U3568: Obwód sterowania wielofunkcyjnego zaworu anody

Co to oznacza

Ogólna usterka elektryczna wielofunkcyjnego zaworu anody. Zawór ten łączy odcięcie, regulację ciśnienia i sterowanie recyrkulacją po stronie wodorowej.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Wielofunkcyjny zawór anody steruje odcinaniem wodoru, regulacją ciśnienia i recyrkulacją po stronie anody stosu ogniw paliwowych. Ten kod obwodu sterowania wskazuje usterkę elektryczną ścieżki sterowania zaworem, która może uniemożliwić modułowi prawidłowe sterowanie zaworem.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzony siłownik zaworu
2. Moduł bramki (gateway) błędnie przesyła wiadomości CAN
3. Rezystor terminujący CAN (120 Ω) ma parametry poza specyfikacją

Objawy

• Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
• Dotknięte usterką moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub wyłączyć się
• Poszczególne funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i przed skasowaniem czegokolwiek przeskanuj wszystkie moduły w poszukiwaniu powiązanych usterek zaworu i sieci.
2. Za pomocą dostępnych testów lub danych bieżących ze skanera sprawdź, czy wielofunkcyjny zawór anody reaguje na polecenia.
3. Sprawdź złącze i wiązkę zaworu pod kątem luźnych połączeń, korozji, uszkodzeń od wysokiej temperatury lub przetarć.
4. Sprawdź obwód sterowania zaworu, zasilanie i masę na podstawie dokumentacji instalacji producenta, kontrolując, czy nie występuje przerwa lub zwarcie.
5. Jeśli kilka urządzeń sieciowych zgłasza usterki komunikacji, przed wymianą zaworu sprawdź sieć CAN i routing przez bramkę.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie złącze wielofunkcyjnego zaworu anody lub napraw uszkodzone przewody.
• Napraw potwierdzoną usterkę zasilania, masy lub obwodu sterowania.
• Wymień siłownik zaworu, jeśli obwód jest sprawny, ale zawór nie reaguje na polecenia.
• Napraw potwierdzoną usterkę przewodów CAN lub routingu przez bramkę.
• Wymień rezystor terminujący CAN tylko wtedy, gdy testy wykażą, że jego parametry są poza specyfikacją.

Czy możesz dalej jeździć?

Ponieważ ten zawór odpowiada za odcinanie wodoru i regulację ciśnienia, nie jedź dalej, jeśli pojazd wyświetla ostrzeżenie o ogniwie paliwowym, ogranicza moc lub się wyłącza; zleć diagnostykę. Usterka sterowania może powodować ograniczenie działania lub nieoczekiwane wyłączenie ogniwa paliwowego.