U3545: Obwód blokady układu wysokiego napięcia P

Co to oznacza

Ogólna usterka pętli HVIL P. Utrata komunikacji z tym modułem uniemożliwia działanie wszystkich funkcji korzystających z jego danych — narzędzia diagnostyczne mogą wyświetlić komunikat „brak odpowiedzi”, a zależne moduły mogą przejść w tryb awaryjny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

HVIL sprawdza przed uruchomieniem, czy złącza i osłony układu wysokiego napięcia są zabezpieczone. Moduł zgłasza ogólną usterkę pętli P; sam ten kod nie wskazuje, czy przyczyną jest nieprawidłowo połączone złącze, problem z przewodami czy problem z komunikacją sieciową.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Złącze HV nie jest całkowicie osadzone
2. Moduł bramki nieprawidłowo przekazuje komunikaty CAN
3. Rezystor terminujący CAN (120 Ω) ma parametry poza specyfikacją

Objawy

• Może zapalić się kilka lampek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Niektóre funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Tester diagnostyczny może wskazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i przeskanuj wszystkie moduły w poszukiwaniu kodów pętli P, innych usterek HVIL, bramki i CAN, aby ustalić, czy problem jest lokalny czy obejmuje całą sieć.
2. Sprawdź w danych bieżących status pętli P i zanotuj, kiedy usterka występuje oraz czy pojawia się i znika.
3. Po bezpiecznym wyłączeniu układu wysokiego napięcia zgodnie z procedurą producenta sprawdź dostępne złącza pętli P pod kątem niepełnego połączenia, uszkodzonych zatrzasków, korozji lub zanieczyszczeń.
4. Zleć wykwalifikowanemu technikowi sprawdzenie przewodów pętli P i pomiar ciągłości zgodnie ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli obwód pętli P przejdzie kontrolę, na podstawie powiązanych kodów sieciowych i pomiarów oceń routing przez bramkę i terminację CAN.

Najczęstsze naprawy

• Prawidłowo osadź i zabezpiecz luźne złącze pętli P.
• Napraw uszkodzone przewody lub styki złącza pętli P.
• Skoryguj routing przez bramkę, jeśli diagnostyka potwierdzi nieprawidłowe przesyłanie komunikatów.
• Napraw terminację CAN tylko wtedy, gdy testy potwierdzą, że jej parametry są poza specyfikacją.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli pojazd przechodzi w tryb awaryjny, wyświetla ostrzeżenie o układzie wysokiego napięcia lub wyłącza się, ponieważ usterka pętli P może wpływać na działanie układu wysokiego napięcia. Nie odłączaj ani nie sprawdzaj sondą elementów wysokiego napięcia.