Akcje przywoławcze Audi A8

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania

   Zgłoszono 19 grudnia 2025Roczniki modelu 2019–2026Kampania NHTSA 25V900000356 894 pojazdy objęte akcją

   Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność kierowcy z tyłu pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer zaktualizuje oprogramowanie bezpłatnie.

2. Moduły akumulatorowe mogą stwarzać zagrożenie pożarowe podczas ładowania

   Zgłoszono 10 października 2025Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/4411003 pojazdy objęte akcją

   Wadliwe moduły akumulatora mogą stwarzać zagrożenie pożarowe podczas ładowania akumulatora wysokonapięciowego. Oprogramowanie akumulatora zostanie zaktualizowane w celu poprawy autodiagnostyki. Do tego czasu zaleca się właścicielom, aby nie ładowali akumulatora ze źródeł zewnętrznych ani nie używali trybów Battery charge lub Battery hold.

3. Wyświetlacz deski rozdzielczej może ulec awarii

   Zgłoszono 31 marca 2025Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 25V20100044 387 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może spowodować awarię wyświetlacza deski rozdzielczej, ukrywając informacje o bezpieczeństwie, takie jak prędkość czy lampki ostrzegawcze, i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie deski rozdzielczej bezpłatnie.

4. Wahacz przedniego zawieszenia może pęknąć i ulec awarii

   Zgłoszono 19 lipca 2024Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/310Kampania unijnego Safety Gate SR/00005/259 pojazdów objętych akcją

   Wahacz przedniego zawieszenia może mieć niewidoczne pęknięcia i ulec awarii, utrudniając kierowanie pojazdem, szczególnie przy wyższych prędkościach. Przedni górny lewy wahacz zawieszenia zostanie wymieniony.

5. Poduszka powietrzna pasażera może zostać dezaktywowana

   Zgłoszono 3 kwietnia 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V25100091 pojazdów objętych akcją

   Połączenie elektryczne w przednim siedzeniu pasażera może się poluzować i dezaktywować poduszkę powietrzną pasażera, która w takim razie może nie zadziałać podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł sterujący systemu wykrywania obecności pasażera.

6. Przewód ładowania lub gniazdko mogą się przegrzewać

   Zgłoszono 13 grudnia 2023Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 23V84200093 196 pojazdów objętych akcją

   Niektóre gniazdka mogą nie wytrzymać natężenia prądu pobieranego przez kompaktowy system ładowania używany z wtyczką 220V/240V przy ustawieniu ładowania 100%. Gniazdko lub przewód mogą się przegrzać, zwiększając ryzyko pożaru. Przestań używać tego przewodu; dealerzy bezpłatnie dostarczą przewód zamienny z czujnikiem temperatury.

7. Osłona poduszki pasażera może być nieprawidłowo złożona

   Zgłoszono 15 lutego 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V0840001047 pojazdów objętych akcją

   Osłona ochronna przedniej poduszki powietrznej pasażera może być nieprawidłowo złożona. Podczas wypadku poduszka może rozwinąć się ze zbyt dużą siłą, zwiększając ryzyko obrażeń dziecka lub niewielkiej osoby siedzącej bez zapiętych pasów blisko deski rozdzielczej. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej.

8. Jednostka infotainment może wyłączyć wyświetlacz kamery cofania

   Zgłoszono 26 października 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V8060006076 pojazdów objętych akcją

   Główna jednostka infotainment może ulec uszkodzeniu wewnętrznemu po wyłączeniu pojazdu, co sprawi, że wyświetlacz kamery cofania będzie niesprawny przy kolejnym uruchomieniu i ograniczy widoczność do tyłu. Dealerzy wymienią jednostkę bezpłatnie.

9. Kamera cofania może wyświetlać pusty ekran

   Zgłoszono 5 października 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V742000170 296 pojazdów objętych akcją

   Problem z oprogramowaniem może powodować wyświetlanie pustego ekranu zamiast obrazu z kamery cofania podczas cofania, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie systemu infotainment.

10. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować lub napełnić się niedostatecznie

    Zgłoszono 1 lipca 2022Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 22V47100028 624 pojazdy objęte akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pochłaniać wilgoć i eksplodować podczas zadziałania poduszki, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu; poduszka może też napełnić się zbyt słabo i nie zapewnić pasażerom odpowiedniej ochrony. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz na inny model.

11. Siatka filtra oleju turbosprężarki może mieć zbyt małe oczka

    Zgłoszono 4 maja 2022Roczniki modelu 2012–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2022/13214 070 pojazdów objętych akcją

    Filtr oleju doprowadzający olej do obu turbosprężarek ma siatkę o zbyt małych oczkach. Zostanie on zastąpiony zmodyfikowanym filtrem z większymi oczkami.

12. Zatkane sitko oleju turbosprężarki może zużyć łożyska

    Zgłoszono 23 marca 2022Roczniki modelu 2013–2017Kampania NHTSA 22V17800026 093 pojazdy objęte akcją

    Zatkane sitko oleju turbosprężarki może ograniczyć smarowanie i doprowadzić do zużycia łożysk. Wirnik turbiny może zetknąć się z obudową albo wał może pęknąć, powodując zgaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią sitko i olej.

13. Geometria tylnych kół mogła ulec niezauważonej zmianie

    Zgłoszono 14 lutego 2022Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/03642 616 pojazdów objętych akcją

    Wartości zbieżności lub kąta pochylenia kół na osi tylnej mogły zostać nieprawidłowo zmienione po poprzedniej akcji serwisowej bez zauważenia tego faktu. Geometria kół zostanie sprawdzona, a zawieszenie poddane serwisowi w razie potrzeby.

14. Niewspółosiowość tylnej osi może powodować zużycie opon

    Zgłoszono 26 stycznia 2022Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 22V03400031 058 pojazdów objętych akcją

    Geometria tylnej osi mogła nie zostać sprawdzona po wcześniejszych naprawach. Niewspółosiowość może powodować przedwczesne lub nierównomierne zużycie opon oraz zwiększać ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wyregulują geometrię oraz wymienią wadliwe opony.

15. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 20 października 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V8250002857 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z tyłu podczas cofania, co ogranicza widoczność kierowcy i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują parametry jednostki infotainment, bezpłatnie.

16. Działanie poduszki powietrznej kierowcy może być ograniczone

    Zgłoszono 22 września 2021Roczniki modelu 2000–2001Akcja przywoławcza DVSA R/2021/330Kampania unijnego Safety Gate A12/01579/2147 680 pojazdów objętych akcją

    Działanie poduszki powietrznej kierowcy może być ograniczone ze względu na jej wiek. Generator gazu w poduszce powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

17. Poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się z opóźnieniem lub z niedostateczną siłą

    Zgłoszono 22 września 2021Roczniki modelu 1997–1999Akcja przywoławcza DVSA R/2021/234285 845 pojazdów objętych akcją

    Związane z wiekiem zużycie może ograniczyć działanie poduszki powietrznej kierowcy. Poduszka zostanie sprawdzona, a w razie potrzeby wymieniony zostanie generator gazu.

18. Zwijacze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się przedwcześnie dezaktywować

    Zgłoszono 5 sierpnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V60600045 496 pojazdów objętych akcją

    Zwijacze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się przedwcześnie dezaktywować, uniemożliwiając poprawne zamocowanie fotelika dziecięcego i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą zespoły środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

19. Nakrętki wahaczy tylnej osi mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 25 czerwca 2021Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/23680 712 pojazdów objętych akcją

    Jedna lub więcej nakrętek zamontowanych na wahaczach tylnej osi może nie spełniać specyfikacji. Wadliwe nakrętki zostaną wymienione.

20. Nakrętka zabezpieczająca wahacza wleczonego tylnej osi może pęknąć

    Zgłoszono 26 kwietnia 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V29500040 993 pojazdy objęte akcją

    Korozja naprężeniowa może spowodować pęknięcie nakrętki zabezpieczającej wahacza wleczonego tylnej osi, prowadząc do niewłaściwego ustawienia osi i utraty panowania nad pojazdem. Dealerzy bezpłatnie wymienią nakrętki zabezpieczające i, w razie potrzeby, powiązane śruby.

21. Brakujący kołek uszczelniający może spowodować awarię modułu sterującego silnika

    Zgłoszono 24 lutego 2021Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 21V111000238 pojazdów objętych akcją

    Brakujący kołek uszczelniający może umożliwić przedostanie się wilgoci do złącza modułu sterującego silnikiem i spowodować usterkę, która może doprowadzić do zgaśnięcia silnika i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą obecność kołka i ślady korozji, a także w razie potrzeby zamontują kołek lub wymienią złącze.

22. Uszczelka komory silnika może się poluzować

    Zgłoszono 9 października 2020Roczniki modelu 2012–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2020/2871596 pojazdów objętych akcją

    Uszczelka komory silnika może ulec odkształceniu i w niekorzystnych warunkach poluzować się. Aby utrzymać ją na miejscu, zostanie zamontowana płytka mocująca.

23. Uszczelka komory silnika może stykać się z gorącymi elementami

    Zgłoszono 7 lipca 2020Roczniki modelu 2013–2018Kampania NHTSA 20V39700012 964 pojazdy objęte akcją

    Uszczelka komory silnika może się poluzować i stykać z gorącymi elementami silnika, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy zainstalują płytkę mocującą, aby utrzymać uszczelkę na miejscu.

24. Złącze przewodu oleju skrzyni biegów może przeciekać

    Zgłoszono 19 maja 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/1354704 pojazdy objęte akcją

    Wadliwe połączenie spawane może doprowadzić do wycieku oleju przekładniowego. Data produkcji przewodu oleju zostanie sprawdzona, a w razie potrzeby przewód zostanie wymieniony.

25. Widełki tylnych amortyzatorów mogą wykazywać niedostateczną sztywność

    Zgłoszono 10 lutego 2020Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/0326 pojazdów objętych akcją

    Widełki tylnych amortyzatorów mogą charakteryzować się obniżoną sztywnością. Zostaną one wymienione.

26. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może zadziałać nieprawidłowo

    Zgłoszono 31 stycznia 2020Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 20V056000106 857 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może spowodować nieprawidłowe zadziałanie poduszki powietrznej kierowcy, uniemożliwiając jej ochronę pasażera zgodnie z przeznaczeniem i zwiększając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy wymienią napełniacz na alternatywny bezpłatnie, gdy części będą dostępne.

27. Przewód powrotny wspomagania kierownicy może być nieszczelny

    Zgłoszono 24 stycznia 2020Roczniki modelu 2010–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2020/114353 pojazdy objęte akcją

    Hydrauliczny przewód powrotny układu wspomagania kierownicy może przeciekać. Przewód zostanie wymieniony.

28. Element mocujący szynę przedniego fotela pasażera może stracić sztywność

    Zgłoszono 1 lipca 2019Roczniki modelu 2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/2292 pojazdy objęte akcją

    Element mocujący szynę przedniego fotela pasażera może wykazywać niedostateczną sztywność. Obie prowadnice fotela zostaną wymienione.

29. Nit prowadnicy fotela pasażera może ulec awarii

    Zgłoszono 5 czerwca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V41500066 pojazdów objętych akcją

    Nit prowadnicy przedniego fotela pasażera może ulec uszkodzeniu, powodując oddzielenie wspornika wrzeciona i zwiększając ryzyko obrażeń w razie kolizji. Dealerzy bezpłatnie wymienią prowadnice fotela pasażera.

30. Paliwo może wyciekać z listew paliwowych

    Zgłoszono 18 marca 2019Roczniki modelu 2014–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2019/09916 578 pojazdów objętych akcją

    Paliwo może wyciekać z jednej lub obu listew paliwowych niskiego ciśnienia. Listwy paliwowe niskiego ciśnienia po obu stronach silnika zostaną wymienione.

31. Zwrotnica przedniego amortyzatora może wykazywać brak sztywności

    Zgłoszono 27 lutego 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/06593 pojazdy objęte akcją

    Błąd odlewania może wpłynąć na sztywność zwrotnicy przedniego amortyzatora. Wadliwe zwrotnice zostaną wymienione.

32. Przewód doprowadzający paliwo może stać się porowaty i nieszczelny

    Zgłoszono 28 stycznia 2019Roczniki modelu 2013–2016Kampania NHTSA 19V0570008985 pojazdów objętych akcją

    Przewód doprowadzający paliwo do pompy wysokociśnieniowej może stać się porowaty i przeciekać, zwiększając ryzyko pożaru w obecności źródła zapłonu. Dealerzy bezpłatnie zamontują tłumik ciśnienia paliwa.

33. Listwy paliwowe mogą być nieszczelne

    Zgłoszono 16 stycznia 2019Roczniki modelu 2015–2018Kampania NHTSA 19V03500074 881 pojazdów objętych akcją

    Lewa i prawa listwa paliwowa mogą przeciekać, co może doprowadzić do pożaru w obecności źródła zapłonu. Dealerzy bezpłatnie wymienią obie listwy paliwowe.

34. Wysokociśnieniowy przewód paliwowy może przeciekać

    Zgłoszono 25 czerwca 2018Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 18V4300006633 pojazdy objęte akcją

    Przewód zasilający wysokociśnieniowej pompy paliwa może stać się porowaty i przepuszczać paliwo. Wyciek paliwa w pobliżu źródła zapłonu może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią przewód paliwowy.

35. Może brakować spinki mocującej aktywny zagłówek

    Zgłoszono 24 kwietnia 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/1116 pojazdów objętych akcją

    Może brakować spinki utrzymującej wysuwaną część aktywnego zagłówka w odpowiednim położeniu. Zagłówek zostanie sprawdzony, a spinka w razie potrzeby uzupełniona.

36. Poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa mogą nie zadziałać

    Zgłoszono 20 lutego 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/07815 732 pojazdy objęte akcją

    Błąd produkcyjny może uniemożliwić uruchomienie poduszki powietrznej lub napinacza pasa bezpieczeństwa w kolizji. Zespół poduszki powietrznej oraz, w razie potrzeby, napinacz pasa bezpieczeństwa zostaną wymienione.

37. Zawór płynu chłodzącego może przeciekać

    Zgłoszono 24 sierpnia 2016Roczniki modelu 2010–2013Kampania NHTSA 16V6190009067 pojazdów objętych akcją

    Nieszczelny zawór płynu chłodzącego może dopuścić płyn do sterownika silnika, powodując utratę mocy lub zgaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zawór i sprawdzą, czy płyn nie przedostał się przez złącze elektryczne.

38. Szkło szyby dachowej może się poluzować

    Zgłoszono 27 czerwca 2016Roczniki modelu 2007–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2016/14442 pojazdy objęte akcją

    Szklany panel szyby dachowej może nie być prawidłowo przyklejony do ramy przesuwnej. Panel szklany zostanie wklejony na nowo.

39. Szyba szyberdachu może się odłączyć podczas jazdy

    Zgłoszono 9 czerwca 2016Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 16V415000536 pojazdów objętych akcją

    Szyba szyberdachu może nie być odpowiednio przymocowana i mogłaby się odłączyć podczas jazdy, stwarzając zagrożenie na drodze i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie nałożą klej między szybą a ramą.

40. Paliwo może wyciekać z listew wtryskiwaczy

    Zgłoszono 20 kwietnia 2015Roczniki modelu 2011–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2015/0317511 pojazdów objętych akcją

    Z listew wtryskiwaczy może wyciekać paliwo; kierowcy mogą poczuć zapach paliwa lub zauważyć ślady wycieku. Listwy wtryskiwaczy i uszczelnienia zostaną wymienione.

41. Szklany dach może niespodziewanie pęknąć

    Zgłoszono 7 października 2013Roczniki modelu 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2013/113Kampania unijnego Safety Gate A12/1527/13140 pojazdów objętych akcją

    Szklany panel dachu może niespodziewanie pęknąć. Data produkcji zostanie sprawdzona, a panel w razie potrzeby wymieniony.

42. Szklany panel okna dachowego może pęknąć

    Zgłoszono 23 września 2013Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 13V4480001120 pojazdów objętych akcją

    Szklany panel okna dachowego może pęknąć podczas użytkowania pojazdu. Spadające szkło może zranić pasażerów lub rozproszyć uwagę kierowcy. Dealerzy wymienią panel bezpłatnie.

43. Wybierak skrzyni biegów może przesunąć się z pozycji Park

    Zgłoszono 14 sierpnia 2008Roczniki modelu 1996–2003Kampania NHTSA 08V39700013 900 pojazdów objętych akcją

    Linka blokady może przesunąć się ze swojej pozycji, umożliwiając przestawienie wybieraka z pozycji Park nawet wtedy, gdy kluczyk nie znajduje się w stacyjce. Pojazd może się stoczyć i spowodować wypadek. Dealerzy zabezpieczą linkę za pomocą elementu regulacyjnego.

44. Poduszka powietrzna pasażera może zostać wyłączona przez niskie napięcie

    Zgłoszono 30 listopada 2006Roczniki modelu 2006–2007Kampania NHTSA 06V4540005902 pojazdy objęte akcją

    W przypadku słabego akumulatora niskie napięcie może wywołać błąd, który dezaktywuje przednią poduszkę powietrzną pasażera. Lampki ostrzegawcze zaświecą się, a poduszka powietrzna może nie napełnić się podczas zderzenia czołowego, potencjalnie raniąc pasażera. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego poduszkami powietrznymi.

45. Poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się w sposób nieoptymalny

    Zgłoszono 25 października 2006Roczniki modelu 2002–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2006/1591543 pojazdy objęte akcją

    Poduszka powietrzna kierowcy może nie napełnić się optymalnie podczas kolizji. Poduszka powietrzna kierowcy zostanie wymieniona.

46. Czołowa poduszka powietrzna kierowcy może nie rozłożyć się prawidłowo

    Zgłoszono 31 sierpnia 2006Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 06V3240007674 pojazdy objęte akcją

    Czołowa poduszka powietrzna kierowcy może nie rozłożyć się lub nie napełnić zgodnie z założeniami podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń w zderzeniu czołowym. Dealerzy bezpłatnie zamontują nową czołową poduszkę powietrzną kierowcy.

47. Usterka okablowania może dezaktywować przednią poduszkę powietrzną pasażera

    Zgłoszono 16 listopada 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V5220001530 pojazdów objętych akcją

    Stan okablowania może dezaktywować przednią poduszkę powietrzną pasażera, gdy powinna ona pozostać aktywna, więc może nie odpalić w zderzeniu czołowym. Dealerzy bezpłatnie zmodyfikują wiązkę przewodów.

48. Osłona poduszki powietrznej kierowcy może uderzyć kierowcę

    Zgłoszono 5 listopada 2003Roczniki modelu 2002–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2003/160235 pojazdów objętych akcją

    Podczas napełniania poduszki powietrznej jej osłona może wejść w kontakt z kierowcą. Poduszka powietrzna kierowcy zostanie wymieniona.

49. Pokrywa wlewu zbiornika paliwa może przepuszczać opary

    Zgłoszono 15 sierpnia 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V259000600 pojazdów objętych akcją

    Pokrywa przy szyjce wlewu zbiornika paliwa może nie zapewniać szczelności, umożliwiając ulatnianie się oparów paliwa i obniżenie ciśnienia w zbiorniku. Może to uruchomić układ wykrywania nieszczelności i zapalić lampkę ostrzegawczą. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół szyjki wlewu i zbiornika wyrównawczego.

50. Uszczelnienia drążków kierowniczych mogą przepuszczać wilgoć i pył

    Zgłoszono 6 grudnia 2000Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 00V41400083 000 pojazdów objętych akcją

    Uszczelnienia drążków kierowniczych mogą nie chronić łożyska przegubowego przed wilgocią i pyłem. Łożysko może z czasem ulec zużyciu i pogorszyć kontrolę nad kierowaniem. Dealerzy wymienią drążki kierownicze.

51. Końcówki drążków kierowniczych mogą przedwcześnie się zużyć

    Zgłoszono 1 listopada 1999Roczniki modelu 1998Akcja przywoławcza DVSA R/1999/072114 921 pojazdów objętych akcją

    Wadliwe uszczelnienia mogą powodować przedwczesne zużycie końcówek drążków kierowniczych. Jeśli dźwięki ostrzegawcze zostaną zignorowane, sworzeń łożyska może się poluzować i wpłynąć na kontrolę nad układem kierowniczym. Końcówki drążków zostaną zastąpione wersjami wyposażonymi w ulepszone uszczelnienia.

52. Uszczelnienia drążków kierowniczych mogą przepuszczać wilgoć i kurz

    Zgłoszono 13 września 1999Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 99V24800051 900 pojazdów objętych akcją

    Uszczelnienia drążków kierowniczych mogą nie chronić łożysk przegubowych przed wilgocią lub kurzem. Z czasem łożyska mogą się zużyć i pogorszyć sterowność pojazdu. Dealerzy wymienią drążki kierownicze.

53. Poduszka powietrzna kierowcy może się niespodziewanie napełnić

    Zgłoszono 26 listopada 1997Roczniki modelu 1995–1996Akcja przywoławcza DVSA R/1997/075151 569 pojazdów objętych akcją

    Elektryczność statyczna może wyzwolić poduszkę powietrzną, gdy kierowca wsiada do unieruchomionego pojazdu lub z niego wysiada. Do kierownicy zostanie zamontowany przewód masowy w celu odprowadzenia ładunków statycznych.

54. Elektryczność statyczna może uruchomić poduszkę kierowcy

    Zgłoszono 8 października 1997Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 97V17500039 300 pojazdów objętych akcją

    Przy niskiej wilgotności elektryczność statyczna może uruchomić poduszkę powietrzną kierowcy, gdy ktoś wsiada do pojazdu lub z niego wysiada i dotyka określonych miejsc kierownicy, stwarzając ryzyko obrażeń. Dealerzy zamontują przewód uziemiający poduszki kierowcy.

55. Opony mogą tracić ciśnienie przy dużym obciążeniu

    Zgłoszono 1 lipca 1996Roczniki modelu 1996Akcja przywoławcza DVSA R/1996/049144 pojazdy objęte akcją

    Określone opony mogą tracić ciśnienie w warunkach dużego obciążenia. Opony zostaną zidentyfikowane i w razie potrzeby wymienione.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.