Akcje przywoławcze BMW 2 Series Active Tourer
14 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu BMW 2 Series Active Tourer z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć
Wadliwa poduszka powietrzna kierowcy lub pasażera może napełnić się z nadmierną siłą i uwolnić ostre odłamki metalu, co mogłoby spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia. Poduszki powietrzne zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Drążek skrętny przedniego pasa bezpieczeństwa może być uszkodzony
Uszkodzenie produkcyjne drążka skrętnego przedniego pasa bezpieczeństwa może uniemożliwić pasowi prawidłowe przytrzymanie pasażerów podczas wypadku. Wadliwe pasy bezpieczeństwa zostaną wymienione.
Przewód masowy 48V może być dokręcony z niewłaściwym momentem
Przewód masowy jednostki sterującej zasilaniem 48V może nie być dokręcony zgodnie ze specyfikacją. Połączenie zostanie sprawdzone i dokręcone ponownie; przewód i jednostka sterująca zostaną w razie potrzeby wymienione.
Śruby przodu pojazdu mogą być niedokręcone
Śruby łączące przód z nadwoziem pojazdu mogą być niedokręcone. Zostaną one w razie potrzeby wymienione i dokręcone wymaganym momentem obrotowym.
Spaw zespołu hamulcowego może puścić i zwiększyć drogę hamowania
Spoina serwomotoru hamulca może pęknąć pod wpływem wysokiego ciśnienia w układzie hamulcowym, co wymaga większej siły nacisku na pedał i wydłuża drogę hamowania. Hydrauliczny zespół hamulcowy zostanie wymieniony.
Poduszka powietrzna kierowcy może uwolnić metalowe odłamki
Poduszka powietrzna objęta wcześniej akcją przywoławczą, zamontowana podczas doposażenia lub przeróbki, może napełnić się ze zbyt dużą siłą i uwolnić ostre metalowe odłamki, potencjalnie powodując poważne lub śmiertelne obrażenia. Poduszka powietrzna zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.
Działanie układu hamulcowego może być zakłócone przez zanieczyszczenie styków
Zanieczyszczenie styków elektrycznych może zakłócić działanie zintegrowanego układu hamulcowego. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane w celu wykrywania zakłóceń sygnału. Jeśli wystąpią objawy usterki, przestań używać pojazdu; uszkodzony element układu hamulcowego zostanie wymieniony.
Wspomaganie hamowania może zostać utracone
Hydrauliczne wspomaganie hamowania może niespodziewanie zaniknąć, zmieniając zachowanie pedału i wydłużając drogę hamowania. Działanie ABS lub kontroli stabilności również może być zakłócone. Zintegrowany układ hamulcowy zostanie wymieniony.
Chłodnica EGR może przepuszczać płyn chłodzący
Z chłodnicy EGR może wyciekać glikol, co w bardzo rzadkich przypadkach może stopić kolektor ssący i spowodować pożar. Chłodnica EGR zostanie zastąpiona zoptymalizowanym komponentem.
Tylne pasy bezpieczeństwa mogą zostać zablokowane
Dolne odcinki zewnętrznych tylnych pasów bezpieczeństwa mogą zostać zablokowane za wewnętrznymi osłonami, co mogłoby uniemożliwić ich prawidłowe działanie. Dopasowanie zostanie sprawdzone, a wszelkie zakleszczone części uwolnione.
Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć
Zdegradowane tabletki materiału pędnego poduszki powietrznej mogą spowodować zbyt szybkie spalanie podczas aktywacji poduszki, co grozi pęknięciem korpusu napełniacza. Należy wymienić moduł poduszki powietrznej kierowcy.
Ostrzeżenie o usterce poduszek powietrznych może nie zostać wyświetlone
Błąd oprogramowania może uniemożliwić pojawienie się lampki ostrzegawczej lub komunikatu dotyczącego poduszek powietrznych w przypadku usterki systemu napinaczy. Sterownik poduszek powietrznych zostanie przeprogramowany nowym oprogramowaniem.
Wycieki EGR mogą powodować nagrzewanie się kolektora ssącego
Niewykryte wycieki z układu EGR mogą powodować aktywność termiczną w kolektorze ssącym. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterownika silnika do najnowszej wersji z funkcjonalnością OBD.
Kontrolka poduszek powietrznych może nie pokazywać wykrytej usterki
Jeśli jednostka sterująca wykryje awarię, lampka ostrzegawcza poduszek powietrznych oraz komunikat kontrolny mogą się nie pojawić. Sterownik poduszek powietrznych zostanie przeprogramowany przy użyciu nowego oprogramowania.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.