Akcje przywoławcze Audi e-tron

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Element zębaty pedału hamulca może się poluzować

   Zgłoszono 15 kwietnia 2026Roczniki modelu 2020–2023Kampania NHTSA 26V24000018 853 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo zamontowany element złączny może umożliwić odłączenie się pedału hamulca od serwomechanizmu hamulcowego, powodując utratę funkcji hamowania i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą połączenie, bezpłatnie.

2. Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania

   Zgłoszono 19 grudnia 2025Roczniki modelu 2019–2026Kampania NHTSA 25V900000356 894 pojazdy objęte akcją

   Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność kierowcy z tyłu pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer zaktualizuje oprogramowanie bezpłatnie.

3. Pierścień mocujący kolumny resora pneumatycznego może poluzować się

   Zgłoszono 2 lipca 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/2376 pojazdów objętych akcją

   Pierścień mocujący może się poluzować, umożliwiając ucieczkę powietrza z kolumny resora pneumatycznego i pogarszając dynamikę jazdy, ze zwiększonym ryzykiem wypadku. Kolumny zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

4. Kolumna zawieszenia pneumatycznego może się poluzować i stracić powietrze

   Zgłoszono 27 czerwca 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V4280008 pojazdów objętych akcją

   Pierścień mocujący może się poluzować, powodując zsunięcie się kolumny i ucieczkę powietrza z jej sprężyny. Może to pogorszyć własności jezdne i sterowność, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią kolumny, bezpłatnie.

5. Usterka okablowania może dezaktywować poduszkę powietrzną pasażera

   Zgłoszono 15 kwietnia 2025Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 25V2270003773 pojazdy objęte akcją

   Usterka okablowania w systemie wykrywania obecności pasażera może dezaktywować przednią poduszkę powietrzną pasażera, gdy siedzenie jest zajęte, zwiększając ryzyko obrażeń podczas kolizji. Dealerzy wymienią poduszkę siedzenia bezpłatnie.

6. Moduły akumulatora wysokonapięciowego mogą się przegrzewać

   Zgłoszono 8 listopada 2024Roczniki modelu 2021–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/4361355 pojazdów objętych akcją

   Niektóre moduły akumulatora mogą wykazywać nieprawidłowości techniczne i ulegać przegrzaniu. Warsztat sprawdzi akumulator i w razie potrzeby wymieni moduły. Do odwołania nie ładuj powyżej 80%.

7. Akumulator wysokonapięciowy może ulec przegrzaniu

   Zgłoszono 16 października 2024Roczniki modelu 2021–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/40481 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowości w modułach ogniw mogą spowodować przegrzanie akumulatora, co stwarza ryzyko pożaru oraz potencjalnego uszczerbku na zdrowiu lub mieniu. Do odwołania nie ładuj powyżej 80%. Wadliwe moduły ogniw oraz odpowiedni moduł akumulatora zostaną wymienione.

8. Przewody przednich hamulców mogą popękać i przeciekać

   Zgłoszono 30 września 2024Roczniki modelu 2020–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/3225400 pojazdów objętych akcją

   W przednich przewodach hamulcowych z czasem mogą powstać pęknięcia, co umożliwi wyciek płynu hamulcowego. Przednie przewody hamulcowe zostaną wymienione.

9. Moduł akumulatora wysokonapięciowego może ulec zwarciu

   Zgłoszono 30 września 2024Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 24V7260006499 pojazdów objętych akcją

   W module akumulatora może dojść do zwarcia, zwiększającego ryzyko pożaru. Właściciele mogą otrzymać zalecenie ograniczenia ładowania do 80% do czasu naprawy. Dealerzy bezpłatnie udostępnią oprogramowanie diagnostyczne i w razie potrzeby będą monitorować moduły, sprawdzą je lub wymienią.

10. Połączenie pedału hamulca z serwem może się poluzować

    Zgłoszono 6 września 2024Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2024/34437 pojazdów objętych akcją

    Połączenie między pedałem hamulca a serwem hamulca może nie być pewne. Jeśli się poluzuje, połączenie mechaniczne może zawieść, a hamowanie może być możliwe wyłącznie za pomocą kontrolowanego hamowania awaryjnego przy użyciu przycisku hamulca postojowego. Serwo hamulcowe zostanie wymienione.

11. Pedał hamulca może odłączyć się od serwa

    Zgłoszono 19 sierpnia 2024Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 24V6210001453 pojazdy objęte akcją

    Niewłaściwie zamontowany element złączny może umożliwić odłączenie pedału hamulca od serwomechanizmu hamulcowego, powodując utratę funkcji hamulców i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy sprawdzą i naprawią serwomechanizm hamulcowy bezpłatnie.

12. Przednie przewody elastyczne hamulców mogą się rozerwać i przeciekać

    Zgłoszono 20 czerwca 2024Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 24V4650009653 pojazdy objęte akcją

    Przednie przewody elastyczne hamulców mogą się rozerwać i przeciekać, powodując awarię obwodu hamulcowego, ograniczenie skuteczności hamowania i dłuższą drogę zatrzymania. Dealer wymieni przednie przewody elastyczne hamulców bezpłatnie.

13. Moduły akumulatora wysokiego napięcia mogą ulec awarii i zapalić się

    Zgłoszono 22 maja 2024Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2024/219229 pojazdów objętych akcją

    Moduły akumulatora mogą z czasem stać się wadliwe, stwarzając zagrożenie pożarowe, które mogłoby spowodować ciężkie lub śmiertelne obrażenia oraz uszkodzenie mienia. Akumulator zostanie sprawdzony, a w razie potrzeby poszczególne moduły zostaną wymienione. Do czasu kontroli należy ograniczyć ładowanie do 80% oraz nie ładować pod zadaszeniem ani nie parkować w pobliżu budynków lub pod nimi.

14. Moduły akumulatora wysokiego napięcia mogą ulec awarii i zapalić się

    Zgłoszono 17 maja 2024Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2024/20318 pojazdów objętych akcją

    Moduły akumulatora mogą z czasem ulec uszkodzeniu, stwarzając zagrożenie pożarem, który mógłby spowodować ciężkie lub śmiertelne obrażenia oraz szkody materialne. Poszczególne moduły zostaną wymienione. Do czasu kontroli ogranicz ładowanie do 80% i nie ładuj pod zadaszeniem ani nie parkuj w pobliżu budynków lub pod nimi.

15. Poduszka powietrzna pasażera może zostać dezaktywowana

    Zgłoszono 3 kwietnia 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V25100091 pojazdów objętych akcją

    Połączenie elektryczne w przednim siedzeniu pasażera może się poluzować i dezaktywować poduszkę powietrzną pasażera, która w takim razie może nie zadziałać podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł sterujący systemu wykrywania obecności pasażera.

16. Moduł akumulatora wysokonapięciowego może ulec zwarciu

    Zgłoszono 22 marca 2024Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 24V22900033 pojazdy objęte akcją

    Moduł akumulatora może ulec zwarciu, co zwiększa ryzyko pożaru. Do czasu naprawy nie ładuj pojazdu powyżej 80%. Autoryzowane stacje obsługi bezpłatnie wymienią moduły akumulatora wysokónapięciowego.

17. Moduły akumulatora wysokonapięciowego mogą ulec zwarciu

    Zgłoszono 22 marca 2024Roczniki modelu 2022–2024Kampania NHTSA 24V2280001009 pojazdów objętych akcją

    Zwarcie wewnątrz modułu akumulatora wysokonapięciowego może zwiększyć ryzyko pożaru. Do czasu naprawy nie ładuj pojazdu powyżej 80%. Dealerši przeanalizują dane akumulatora i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią moduły.

18. Akumulator wysokiego napięcia może się przegrzewać

    Zgłoszono 21 lutego 2024Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2024/041387 pojazdów objętych akcją

    Moduły ogniw mogą wykazywać nieregularne charakterystyki ładowania i rozładowywania, co mogłoby spowodować przegrzanie akumulatora wysokiego napięcia i stworzyć ryzyko pożaru. Do czasu inspekcji nie ładować powyżej 80 procent pojemności. Pojazd zostanie sprawdzony, a poszczególne ogniwa w razie potrzeby wymienione.

19. Akumulator wysokiego napięcia może się przegrzewać

    Zgłoszono 21 lutego 2024Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2024/0402379 pojazdów objętych akcją

    Nieregularne ładowanie lub rozładowywanie w modułach ogniw akumulatora może powodować przegrzewanie się akumulatora wysokiego napięcia i stwarzać ryzyko pożaru. Tymczasowo nie ładować powyżej 80 procent pojemności. Pojazd zostanie sprawdzony, a poszczególne ogniwa w razie potrzeby wymienione.

20. Moduły akumulatora wysokonapięciowego mogą się przegrzewać

    Zgłoszono 20 grudnia 2023Roczniki modelu 2019–2022Kampania NHTSA 23V86700026 866 pojazdów objętych akcją

    Niektóre moduły akumulatora wysokonapięciowego mogą się przegrzewać, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zainstalują oprogramowanie diagnostyczne monitorujące pracę modułów i w razie potrzeby wymienią uszkodzone moduły.

21. Przewód ładowania lub gniazdko mogą się przegrzewać

    Zgłoszono 13 grudnia 2023Roczniki modelu 2019–2024Kampania NHTSA 23V84200093 196 pojazdów objętych akcją

    Niektóre gniazdka mogą nie wytrzymać natężenia prądu pobieranego przez kompaktowy system ładowania używany z wtyczką 220V/240V przy ustawieniu ładowania 100%. Gniazdko lub przewód mogą się przegrzać, zwiększając ryzyko pożaru. Przestań używać tego przewodu; dealerzy bezpłatnie dostarczą przewód zamienny z czujnikiem temperatury.

22. Wilgoć może przedostawać się w obszar akumulatora wysokiego napięcia

    Zgłoszono 27 października 2023Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/3221579 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może z czasem przedostawać się w obszar akumulatora wysokiego napięcia. Sprawdzona zostanie szczelność układu, a w razie potrzeby akumulator wysokiego napięcia zostanie wymieniony.

23. Niewystarczające uszczelnienie akumulatora może doprowadzić do gromadzenia się płynu

    Zgłoszono 1 września 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V6130001899 pojazdów objętych akcją

    Niewystarczające uszczelnienie może doprowadzić do gromadzenia się płynu w akumulatorze wysokiego napięcia, powodując łuk elektryczny i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy przeprowadzą test szczelności i w razie potrzeby wymienią akumulator bezpłatnie.

24. Przednia lewa kolumna resorująca z resorem powietrznym może być wadliwa

    Zgłoszono 21 grudnia 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/3599 pojazdów objętych akcją

    Niezgodność w procesie produkcyjnym może dotyczyć przedniej lewej kolumny resorującej z resorem powietrznym. Kolumna zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

25. Pierścień zabezpieczający kolumny zawieszenia może się poluzować

    Zgłoszono 14 grudnia 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V92700096 pojazdów objętych akcją

    Poluzowany pierścień zabezpieczający może spowodować uchodzenie powietrza z kolumny zawieszenia, co może pogorszyć prowadzenie i panowanie nad pojazdem oraz zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą kolumnę i w razie potrzeby ją wymienią.

26. Jednostka infotainment może wyłączyć wyświetlacz kamery cofania

    Zgłoszono 26 października 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V8060006076 pojazdów objętych akcją

    Główna jednostka infotainment może ulec uszkodzeniu wewnętrznemu po wyłączeniu pojazdu, co sprawi, że wyświetlacz kamery cofania będzie niesprawny przy kolejnym uruchomieniu i ograniczy widoczność do tyłu. Dealerzy wymienią jednostkę bezpłatnie.

27. Kamera cofania może wyświetlać pusty ekran

    Zgłoszono 5 października 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V742000170 296 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może powodować wyświetlanie pustego ekranu zamiast obrazu z kamery cofania podczas cofania, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie systemu infotainment.

28. Przewód czujnika pasów bezpieczeństwa może stykać się z mocowaniem ISOFIX

    Zgłoszono 4 marca 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/058322 pojazdy objęte akcją

    Przewód czujnika środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa może stykać się z prawym tylnym mocowaniem ISOFIX. Dealerzy sprawdzą wiązkę przewodów pod kątem uszkodzeń, a następnie ułożą ją i zabezpieczą w prawidłowy sposób.

29. Instrukcja obsługi może zawierać błędne ciśnienie w oponach

    Zgłoszono 16 lutego 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V085000920 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe informacje o ciśnieniu w oponach mogą prowadzić do nieprawidłowego napompowania opon i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wkleją skorygowaną tabelę ciśnienia w oponach do instrukcji obsługi.

30. Okablowanie pasa bezpieczeństwa może zasłaniać mocowania fotelika dziecięcego

    Zgłoszono 16 lutego 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V084000693 pojazdy objęte akcją

    Okablowanie klamry środkowego pasa bezpieczeństwa może blokować dostęp do prawych tylnych mocowań fotelika dziecięcego, uniemożliwiając prawidłowy montaż fotelika i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie zmienią przebieg i zabezpieczą okablowanie oraz w razie potrzeby wymienią uszkodzoną klamrę.

31. Geometria tylnych kół mogła ulec niezauważonej zmianie

    Zgłoszono 14 lutego 2022Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/03642 616 pojazdów objętych akcją

    Wartości zbieżności lub kąta pochylenia kół na osi tylnej mogły zostać nieprawidłowo zmienione po poprzedniej akcji serwisowej bez zauważenia tego faktu. Geometria kół zostanie sprawdzona, a zawieszenie poddane serwisowi w razie potrzeby.

32. Pierścień zabezpieczający zawieszenia pneumatycznego może się poluzować

    Zgłoszono 1 grudnia 2021Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 21V93500010 pojazdów objętych akcją

    Poluzowany pierścień zabezpieczający może umożliwić uchodzenie powietrza z zawieszenia, pogarszając prowadzenie i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą kolumny zawieszenia pneumatycznego i w razie potrzeby je wymienią.

33. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 20 października 2021Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 21V8250002857 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z tyłu podczas cofania, co ogranicza widoczność kierowcy i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują parametry jednostki infotainment, bezpłatnie.

34. Elementy jednostki ciśnienia hamowania mogą ulec korozji

    Zgłoszono 18 października 2021Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/398Kampania unijnego Safety Gate A12/01789/21119 pojazdów objętych akcją

    Elementy jednostki ciśnienia hamowania mogą ulec korozji w trakcie okresu eksploatacji pojazdu. Elektromechaniczne serwo hamulcowe zostanie wymienione.

35. Korozja wzmacniacza hamulców może wyłączyć układy hamulcowe

    Zgłoszono 13 września 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V70700038 pojazdów objętych akcją

    Korozja we wzmacniaczu hamulcowym może wyłączyć wspomaganie hamowania, ABS, ESC oraz wskazania prędkościomierza. Ograniczone wspomaganie hamowania, ABS i ESC mogą zwiększyć siłę potrzebną do zatrzymania pojazdu oraz drogę hamowania, podnosząc ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią wzmacniacz hamulcowy bezpłatnie.

36. Serwohamulec może mieć wadę produkcyjną

    Zgłoszono 27 sierpnia 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/306292 pojazdy objęte akcją

    W pojeździe mógł zostać zamontowany serwohamulec z niezgodnością produkcyjną. Elektromechaniczny serwohamulec zostanie wymieniony.

37. Usterka napędu elektrycznego może spowodować utratę mocy

    Zgłoszono 15 sierpnia 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/30558 pojazdów objętych akcją

    Usterka może spowodować utratę mocy i wyświetlenie komunikatu „Bezpiecznie zatrzymaj pojazd”. Oprogramowanie napędu elektrycznego zostanie zaktualizowane.

38. Zwijacze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się przedwcześnie dezaktywować

    Zgłoszono 5 sierpnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V60600045 496 pojazdów objętych akcją

    Zwijacze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się przedwcześnie dezaktywować, uniemożliwiając poprawne zamocowanie fotelika dziecięcego i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą zespoły środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

39. Wykończenie schowka może kolidować z poduszką kolanową

    Zgłoszono 2 sierpnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V59500058 pojazdów objętych akcją

    Niezabezpieczony sworzeń zawiasu schowka może sprawić, że wykończenie klapy będzie kolidować z napełnianiem poduszki kolanowej. Poduszka powietrzna, która nie napełnia się prawidłowo, może zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą schowek i w razie potrzeby zabezpieczą sworzeń zawiasu bezpłatnie.

40. Tarcza hamulcowa i wałek mogą się rozdzielić

    Zgłoszono 26 lipca 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V569000498 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zespawane wirnik i wał mogą się rozdzielić w zintegrowanym układzie hamulcowym, ograniczając wspomaganie hamowania i wyłączając ABS oraz ESC, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią wzmacniacz siły hamowania bezpłatnie.

41. Nakrętki wahaczy tylnej osi mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 25 czerwca 2021Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/23680 712 pojazdów objętych akcją

    Jedna lub więcej nakrętek zamontowanych na wahaczach tylnej osi może nie spełniać specyfikacji. Wadliwe nakrętki zostaną wymienione.

42. Wilgoć może przedostać się do układu wysokiego napięcia

    Zgłoszono 10 czerwca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V4340001646 pojazdów objętych akcją

    Wadliwa uszczelka gniazda ładowania może umożliwić przedostanie się wilgoci do układu wysokiego napięcia, powodując zwarcie i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zamontują nową uszczelkę i w razie potrzeby wymienią uszkodzone elementy.

43. Woda może przedostać się do akumulatora wysokich napięć

    Zgłoszono 6 czerwca 2019Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/182238 pojazdów objętych akcją

    Woda może dostać się do akumulatora wysokiego napięcia, co potencjalnie może spowodować zwarcia i pożar. Trwa opracowywanie trwałego rozwiązania; właścicielom, którzy tego potrzebują, oferowany jest pojazd zastępczy do momentu jego udostępnienia.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.