nie spełniać specyfikacji. Śruby w określonych miejscach mocowania pasów bezpieczeństwa lub tylnych siedzeń zostaną wymienione.

42. Nieszczelna chłodnica EGR może stopić kolektor dolotowy

    Zgłoszono 19 listopada 2021Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 21V90700050 404 pojazdy objęte akcją

    W chłodnicy EGR może wystąpić wewnętrzny wyciek, przez który płyn chłodzący zmiesza się z sadzą z silnika Diesla i utworzy żarzące się cząstki. Mogą one stopić kolektor dolotowy i zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią chłodnicę oraz sprawdzą i w razie potrzeby wymienią kolektor.

43. Przedni prawy bezpiecznik przewodowy może ulec starzeniu termicznemu

    Zgłoszono 25 października 2021Roczniki modelu 1988–1989Akcja przywoławcza DVSA R/2021/3638875 pojazdów objętych akcją

    Bezpiecznik przewodowy na kopule przedniej prawej kolumny resorującej może ulec starzeniu termicznemu. Obwód zostanie zmodyfikowany do nowszej specyfikacji, a bezpiecznik wymieniony.

44. Oprogramowanie silnika może powodować utratę wspomagania hamulców

    Zgłoszono 2 sierpnia 2021Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 21V59800050 024 pojazdy objęte akcją

    Podczas rozruchu silnika oprogramowanie sterujące silnikiem może spowodować utratę wspomagania hamulców. Pełne hamowanie mechaniczne pozostaje dostępne, ale utrata wspomagania może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterujące silnikiem bezpłatnie.

45. Wysokociśnieniowa pompa paliwowa może ulec awarii

    Zgłoszono 29 lipca 2021Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 21V58600011 216 pojazdów objętych akcją

    Wysokociśnieniowa pompa paliwowa może ulec awarii i doprowadzić do zgaśnięcia silnika podczas jazdy, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią pompę bezpłatnie.

46. Zwijacz pasa bezpieczeństwa pasażera może się przedwcześnie dezaktywować

    Zgłoszono 21 lipca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V55400021 537 pojazdów objętych akcją

    Automatyczny zwijacz blokujący pasa bezpieczeństwa pasażera może dezaktywować się przed całkowitym zwinięciem taśmy. W razie wypadku zwijacz, który nie działa zgodnie z przeznaczeniem, zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą zwijacze pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

47. Sterownik poduszek powietrznych może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 21 czerwca 2021Roczniki modelu 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2021/228354 pojazdy objęte akcją

    Usterka mikroprocesora może powodować nieprawidłowe działanie sterownika poduszek powietrznych. Sterownik zostanie wymieniony.

48. Tylne półosie napędowe mogą nie spełniać wymagań trwałości

    Zgłoszono 29 marca 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/09930 pojazdów objętych akcją

    Tylne półosie napędowe mogą nie spełniać wymagań trwałości. Jedna lub obie półosie wyjściowe zostaną wymienione.

49. Tarcze hamulcowe mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 15 marca 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/0857050 pojazdów objętych akcją

    Niektóre tarcze hamulcowe mogły nie zostać wykonane zgodnie ze specyfikacją. Tarcze zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

50. Obraz z kamery cofania może być zasłonięty lub niedostępny

    Zgłoszono 19 lutego 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V09600013 858 pojazdów objętych akcją

    Po wrzuceniu wstecznego biegu fragment obrazu z kamery cofania może być zasłonięty lub ekran może się nie włączyć, co zwiększa ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą oprogramowanie kamery i w razie potrzeby je zaktualizują.

51. Chłodnica recyrkulacji spalin może przeciekać

    Zgłoszono 9 lutego 2021Roczniki modelu 2014–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2021/0371 341 648 pojazdów objętych akcją

    Przeciekający płyn chłodzący może połączyć się z osadami sadzy i oleju w module EGR, tworząc łatwopalne osady. Chłodnica zostanie skontrolowana od wewnątrz i wymieniona w przypadku stwierdzenia wycieku.

52. Półosie napędowe mogą pęknąć

    Zgłoszono 3 lutego 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V04600028 pojazdów objętych akcją

    Błąd obróbki cieplnej może spowodować pęknięcie półosi napędowej, co doprowadzi do utraty napędu lub stoczenia się zaparkowanego pojazdu, jeśli hamulec postojowy nie jest zaciągnięty. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwą półoś lub półosie.

53. Kable akumulatora generatora rozruchowego mogą nie być dobrze zamocowane

    Zgłoszono 25 stycznia 2021Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/0153880 pojazdów objętych akcją

    Kable akumulatora generatora rozruchowego 48V mogą nie być dostatecznie przymocowane. Ich połączenia śrubowe zostaną sprawdzone i w razie potrzeby poprawione.

54. Zanieczyszczenia w akumulatorze wysokonapięciowym mogą powodować zwarcie

    Zgłoszono 14 grudnia 2020Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/28334 645 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczenia w akumulatorze wysokonapięciowym mogą spowodować zwarcie. Cykle ładowania akumulatora zostaną przetestowane, a w razie potrzeby ogniwa zostaną wymienione.

55. Połączenie akumulatora 48 V może się przegrzewać

    Zgłoszono 9 grudnia 2020Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 20V761000812 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zmontowane połączenie między akumulatorem 48 V a rozrusznikiem z generatorem może mieć zwiększoną rezystancję elektryczną, co podnosi ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą połączenie i w razie potrzeby bezpłatnie je wymienią.

56. Cząstki w ogniwach akumulatora mogą wywołać zwarcia

    Zgłoszono 22 października 2020Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/2987839 pojazdów objętych akcją

    Pozostałości po spawaniu w ogniwach akumulatora wysokonapięciowego mogą wywołać zwarcia. Akumulatory zostaną przetestowane i w razie potrzeby wymienione.

57. Zanieczyszczenia w ogniwach akumulatora hybrydowego mogą spowodować zwarcie

    Zgłoszono 30 września 2020Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 20V6010004509 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczenia w ogniwach akumulatora hybrydowego mogą wywołać zwarcie, zwiększając ryzyko pożaru lub obrażeń. Kierowcy mają polecenie powstrzymania się od ładowania pojazdu, korzystania z trybu manualnego lub sportowego albo używania łopatek zmiany biegów do czasu naprawy. Moduł akumulatora zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony bezpłatnie.

58. Obraz z kamery cofania może być częściowo zasłonięty

    Zgłoszono 30 września 2020Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 20V598000312 pojazdów objętych akcją

    Część obrazu z kamery cofania może być zasłonięta, co ogranicza widoczność i zwiększa ryzyko wypadku lub obrażeń, jeśli kierowca polega na kamerze. Dealerzy sprawdzą kamerę i w razie potrzeby zaktualizują jej oprogramowanie.

59. Generator gazu kurtyny powietrznej może ulec rozdzieleniu

    Zgłoszono 18 maja 2020Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2020/136483 pojazdy objęte akcją

    Środek napędowy kurtyny powietrznej może charakteryzować się nadmierną wilgotnością, przez co poduszka powietrzna może nie napełnić się prawidłowo podczas kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń. Poduszki powietrzne zostaną wymienione.

60. Kurtyny powietrzne mogą nie zadziałać prawidłowo

    Zgłoszono 29 kwietnia 2020Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 20V24300033 pojazdy objęte akcją

    Działanie wilgoci może wpłynąć na odpalenie kurtyn powietrznych lub zapalnik może oddzielić się od napełniacza. Każdy z tych problemów może zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy wymienią wadliwą kurtynę powietrzną, bezpłatnie.

61. Tuleja łożyska wału wyrównoważającego silnika może być poza specyfikacją

    Zgłoszono 9 grudnia 2019Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/368265 pojazdów objętych akcją

    Tuleja łożyska wału wyrównoważającego silnika w skrzyni korbowej może być poza specyfikacją. Silnik zostanie wymieniony.

62. Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po wrzuceniu wstecznego biegu

    Zgłoszono 27 września 2019Roczniki modelu 2018–2020Kampania NHTSA 19V684000257 473 pojazdy objęte akcją

    Ustawienia kamery cofania mogą sprawić, że obraz widoku z tyłu pozostanie czarny, również przy kolejnym wrzuceniu biegu wstecznego, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie kamery.

63. Połączenie kabla akumulatora może skorodować

    Zgłoszono 29 lipca 2019Roczniki modelu 2002–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2019/195243 698 pojazdów objętych akcją

    Punkt odgałęzienia głównego kabla akumulatora może ulec korozji. Połączenie zostanie sprawdzone i w razie potrzeby poprawione, zależnie od stopnia korozji.

64. Grzałka zaworu PCV może ulec zwarciu

    Zgłoszono 4 kwietnia 2019Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 19V273000184 505 pojazdów objętych akcją

    Grzałka zaworu wentylacji skrzyni korbowej (PCV) może ulec zwarciu i stopić elementy wewnątrz zaworu, co zwiększa ryzyko pożaru nawet wtedy, gdy pojazd nie jest używany. Dealer bezpłatnie wymieni grzałkę.

65. Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się prawidłowo

    Zgłoszono 22 marca 2019Roczniki modelu 2000–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2019/08634 410 pojazdów objętych akcją

    Przednia poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się prawidłowo w razie aktywacji. Poduszka powietrzna zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

66. Dodatkowa pompa wody może ulec zwarciu

    Zgłoszono 1 marca 2019Roczniki modelu 2010–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2019/05758 660 pojazdów objętych akcją

    Dodatkowa pompa wody może ulec zwarciu i doprowadzić do zdarzenia termicznego. Pompa zostanie wymieniona.

67. Napełniacz poduszki powietrznej sportowej kierownicy może eksplodować

    Zgłoszono 14 stycznia 2019Roczniki modelu 2000–2003Kampania NHTSA 19V015000157 549 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Napełniacz w opcjonalnej sportowej kierownicy może eksplodować podczas napełniania, wyrzucając do wnętrza pojazdu metalowe odłamki i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Zaleca się właścicielom powstrzymanie się od jazdy do momentu naprawy. Dealerzy sprawdzą obecność wadliwego napełniacza i w razie potrzeby wymienią moduł poduszki powietrznej, bezpłatnie.

68. Chłodnica recyrkulacji spalin może przeciekać

    Zgłoszono 7 grudnia 2018Roczniki modelu 2011–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/3414 959 878 pojazdów objętych akcją

    Chłodnica recyrkulacji spalin może przeciekać, stwarzając ryzyko pożaru. Zostanie ona sprawdzona pod kątem wycieków i osadów, a w dotkniętych problemem pojazdach – wymieniona.

69. Chłodnica EGR może przeciekać i stwarzać ryzyko pożaru

    Zgłoszono 5 listopada 2018Roczniki modelu 2013–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/2582 918 438 pojazdów objętych akcją

    Chłodnica recyrkulacji spalin może z czasem zacząć przeciekać, stwarzając ryzyko pożaru. Zostanie ona wymieniona na ulepszoną wersję.

70. Nieszczelna chłodnica EGR może stopić kolektor ssący

    Zgłoszono 25 października 2018Roczniki modelu 2014–2016Kampania NHTSA 18V75500044 368 pojazdów objętych akcją

    Nieszczelna chłodnica EGR może powodować mieszanie się płynu chłodzącego z sadzą z silnika wysokoprężnego; wysokie temperatury mogą powodować żarzenie się cząstek i stopienie kolektora ssącego, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy w razie potrzeby bezpłatnie sprawdzą i wymienią chłodnicę oraz wymienią kolektor ssący, jeśli doszło do wycieku.

71. Błąd oprogramowania czujnika wału korbowego

    Zgłoszono 15 października 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/26022 988 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania w czujniku wału korbowego może wpłynąć na jego działanie. Czujnik zostanie wymieniony na nową wersję.

72. Kondensatory ładowarki przenośnej mogą ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 20 września 2018Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 18V6520003501 pojazdów objętych akcją

    Kondensatory w ładowarce przenośnej mogą ulec uszkodzeniu, stwarzając ryzyko porażenia prądem lub pożaru. Dealer sprawdzi przewód ładowania i w razie potrzeby bezpłatnie go wymieni.

73. Usterka czujnika wału korbowego może zmniejszyć moc silnika

    Zgłoszono 20 sierpnia 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/21176 475 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić czujnikowi wału korbowego prawidłowe przetwarzanie sygnałów. Silnik może pracować nierówno, tracić moc lub gaść podczas jazdy. Czujnik wału korbowego zostanie zastąpiony nową wersją.

74. Czujnik wału korbowego może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 11 lipca 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V4650005309 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe oprogramowanie układowe czujnika może uniemożliwić prawidłowe przetworzenie sygnału przez czujnik wału korbowego, powodując zgaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią czujnik wału korbowego.

75. Pompa pomocnicza płynu chłodzącego może się przegrzać

    Zgłoszono 18 kwietnia 2018Roczniki modelu 2010–2012Kampania NHTSA 18V24800047 806 pojazdów objętych akcją

    Elektryczna pomocnicza pompa płynu chłodzącego może ulec awarii i przegrzać swoją płytkę obwodu, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią pompę, bezpłatnie.

76. Podgrzewacz zaworu wentylacji skrzyni korbowej może ulec zwarciu

    Zgłoszono 30 października 2017Roczniki modelu 2007–2011Kampania NHTSA 17V683000740 561 pojazdów objętych akcją

    Podgrzewacz zaworu wentylacji skrzyni korbowej może ulec zwarciu, topiąc części wewnątrz zaworu i zwiększając ryzyko pożaru, nawet gdy pojazd nie jest używany. Dealerzy bezpłatnie wymienią podgrzewacz zaworu.

77. Przekładnia kierownicza może się zaciąć lub zablokować

    Zgłoszono 21 września 2017Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/274Kampania unijnego Safety Gate A12/0882/173 pojazdy objęte akcją

    Jeśli pierścień oporowy jest nieprawidłowo zamontowany, nasadka uszczelniająca przekładni kierowniczej może się przesunąć i umożliwić przemieszczenie kanału obrotu kul. Mogłoby to zablokować kulkę, znacznie zwiększyć siłę potrzebną do kierowania lub zablokować listwę zębatą. Zostanie zamontowana nowa przekładnia kierownicza i poprawnie zaprogramowana.

78. Mechanizm blokujący przednich pasów bezpieczeństwa może być wadliwy

    Zgłoszono 30 sierpnia 2017Kampania unijnego Safety Gate A12/1233/17

    Przednie pasy bezpieczeństwa mogą posiadać wadliwy mechanizm blokujący. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

79. Poduszka powietrzna pasażera może być wyłączona

    Zgłoszono 6 lipca 2017Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 17V4280002158 pojazdów objętych akcją

    Mata wykrywająca obecność pasażera na przednim fotelu może pęknąć i przestać działać. W takim przypadku przednia poduszka powietrzna pasażera zostanie wyłączona podczas zderzenia, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy naprawią matę, a w razie potrzeby ją wymienią, bezpłatnie.

80. Czujnik stopu może pozostawać aktywowany

    Zgłoszono 20 czerwca 2017Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/19348 pojazdów objętych akcją

    Połączenie pedału hamulca może nie zostać zablokowane prawidłowo. Jeśli pedał zostanie pociągnięty w górę, światła stopu mogą pozostać włączone, a pojazd może ruszyć lub zmienić bieg bez wciśniętych hamulców. Po wyłączeniu silnika otwarcie drzwi kierowcy może nie spowodować przełączenia biegów w pozycję P. Połączenie zostanie sprawdzone, a mechanizm pedału wymieniony w razie potrzeby.

81. Przegub uniwersalny tylnego wału napędowego może pęknąć

    Zgłoszono 11 kwietnia 2017Roczniki modelu 2010–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2017/13286 792 pojazdy objęte akcją

    Niedostateczna wytrzymałość może spowodować awarię przegubu uniwersalnego w tylnym wale napędowym. Serwisy wymienią go na zmodyfikowany przegub.

82. Przegub tylnego wału napędowego może pęknąć

    Zgłoszono 2 lutego 2017Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 17V0670008752 pojazdy objęte akcją

    Przegub równobieżny tylnego wału napędowego może ulec zmęczeniu materiału i pęknąć, powodując utratę napędu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą przegub i wymienią go w zależności od daty produkcji.

83. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 20 stycznia 2017Roczniki modelu 2001–2002Kampania NHTSA 17V047000230 117 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Podczas wypadku napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć i uwolnić metalowe odłamki do wnętrza kabiny, co grozi poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Zaleca się powstrzymanie od jazdy do momentu wykonania naprawy. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą moduł i w razie potrzeby go wymienią.

84. Poduszka powietrzna może nie napełnić się w kolizji

    Zgłoszono 10 stycznia 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/0114676 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowany zapalnik poduszki powietrznej może wpłynąć na jej napełnienie w kolizji. W razie potrzeby wadliwe moduły poduszek powietrznych zostaną wymienione.

85. Boczna poduszka powietrzna w siedzeniu może się nie napełnić

    Zgłoszono 20 grudnia 2016Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 16V9140003506 pojazdów objętych akcją

    Inicjator w bocznej poduszce powietrznej zamontowanej w siedzeniu może nie zadziałać podczas wypadku, uniemożliwiając jej napełnienie i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduły poduszek powietrznych.

86. Czujnik poduszek powietrznych może nie wykryć potrzeby ich uruchomienia

    Zgłoszono 17 listopada 2016Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 16V83200091 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zaprogramowany czujnik przyspieszenia może uniemożliwić systemowi dokładne określenie, czy poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa i aktywne zagłówki powinny się aktywować w razie zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią zespół czujników, bezpłatnie.

87. Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa mogą nie zadziałać w razie wypadku

    Zgłoszono 16 listopada 2016Roczniki modelu 2011–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2016/2652094 pojazdy objęte akcją

    Wadliwe oprogramowanie czujnika poduszek powietrznych może uniemożliwić uruchomienie poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów bezpieczeństwa podczas zderzenia czołowego lub tylnego, zwiększając ryzyko obrażeń. Czujnik poduszek powietrznych zostanie wymieniony.

88. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 1 listopada 2016Roczniki modelu 2002–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2016/252655 677 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć podczas wyzwalania, rozrzucając metalowe odłamki przez poduszkę powietrzną i raniąc pasażerów. Zespoły poduszki powietrznej i napełniacza zostaną wymienione.

89. Pas bezpieczeństwa kierowcy może nie blokować się zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 17 października 2016Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 16V74700015 455 pojazdów objętych akcją

    Zwijacz pasa bezpieczeństwa kierowcy może nie blokować się zgodnie z przeznaczeniem. Podczas gwałtownego hamowania w trakcie zderzenia pas może zablokować się, gdy kierowca jest mocniej wysunięty do przodu na fotelu, co może zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół pasa bezpieczeństwa kierowcy.

90. Styki okablowania pompy paliwa mogą się poluzować

    Zgłoszono 17 października 2016Roczniki modelu 2010–2012Kampania NHTSA 16V746000136 188 pojazdów objętych akcją

    Niedostatecznie zaciśnięte styki przewodów pompy paliwa mogą się poluzować, powodując stopienie złącza i wyciek paliwa. Pompa może również przestać działać, co spowoduje zgaśnięcie silnika i zwiększenie ryzyka wypadku. Dealerzy wymienią moduł pompy paliwa, bezpłatnie.

91. Mocowanie fotelika z tyłu może uniemożliwić jego pewne zamocowanie

    Zgłoszono 30 października 2015Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 15V7180007162 pojazdy objęte akcją

    Wewnętrzne dolne mocowanie w lewym tylnym siedzeniu może być wygięte w dół, uniemożliwiając zaczepienie fotelika dziecięcego o oba dolne mocowania. Nieprawidłowo zamocowany fotelik może zwiększyć ryzyko obrażeń dziecka podczas wypadku. Dealerzy sprawdzą mocowanie i w razie potrzeby bezpłatnie je naprawią.

92. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 28 maja 2015Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 15V318000419 235 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Wilgoć może doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej.

93. Tylne odblaski mogą odbijać zbyt mało światła

    Zgłoszono 31 marca 2015Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 15V18800013 443 pojazdy objęte akcją

    Tylne odblaski mogą odbijać zbyt mało światła, przez co pojazd jest mniej widoczny dla innych uczestników ruchu, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią tylne odblaski bezpłatnie.

94. Podciśnieniowa pompa hamulcowa może ulec awarii

    Zgłoszono 7 października 2014Roczniki modelu 2012–2013Kampania NHTSA 14V6270008988 pojazdów objętych akcją

    Niedostateczne smarowanie może spowodować awarię podciśnieniowej pompy hamulcowej, co zmniejszy siłę hamowania i zwiększy ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zamontuje pierścień blokujący na wałku rozrządu, aby utrzymać uszczelkę we właściwym położeniu.

95. Śruby obudowy rozrządu mogą się poluzować lub złamać

    Zgłoszono 28 lipca 2014Roczniki modelu 2009–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2014/06826 703 pojazdy objęte akcją

    Poluzowane lub złamane śruby mogą spowodować wewnętrzny wyciek oleju i wpłynąć na fazy rozrządu, aktywując tryb awaryjny silnika. Połączenie śrubowe jednostki regulacji faz rozrządu zostanie wymienione.

96. Śruby jednostki sterującej fazami rozrządu mogą się poluzować lub pęknąć

    Zgłoszono 10 kwietnia 2014Roczniki modelu 2010–2012Kampania NHTSA 14V176000156 137 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące obudowę zmiennych faz rozrządu mogą się poluzować lub pęknąć, zmniejszając moc silnika lub powodując jego zgaśnięcie oraz zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią cztery śruby obudowy dla każdej z jednostek ssących i wydechowych bezpłatnie.

97. Hak holowniczy może się poluzować lub odłączyć

    Zgłoszono 20 grudnia 2013Roczniki modelu 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2013/14913 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlenie ostrzeżenia, gdy regulacja haka holowniczego zawiedzie. Hak może się poluzować, a jego łącznik sterujący może pęknąć pod obciążeniem przyczepy, powodując opuszczenie haka i odłączenie przyczepy, co wpłynie na kontrolę nad pojazdem. Sterownik lub zestaw wskaźników zostaną przeprogramowane.

98. Mata wykrywająca pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 12 listopada 2013Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 13V56400076 565 pojazdów objętych akcją

    Mata wykrywająca obecność pasażera z przodu może pęknąć i ulec awarii, dezaktywując poduszkę powietrzną pasażera podczas wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy naprawią matę, bezpłatnie.

99. Pompa próżniowa układu hamulcowego może ulec awarii

    Zgłoszono 26 września 2013Roczniki modelu 2012–2013Kampania NHTSA 13V45400076 191 pojazdów objętych akcją

    Niedostateczne smarowanie może doprowadzić do awarii pompy próżniowej, co obniży siłę hamowania i zwiększy ryzyko kolizji. Dealerzy zmodyfikują pojazd, aby zapobiec niedostatecznemu smarowaniu pompy, bezpłatnie.

100. Złącze tylnej lampy może spowodować awarię tylnych świateł

     Zgłoszono 11 września 2013Roczniki modelu 2008–2010Kampania NHTSA 13V407000134 100 pojazdów objętych akcją

     Zwiększona rezystancja na stykach tylnej lampy może uszkodzić złącze, powodując przerywaną pracę lub całkowitą awarię jednego lub więcej świateł tylnych. Może to utrudnić sygnalizowanie manewrów innym kierowcom. Dealerzy wymienią oprawki żarówek tylnych lamp bezpłatnie.

101. Ogrzewacz filtra paliwa może się przegrzać i spowodować pożar

     Zgłoszono 10 września 2013Roczniki modelu 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2013/095Kampania unijnego Safety Gate A12/1107/13129 012 pojazdów objętych akcją

     Usterka może sprawić, że ogrzewacz filtra paliwa pozostanie włączony przy temperaturze poniżej zera, przegrzeje się i rozładuje akumulator; w skrajnych przypadkach może spowodować pożar. Ogrzewacz zostanie wymieniony.

102. Pompa oleju może nie utrzymywać ciśnienia

     Zgłoszono 26 września 2012Roczniki modelu 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/109160 pojazdów objętych akcją

     Pompa oleju może nie zapewniać wystarczającego ciśnienia, co może spowodować poważne uszkodzenie silnika, utratę oleju lub nagły spadek ciśnienia podczas jazdy. Pompa oleju zostanie wymieniona na właściwą wersję.

103. Połączenie przewodu akumulatora może się przegrzewać

     Zgłoszono 24 maja 2012Roczniki modelu 2003–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2012/0391 029 608 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowo zamontowana osłona może doprowadzić do poluzowania połączenia przewodu akumulatora lub narazić je na wilgoć, zwiększając opór elektryczny. Pojazd może się nie uruchomić, a połączenie może się przegrzać i wywołać pożar w bagażniku. Spinki zostaną sprawdzone, a osłona wymieniona i uszczelniona.

104. Pompa wody turbosprężarki może ulec przegrzaniu

     Zgłoszono 27 kwietnia 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/049105 pojazdów objętych akcją

     Pęknięcie dodatkowej pompy wody turbosprężarki może stopić jej złącza wtykowe i obudowę, powodując uszkodzenia termiczne, a w wyjątkowych przypadkach tlenie mogące prowadzić do pożaru pojazdu. Należy wymienić pompę na wersję o większej wytrzymałości.

105. Płytka sterująca pomocniczej pompy cieczy chłodzącej może się przegrzać

     Zgłoszono 10 kwietnia 2012Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 12V1610002846 pojazdów objętych akcją

     Płytka sterująca pomocniczej pompy cieczy chłodzącej może się przegrzać, powodując tlenie się pompy lub pożar w komorze silnika bądź pożar pojazdu. Dealerzy wymienią pompę bezpłatnie.

106. Połączenie przewodu akumulatora może się poluzować i przegrzać

     Zgłoszono 26 marca 2012Roczniki modelu 2004–2010Kampania NHTSA 12V126000367 682 pojazdy objęte akcją

     Połączenie przewodu akumulatora może się poluzować, zwiększając opór elektryczny i powodując przegrzewanie. Może to wywołać pożar, nawet gdy pojazd nie jest używany. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby zabezpieczą połączenie, bezpłatnie.

107. Pompa płynu chłodzącego może ulec zwarciu

     Zgłoszono 17 listopada 2011Roczniki modelu 2007–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/1472785 pojazdów objętych akcją

     Wilgoć może spowodować zwarcie pompy płynu chłodzącego turbosprężarki. Pompa może się przegrzać, stopić złącze i obudowę, a w skrajnych przypadkach spowodować miejscowy pożar. Pompa zostanie wymieniona.

108. Płytka pompy pomocniczej może się przegrzać

     Zgłoszono 20 października 2011Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 11V52100032 084 pojazdy objęte akcją

     Płytka obwodu pompy pomocniczej może się przegrzać, powodując tlenie się pompy albo pożar w komorze silnika lub pożar pojazdu. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompę.

109. Połączenie podgrzewacza filtra paliwa może spowodować pożar

     Zgłoszono 5 października 2011Roczniki modelu 2008–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2011/123131 538 pojazdów objętych akcją

     Wilgoć może dostać się do połączenia elektrycznego podgrzewacza filtra paliwa, rozładowując akumulator i uniemożliwiając uruchomienie pojazdu. Jeśli do tego dojdzie podczas jazdy, po pozostawieniu pojazdu bez nadzoru może wybuchnąć pożar. Podgrzewacz zostanie wymieniony.

110. Wspomaganie hamulców może być ograniczone

     Zgłoszono 11 listopada 2010Roczniki modelu 2001–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2010/15131 701 pojazdów objętych akcją

     Olej silnikowy może przedostać się do serwa hamulcowego przez pompę próżniową i przewód, uszkadzając jego membranę i ograniczając wspomaganie hamowania. Może być wymagana większa siła nacisku na pedał. Zostanie zamontowany zmodyfikowany przewód serwa; serwo zostanie sprawdzone i wymienione, jeśli jest zanieczyszczone.

111. Wzmacniacz siły hamowania może zostać zanieczyszczony olejem

     Zgłoszono 1 października 2010Roczniki modelu 2004–2010Kampania NHTSA 10V446000198 352 pojazdy objęte akcją

     Zawór zwrotny pompy próżniowej układu hamulcowego może przepuszczać olej, co może zanieczyścić wzmacniacz siły hamowania i zmniejszyć lub wyeliminować wspomaganie hamulców, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie naprawią pojazdy.

112. Wskaźnik poziomu paliwa może pokazywać więcej paliwa, niż znajduje się w zbiorniku

     Zgłoszono 22 lipca 2010Roczniki modelu 2010–2011Kampania NHTSA 10V3310006080 pojazdów objętych akcją

     Czujnik poziomu paliwa może zablokować się w zbiorniku, sprawiając, że wskaźnik pokazuje więcej paliwa, niż jest faktycznie obecne. Jeśli zbiornik zostanie opróżniony, pojazd może zgasnąć, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie naprawią pojazdy.

113. Etykieta opon zawyża liczbę miejsc siedzących

     Zgłoszono 18 lutego 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V0470001040 pojazdów objętych akcją

     Etykieta ciśnienia w oponach wskazuje pięć miejsc siedzących, lecz faktyczna liczba miejsc wynosi cztery; etykieta nie spełnia obowiązującej normy. Dealerzy wymienią ją bezpłatnie.

114. Przednie poduszki powietrzne pasażera mogą zostać dezaktywowane

     Zgłoszono 5 sierpnia 2008Roczniki modelu 2004–2006Kampania NHTSA 08V384000200 000 pojazdów objętych akcją

     W macie czujników przedniego fotela pasażera mogą pojawić się pęknięcia, co powoduje dezaktywację przednich poduszek powietrznych pasażera i włączenie lampek ostrzegawczych. Poduszki powietrzne mogą nie napełnić się w razie poważnego wypadku. Dealerzy zregenerują matę czujników. Gwarancja zostanie również przedłużona do 10 lat od pierwszej rejestracji bez limitu przebiegu.

115. Łączniki lub wsporniki tylnej osi mogą ulec uszkodzeniu

     Zgłoszono 15 lipca 2008Roczniki modelu 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/1003990 pojazdów objętych akcją

     Wada połączenia materiałowego może doprowadzić do uszkodzenia mocowań łącznika lub wspornika tylnej osi, zmieniając właściwości jezdne pojazdu i mogąc spowodować wypadek. Nośnik tylnej osi zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony na część o potwierdzonej jakości.

116. Wyładowanie elektrostatyczne może spowodować zgaśnięcie silnika

     Zgłoszono 12 października 2007Roczniki modelu 2006–2008Kampania NHTSA 07V47900029 250 pojazdów objętych akcją

     Przy temperaturach poniżej zera i niskiej wilgotności wyładowanie elektrostatyczne przy listwach paliwowych może zakłócić pracę sterownika silnika i spowodować jego zgaśnięcie. Kierowca może nie być w stanie utrzymać prędkości ani przyspieszyć, a wspomaganie kierownicy może przestać działać, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamocują dwa przewody masowe.

117. Dolne mocowanie tylnego amortyzatora może się odłączyć

     Zgłoszono 26 lipca 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V27700011 640 pojazdów objętych akcją

     Dolne gumowe mocowanie tylnego amortyzatora może się poluzować i oddzielić od obudowy, pogarszając prowadzenie i kontrolę nad pojazdem. Dealerzy bezpłatnie wymienią tylne amortyzatory.

118. Mocowanie tylnego amortyzatora może ulec awarii

     Zgłoszono 6 lipca 2006Akcja przywoławcza DVSA R/2006/11911 229 pojazdów objętych akcją

     Dolne gumowe mocowanie może odłączyć się od tylnego amortyzatora, co umożliwi kontakt nadwozia z kołem i potencjalnie stworzy krytyczną sytuację podczas jazdy. Tylne amortyzatory zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

119. Nakrętki przedniego wahacza mogą się poluzować

     Zgłoszono 30 maja 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V18700040 pojazdów objętych akcją

     Nakrętki mocujące przedni wahacz i drążek reakcyjny mogą z czasem się poluzować i uszkodzić te części, pogarszając prowadzenie i kontrolę nad pojazdem oraz zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie dokręcą nakrętki zgodnie ze specyfikacją.

120. Skrzynia biegów może nie zablokować się w położeniu parkowania

     Zgłoszono 1 listopada 2005Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 05V504000240 pojazdów objętych akcją

     Nieprawidłowo wykonana płytka prowadząca może uniemożliwić załączenie blokady parkingowej. Na wzniesieniu bez hamulca postojowego pojazd mógłby się stoczyć. Dealerzy bezpłatnie naprawią i wymienią płytkę prowadzącą.

121. Łożyska pompy wtryskowej paliwa mogą ulec awarii

     Zgłoszono 8 lutego 2005Roczniki modelu 2004–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2005/0222788 pojazdów objętych akcją

     Łożyska wysokociśnieniowej pompy wtryskowej paliwa mogą ulec awarii po przejechaniu około 3000 do 6000 mil, co odetnie dopływ paliwa do silnika i spowoduje jego zgaśnięcie. Pompa zostanie wymieniona.

122. Ogrzewanie oparcia przedniego fotela może się przegrzewać

     Zgłoszono 23 grudnia 2004Roczniki modelu 2002–2004Akcja przywoławcza DVSA R/2005/0016018 pojazdów objętych akcją

     Nacisk na element grzejny oparcia przedniego fotela może uszkodzić linię styku. W razie jej przerwania obszar ten może się przegrzać przy włączonym ogrzewaniu, stwarzając ryzyko drobnych oparzeń odzieży lub skóry. Ogrzewanie zostanie sprawdzone i w razie potrzeby wyposażone w dodatkowy bezpiecznik przewodowy.

123. Podgrzewanie fotela może się przegrzać i oparzyć pasażera

     Zgłoszono 6 grudnia 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V57500017 905 pojazdów objętych akcją

     Powtarzający się kontakt z bocznym wałkiem fotela może uszkodzić matę grzewczą. Po włączeniu może się ona przegrzać, uszkodzić lub stopić pokrycie fotela i oparzyć pasażera. Dealerzy zmodyfikują obwód podgrzewania fotela.

124. Sterownik silnika może ulec awarii i odciąć moc

     Zgłoszono 14 lipca 2004Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2004/131924 pojazdy objęte akcją

     Usterka sprzętowa może doprowadzić do całkowitej awarii sterownika silnika i utraty mocy. Sterownik zostanie wymieniony na część o potwierdzonej jakości.

125. Silnik może zgasnąć, a wspomaganie hamulców przestać działać

     Zgłoszono 14 lipca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V3440004102 pojazdy objęte akcją

     Niespełniający specyfikacji moduł sterujący może spowodować zgaśnięcie silnika i uniemożliwić jego ponowne uruchomienie. Może dojść do utraty wspomagania układu kierowniczego, a wielokrotne naciskanie pedału hamulca może ograniczyć wspomaganie hamowania, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy zamontują nowy moduł sterujący.

126. Złącze przewodu paliwowego może rozłączyć się podczas wypadku

     Zgłoszono 23 czerwca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V3030007532 pojazdy objęte akcją

     Brakujący klips zabezpieczający może pozwolić na rozłączenie złącza przewodu paliwowego podczas poważnego zderzenia czołowego, powodując wyciek, który w kontakcie ze źródłem zapłonu może doprowadzić do pożaru. Dealerzy zamontują klips.

127. Sworzeń pedału sprzęgła może być nieprawidłowo przyspawany

     Zgłoszono 6 maja 2004Roczniki modelu 2001–2002Akcja przywoławcza DVSA R/2004/0842652 pojazdy objęte akcją

     Awaria sworznia uruchamiającego pompę sprzęgła może uniemożliwić kierowcy rozłączenie sprzęgła lub włączenie biegu. Spaw zostanie sprawdzony, a pedał sprzęgła wymieniony w razie usterki.

128. Talerzyk przedniej kolumny resorującej może pęknąć

     Zgłoszono 12 kwietnia 2004Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 04V18300025 270 pojazdów objętych akcją

     Talerzyk przedniej kolumny resorującej może pęknąć i wejść w kontakt z oponą, potencjalnie powodując nagły spadek ciśnienia lub uszkodzenie opony. Dealerzy zamontują zacisk mocujący pod talerzykami przednich kolumn resorujących.

129. Element tłumiący czujnika prędkości kątowej wokół osi pionowej może być wadliwy

     Zgłoszono 22 marca 2004Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2004/05690 pojazdów objętych akcją

     Błąd produkcyjny może spowodować wadę elementu tłumiącego czujnika prędkości kątowej wokół osi pionowej, używanego przez układ stabilizacji toru jazdy. Zostanie sprawdzony numer partii, a czujnik wymieniony w razie potrzeby.

130. Poduszki powietrzne mogą aktywować się w sposób niezamierzony

     Zgłoszono 1 listopada 2003Roczniki modelu 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2003/1698176 pojazdów objętych akcją

     Usterka w sterowniku poduszek powietrznych może spowodować uruchomienie elementów systemu bezpieczeństwa i pasów zaraz po włączeniu zapłonu. Usterka nie wpływa na pojazd podczas jazdy. Sterownik zostanie wymieniony i zakodowany.

131. Moduł sterujący poduszek powietrznych może niespodziewanie aktywować napinacze

     Zgłoszono 24 października 2003Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 03V42100023 000 pojazdów objętych akcją

     Usterka modułu sterującego może niespodziewanie aktywować poduszkę powietrzną, napinacz pasa lub pirotechniczny wyłącznik akumulatora. Poduszka powietrzna może zranić osobę znajdującą się w pobliżu, a silnik może nie dać się ponownie uruchomić. Dealerzy wymienią moduł.

132. Awaria wentylatora chłodzącego może spowodować przegrzanie lub pożar

     Zgłoszono 16 maja 2002Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 02V1380001550 pojazdów objętych akcją

     Awaria silnika wentylatora może doprowadzić do przeciążenia i uszkodzenia obwodów jednostki sterującej wentylatora, powodując zatrzymanie wentylatora. Silnik może się przegrzać i ulec uszkodzeniu lub jednostka sterująca może się zapalić. Dealerzy wymienią wentylator.

133. Łożysko mocowania przedniej kolumny może się poluzować

     Zgłoszono 22 lutego 2002Roczniki modelu 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2002/0254046 pojazdów objętych akcją

     Łożysko w mocowaniu przedniej kolumny zawieszenia może być niedostatecznie zabezpieczone i przemieścić się po uniesieniu koła, co grozi obrażeniami lub uszkodzeniem zawieszenia. Wymienione zostaną oba mocowania przednich kolumn.

134. Przednia kolumna resorująca może oddzielić się od górnego mocowania

     Zgłoszono 19 lutego 2002Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 02V0570004672 pojazdy objęte akcją

     Przednia kolumna zawieszenia może oddzielić się od górnego mocowania, gdy zawieszenie zostanie całkowicie odciążone, co wpłynie na prowadzenie pojazdu i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią oba górne mocowania przednich kolumn.

135. Wentylator chłodzący może się przegrzać lub zapalić

     Zgłoszono 31 stycznia 2002Roczniki modelu 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2002/0127500 pojazdów objętych akcją

     Błędy produkcyjne lub błędy oprogramowania mogą doprowadzić do przeciążenia termicznego i zniszczenia wentylatora elektrycznego, co potencjalnie może spowodować przypalenie lub pożar. Typ i konstrukcja wentylatora zostaną sprawdzone, a w razie potrzeby wentylator zostanie wymieniony.

136. Bok opony może być przecięty

     Zgłoszono 26 listopada 2001Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 01V3520001318 pojazdów objętych akcją

     Przecięty zewnętrzny bok opony może prowadzić do obniżenia ciśnienia w kołach. Jazda z niskim ciśnieniem może uszkodzić oponę, wpłynąć na własności jezdne i prowadzenie pojazdu oraz doprowadzić do wypadku. Dealerzy sprawdzą wszystkie pięć opon i bezpłatnie wymienią te, które mają przecięcia.

137. Przecięcia ścianek bocznych opon mogą powodować utratę ciśnienia

     Zgłoszono 9 listopada 2001Roczniki modelu 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2001/146528 pojazdów objętych akcją

     Przecięcia o długości 1-5 cm w ściankach bocznych opon mogą powodować utratę ciśnienia i zniszczyć oponę w przypadku kontynuowania jazdy. Opony zostaną skontrolowane, a te z przecięciami ścianek bocznych zostaną wymienione.

138. Awaria wentylatora chłodnicy może doprowadzić do przegrzania lub pożaru

     Zgłoszono 21 czerwca 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V20600076 469 pojazdów objętych akcją

     Awaria silnika wentylatora chłodnicy może przeciążyć i uszkodzić sterownik wentylatora, powodując jego zatrzymanie. Silnik może się przegrzać i ulec uszkodzeniu, a sterownik może się zapalić. Dealerzy bezpłatnie wymienią wentylator.

139. Wyłącznik świateł stopu może ulec awarii

     Zgłoszono 17 lutego 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V04800017 700 pojazdów objętych akcją

     Wyłącznik świateł stopu może zawieść w pozycji włączonej lub wyłączonej, pozostawiając światła stopu stale świecące lub niedziałające niezależnie od położenia pedału. Dealerzy sprawdzą wyłącznik i w razie potrzeby go wymienią.

140. Włącznik świateł stopu może zawieść, zaciąć się lub migać

     Zgłoszono 15 grudnia 1999Roczniki modelu 1999Akcja przywoławcza DVSA R/1999/10416 902 pojazdy objęte akcją

     Wadliwy włącznik może uniemożliwić działanie świateł stopu, pozostawić je włączone lub powodować ich migotanie; w skrajnych przypadkach może dojść do jego przegrzania. Włącznik zostanie wymieniony na zmodyfikowaną wersję.

141. Automatyczna skrzynia biegów może się zablokować

     Zgłoszono 30 lipca 1999Akcja przywoławcza DVSA R/1999/05924 pojazdy objęte akcją

     Automatyczna skrzynia biegów może się zablokować przy prędkościach poniżej 15mph. Skrzynia biegów zostanie wymieniona.

142. Koło zębate główne skrzyni biegów może ulec przedwczesnemu zużyciu

     Zgłoszono 4 stycznia 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V005000249 pojazdów objętych akcją

     Przedwczesne zużycie koła zębatego może spowodować utratę 1, 2, 3 oraz wstecznego biegu. Dealerzy wymienią automatyczną skrzynię biegów.

143. Izolacja głównego kabla elektrycznego może się przetrzeć

     Zgłoszono 4 stycznia 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V0040001615 pojazdów objętych akcją

     Cienka izolacja głównego przewodu dodatniego może zostać przetarta lub przecięta przez zacisk alternatora, odsłaniając przewód i potencjalnie powodując jego kontakt z zaciskiem lub zwarcie. Dealerzy nałożą taśmę izolacyjną i zamontują zmodyfikowany zacisk.

144. Nagrzewnica może wyrzucić gorący płyn chłodzący

     Zgłoszono 4 sierpnia 1998Roczniki modelu 1989–1995Kampania NHTSA 98V178000340 000 pojazdów objętych akcją

     Przegrzanie może podnieść temperaturę i ciśnienie płynu chłodzącego; pęknięcie lub rozszczelnienie szwu w elemencie końcowym nagrzewnicy może nagle wyrzucić gorący płyn chłodzący i poparzyć pasażera. Dealerzy zamontują przeprojektowany korek chłodnicy, aby kontrolować ciśnienie i zapewnić większy nadmiar płynu chłodzącego.

145. Przełącznik pozycji biegów może przeciekać i błędnie odczytywać bieg

     Zgłoszono 22 czerwca 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V1430003800 pojazdów objętych akcją

     Uszczelnienie przełącznika może przepuszczać i wpuszczać wodę, co z czasem doprowadzi do nieprawidłowego wskazywania pozycji biegu. Pojazd może nie odpalać lub odpalać na biegu Drive lub Reverse. Dealerzy wymienią przełącznik pozycji biegów.

146. Wałek atatowy dyferencjału może zużyć się przedwcześnie

     Zgłoszono 22 czerwca 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V1420001100 pojazdów objętych akcją

     Wałek atatowy może ulec przedwczesnemu zużyciu, powodując hałas dyferencjału, a ostatecznie awarię wałka i utratę napędu. Dealerzy wymienią zespół dyferencjału.

147. Linka przepustnicy może się zablokować i utrzymać przepustnicę otwartą

     Zgłoszono 19 sierpnia 1997Roczniki modelu 1989–1995Kampania NHTSA 97V131000410 000 pojazdów objętych akcją

     Tuleja linki może pęknąć, co pozwala zewnętrznej rurce linki na zakleszczenie się i utrzymanie przepustnicy w częściowo otwartej pozycji. Pojazd może nie zwalniać zgodnie z oczekiwaniami, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zamontują sprężynową stalową spinkę na każdej lince, aby utrzymać rurkę na miejscu.

148. Wyłącznik świateł stopu może ulec awarii

     Zgłoszono 1 lipca 1996Roczniki modelu 1990–1994Kampania NHTSA 96V111000180 000 pojazdów objętych akcją

     Wyłącznik może pozostawić światła stopu stale włączone lub wyłączone, co utrudni jadącym z tyłu kierowcom rozpoznanie, kiedy pojazd się zatrzymuje. Dealerzy wymienią wyłącznik na nowo zaprojektowany.

149. Wypustka pierścienia stykowego poduszki powietrznej może pęknąć

     Zgłoszono 1 lipca 1996Roczniki modelu 1991–1992Kampania NHTSA 96V11000075 000 pojazdów objętych akcją

     Blokująca wypustka pierścienia stykowego kierownicy może pęknąć, co ostatecznie doprowadzi do uszkodzenia jej okablowania. Kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej może się zaświecić, a poduszka może nie napełnić się w razie zderzenia czołowego. Dealerzy wymienią wypustkę na element o innym projekcie.

150. Podwójne ryglowanie drzwi może uwięzić pasażerów w środku

     Zgłoszono 8 listopada 1994Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 94V2190002180 pojazdów objętych akcją

     Funkcja podwójnego ryglowania może włączyć się z pasażerami i kluczykiem w środku, uniemożliwiając im opuszczenie pojazdu przez drzwi lub szyby oraz uniemożliwiając uruchomienie silnika. Dealerzy wymienią moduł sterujący na taki, który zawiera zmienione oprogramowanie umożliwiające otwieranie szyb.

151. Przewód zasilający paliwem może przeciekać przy silniku

     Zgłoszono 11 kwietnia 1994Roczniki modelu 1989–1993Kampania NHTSA 94V066000116 300 pojazdów objętych akcją

     Przewód zasilający paliwem może stwardnieć, powodując sączenie się paliwa w miejscu połączenia z silnikiem. Wyciek paliwa w komorze silnika może w obecności źródła zapłonu doprowadzić do pożaru. Dealerzy zamontują przeprojektowany przewód i obejmę.

152. Pilot może zamykać szyby ze zbyt dużej odległości

     Zgłoszono 27 stycznia 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V0170001400 pojazdów objętych akcją

     Pilot może zamykać szyby i szyberdach z odległości większej niż 6 metrów. Mogłyby one zatrzasnąć się na czyimś ramieniu lub szyi, gdy operatora nie ma w pobliżu. Wewnętrzne lusterko wsteczne zostanie wymienione na takie, którego odbiornik steruje zamkami drzwi i alarmem przeciwkradzieżowym, ale nie szybami lub szyberdachem.

153. Łącznik topikowy może pęknąć

     Zgłoszono 2 grudnia 1992Roczniki modelu 1989Kampania NHTSA 92V17400015 900 pojazdów objętych akcją

     Łącznik topikowy o natężeniu 80 amperów może ulec osłabieniu i pęknięciu, odcinając zasilanie elektryczne pojazdu. Silnik może nie odpunąć lub zgasnąć, a światła mogą zgasnąć, co zwiększa ryzyko wypadku. Kable zostaną poprowadzone na nowo, a łącznik topikowy wymieniony.

154. Nakrętka mocująca zaworu przepustnicy może się poluzować

     Zgłoszono 10 lipca 1992Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 92V101000637 pojazdów objętych akcją

     Niedostatecznie dokręcona nakrętka mocująca zawór przepustnicy może się poluzować i pogorszyć ruch przepustnicy, uniemożliwiając zwolnienie prędkości pojazdu po puszczeniu pedału gazu. Podejrzane korpusy przepustnic zostaną poddane testom momentu dokręcania, a te z niewystarczającym momentem zostaną wymienione.

155. Zawór przepustnicy może nie zamknąć się

     Zgłoszono 15 lutego 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V0290005644 pojazdy objęte akcją

     W normalnej temperaturze roboczej, gdy temperatura otoczenia wynosi 40 stopni Fahrenheita lub mniej, ograniczony prześwit może zakłócić pracę zaworu przepustnicy i uniemożliwić jego zamknięcie. Pojazd może nie zwalniać w zwykłym tempie po zwolnieniu pedału przyspieszenia, co potencjalnie grozi wypadkiem. W przypadku zbyt małego prześwitu obudowa przepustnicy zostanie wymieniona.

156. Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa może zostać uszkodzona przez podłokietnik

     Zgłoszono 30 stycznia 1990Roczniki modelu 1989–1990Kampania NHTSA 90V01600062 000 pojazdów objętych akcją

     Składany podłokietnik może uszkodzić przycisk zwalniający klamry przedniego środkowego pasa bezpieczeństwa i uniemożliwić zapięcie pasa. Pasażer może nie być odpowiednio przypięty i doznać obrażeń podczas nagłego zatrzymania lub wypadku. Klamry zostaną wymienione na krótsze wersje.

157. Przełącznik świateł stopu może się przegrzewać

     Zgłoszono 10 listopada 1986Roczniki modelu 1986–1987Kampania NHTSA 86V15100097 300 pojazdów objętych akcją

     Przełącznik świateł stopu może ulec przegrzaniu i stopieniu wewnętrznych części plastikowych, co spowoduje, że światła stopu zgasną lub będą świecić stale niezależnie od użycia pedału. Przełącznik zostanie zastąpiony nowszą wersją o zwiększonej obciążalności prądowej.

158. Nakrętki sprzęgła kolumny kierowniczej mogą się poluzować

     Zgłoszono 9 grudnia 1982Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 82V1220001012 pojazdów objętych akcją

     Nakrętki samozabezpieczające łączące dolny wałek kolumny kierowniczej z elastycznym sprzęgłem mogą się poluzować. Dealerzy sprawdzą moment ich dokręcenia i w razie potrzeby dokręcą je zgodnie ze specyfikacją, bezpłatnie.

159. Śruba mocująca mechanizm różnicowy może się poluzować lub wypaść

     Zgłoszono 2 listopada 1982Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 82V1080001347 pojazdów objętych akcją

     Pęknięta nakrętka w gumowym mocowaniu mechanizmu różnicowego może doprowadzić do poluzowania się śruby mocującej i jej ostatecznego wypadnięcia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą oraz naprawią lub wymienią cały zespół w razie potrzeby.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.