U066A: Utrata komunikacji z czujnikiem EGR E

Co to oznacza

Magistrala pojazdu zgłasza utratę komunikacji z inteligentnym czujnikiem EGR E (położenia lub przepływu). Regulacja układu EGR w pętli zamkniętej traci rzeczywisty sygnał sprzężenia zwrotnego.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik EGR E dostarcza informacje o położeniu lub przepływie, które sterownik silnika wykorzystuje do obsługi recyrkulacji spalin. Kod U066A zapisuje się, gdy sieć przestaje przekazywać komunikaty z czujnika E, przez co sterowanie EGR w pętli zamkniętej traci informacje z tego czujnika i mogą pojawić się usterki związane z emisją spalin.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w przewodach magistrali
2. Moduł bez zasilania lub masy
3. Uszkodzenie modułu

Objawy

• Może zapalić się kilka kontrolek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Tester diagnostyczny może wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj moduły silnika i sieci, zapisz dane freeze frame oraz sprawdź kody EGR i komunikacji, aby ustalić, czy czujnik E jest jedynym urządzeniem, którego dotyczy usterka.
2. Sprawdź w danych bieżących wskazanie czujnika EGR E i porównaj jego status z zadanym działaniem EGR, jeśli dostępne są obie wartości.
3. Sprawdź złącze czujnika E i pobliską wiązkę pod kątem luźnych styków, korozji, uszkodzeń termicznych lub przetarć.
4. Sprawdź wymagane zasilanie i masę czujnika E pod obciążeniem oraz wspólne źródła zasilania wskazane na schemacie.
5. Sprawdź przewody sieciowe obsługujące czujnik EGR E pod kątem przerw, zwarć i nieprawidłowej rezystancji zgodnie z procedurą producenta.
6. Jeśli zasilanie, masa i przewody magistrali są sprawne, przed wymianą wykonaj test komunikacji czujnika E zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie i zabezpiecz złącze czujnika EGR E.
• Napraw uszkodzone termicznie, skorodowane lub uszkodzone przewody przy czujniku E.
• Przywróć sprawność uszkodzonego połączenia zasilania lub masy czujnika.
• Napraw przerwę lub zwarcie w obwodzie sieciowym czujnika EGR E.
• Wymień czujnik EGR E po pomyślnym przejściu testów jego zasilania i obwodów sieciowych.

Czy możesz dalej jeździć?

Jazda może być możliwa, jeśli silnik pracuje normalnie, ale utrata informacji zwrotnej z EGR może zwiększyć emisję spalin oraz prowadzić do nierównej pracy lub ograniczenia osiągów. Ogranicz jazdę, jeśli pojawią się objawy, i szybko zleć diagnostykę.