Akcje przywoławcze Audi Q5

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa mogą nie utrzymywać napięcia pasów

   Zgłoszono 4 maja 2026Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2026/192Kampania unijnego Safety Gate SR/01448/262119 pojazdów objętych akcją

   W razie wypadku jeden lub oba przednie pasy bezpieczeństwa mogą się zablokować, ale nie utrzymać napięcia w sposób niezawodny, co zmniejsza ich skuteczność ochronną. Wadliwe pasy bezpieczeństwa zostaną wymienione.

2. Przednie pasy bezpieczeństwa mogą nie przytrzymywać prawidłowo pasażerów

   Zgłoszono 24 kwietnia 2026Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 26V2660007425 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wyprodukowane przednie pasy bezpieczeństwa mogą nie utrzymać pasażerów prawidłowo w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią w razie potrzeby pasy bezpieczeństwa kierowcy i przedniego pasażera, bezpłatnie.

3. Moduły akumulatorowe mogą stwarzać zagrożenie pożarowe podczas ładowania

   Zgłoszono 24 października 2025Roczniki modelu 2021–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/4636160 pojazdów objętych akcją

   Wadliwe moduły akumulatora mogą stwarzać zagrożenie pożarowe podczas ładowania akumulatora wysokonapięciowego. Oprogramowanie akumulatora zostanie zaktualizowane w celu poprawy autodiagnostyki. Do tego czasu zaleca się właścicielom, aby nie ładowali akumulatora ze źródeł zewnętrznych ani nie używali trybów „Battery charge” i „Battery hold”.

4. Napełniacz przedniej poduszki powietrznej może eksplodować

   Zgłoszono 8 sierpnia 2025Roczniki modelu 2008–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2025/387258 pojazdów objętych akcją

   Napełniacz może eksplodować podczas uruchamiania poduszki powietrznej, wyrzucając metalowe odłamki, co może grozić zagrażającymi życiu lub śmiertelnymi obrażeniami. Wadliwe poduszki powietrzne zostaną wymienione.

5. Śruby pokrywy głowicy cylindrów mogą poluzować się

   Zgłoszono 22 maja 2025Roczniki modelu 2020–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/18411 320 pojazdów objętych akcją

   Śruby w pobliżu pokrywy głowicy cylindrów mogą się poluzować, pozwalając na wyciek oleju silnikowego na gorące powierzchnie i stwarzając ryzyko pożaru. Śruby zostaną sprawdzone pod kątem prawidłowego dokręcenia.

6. Śruby pokrywy głowicy cylindrów mogą się poluzować i spowodować wyciek oleju

   Zgłoszono 7 maja 2025Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 25V29400089 417 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo dokręcone śruby pokrywy głowicy cylindrów mogą się poluzować i spowodować wyciek oleju, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą śruby i w razie potrzeby je wymienią.

7. Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzewać

   Zgłoszono 12 lutego 2025Roczniki modelu 2021–2024Kampania NHTSA 25V08000020 201 pojazdów objętych akcją

   Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzewać, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy zainstalują oprogramowanie diagnostyczne, bezpłatnie. Właścicielom może zostać zalecone nielądowanie pojazdu do czasu wymiany akumulatora; naprawy będą bezpłatne.

8. Moduły akumulatora wysokapięciowego mogą stwarzać zagrożenie pożarowe

   Zgłoszono 9 grudnia 2024Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2024/4952181 pojazdów objętych akcją

   Moduły akumulatora mogą stać się wadliwe, stwarzając zagrożenie pożarowe podczas ładowania akumulatora wysokapięciowego. Do odwołania nie ładuj go ze źródła zewnętrznego ani nie używaj trybów ładowania akumulatora (Battery charge) lub utrzymania poziomu naładowania (Battery hold). Wadliwe moduły zostaną wymienione; trwają prace nad poprawką oprogramowania usprawniającą monitorowanie.

9. Akumulator wysokonapięciowy może ulec przegrzaniu

   Zgłoszono 27 listopada 2024Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 24V8980004616 pojazdów objętych akcją

   Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzać, zwiększając ryzyko pożaru. Do czasu udostępnienia ostatecznego rozwiązania nie należy ładować akumulatora; w razie potrzeby właściciele zostaną powiadomieni. Dealerzy zainstalują oprogramowanie diagnostyczne jako ostateczne rozwiązanie. Naprawy będą bezpłatne.

10. Poduszka powietrzna pasażera może zostać dezaktywowana

    Zgłoszono 3 kwietnia 2024Roczniki modelu 2023–2024Kampania NHTSA 24V25100091 pojazdów objętych akcją

    Połączenie elektryczne w przednim siedzeniu pasażera może się poluzować i dezaktywować poduszkę powietrzną pasażera, która w takim razie może nie zadziałać podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł sterujący systemu wykrywania obecności pasażera.

11. Przewód ładowania lub gniazdko mogą się przegrzewać

    Zgłoszono 13 grudnia 2023Roczniki modelu 2020–2024Kampania NHTSA 23V84200093 196 pojazdów objętych akcją

    Niektóre gniazdka mogą nie wytrzymać natężenia prądu pobieranego przez kompaktowy system ładowania używany z wtyczką 220V/240V przy ustawieniu ładowania 100%. Gniazdko lub przewód mogą się przegrzać, zwiększając ryzyko pożaru. Przestań używać tego przewodu; dealerzy bezpłatnie dostarczą przewód zamienny z czujnikiem temperatury.

12. Obudowa poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 6 lutego 2023Roczniki modelu 2008–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2023/05238 603 pojazdy objęte akcją

    W przypadku aktywacji przedniej poduszki powietrznej obudowa jej generatora gazu może pęknąć. Jako środek ostrożności moduł poduszki powietrznej po stronie kierowcy zostanie wymieniony.

13. Panewki korbowodów mogą uszkodzić silnik

    Zgłoszono 7 października 2022Roczniki modelu 2021–2023Kampania NHTSA 22V75300076 515 pojazdów objętych akcją

    Łożyska korbowodów mogą ulec uszkodzeniu, co prowadzi do awarii silnika i jego zgaśnięcia, zwiększając ryzyko wypadku. Jeśli awaria spowoduje wyciek oleju, może wzrosnąć również ryzyko pożaru. Dealer bezpłatnie sprawdzi i w razie potrzeby wymieni wadliwy silnik.

14. Kamera cofania może wyświetlać pusty ekran

    Zgłoszono 5 października 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V742000170 296 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może powodować wyświetlanie pustego ekranu zamiast obrazu z kamery cofania podczas cofania, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie systemu infotainment.

15. Panele tylnej klapy mogą nie być połączone w sposób bezpieczny

    Zgłoszono 24 sierpnia 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/2912 pojazdy objęte akcją

    Wewnętrzny i zewnętrzny panel tylnej klapy mogą nie być połączone w bezpieczny sposób. Tylna klapa zostanie wymieniona.

16. Połączenia tylnej klapy mogą być nieprawidłowe

    Zgłoszono 3 sierpnia 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V5670001 pojazd objęty akcją

    Połączenia blach tylnej klapy mogą być nieprawidłowe, osłabiając ochronę konstrukcyjną podczas wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie wymieni tylną klapę.

17. Elementy sterownika silnika mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 10 czerwca 2022Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/169327 pojazdów objętych akcją

    Elementy półprzewodnikowe w sterowniku silnika mogą nie spełniać specyfikacji. Wadliwy sterownik silnika zostanie wymieniony.

18. Sterownik silnika może ulec zwarciu i spowodować unieruchomienie silnika

    Zgłoszono 23 maja 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V36800072 pojazdy objęte akcją

    Półprzewodnik w sterowniku silnika może ulec zwarciu i spowodować zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią sterownik silnika, bezpłatnie.

19. Geometria tylnych kół mogła ulec niezauważonej zmianie

    Zgłoszono 14 lutego 2022Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/03642 616 pojazdów objętych akcją

    Wartości zbieżności lub kąta pochylenia kół na osi tylnej mogły zostać nieprawidłowo zmienione po poprzedniej akcji serwisowej bez zauważenia tego faktu. Geometria kół zostanie sprawdzona, a zawieszenie poddane serwisowi w razie potrzeby.

20. Niewspółosiowość tylnej osi może powodować zużycie opon

    Zgłoszono 26 stycznia 2022Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 22V03400031 058 pojazdów objętych akcją

    Geometria tylnej osi mogła nie zostać sprawdzona po wcześniejszych naprawach. Niewspółosiowość może powodować przedwczesne lub nierównomierne zużycie opon oraz zwiększać ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wyregulują geometrię oraz wymienią wadliwe opony.

21. Ciecz może wyłączyć moduł sterujący bramą komunikacyjną

    Zgłoszono 8 grudnia 2021Roczniki modelu 2018–2022Kampania NHTSA 21V947000288 991 pojazdów objętych akcją

    Ciecz, która dostanie się do modułu sterującego bramą komunikacyjną, może spowodować jego wyłączenie i nagłe ograniczenie mocy silnika, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zamontują osłonę i w razie potrzeby uszczelnią spoinę podwozia.

22. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 20 października 2021Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 21V8250002857 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z tyłu podczas cofania, co ogranicza widoczność kierowcy i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują parametry jednostki infotainment, bezpłatnie.

23. Zwijacze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się przedwcześnie dezaktywować

    Zgłoszono 5 sierpnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V60600045 496 pojazdów objętych akcją

    Zwijacze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się przedwcześnie dezaktywować, uniemożliwiając poprawne zamocowanie fotelika dziecięcego i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą zespoły środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

24. Nakrętki wahaczy tylnej osi mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 25 czerwca 2021Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/23680 712 pojazdów objętych akcją

    Jedna lub więcej nakrętek zamontowanych na wahaczach tylnej osi może nie spełniać specyfikacji. Wadliwe nakrętki zostaną wymienione.

25. Nakrętka zabezpieczająca wahacza wleczonego tylnej osi może pęknąć

    Zgłoszono 26 kwietnia 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V29500040 993 pojazdy objęte akcją

    Korozja naprężeniowa może spowodować pęknięcie nakrętki zabezpieczającej wahacza wleczonego tylnej osi, prowadząc do niewłaściwego ustawienia osi i utraty panowania nad pojazdem. Dealerzy bezpłatnie wymienią nakrętki zabezpieczające i, w razie potrzeby, powiązane śruby.

26. Szczelina regulacji oparcia przedniego fotela może być wadliwa

    Zgłoszono 8 września 2020Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/26054 pojazdy objęte akcją

    Szczelina mechanizmu regulacji oparcia w niektórych przednich fotelach może być wadliwa. Oparcia zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

27. Spawy ram przednich foteli mogą zawodzić

    Zgłoszono 26 sierpnia 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V5050005376 pojazdów objętych akcją

    Części ramy przedniego fotela i regulatora oparcia mogą nie być prawidłowo zespawane. W przypadku uderzenia w tył pojazdu regulacja oparcia mogłaby się złamać i osłabić przytrzymanie pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą przednie fotele i w razie potrzeby wymienią ramy oparć, bezpłatnie.

28. Do rozrusznika-alternatora napędzanego paskiem może wniknąć wilgoć

    Zgłoszono 30 czerwca 2020Roczniki modelu 2017–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/138174 910 pojazdów objętych akcją

    Do wnętrza rozrusznika-alternatora napędzanego paskiem może dostać się wilgoć. Zostanie on wymieniony.

29. Skok pedału hamulca może być zwiększony

    Zgłoszono 27 marca 2020Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/115380 pojazdów objętych akcją

    Tolerancje produkcyjne mogą powodować zwiększony skok pedału. Dealer wymieni obudowę zacisku hamulcowego oraz silnik siłownika.

30. Kołnierz osłony nadkola może się odczepić

    Zgłoszono 23 października 2019Roczniki modelu 2016–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/36336 971 pojazdów objętych akcją

    Kołnierz osłony nadkola może się odczepić. Naprawa polega na zamocowaniu osłony za pomocą 2 zmodyfikowanych spinek.

31. Wykończenie tylnego nadkola może się poluzować i odłączyć

    Zgłoszono 16 października 2019Roczniki modelu 2018–2020Kampania NHTSA 19V737000174 278 pojazdów objętych akcją

    Osłona tylnego nadkola może się poluzować i odłączyć, stając się zagrożeniem na drodze i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią cztery spinki mocujące wykończenie.

32. Zatrzask okładziny nadkola może ulec awarii

    Zgłoszono 22 lipca 2019Roczniki modelu 2016–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/2335605 pojazdów objętych akcją

    Połączenie zatrzaskowe okładziny nadkola może ulec awarii. Osłony wnęk kół zostaną solidnie zamocowane.

33. Okładzina nadkola może się poluzować

    Zgłoszono 10 lipca 2019Roczniki modelu 2016–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/22523 295 pojazdów objętych akcją

    Połączenie zatrzaskowe okładziny nadkola może ulec uszkodzeniu. Zostanie zamontowana dodatkowa śruba mocująca osłonę nadkola.

34. Deska rozdzielcza może uszkodzić poduszkę powietrzną pasażera

    Zgłoszono 19 czerwca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V47300028 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe spawanie może spowodować pęknięcie wspornika deski rozdzielczej podczas kolizji, co potencjalnie uszkodzi czołową poduszkę powietrzną pasażera i zmniejszy jej skuteczność ochronną. Dealerzy bezpłatnie wymienią deskę rozdzielczą i poduszkę powietrzną.

35. Osłona nadkola może się poluzować i odłączyć

    Zgłoszono 5 czerwca 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V416000126 161 pojazdów objętych akcją

    Osłona nadkola może się poluzować i odłączyć, stając się zagrożeniem na drodze i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie zabezpieczą osłonę dodatkową śrubą i nakrętką.

36. Główny cylinder hamulcowy może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 16 kwietnia 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/1261059 pojazdów objętych akcją

    Główny cylinder hamulcowy może nie spełniać specyfikacji. Zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

37. Odlew pompy hamulcowej może być zbyt krótki

    Zgłoszono 8 kwietnia 2019Roczniki modelu 2018–2019Kampania NHTSA 19V27700012 645 pojazdów objętych akcją

    Pompa hamulcowa z krótkim odlewem może spowodować nagłą utratę hamulców, zwiększając ryzyko wypadku. Elektroniczny hamulec postojowy i jego funkcja hamulca awaryjnego nadal będą działać. Dealer bezpłatnie sprawdzi pompę hamulcową i w razie potrzeby ją wymieni.

38. Taśma na kołnierzu pompy paliwa może nie zapobiec wyciekowi

    Zgłoszono 19 listopada 2018Roczniki modelu 2009–2012Kampania NHTSA 18V8180005987 pojazdów objętych akcją

    Taśma butylowa na kołnierzu pompy paliwa może nie zapobiegać wyciekowi paliwa. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią kołnierz pompy paliwa i założą taśmę butylową.

39. Tłok tylnego hamulca może nie być prawidłowo powleczony

    Zgłoszono 1 października 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/1491 pojazd objęty akcją

    Tłok hamulca może nie zostać prawidłowo powleczony. Tekst akcji przywoławczej nie podaje szczegółów dotyczących możliwego skutku lub środka zaradczego.

40. Tłoki tylnych hamulców mogą zmniejszyć skuteczność hamowania

    Zgłoszono 18 czerwca 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/161606 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo powleczone tłoki tylnych hamulców mogą doprowadzić do tworzenia się pęcherzyków gazu w obwodzie tylnego hamulca, zwiększając skok pedału i zmniejszając skuteczność hamowania. Zatrzymanie pojazdu może trwać dłużej. Układ hydrauliczny tylnych hamulców zostanie odpowietrzony.

41. Powłoka zacisków hamulcowych może obniżać skuteczność hamowania

    Zgłoszono 1 czerwca 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V36900010 225 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Niedostateczna powłoka na tłoczkach zacisków hamulcowych może obniżać skuteczność hamowania i zwiększać ryzyko wypadku. Dealerzy odpowietrzą układ hamulcowy; nie jedź pojazdem do czasu sprawdzenia układu hamulcowego.

42. Pompa płynu chłodzącego może się przegrzać lub ulec zwarciu

    Zgłoszono 11 kwietnia 2018Roczniki modelu 2013–2017Kampania NHTSA 18V229000342 867 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczenia mogą zablokować elektryczną pompę płynu chłodzącego i spowodować jej przegrzanie, a wilgoć może doprowadzić do zwarcia. Każda z tych usterek może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią pompy, bezpłatnie.

43. Element grzejny klimatyzacji może się przegrzać

    Zgłoszono 19 lutego 2018Roczniki modelu 2011–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2018/051457 148 pojazdów objętych akcją

    Dodatkowa nagrzewnica może ulec przegrzaniu na złączach, co spowoduje nadpalenie lub potencjalny pożar. Element zostanie wymieniony na taki, który posiada ulepszone złącza elektryczne.

44. Poduszka powietrzna pasażera może zostać uszkodzona przez wadliwy spaw

    Zgłoszono 12 lutego 2018Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2018/04360 pojazdów objętych akcją

    Wadliwy spaw między centralną rurą panelu deski rozdzielczej a tunelem poduszek powietrznych może uszkodzić poduszkę powietrzną pasażera i zmniejszyć poziom ochrony. Deska rozdzielcza zostanie wymieniona na element o zweryfikowanej jakości.

45. Generator gazu poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

    Zgłoszono 30 stycznia 2018Roczniki modelu 2009–2012Kampania NHTSA 18V082000162 782 pojazdy objęte akcją

    Nadmierne ciśnienie wewnętrzne może spowodować wybuch generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy podczas napełniania, rozrzucając metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią generator gazu na alternatywny.

46. Nagrzewnica pomocnicza może się przegrzać lub ulec awarii

    Zgłoszono 8 stycznia 2018Roczniki modelu 2011–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2017/334134 796 pojazdów objętych akcją

    Element grzejny nagrzewnicy pomocniczej może się przegrzać w okolicy złączy, ulec awarii i spowodować miejscowe nadpalenia lub pożar. Zostanie zamontowany element z ulepszonymi złączami elektrycznymi, a oprogramowanie sterujące klimatyzacją zostanie zaktualizowane.

47. Przewody dodatkowej nagrzewnicy mogą się przegrzać lub stopić

    Zgłoszono 5 października 2017Roczniki modelu 2013–2016Kampania NHTSA 17V622000216 913 pojazdów objętych akcją

    Korozja złącza dodatkowej nagrzewnicy może spowodować przegrzanie lub stopienie przewodów, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią nagrzewnicę i w razie potrzeby zaktualizują oprogramowanie.

48. Cylinder ciśnieniowy kurtyny powietrznej może skorodować

    Zgłoszono 15 maja 2017Roczniki modelu 2010–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/13114 157 pojazdów objętych akcją

    Woda z okolic panoramicznego okna dachowego może zwilżyć piankę obok cylindra ciśnieniowego kurtyny powietrznej, powodując korozję, która mogłaby go osłabić i doprowadzić do nagłego uwolnienia ciśnienia wraz z odłamkami. Odpływ wody i cylinder zostaną sprawdzone; korozja zostanie usunięta lub cylinder w razie potrzeby wymieniony, a przylegająca pianka usunięta.

49. Kołnierz pompy paliwa może pęknąć i przepuszczać paliwo

    Zgłoszono 3 maja 2017Roczniki modelu 2013–2017Kampania NHTSA 17V298000240 487 pojazdów objętych akcją

    Kołnierz pompy paliwa może pęknąć i doprowadzić do wycieku paliwa, co zwiększa ryzyko pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy wymienią pęknięte kołnierze oraz nałożą folie ochronne na kołnierze bez pęknięć, bezpłatnie.

50. Pojazd może się stoczyć mimo wybrania położenia Park

    Zgłoszono 3 maja 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V2970005 pojazdów objętych akcją

    Usterka skrzyni biegów może umożliwić stoczenie się pojazdu nawet po wybraniu położenia Park. Jeśli hamulec postojowy nie zostanie zaciągnięty, może to zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią skrzynię biegów bezpłatnie.

51. Pompa płynu chłodzącego może się przegrzewać

    Zgłoszono 1 maja 2017Roczniki modelu 2011–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/11511 376 pojazdów objętych akcją

    Ciała obce w płynie chłodzącym mogą zablokować dodatkową pompę płynu chłodzącego i spowodować jej przegrzanie. Oprogramowanie dezaktywuje pompę w przypadku jej awarii, a sama pompa zostanie wymieniona, jeśli uległa uszkodzeniu.

52. Pompa płynu chłodzącego może się przegrzać i spowodować pożar

    Zgłoszono 3 stycznia 2017Roczniki modelu 2013–2017Kampania NHTSA 17V002000342 867 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczenia mogą zablokować elektryczną pompę płynu chłodzącego, powodując jej przegrzanie i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie, aby odłączyć zasilanie pompy w razie jej zablokowania.

53. Inflator bocznej poduszki powietrznej może pęknąć

    Zgłoszono 3 stycznia 2017Roczniki modelu 2011–2017Kampania NHTSA 17V001000234 057 pojazdów objętych akcją

    Woda może nasączyć piankę wokół inflatora bocznej poduszki powietrznej i doprowadzić do korozji jego obudowy. Obudowa może osłabnąć i pęknąć, wyrzucając odłamki do kabiny oraz stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy bezpłatnie usuną piankę i sprawdzą inflator, a w razie potrzeby pokryją go powłoką ochronną lub wymienią.

54. Poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa mogą działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 29 grudnia 2016Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 16V9550005947 pojazdów objętych akcją

    Niektóre poduszki powietrzne mogą nie zadziałać prawidłowo lub napinacze pasów bezpieczeństwa mogą nie aktywować się prawidłowo podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią uszkodzone poduszki powietrzne i napinacze.

55. Kołnierz pompy paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 13 września 2016Roczniki modelu 2009–2012Kampania NHTSA 16V660000143 214 pojazdów objętych akcją

    Kołnierz pompy paliwa może pęknąć i przepuszczać paliwo, zwiększając ryzyko pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy sprawdzą kołnierz i wymienią go, jeśli jest pęknięty; w przeciwnym razie oczyszczą go i założą gumową opaskę ochronną. Naprawy są bezpłatne.

56. Sterownik poduszek powietrznych może ulec korozji i awarii

    Zgłoszono 27 maja 2016Roczniki modelu 2008–2009Kampania NHTSA 16V3760008381 pojazdów objętych akcją

    Sterownik poduszek powietrznych może skorodować i ulec awarii, uniemożliwiając napełnienie poduszek powietrznych w wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią sterownik bezpłatnie.

57. Generator gazu bocznej poduszki powietrznej może pęknąć

    Zgłoszono 5 kwietnia 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/063180 pojazdów objętych akcją

    W przypadku odpalenia bocznej poduszki powietrznej uszkodzona obudowa generatora gazu może pęknąć i oderwać metalowe elementy, co może zranić pasażerów. Daty produkcji poduszek powietrznych zostaną sprawdzone, a wszelkie potencjalnie dotknięte usterką poduszki – wymienione.

58. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 10 lutego 2016Roczniki modelu 2009–2012Kampania NHTSA 16V078000659 493 pojazdy objęte akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć podczas wyzwolenia, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacze poduszek powietrznych kierowcy.

59. Napełniacz bocznej poduszki powietrznej może pęknąć

    Zgłoszono 28 stycznia 2016Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 16V045000734 pojazdy objęte akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej zamontowany w fotelu może pęknąć podczas napełniania poduszki i wyrzucić metalowe odłamki do wnętrza pojazdu, potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduły bocznych poduszek powietrznych.

60. Wspomaganie kierownicy może wyłączyć się w zimnej pogodzie

    Zgłoszono 20 lipca 2015Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 15V4520005625 pojazdów objętych akcją

    Usterka czujnika silnika wspomagania kierownicy może wyłączyć elektryczne wspomaganie w niskich temperaturach. Większa siła potrzebna do kierowania przy niskich prędkościach może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego wspomaganiem kierownicy.

61. Paliwo może wyciekać z listew wtryskiwaczy

    Zgłoszono 20 kwietnia 2015Roczniki modelu 2011–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2015/0317511 pojazdów objętych akcją

    Z listew wtryskiwaczy może wyciekać paliwo; kierowcy mogą poczuć zapach paliwa lub zauważyć ślady wycieku. Listwy wtryskiwaczy i uszczelnienia zostaną wymienione.

62. Olej silnikowy może ograniczyć wspomaganie hamulców

    Zgłoszono 1 października 2014Roczniki modelu 2012–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/09834 530 pojazdów objętych akcją

    Olej silnikowy może przedostać się do serwa hamulcowego przez przewód podciśnienia, powodując rozerwanie jego membrany i zmniejszenie wspomagania hamulców. Przewód podciśnieniowy zostanie wymieniony.

63. Szkło szyby dachowej może pęknąć w niskich temperaturach

    Zgłoszono 7 sierpnia 2012Roczniki modelu 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/083718 pojazdów objętych akcją

    Szyba szyberdachu może nagle pęknąć w temperaturze poniżej -20 stopni C, zazwyczaj podczas postoju, i rozpaść się na małe kawałki, które mogłyby zranić pasażerów. Szyba szyberdachu zostanie wymieniona.

64. Szkło szyberdachu może pęknąć w dużym mrozie

    Zgłoszono 28 czerwca 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V29900013 172 pojazdy objęte akcją

    Przednia szyba szyberdachu może pęknąć w warunkach ekstremalnego zimna. Spadające szkło może zranić pasażerów lub rozproszyć uwagę kierowcy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią przedni panel szklany szyberdachu, bezpłatnie.

65. Listwa słupka A może się poluzować podczas wypadku

    Zgłoszono 15 lutego 2010Roczniki modelu 2008–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/1502268 pojazdów objętych akcją

    Jeśli podczas wypadku wystrzelą poduszki powietrzne, listwa słupka A może się poluzować i przesunąć do wnętrza pojazdu, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów z przodu. Środkowy zaczep mocujący każdej listwy słupka A zostanie wymieniony.

66. Napełnienie poduszki powietrznej może poluzować wykończenie słupka

    Zgłoszono 18 grudnia 2009Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 09V4840006054 pojazdy objęte akcją

    Wadliwy zatrzask może sprawić, że wykończenie słupka poluzuje się podczas napełniania kurtyn powietrznych, co potencjalnie grozi obrażeniami osób siedzących z przodu. Dealerzy sprawdzą i wymienią zatrzask bezpłatnie.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.