Akcje przywoławcze Audi TT

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

   Zgłoszono 25 lutego 2026Roczniki modelu 2014–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2026/08921 352 pojazdy objęte akcją

   Obudowa napełniacza poduszki powietrznej może pęknąć podczas napełniania poduszki, uwalniając metalowe odłamki, które mogłyby spowodować urazy zagrażające życiu. Poduszka powietrzna zostanie wymieniona bezpłatnie.

2. Napełniacz przedniej poduszki powietrznej może eksplodować

   Zgłoszono 8 sierpnia 2025Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2025/387258 pojazdów objętych akcją

   Napełniacz może eksplodować podczas uruchamiania poduszki powietrznej, wyrzucając metalowe odłamki, co może grozić zagrażającymi życiu lub śmiertelnymi obrażeniami. Wadliwe poduszki powietrzne zostaną wymienione.

3. Poduszka powietrzna pasażera może zostać dezaktywowana

   Zgłoszono 3 kwietnia 2024Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 24V25100091 pojazdów objętych akcją

   Połączenie elektryczne w przednim siedzeniu pasażera może się poluzować i dezaktywować poduszkę powietrzną pasażera, która w takim razie może nie zadziałać podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł sterujący systemu wykrywania obecności pasażera.

4. Kanał prowadzący poduszki powietrznej pasażera może być słabo zespawany

   Zgłoszono 25 sierpnia 2023Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/2581160 pojazdów objętych akcją

   Przedni kanał prowadzący poduszki powietrznej pasażera może nie być zespawany z panelem deski rozdzielczej zgodnie ze specyfikacją. Numer seryjny panelu zostanie sprawdzony, a panel w razie potrzeby wymieniony.

5. Obudowa napełniacza przedniej poduszki powietrznej może pęknąć

   Zgłoszono 1 lutego 2023Roczniki modelu 2014–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2023/05421 pojazdów objętych akcją

   Podczas uruchamiania przedniej poduszki powietrznej obudowa jej napełniacza może pęknąć. Jako środek ostrożności wymieniony zostanie moduł poduszki powietrznej kierowcy.

6. Poduszka powietrzna pasażera z przodu może eksplodować lub zadziałać nieprawidłowo

   Zgłoszono 27 lipca 2022Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 22V5430001216 pojazdów objętych akcją

   Poduszka powietrzna pasażera z przodu może eksplodować lub zadziałać nieprawidłowo. Wybuch może rozrzucić metalowe odłamki w kierunku pasażerów, a nieprawidłowe zadziałanie może nie zapewnić im ochrony, zwiększając ryzyko obrażeń podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej.

7. Osłona zespołu napędowego może się odłączyć

   Zgłoszono 22 marca 2022Roczniki modelu 2020–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/0733524 pojazdy objęte akcją

   Ozdobna osłona zespołu napędowego może odłączyć się od swoich zatrzasków. Osłona zostanie zdemontowana.

8. Działanie poduszki powietrznej kierowcy może być ograniczone

   Zgłoszono 22 września 2021Roczniki modelu 2000–2001Akcja przywoławcza DVSA R/2021/330Kampania unijnego Safety Gate A12/01579/2147 680 pojazdów objętych akcją

   Działanie poduszki powietrznej kierowcy może być ograniczone ze względu na jej wiek. Generator gazu w poduszce powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

9. Poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się z opóźnieniem lub z niedostateczną siłą

   Zgłoszono 22 września 2021Roczniki modelu 1997–1999Akcja przywoławcza DVSA R/2021/234285 845 pojazdów objętych akcją

   Związane z wiekiem zużycie może ograniczyć działanie poduszki powietrznej kierowcy. Poduszka zostanie sprawdzona, a w razie potrzeby wymieniony zostanie generator gazu.

10. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może napełnić się nieprawidłowo

    Zgłoszono 23 czerwca 2021Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 21V47000062 812 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz może pochłonąć wilgoć z powodu wady produkcyjnej, powodując nieprawidłowe napełnienie poduszki powietrznej w razie wypadku i zwiększając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy wymienią napełniacz poduszki powietrznej kierowcy na alternatywny napełniacz bezpłatnie.

11. Kurtyna powietrzna może nie zapewnić oczekiwanej ochrony

    Zgłoszono 27 października 2020Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/3043 pojazdy objęte akcją

    Kurtyna powietrzna może nie zapewnić zamierzonej ochrony w razie wypadku. Zostanie ona sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

12. Zbiornik paliwa może ulec uszkodzeniu i przeciekać w razie wypadku

    Zgłoszono 25 marca 2020Roczniki modelu 2014–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/08711 950 pojazdów objętych akcją

    Zbiornik paliwa może ulec uszkodzeniu i przeciekać w wypadku. Do wspornika nadwozia zostanie zamontowana osłona elementu.

13. Zbiornik paliwa może zostać uszkodzony w wypadku

    Zgłoszono 12 lutego 2020Roczniki modelu 2016–2019Kampania NHTSA 20V0760008572 pojazdy objęte akcją

    W razie wypadku wspornik osłony termicznej może uszkodzić zbiornik paliwa, powodując wyciek paliwa i zwiększając ryzyko pożaru. Dealer bezpłatnie zamontuje osłonę ochronną na wsporniku.

14. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może zadziałać nieprawidłowo

    Zgłoszono 31 stycznia 2020Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 20V056000106 857 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może spowodować nieprawidłowe zadziałanie poduszki powietrznej kierowcy, uniemożliwiając jej ochronę pasażera zgodnie z przeznaczeniem i zwiększając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy wymienią napełniacz na alternatywny bezpłatnie, gdy części będą dostępne.

15. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

    Zgłoszono 11 stycznia 2019Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 19V014000119 394 pojazdy objęte akcją

    Nadmierne ciśnienie może spowodować wybuch napełniacza poduszki powietrznej kierowcy podczas napełniania, co wyrzuci metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie poważnie zrani lub zabije pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz na nowy egzemplarz.

16. Złącze przewodu paliwowego może się odłączyć

    Zgłoszono 5 grudnia 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V8630001104 pojazdy objęte akcją

    Złącze przewodu paliwowego może odłączyć się od przewodu paliwowego, powodując wyciek w komorze silnika i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy w razie potrzeby bezpłatnie zabezpieczą połączenie przewodów paliwowych.

17. Światła obrysowe mogą się nie włączać

    Zgłoszono 6 września 2016Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 16V64200079 895 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie może uniemożliwić działanie świateł obrysowych wraz ze światłami postojowymi lub reflektorami, przez co pojazd będzie gorzej widoczny w nocy, a ryzyko wypadku wzrośnie. Dealerzy bezpłatnie wgrają zaktualizowane oprogramowanie.

18. Sprzęgło może niespodziewanie się rozłączyć

    Zgłoszono 14 grudnia 2009Roczniki modelu 2008–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/1122908 pojazdów objętych akcją

    Błędny odczyt temperatury sprzęgła może spowodować jego niespodziewane rozłączenie, a w rezultacie utratę napędu. Sterownik skrzyni biegów zostanie zaktualizowany lub przeprogramowany.

19. Zawór odpowietrzający zbiornik paliwa może powodować wyciek

    Zgłoszono 30 września 2009Roczniki modelu 2008–2010Kampania NHTSA 09V37700010 200 pojazdów objętych akcją

    Zawór odpowietrzający zbiornik paliwa może nie pozostać zamknięty w ekstremalnych warunkach jazdy, umożliwiając wyciek paliwa i potencjalny pożar w przypadku kontaktu ze źródłem zapłonu. Dealerzy wymienią zawór na udoskonalony model bezpłatnie.

20. Skrzynia biegów może nagle przełączyć się w położenie neutralne

    Zgłoszono 20 sierpnia 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V33300016 000 pojazdów objętych akcją

    Niedostatecznie zaciśnięte przewody czujnika temperatury mogą fałszywie wykrywać wysoką temperaturę oleju przekładniowego, powodując nagłe przełączenie skrzyni biegów w położenie neutralne. Może to doprowadzić do wypadku bez wcześniejszego ostrzeżenia. Sterownik skrzyni biegów zostanie przeprogramowany bezpłatnie.

21. Przewód podciśnieniowy hamulców może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 31 lipca 2009Roczniki modelu 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/086123 pojazdy objęte akcją

    Przewód podciśnieniowy prowadzący do serwa hamulcowego może ulec uszkodzeniu, co wpłynie na skuteczność hamowania. Przewód podciśnieniowy zostanie wymieniony.

22. Wykończenie słupka bocznego może wystawać podczas kolizji

    Zgłoszono 31 marca 2008Roczniki modelu 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2008/027286 pojazdów objętych akcją

    Jeśli napinacze tylnych pasów bezpieczeństwa zadziałają podczas zderzenia, osłony słupków bocznych mogą wysunąć się do kabiny i zwiększyć ryzyko obrażeń pasażerów z przodu i z tyłu. Przednie spinki mocujące obie osłony zostaną wymienione.

23. Osłona wykończeniowa słupka C może się odpiąć

    Zgłoszono 7 lutego 2008Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 08V064000720 pojazdów objętych akcją

    W przypadku zadziałania tylnego pasa bezpieczeństwa, spinka wykończeniowa może nie utrzymać osłony słupka C na miejscu. Osłona może się odpiąć i zranić pasażerów przednich siedzeń. Dealerzy zainstalują ulepszoną spinkę.

24. Szew sprzęgła może puścić, powodując utratę napędu

    Zgłoszono 6 stycznia 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V007000145 pojazdów objętych akcją

    Szew sprzęgła, który nie został zespawany zgodnie ze specyfikacją, może ulec degradacji, powodując nagłą utratę zdolności sprzęgła do przekazywania momentu obrotowego do skrzyni biegów. Pojazd może się stoczyć, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer wymieni sprzęgło.

25. Poduszka powietrzna kierowcy może się nie napełnić

    Zgłoszono 26 października 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/1432705 pojazdów objętych akcją

    W przypadku kolizji o sile przekraczającej próg wyzwolenia poduszki, poduszka powietrzna kierowcy może się nie napełnić. Moduł poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

26. Tuleja wahacza prowadzącego tylnego zawieszenia może skorodować

    Zgłoszono 10 października 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V3250003700 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może przedostać się do tulei i śruby mocującej wahacz prowadzący tylnego zawieszenia, powodując korozję, która może utrudnić ruch wahacza. Dealerzy wymienią wahacze prowadzące tylnego zawieszenia.

27. Ograniczenia właściwości jezdnych mogą prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem

    Zgłoszono 17 kwietnia 2000Roczniki modelu 1998–1999Akcja przywoławcza DVSA R/2000/0083101 pojazdów objętych akcją

    Podczas ekstremalnych manewrów przy dużej prędkości samochód może stać się niestabilny i kierowca może stracić kontrolę nad pojazdem. Ustawienia zawieszenia zostaną zmodyfikowane i dodany zostanie tylny spojler, aby zachowanie pojazdu było bardziej przewidywalne na granicy przyczepności.

28. Przednie zawieszenie może wpływać na stabilność kierunkową

    Zgłoszono 10 listopada 1999Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 99V3000006200 pojazdów objętych akcją

    Podczas ostrych zakrętów przy dużej prędkości lub gwałtownych zmian pasów ruchu może być potrzebna precyzyjna reakcja układu kierowniczego w celu utrzymania stabilności kierunkowej; utrata kontroli może doprowadzić do wypadku i obrażeń. Dealerzy wymienią stabilizatory, zamontują zmodyfikowane przednie wahacze i twardsze amortyzatory oraz zamontują tylny spojler.

29. Przewód paliwowy może przeciekać

    Zgłoszono 12 sierpnia 1999Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 99V22200052 pojazdy objęte akcją

    Odcinek przewodu paliwowego mógł zostać uszkodzony podczas produkcji, co umożliwia wyciek paliwa na zewnątrz pojazdu. Jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu, może dojść do pożaru. Dealerzy wymieniają cały przewód paliwowy.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.