U0682: Brak komunikacji z czujnikiem / włącznikiem położenia przepustnicy / pedału E

Co to oznacza

Magistrala pojazdu zgłasza utratę komunikacji z inteligentnym czujnikiem położenia przepustnicy/pedału E. ECM traci jeden z redundantnych kanałów sygnału pedału i przełącza się na awaryjną mapę pedału.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Kanał E położenia przepustnicy/pedału jest jednym ze zredundowanych wejść sieciowych, które sterownik silnika sprawdza w celu potwierdzenia żądania kierowcy. Ten kod ustawia się, gdy komunikaty kanału E zostaną utracone, przez co sterownik może odrzucić ten kanał i przełączyć się na strategię pedału w trybie awaryjnym.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w przewodach magistrali
2. Brak zasilania lub masy modułu
3. Uszkodzony moduł

Objawy

• Może zapalić się kilka kontrolek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Tester diagnostyczny może wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone (freeze-frame) i przeskanuj wszystkie moduły pod kątem kodów komunikacji oraz przepustnicy, aby sprawdzić, czy kanał E jest częścią szerszej usterki.
2. Sprawdź kanał E oraz pozostałe kanały pedału w danych rzeczywistych (live data), powoli wciskając i zwalniając pedał przy zatrzymanym pojeździe.
3. Sprawdź złącze kanału E i okablowanie magistrali pod kątem luźnych styków, korozji, wilgoci, przetarć lub przerw w przewodzie.
4. Sprawdź zasilanie i masę czujnika lub modułu zgodnie z procedurą producenta.
5. Przetestuj gałąź magistrali kanału E pod kątem przerw lub zwarć, a następnie oceń czujnik lub moduł, jeśli okablowanie i zasilanie są prawidłowe.

Najczęstsze naprawy

• Zabezpiecz lub wyczyść złącze kanału E.
• Napraw uszkodzone okablowanie magistrali lub styki kanału E.
• Napraw niesprawne połączenie zasilania lub masy czujnika albo modułu.
• Wymień czujnik lub moduł kanału E, jeśli testy obwodów wykażą wewnętrzną awarię.

Czy możesz dalej jeździć?

Reakcja przepustnicy może być ograniczona lub nieprzewidywalna, dlatego unikaj jazdy z dużą prędkością lub w dużym natężeniu ruchu i zatrzymaj się, jeśli przyspieszenie nie reaguje w przewidywalny sposób. Usuń usterkę jak najszybciej, ponieważ sterownik może korzystać ze strategii awaryjnej o obniżonej mocy.