Acura RLX first generation
Model Acura RLX first generation (2014–2020): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 8 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: KC1, KC2 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4990–5020 mm TC | 4982–5032 mm |
| Szerokość | 1900 mm TC | 1890 mm |
| Wysokość | 1460 mm TC | 1465–1480 mm |
| Rozstaw osi | 2850 mm TC | 2850 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1630 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1630 mm TC | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1788–1993 kg TC | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Pojemność bagażnika (EPA) | 425 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | 2888 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | 57–70 l |
| Osiągi | ||
| Moment obrotowy | – | 273–462 Nm |
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2015–2020: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), Dane o zużyciu paliwa US EPA, 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
119 skarg dotyczących roczników modelowych 2014–2020. 2 wypadki · 1 pożar · 1 obrażenie
- Układ kierowniczy 58
- Zawieszenie 22
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Acura RLX first generation (8)
Stany Zjednoczone 6 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2020SIDI | 3,5 l | Benzyna | 10-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 238 g/km |
| 2018–2020SIDI; Stop-Start · SIDI; Hybrid | 3,5 l | Hybryda | 7-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 196 g/km |
| 2014–2017SIDI | 3,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 236–237 g/km |
| 2017SIDI; Stop-Start | 3,5 l | Hybryda | 7-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 29 MPG (8,1 l/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2016SIDI | 3,5 l | Hybryda | 7-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 188 g/km |
| 2014SIDI | 3,5 l | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 188 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2020Mid-size | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | 7,7–8,4 l/100 km 5-cycle | 177–196 g/km |
| 2014–2016Mid-size | 3,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 10,0 l/100 km 5-cycle | 230–235 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.