U02C1: Brak komunikacji z pompą płynu chłodzącego elektronikę mocy hybrydy/EV C

Co to oznacza

Magistrala pojazdu zgłasza utratę komunikacji z pompą płynu chłodzącego elektronikę mocy hybrydy/EV C. Falowniki i przetworniki DC/DC w tym obiegu tracą aktywne chłodzenie, przez co może zostać ograniczona ich moc.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Pompa płynu chłodzącego elektroniki hybrydy lub EV C wymusza obieg płynu w obwodzie chłodzenia elektroniki mocy, który może obejmować falowniki i stopnie przetwornika DC/DC. Sieć pojazdu umożliwia sterownikom wydawanie poleceń pompie i sprawdzanie jej stanu. Kod zapisuje się, gdy komunikacja z pompą C zostaje przerwana; chłodzone przez nią podzespoły elektroniki mogą się przegrzać lub ograniczyć moc.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu magistrali
2. Moduł bez zasilania lub masy
3. Uszkodzenie modułu

Objawy

• Może zaświecić się wiele lampek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj kody powiązanych usterek pompy, układu chłodzenia i komunikacji ze wszystkich modułów hybrydowych i EV; przed skasowaniem czegokolwiek zapisz dane freeze frame.
2. Sprawdź live data komunikacji z pompą C, jej zadaną pracę i ostrzeżenia dotyczące temperatury płynu chłodzącego, aby ustalić, czy usterka jest aktywna.
3. Przy wyłączonym pojeździe i zgodnie z instrukcjami bezpieczeństwa dotyczącymi wysokiego napięcia sprawdź złącze niskonapięciowe i wiązkę pompy C pod kątem poluzowania, uszkodzeń lub korozji.
4. Zleć sprawdzenie obwodów zasilania i masy pompy C zgodnie z procedurą producenta, ponieważ usterka zasilania może wyłączyć pompę.
5. Sprawdź przewody sieciowe pompy C pod kątem przerw, zwarć lub słabych połączeń; rozważ usterkę modułu pompy dopiero po pomyślnym sprawdzeniu przewodów i zasilania.

Najczęstsze naprawy

• Zabezpiecz złącze pompy C lub napraw widoczne uszkodzenia wiązki niskonapięciowej.
• Napraw przerwę, zwarcie lub słabe połączenie w przewodach sieciowych pompy C.
• Przywróć sprawne połączenie zasilania lub masy pompy C.
• Wymień zespół pompy C, jeśli jego obwody sieciowe i zasilające są sprawne, a pompa nadal się nie komunikuje.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie jedź dalej, jeśli pojawi się ostrzeżenie dotyczące chłodzenia hybrydy lub EV, ograniczenie mocy albo komunikat o temperaturze elektroniki; zatrzymaj się bezpiecznie i zorganizuj transport. Utrata działania pompy C może przegrzać elektronikę mocy, doprowadzić do wyłączenia pojazdu lub kosztownych uszkodzeń.