U0660: Utrata komunikacji z lewym tylnym siłownikiem temperatury B

Co to oznacza

Magistrala pojazdu zgłasza utratę komunikacji z inteligentnym lewym tylnym siłownikiem klapy mieszającej temperaturę układu HVAC B. Temperatura powietrza z tyłu po lewej stronie przyjmuje wartość domyślną.

Jak to działa

Lewy tylny siłownik klapy mieszającej B steruje odrębną funkcją regulacji temperatury w tylnej lewej strefie układu HVAC. Kod U0660 zapisuje się, gdy moduł sterujący przestaje otrzymywać oczekiwane komunikaty konkretnie z siłownika B, przez co część regulacji temperatury z tyłu po lewej stronie może pozostać w położeniu domyślnym, nawet jeśli siłownik A komunikuje się prawidłowo.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu magistrali
2. Brak zasilania lub masy modułu
3. Uszkodzenie modułu

Objawy

• Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
• Dotknięte usterką moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub wyłączyć się
• Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj moduły HVAC, zapisz dane freeze frame i powiązane usterki komunikacji; odróżnij status siłownika B od statusu lewego tylnego siłownika klapy mieszającej A.
2. Zmień ustawienia temperatury z tyłu po lewej stronie i sprawdź dane testera diagnostycznego dotyczące siłownika B lub zmianę temperatury powietrza z tyłu.
3. Sprawdź złącze i wiązkę siłownika B w tylnej lewej części układu HVAC pod kątem luzu, korozji, przetarć lub uszkodzeń.
4. Sprawdź wymagany bezpiecznik, zasilanie i masę siłownika B, aby wykluczyć usterkę zasilania.
5. Sprawdź przewody sieciowe siłownika B pod kątem przerw, zwarć i słabych połączeń zgodnie ze specyfikacją producenta, zanim rozpoczniesz diagnostykę siłownika lub modułu.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie lub zabezpiecz złącze lewego tylnego siłownika klapy mieszającej B.
• Napraw uszkodzone przewody lub skorodowane styki obwodu siłownika klapy mieszającej B.
• Po ustaleniu przyczyny usterki przywróć zasilanie lub masę siłownika B.
• Wymień lewy tylny siłownik klapy mieszającej B lub jego moduł tylko wtedy, gdy testy potwierdzą usterkę.

Czy możesz dalej jeździć?

Zazwyczaj możesz jechać, jeśli usterka dotyczy tylko regulacji temperatury z tyłu po lewej stronie. Sprawdź, czy przedni układ HVAC i odparowywanie szyby przedniej działają prawidłowo.