U3559: Obwód czujnika ciśnienia powietrza na wlocie do układu zasilania powietrzem ogniwa paliwowego

Co to oznacza

Ogólna usterka elektryczna czujnika ciśnienia powietrza na wlocie układu zasilania powietrzem ogniwa paliwowego (po stronie katody, przed sprężarką).

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację

Jak to działa

Czujnik ciśnienia powietrza na wlocie mierzy ciśnienie w torze powietrza katody ogniwa paliwowego przed sprężarką. Układ sterowania wykorzystuje ten odczyt do regulacji dopływu powietrza; ten kod obwodu wskazuje usterkę elektryczną lub komunikacji wpływającą na sygnał czujnika.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzony czujnik
2. Moduł bramki nieprawidłowo przekazuje komunikaty CAN
3. Parametry rezystora terminującego CAN (120 Ω) odbiegają od specyfikacji

Objawy

• Może zapalić się kilka lampek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Niektóre funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Tester diagnostyczny może wskazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i przed ich skasowaniem przeskanuj wszystkie moduły w poszukiwaniu kodów zasilania czujników, obwodów i komunikacji.
2. Porównaj odczyt ciśnienia na wlocie powietrza z innymi dostępnymi danymi toru powietrza w zarejestrowanych warunkach i sprawdź, czy odczyt jest nieobecny lub nieprawdopodobny.
3. Po wyłączeniu pojazdu zgodnie z zaleceniami sprawdź złącze i wiązkę czujnika ciśnienia na wlocie przed sprężarką pod kątem uszkodzeń, wilgoci, korozji lub nieprawidłowego kontaktu.
4. Sprawdź obwody napięcia referencyjnego, masy i sygnału czujnika, korzystając ze schematu instalacji i specyfikacji producenta.
5. Jeśli kilka modułów zgłasza usterki komunikacji, zleć sprawdzenie routingu przez bramkę i terminacji CAN zgodnie ze specyfikacją producenta.
6. Jeśli przewody i komunikacja są sprawne, przetestuj czujnik ciśnienia na wlocie powietrza i jego kanał ciśnieniowy zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie lub napraw uszkodzone przewody albo styki czujnika ciśnienia na wlocie powietrza.
• Napraw potwierdzoną usterkę napięcia referencyjnego lub masy czujnika.
• Usuń problem z routingiem przez bramkę lub usterkę sieci CAN, jeśli wykryją je testy.
• Wymień czujnik ciśnienia na wlocie powietrza, jeśli nie przechodzi określonego testu.

Czy możesz dalej jeździć?

Ta usterka może wpływać na sterowanie powietrzem w ogniwie paliwowym i powodować zapalenie kontrolek ostrzegawczych lub ograniczenie działania, choć tryb awaryjny nie jest wskazany wprost. Unikaj jazdy z dużym obciążeniem, jeśli zmieni się zachowanie pojazdu, i wkrótce zleć sprawdzenie obwodu czujnika.