Akcje przywoławcze Audi V8

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wzmacniacz tylnych głośników może się przegrzać

   Zgłoszono 10 października 2001Roczniki modelu 1991–1992Kampania NHTSA 01V3240004300 pojazdów objętych akcją

   Kondensator we wzmacniaczu tylnych głośników może przeciekać i w wilgotnych warunkach tworzyć niepożądaną ścieżkę przewodzenia. Wzmacniacz może się przegrzać, stwarzając ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią wzmacniacze tylnych głośników.

2. Czujnik poduszki powietrznej może działać nieprawidłowo i uruchomić ją bez ostrzeżenia

   Zgłoszono 6 października 1997Roczniki modelu 1989–1993Kampania NHTSA 97V17200054 800 pojazdów objętych akcją

   Czujnik poduszki powietrznej może nie spełniać wymagań dotyczących trwałości i działać nieprawidłowo, powodując nieoczekiwane uruchomienie systemu poduszek powietrznych, co może sprawić, że kierowca straci panowanie nad pojazdem. Dealerzy wymienią moduł sterujący czujnikiem poduszki powietrznej.

3. Pręt tempomatu może się zacinać

   Zgłoszono 10 maja 1996Roczniki modelu 1990–1991Kampania NHTSA 96V0840003100 pojazdów objętych akcją

   Niszczejąca tuleja może powodować zacinanie się pręta tempomatu i uniemożliwiać całkowity powrót przepustnicy do pozycji biegu jałowego. Dealerzy wymienią tuleję na ulepszoną wersję.

4. Błędne instrukcje dotyczące podnośnika mogą spowodować jego złożenie

   Zgłoszono 2 kwietnia 1991Roczniki modelu 1989–1991Kampania NHTSA 91V05000020 800 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowa etykieta w bagażniku może prowadzić do niewłaściwego użycia podnośnika i jego złożenia, co grozi zgnieceniem osoby znajdującej się pod pojazdem lub w jego pobliżu. Zostanie dostarczona poprawiona etykieta oraz wkładka z właściwymi instrukcjami.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.