Akcje przywoławcze Alfa Romeo Spider
6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Alfa Romeo Spider z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Przewody hamulcowe mogą ograniczać przepływ płynu
Przewody hamulcowe mogły zostać nieprawidłowo zwulkanizowane i ograniczać przepływ płynu hamulcowego, zmniejszając skuteczność hamowania. Przewody zostaną sprawdzone, a wadliwe wymienione.
Skrzynia rozdzielcza (Power take-off) może tracić olej i zatrzeć się
Wyciek oleju z przystawki odbioru mocy może spowodować jej zatarcie i utratę kontroli nad pojazdem. Na zaślepkę kanału zostanie nałożony uszczelniacz i zamontowany zostanie pierścień zabezpieczający.
Mocowania pasów bezpieczeństwa mogą się poluzować
Niektóre mocowania pasów bezpieczeństwa mogą nie pozostać zabezpieczone podczas zderzenia. Dealerzy sprawdzą datę produkcji klamry i wymienią pasy z wadliwej partii.
Tylne przewody hamulcowe mogą się przecierać i tracić płyn
Przy pełnym obciążeniu tylne przewody hamulcowe mogą stykać się z sąsiednimi elementami i ulec uszkodzeniu, powodując wyciek płynu i obniżenie skuteczności hamowania. Przewody zostaną poprowadzone inaczej, a uszkodzony przewód zostanie wymieniony.
Oświetlenie schowka na rękawiczki może spowodować zwarcie
Zwarcie elektryczne w lampce do czytania w schowku na rękawiczki może wywołać pożar. Lampka oraz jej uchwyt mocujący zostaną wymienione.
Ramię kierownicze może ulec awarii z powodu wady odlewniczej
Wada odlewnicza może spowodować zmęczenie metalu i awarię drążka kierowniczego poprzecznego lub ramienia pomocniczego, co potencjalnie doprowadzi do nagłej utraty kontroli nad pojazdem i wypadku. Elementy posiadające wadę odlewniczą zostaną wymienione.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.