U0606: Utracono komunikację z czujnikiem/przełącznikiem położenia przepustnicy/pedału A

Co to oznacza

Magistrala pojazdu zgłasza utratę komunikacji z inteligentnym czujnikiem położenia przepustnicy/pedału A. ECM traci jeden z redundantnych kanałów pedału i powraca do bezpiecznej mapy pedału.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik/przełącznik położenia przepustnicy lub pedału A przesyła przez sieć pojazdu jeden z sygnałów żądania kierowcy. Kod U0606 jest ustawiany, gdy sterownik silnika traci komunikację z kanałem A, co może zakłócić działanie redundantnego sygnału z pedału i uruchomić tryb awaryjny z ograniczeniem przepustnicy.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu magistrali
2. Brak zasilania lub masy modułu
3. Uszkodzenie modułu

Objawy

• Może zaświecić się wiele lampek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub wyłączyć się
• Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i przed skasowaniem kodów odczytaj kody dotyczące pedału przyspieszenia, przepustnicy i sieci ze wszystkich modułów.
2. Sprawdź, czy reakcja na przyspieszanie jest ograniczona lub nieregularna oraz czy w danych bieżących brakuje wartości kanału A pedału/przepustnicy albo jest ona niewiarygodna.
3. Przy zaparkowanym pojeździe sprawdź złącze i wiązkę czujnika A pod kątem poluzowania, korozji, przedostania się wody, przetarć lub uszkodzeń w pobliżu pedału albo korpusu przepustnicy.
4. Zgodnie z informacjami serwisowymi pojazdu porównaj w danych bieżących kanał A z drugim redundantnym kanałem pedału lub przepustnicy, powoli naciskając pedał.
5. Sprawdź zasilanie, masę i obwód sieciowy czujnika A zgodnie ze specyfikacją producenta; jeśli są prawidłowe, sprawdź czujnik i konfigurację sterownika.

Najczęstsze naprawy

• Napraw poluzowane, skorodowane, zawilgocone lub uszkodzone złącze albo wiązkę czujnika A.
• Przywróć prawidłowe zasilanie lub połączenie masowe czujnika.
• Napraw przewody sieciowe, jeśli inne urządzenia na tej samej magistrali również tracą komunikację.
• Wymień czujnik/przełącznik położenia przepustnicy lub pedału A, jeśli testy potwierdzą jego awarię.
• Skoryguj konfigurację lub usterkę sterownika tylko wtedy, gdy potwierdzą to testy właściwe dla danego pojazdu.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli reakcja na przyspieszanie jest ograniczona lub nieregularna albo silnik nie reaguje w przewidywalny sposób; w razie potrzeby zorganizuj bezpieczne odholowanie. Utrata kanału A może spowodować nagłe ograniczenie mocy lub nieprzewidywalne przyspieszanie, przez co włączanie się do ruchu i wyprzedzanie stają się niebezpieczne.