Co to oznacza
Magistrala pojazdu zgłasza utratę komunikacji z inteligentnym czujnikiem temperatury katalizatora w rzędzie 2, czujnik 1. Ochrona katalizatora i monitorowanie jego rozgrzewania przełączają się na wartości szacowane na podstawie modelu.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Czujnik temperatury katalizatora 1 w banku 2 wysyła swój odczyt przez sieć pojazdu w celu ochrony katalizatora i monitorowania zapłonu wstępnego. Ten kod ustawia się w przypadku utraty komunikatów z banku 2 czujnika 1, przez co sterownik może zastosować szacowaną temperaturę dla tego katalizatora.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa lub zwarcie w przewodach magistrali
- Moduł bez zasilania lub masy
- Awaria modułu
Objawy
- Może zapalić się kilka kontrolek ostrzegawczych
- Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
- Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
- Tester diagnostyczny może wykazywać błędy komunikacji
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane zamrożone (freeze-frame) i przeskanuj wszystkie moduły pod kątem kodów komunikacji, aby ustalić, czy problem dotyczy wyłącznie banku 2 czujnika 1.
- Sprawdź w danych rzeczywistych (live data) temperaturę i status komunikacji banku 2 czujnika 1, porównując je z bankiem 2 czujnikiem 2 oraz dostępnymi odczytami dla banku 1.
- Sprawdź złącze banku 2 czujnika 1 oraz okablowanie magistrali w pobliżu wydechu pod kątem uszkodzeń termicznych, przetarć, korozji lub luźnych pinów.
- Zweryfikuj zasilanie i masę na czujniku lub module za pomocą procedury producenta.
- Przetestuj odgałęzienie magistrali banku 2 czujnika 1 pod kątem przerw lub zwarć, a następnie oceń czujnik lub moduł, jeśli obwód i zasilanie są prawidłowe.
Najczęstsze naprawy
- Podłącz ponownie lub wyczyść złącze banku 2 czujnika 1.
- Napraw uszkodzone przez temperaturę okablowanie magistrali lub styki dla banku 2 czujnika 1.
- Napraw brakujące połączenie zasilania lub masy z czujnikiem bądź modułem.
- Wymień bank 2 czujnik 1 lub jego moduł, jeśli testy wyizolują wewnętrzną usterkę.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli silnik pracuje normalnie, krótka i spokojna jazda może być możliwa, ale ochrona i monitorowanie katalizatora mogą wykorzystywać szacunkową wartość dla banku 2. Unikaj gwałtownego przyspieszania lub holowania do czasu sprawdzenia usterki, a w razie pogorszenia pracy silnika zatrzymaj się.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.